工程機(jī)械及其油耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種工程機(jī)械及其油耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與方法。
【背景技術(shù)】
[0002]工程機(jī)械，如起重機(jī)，大部分采用電控發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，隨著國家越來越重視節(jié)能減排，工程機(jī)械廠商及客戶首先要檢測(cè)在實(shí)際使用過程中的油耗值，然而市面上的油耗儀價(jià)格昂貴，體積大，安裝和使用都不便利。
[0003]因此，亟待提供一種簡(jiǎn)單、快捷、實(shí)時(shí)的油耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明提出一種工程機(jī)械及其油耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與方法，以實(shí)現(xiàn)對(duì)工程機(jī)械的油耗實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，且整體方案簡(jiǎn)單快捷，成本低。
[0005]一方面，本發(fā)明提供了一種工程機(jī)械的油耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括:發(fā)動(dòng)機(jī)ECU (Electronic Control Unit，電子控制單元)的 CAN (ControI Ier Area Network，控制器局域網(wǎng)絡(luò))總線、整車CAN總線及控制器；所述控制器與所述發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶的CAN總線及整車CAN總線信號(hào)連接，用于獲取所述發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶的CAN總線上的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗信號(hào)，并獲取所述整車CAN總線上的整車油耗參數(shù)，且根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)油耗信號(hào)及所述整車油耗參數(shù)計(jì)算所述工程機(jī)械的整車油耗信息。
[0006]進(jìn)一步地，所述的工程機(jī)械的油耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還包括:顯示裝置，與所述整車CAN總線信號(hào)連接，用于顯示所述控制器發(fā)送至所述整車CAN總線的整車油耗信息。
[0007]進(jìn)一步地，所述整車油耗參數(shù)包括:整車車速信息、檔位信息、取力開關(guān)的狀態(tài)信息及里程信號(hào)；所述整車油耗信息包括上車油耗信息及下車油耗信息；所述顯示裝置包括:用于顯示所述上車油耗信息的上車儀表盤及用于顯示所述下車油耗信息的下車儀表盤；所述上車儀表盤及所述下車儀表盤均與所述控制器信號(hào)連接。
[0008]進(jìn)一步地，所述的工程機(jī)械的油耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還包括:用于根據(jù)測(cè)試得到的發(fā)動(dòng)機(jī)的萬有特性、怠速油耗信息及累積油耗信息調(diào)整所述發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬時(shí)油耗計(jì)算值及累積油耗計(jì)算值的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗測(cè)試臺(tái)；所述發(fā)動(dòng)機(jī)油耗信號(hào)包括所述瞬時(shí)油耗計(jì)算值及累積油耗計(jì)算值。
[0009]另一方面，本發(fā)明提供了一種工程機(jī)械，設(shè)置有所述的工程機(jī)械的油耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
[0010]再一方面，本發(fā)明提供了一種工程機(jī)械的油耗監(jiān)測(cè)方法，包括:獲取所述發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的CAN總線上的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗信號(hào)；獲取所述整車CAN總線上的整車油耗參數(shù)；根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)油耗信號(hào)及所述整車油耗參數(shù)計(jì)算所述工程機(jī)械的整車油耗信息。
[0011]進(jìn)一步地，所述的工程機(jī)械的油耗監(jiān)測(cè)方法還包括:將所述工程機(jī)械的整車油耗信息發(fā)送至所述整車CAN總線。
[0012]進(jìn)一步地，所述整車油耗參數(shù)包括:整車車速信息、檔位信息、取力開關(guān)的狀態(tài)信息及里程信號(hào)；所述整車油耗信息包括上車油耗信息及下車油耗信息；所述的工程機(jī)械的油耗監(jiān)測(cè)方法在執(zhí)行“所述根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)油耗信號(hào)及所述整車油耗參數(shù)計(jì)算所述工程機(jī)械的整車油耗信息”的步驟之前還包括:根據(jù)所述取力開關(guān)的狀態(tài)信息，確定所述整車CAN總線上的整車油耗參數(shù)是屬于上車油耗參數(shù)還是下車油耗參數(shù)；在確定屬于上車油耗參數(shù)時(shí)，“所述根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)油耗信號(hào)及所述整車油耗參數(shù)計(jì)算所述工程機(jī)械的整車油耗信息”的步驟為:根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)油耗信號(hào)及所述整車油耗參數(shù)計(jì)算所述工程機(jī)械的上車油耗信息；在確定屬于下車油耗參數(shù)時(shí)，“所述根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)油耗信號(hào)及所述整車油耗參數(shù)計(jì)算所述工程機(jī)械的整車油耗信息”的步驟為:根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)油耗信號(hào)及所述整車油耗參數(shù)計(jì)算所述工程機(jī)械的下車油耗信息。
[0013]進(jìn)一步地，所述將所述工程機(jī)械的整車油耗信息發(fā)送至所述整車CAN總線的步驟包括:將所述上車油耗信息發(fā)送至所述整車CAN總線，并通過上車儀表盤顯示所述上車油耗信息；或者；將所述下車油耗信息發(fā)送至所述整車CAN總線，并通過下車儀表盤顯示所述下車油耗信息。
[0014]進(jìn)一步地，所述“根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)油耗信號(hào)及所述整車油耗參數(shù)計(jì)算所述工程機(jī)械的整車油耗信息”的步驟包括:根據(jù)所述整車油耗參數(shù)計(jì)算所述工程機(jī)械的行駛預(yù)設(shè)距離所需的時(shí)間值，所述整車油耗參數(shù)包括整車的車速；計(jì)算所述發(fā)動(dòng)機(jī)油耗信號(hào)與所述時(shí)間值的比值得到所述工程機(jī)械行駛所述預(yù)設(shè)距離的整車油耗信息。
