專利名稱：剎車機構(gòu)改進的卷尺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及卷尺，特別是一種具有可在不需施加很大力量的情形下即可使卷尺條固定剎車的卷尺。
習(xí)見卷尺，如

圖1與圖2A、2B所示，由殼體11、剎車按鍵12、卷尺條13、彈簧帶14、卷輪15等構(gòu)件所組成，圖1A所示，卷尺的剎車機構(gòu)由剎車按鍵12和殼體11的出口底部111A構(gòu)成，剎車按鍵12的底部壓迫端121與卷尺條13呈分離狀態(tài)，故卷尺條13可自由拉出或卷回，如圖2B所示，當使用者以拇指將剎車按鍵12往殼體的滑槽下方處推動后，剎車按鍵12的底部壓迫端121即將卷尺條13頂面緊緊抵住，并使卷尺條13底面與殼體出口底部111A接觸而固定；但是，卷尺的殼體11與剎車按鍵12均是用硬質(zhì)材料，如塑膠、電木、金屬等制成，當剎車按鍵12被向下推時，剎車按鍵12的底部壓迫端121與卷尺條13頂面，以及卷尺條13底面與殼體出口底部111A之間的摩擦力小，且因卷尺條13經(jīng)常受到彈簧帶14的力的作用，導(dǎo)致卷尺條13在剎車時仍然受到被卷回的力的作用而難以固定。
由于殼體11為不具彈性的硬質(zhì)材料，其開設(shè)一開口111供卷尺條13出入，開口周緣的殼體11亦為相同的不具彈性的材料，由此，當卷尺條13卷回時，設(shè)于卷尺條前端的鐵勾片131因彈簧帶14的強性回力作用而重擊殼體開口111，致使用者不易握持，甚至因卷尺條13的卷回而受傷，造成使用上的不便。
本實用新型的目的旨在提供一種剎車機構(gòu)改進的卷尺，在卷尺條拉出時，無需緊壓卷尺條的情形下也能輕松地將卷尺條固定，使卷尺條卷回時，不會對使用者的手造成撞擊，亦不會因快速卷回的沖力夾傷使用者。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的，改進的卷尺剎車機構(gòu)，包括有殼體、彈簧帶及剎車按鍵，殼體上設(shè)有滑槽及卷尺條進出口，其中央設(shè)有彈簧帶固定軸，彈簧帶外部設(shè)有卷繞的卷尺條；殼體內(nèi)面靠近卷尺條出口處設(shè)有一當剎車按鍵向下推時，可與剎車按鍵對卷尺條頂面的壓迫端一起夾住卷尺條的較軟且具彈性的緩沖體。
具有所述結(jié)構(gòu)的本實用新型，由于在殼體內(nèi)面靠近卷尺條出口處設(shè)有一當剎車鍵向下推時，可與剎車按鍵對卷尺條頂面的壓迫端一起夾住卷尺條的較軟且具彈性的緩沖體，從而加大了卷尺條收放時剎車機構(gòu)對卷尺的摩擦力，使卷尺條拉出時，可在不受強力壓制的情形下能輕松地將其固定在所需長度處；在卷尺條回卷時，由于緩沖體吸收了卷尺條的部份動能，減緩了卷尺條的卷回速度，對使用者可減少其握持手受到震動與傷害。
以下附圖和實施例將對本實用新型的技術(shù)特征作進一步說明圖1為習(xí)見卷尺的示意圖。
圖2A為習(xí)見卷尺結(jié)構(gòu)的的剖面圖。
圖2B為習(xí)見卷尺結(jié)構(gòu)動作后剖面圖。
圖3A為本實用新型卷尺剎車前的剖面圖。
圖3B為本實用新型卷尺剎車后的剖面圖。
圖面標號11，......殼體111，.... 卷尺條進出口111A，.. 卷尺條進出口底部12，......剎車按鍵121，.... 壓迫頂端13，......卷尺條
14，...... 彈簧帶15，...... 卷輪16，...... 滑槽2，........緩沖體實施例如圖3A、3B所示，具本實用新型改進的卷尺剎車機構(gòu)的卷尺，包括殼體11的卷尺條13進出口111A、剎車按鍵12、卷尺條13、彈簧帶14及卷輪15等元件，殼體11可由左、右兩半殼體以螺絲鎖接的方式組合而成，一殼體中央處可設(shè)有一彈簧帶固定軸21，彈簧帶14外部以卷尺條13卷繞，剎車按鍵12可于一滑槽16中被推動，以使其底部壓迫端121可壓到卷尺條13或離開卷尺條13，造成對卷尺剎車或不剎車的狀態(tài)，本實用新型改進的卷尺剎車機構(gòu)包括剎車按鍵12和設(shè)置于殼體11內(nèi)面靠近卷尺條進出口底部111A的一可與剎車按鍵12對卷尺條13頂面的壓迫端一起夾住卷尺條13的緩沖體2；緩沖體2以橡膠等較軟且具有彈性的料所制成，緩沖體2可與殼體11一體成型或附著固定于殼體11的上面；緩沖體2的位置當剎車按鍵12向下推時，可使剎車按鍵12的底部壓迫端121與此緩沖體2共同將卷尺條13夾住。
如圖3A所示，是本實用新型未動作前，剎車按件12位于殼體11的滑槽16上部，其底部的壓迫端121未與卷尺13接觸，卷尺條13可自由拉出；當卷尺條13拉到定位而需固定時，如圖3B所示，將剎車按鍵12下推，剎車按鍵往下移動后，其底部的壓迫端121即推頂卷尺條13的頂面，并且與緩沖體2一同夾住卷尺條13，由于緩沖體2系以橡膠等略具彈性的材料所形成，其對卷尺條13的摩擦力較殼體大為增加，因此，即可以有效地固定卷尺條13。
圖3A所示，當剎車按鍵12向上推，卷尺條13得以卷收，設(shè)于殼體11內(nèi)面上的緩沖體2在卷尺條13受彈簧帶3的作用而卷回時，即與卷尺條13摩擦，卷尺條13卷回速度因此可以減緩，使用者即可減少受到震動與傷害。
權(quán)利要求1，一種剎車機構(gòu)改進的卷尺，包括有殼體、彈簧帶及剎車按鍵，殼體上設(shè)有滑槽及卷尺條進出口，其中央設(shè)有彈簧帶固定軸，彈簧帶外部設(shè)有卷繞的卷尺條；其特征在于殼體內(nèi)面靠近卷尺條出口處設(shè)有一當剎車鍵向下推時，可與剎車按鍵對卷尺條頂面的壓迫端一起夾住卷尺條的較軟且有彈性的緩沖體。
專利摘要本實用新型涉及剎車機構(gòu)改進的卷尺,包括有殼體、彈簧帶及剎車按鍵,殼體上設(shè)有滑槽及卷尺條進出口,其中央設(shè)有彈簧帶固定軸,彈簧帶外部設(shè)有卷繞的卷尺條;殼體內(nèi)面靠近卷尺條出口處設(shè)有一系以可增加摩擦力的較軟且具有彈性的材料制成的緩沖體,當剎車鍵向下推時,可與剎車按鍵對卷尺條頂面的壓迫端一起夾住卷尺條,可固定其被拉出的長度。當剎車鍵向上推時,卷尺條得以收回,緩沖體與卷尺條摩擦,使卷尺條速度減緩,使用者可減少受到震動與傷害。
文檔編號G01B3/10GK2374840SQ99225750
公開日2000年4月19日 申請日期1999年2月11日 優(yōu)先權(quán)日1999年2月11日
發(fā)明者林炳煌 申請人:林炳煌