專利名稱：汽車燃油泵壓力檢測器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型提供一種汽車燃油泵壓力檢測器。涉及汽車保養(yǎng)設(shè)備領(lǐng)域，具體地涉及檢測汽車燃油泵故障的一種器具。
目前汽車電噴發(fā)動機的供油都是靠燃油泵來完成的。在現(xiàn)有技術(shù)中，對汽車燃油泵故障的診斷，都是靠汽車司機及維修人員的經(jīng)驗判定。經(jīng)常由于判斷失誤盲目拆卸造成材料及工時上不必要的損失。
本實用新型克服上述缺點，提供一種設(shè)計新穎、構(gòu)造簡單、檢測準確、極易操作的汽車燃油泵壓力檢測器?？裳杆贉蚀_的判斷燃油泵故障發(fā)生的部位。
本實用新型解決的方案是用起動機帶動發(fā)動機轉(zhuǎn)動，用現(xiàn)有的1mpa的壓力表作為檢測表，對燃油泵壓力檢測來實現(xiàn)的。其主要的技術(shù)特征是檢測表1和排氣接頭3相連接。排氣接頭3上設(shè)有排氣螺釘4。軟管6兩端設(shè)有連接螺母5，排氣接頭3通過連接螺母5和軟管6相連接。軟管6為耐壓膠管，其長度從發(fā)動機底部將檢測表1引出，觀測方便為易。其另一端的連接螺母5則和臨時固定在燃油泵的接頭7相連接。各部連接均有螺紋緊固密封以便檢測。由于被檢測的車型不同，接頭7的其中一端螺紋各下相同，以便和各種不同車型的燃油泵相連接，而另一端的螺紋只和連接螺母5相連接。為防止檢測表1在使用時碰壞，在其外面設(shè)有橡膠套2。
本實用新型的優(yōu)點是構(gòu)造簡單、易于操作、檢測準確。


本圖是汽車燃油泵壓力檢測器的總圖結(jié)合圖中給出的實施例詳細說明本實用新型。
參考附圖，本實用新型由檢測表1、橡膠套2、排氣接頭3、排氣螺釘4、接連螺母5、軟管6、接頭7組成。
本實用新型的檢測表1與排氣接頭2旋緊，其上的排氣螺釘4在排氣時使用。排氣接頭3的另一端通過連接螺母5與軟管6相連接，組成了汽車燃油泵壓力檢測器的主體部分。使用時首先將被檢測的燃油泵出油管卸下，根據(jù)車型選用臺適的接頭7，其一頭的螺紋必須與油管的螺紋相同，方可把接頭7旋緊在燃油泵安裝油管的位置上。把連接螺母5與接頭7緊緊的旋在一起，檢測表1便和被檢測的燃油泵接通。將發(fā)動機起動，使燃油泵處于工作狀態(tài)，再將排氣螺釘4放松，使檢測器中的氣體排出，反復(fù)數(shù)次，待管路中的氣體完全排出后把排氣螺釘4旋緊。觀察檢測表，此時檢測表1指針上升，壓力應(yīng)保持在0.45mpa～0.5mpa在10min的時間里指針平穩(wěn)不下降，則說明該燃油泵無故障不需修理。如果檢測表1的指針緩緩下降，則表明該燃油泵有故障需要拆開修理或更換。避免了靠經(jīng)驗判斷失誤所造成工時、材料等不應(yīng)有的損失。
本實用新型檢測準確、操作簡單、方便易行，有較高的實用價值和經(jīng)濟價值，易于推廣普及。
權(quán)利要求1.一種含有檢測表(1)、排氣接頭(3)、軟管(6)、接頭(7)的汽車燃油泵壓力檢測器，其特征在于檢測表(1)和排氣接頭(3)用螺紋相連接，軟管(6)的兩端分別設(shè)有連接螺母(5)，其一端的連接螺母(5)和排氣接頭(3)相連接，另一端的連接螺母⑸則和臨時固定在燃油泵上的接頭(7)相連接。
2.按照權(quán)利要求(1)所述的汽車燃油泵壓力檢測器，其特征在于排氣接頭(3)設(shè)有排氣螺釘(4)。
3.按照權(quán)利要求(1)所述的汽車燃油泵壓力檢測器，其特征在于接頭(7)一端的螺紋各不相同，以便和各種車型的燃油泵相連接，而另一頭的螺紋只和連接螺母(5)相連接。
4.權(quán)利要求(1)所述的汽車燃油泵壓力檢測器，其特征在于檢測表(1)外面設(shè)有起保護作用的橡膠套(2)。
專利摘要本實用新型提供一種汽車燃油泵壓力檢測器,涉及汽車保修設(shè)備領(lǐng)域。檢測表1和排氣接頭3,軟管6接頭7連接在一起,對汽車燃油泵進行壓力測試,確定故障的位置。避免靠經(jīng)驗判斷失誤盲目拆卸而造成的經(jīng)濟損失。改變接頭7－端的螺紋,可檢測各種車型。檢測表1與被測燃油泵出油管接通,起動發(fā)動機,使燃油泵處于工作狀態(tài),檢測表1即可判斷有無故障。操作簡單,檢測準確,有較高的經(jīng)濟價值。
文檔編號G01L7/00GK2310990SQ97227449
公開日1999年3月17日 申請日期1997年10月5日 優(yōu)先權(quán)日1997年10月5日
發(fā)明者潘增合 申請人:潘增合