[0015]本發(fā)明提供的工程機(jī)械的油耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及方法通過控制器從發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的CAN總線上讀取發(fā)動(dòng)機(jī)油耗信號(hào)，獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的各油耗計(jì)算值，并從整車CAN總線上讀取整車油耗參數(shù)，然后進(jìn)行處理，把發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗換算成整車的整車油耗信息，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)ECU中的實(shí)時(shí)油耗計(jì)算值的精度，使其滿足廠商和客戶對(duì)油耗檢測(cè)的精度需求，油耗監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)快捷，且實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單，成本低。
[0016]該工程機(jī)械具有上述工程機(jī)械的油耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，也具有相應(yīng)的技術(shù)效果，不再贅述。
【附圖說明】
[0017]構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0018]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的工程機(jī)械的油耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的工作原理圖；
[0019]圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的工程機(jī)械的油耗監(jiān)測(cè)方法的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明。
[0021]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的工程機(jī)械的油耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；如圖1所示，該油耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括:發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶的CAN總線、整車CAN總線及控制器；所述控制器與所述發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶的CAN總線及整車CAN總線信號(hào)連接，用于獲取所述發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶的CAN總線上的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗信號(hào)，并獲取所述整車CAN總線上的整車油耗參數(shù)，且根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)油耗信號(hào)及所述整車油耗參數(shù)計(jì)算所述工程機(jī)械的整車油耗信息。
[0022]優(yōu)選地，所述的工程機(jī)械的油耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還包括:顯示裝置(圖中未示出)，與所述整車CAN總線信號(hào)連接，用于顯示所述控制器發(fā)送至所述整車CAN總線的整車油耗信息。具體地，所述整車油耗參數(shù)包括:整車車速信息、檔位信息、取力開關(guān)的狀態(tài)信息及里程信號(hào)；所述整車油耗信息包括上車油耗信息及下車油耗信息；相應(yīng)地，所述顯示裝置可以包括:用于顯示所述上車油耗信息的上車儀表盤及用于顯示所述下車油耗信息的下車儀表盤；所述上車儀表盤及所述下車儀表盤均與所述控制器信號(hào)連接。具體地，下車儀表盤可以顯示為實(shí)時(shí)百公里燃油消耗量(L/100km)、綜合百公里燃油消耗量(L/100km)和累積燃油消耗量(L)，上車儀表盤可以顯示為單位時(shí)間燃油消耗量(L/h)和累積燃油消耗量(L)。
[0023]優(yōu)選地，所述的工程機(jī)械的油耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還包括:用于根據(jù)測(cè)試得到的發(fā)動(dòng)機(jī)的萬有特性、怠速油耗信息及累積油耗信息調(diào)整所述發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬時(shí)油耗計(jì)算值及累積油耗計(jì)算值的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗測(cè)試臺(tái)；所述發(fā)動(dòng)機(jī)油耗信號(hào)包括所述瞬時(shí)油耗計(jì)算值及累積油耗計(jì)算值。該發(fā)動(dòng)機(jī)油耗測(cè)試臺(tái)主要用于通過實(shí)驗(yàn)修正所述瞬時(shí)油耗計(jì)算值及累積油耗計(jì)算值等(具體修正過程可以參見圖2中方法實(shí)施例的解釋說明)。
[0024]本實(shí)施例通過控制器從發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的CAN總線上讀取發(fā)動(dòng)機(jī)油耗信號(hào)，并按照協(xié)議進(jìn)行解碼，獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的各油耗計(jì)算值，并從整車CAN總線上讀取整車的速度、檔位、取力開關(guān)及里程信號(hào)，然后進(jìn)行處理，把發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗換算成整車的整車油耗信息(可以包括瞬時(shí)油耗、累積油耗和綜合油耗等)，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)ECU中的實(shí)時(shí)油耗計(jì)算值的精度，使其滿足廠商和客戶對(duì)油耗檢測(cè)的精度需求，油耗監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)快捷；同時(shí)將整車油耗信息轉(zhuǎn)換成代碼傳回整車CAN總線以進(jìn)行顯示，實(shí)現(xiàn)上下車的油耗顯示，便于監(jiān)控，該油耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)整體實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單，成本低，工程應(yīng)用價(jià)值高。
[0025]本發(fā)明還提供一種工程機(jī)械，其設(shè)置有所述的工程機(jī)械的油耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。具體地，該工程機(jī)械可以是起重機(jī)。具有上述油耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的工程機(jī)械也具有相應(yīng)的技術(shù)效果。
[0026]如圖2所示，本發(fā)明還提供一種工程機(jī)械的油耗監(jiān)測(cè)方法實(shí)施例，本實(shí)施例為圖1中發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶的CAN總線、整車C