專利名稱：柴油發(fā)動機(jī)綜合參數(shù)測試儀標(biāo)定儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及用于檢測和調(diào)校柴油發(fā)動機(jī)綜合參數(shù)測試儀的計量器具。
柴油發(fā)動機(jī)綜合參數(shù)測試儀是在發(fā)動機(jī)不解體的情況下，通過對其多種參數(shù)檢測進(jìn)行性能分析和故障診斷的一和儀器，為了確保它的準(zhǔn)確性，必須定期對它進(jìn)行計量檢定。由于在現(xiàn)有技術(shù)中缺少相應(yīng)的計量檢測設(shè)備，使得柴油發(fā)動機(jī)綜合參數(shù)測試儀的標(biāo)定工作難于進(jìn)行，生產(chǎn)廠家和計量部門主要是依靠電子儀器將信號直接輸入電路中或依靠汽車發(fā)動機(jī)作為出廠檢驗測試或計量檢定手段。這種直接輸入電信號的方法繞開了傳感器的測量，違背了檢定與使用相一致的原則。而發(fā)動機(jī)是一個各種參數(shù)不斷變化的源，作為標(biāo)準(zhǔn)來標(biāo)定儀器參數(shù)也是不合適的。
本實用新型的目的是提供一種柴油發(fā)動機(jī)綜合參數(shù)測試儀標(biāo)定儀，能完全模擬發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速信號，并符合檢定與使用相一的原則，標(biāo)定準(zhǔn)確，操作簡單。
本實用新型的技術(shù)方案是一種柴油發(fā)動機(jī)綜合參數(shù)測試儀標(biāo)定儀，其特征在于包括調(diào)速電機(jī)、聯(lián)軸轉(zhuǎn)盤、噴油泵、高壓油管、噴油嘴、輸油管、測量傳感器和顯示器；所述調(diào)速電機(jī)的輸出端與聯(lián)軸轉(zhuǎn)盤的前側(cè)、聯(lián)軸轉(zhuǎn)盤的后側(cè)與噴油泵的前端之間通過連軸器相連接；所述噴油泵、高壓油管、噴油嘴、油箱和輸油管首尾相連形成一個回路；所述測量傳感器夾裝于高壓油管的外壁，所述顯示器通過導(dǎo)線與傳感器相連接。
上述標(biāo)定儀，其噴油泵、高壓油管、噴油嘴和輸油管一起構(gòu)成了柴油發(fā)動機(jī)的噴油系統(tǒng)。通過調(diào)節(jié)該標(biāo)定儀的調(diào)速電機(jī)，可使電機(jī)處于不同的轉(zhuǎn)速狀態(tài)，由于連軸器的作用，轉(zhuǎn)盤與噴油泵的軸心也同步旋轉(zhuǎn)，噴油泵軸心的旋轉(zhuǎn)帶動了其內(nèi)部柱塞的往復(fù)運動，產(chǎn)生噴油，因此就會在油管中產(chǎn)生脈沖性的噴油信號，通過夾裝在高壓油管外壁的傳感器對此信號進(jìn)行采樣并處理就可得到柴油發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速值。一方面，標(biāo)定儀將轉(zhuǎn)速信號作為標(biāo)準(zhǔn)信號在顯示器上顯示出來；另一方面，利用發(fā)動機(jī)綜合參數(shù)測試儀測出同一時刻的轉(zhuǎn)速值，通過比較就可得到柴油發(fā)動機(jī)綜合參數(shù)測試儀的轉(zhuǎn)速測量示值誤差。使用這種標(biāo)定儀標(biāo)定柴油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速時，可以將發(fā)動機(jī)綜合參數(shù)測試儀的轉(zhuǎn)速傳感器夾裝在標(biāo)定儀的相應(yīng)位置上作為一個整體進(jìn)行標(biāo)定，這就完全符合檢定與使用相一致的原則，從而保證了標(biāo)定的準(zhǔn)確性。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。


圖1為本實用新型標(biāo)定儀一個典型實施例的主視圖；圖2為圖1所示標(biāo)定儀的俯視圖。
如圖1和圖2所示的柴油發(fā)動機(jī)綜合參數(shù)測試儀標(biāo)定儀，包括調(diào)速電機(jī)3、聯(lián)軸轉(zhuǎn)盤4、噴油泵5、高壓油管7、噴油嘴8、輸油管12、測量傳感器6和顯示器11；所述調(diào)速電機(jī)3的輸出端與聯(lián)軸轉(zhuǎn)盤4的前側(cè)、聯(lián)軸轉(zhuǎn)盤4的后側(cè)與噴油泵5的前端之間通過連軸器相連接；所述噴油泵5、高壓油管7、噴油嘴8、油箱9和輸油管12首尾相連形成一個回路；所述測量傳感器6夾裝于高壓油管7的外壁，所述顯示器11通過導(dǎo)線與傳感器6相連接。
本實施例中，調(diào)速電機(jī)3配有調(diào)速器2，兩者之間通過導(dǎo)線連接。
圖中1表示機(jī)座，所有部件均直接或間接固定在機(jī)座上。
本實施例中的聯(lián)軸轉(zhuǎn)盤4是作為柴油機(jī)轉(zhuǎn)速信號的溯源盤。
權(quán)利要求1.一種柴油發(fā)動機(jī)綜合參數(shù)測試儀標(biāo)定儀，其特征在于包括調(diào)速電機(jī)3、聯(lián)軸轉(zhuǎn)盤4、噴油泵5、高壓油管7、噴油嘴8、輸油管12、測量傳感器6和顯示器11；所述調(diào)速電機(jī)3的輸出端與聯(lián)軸轉(zhuǎn)盤4的前側(cè)、聯(lián)軸轉(zhuǎn)盤4的后側(cè)與噴油泵5的前端之間通過連軸器相連接；所述噴油泵5、高壓油管7、噴油嘴8、油箱9和輸油管12首尾相連形成一個回路；所述測量傳感器6夾裝于高壓油管7的外壁，所述顯示器11通過導(dǎo)線與傳感器6相連接。
專利摘要本實用新型公開了一種柴油發(fā)動機(jī)綜合參數(shù)測試儀標(biāo)定儀，其特征在于包括調(diào)速電機(jī)、聯(lián)軸轉(zhuǎn)盤、噴油泵、高壓油管、噴油嘴、輸油管、測量傳感器和顯示器；所述調(diào)速電機(jī)的輸出端與聯(lián)軸轉(zhuǎn)盤的前側(cè)、聯(lián)軸轉(zhuǎn)盤的后側(cè)與噴油泵的前端之間通過聯(lián)軸器相連接；所述噴油泵、高壓油管、噴油嘴、油箱和輸油管首尾相連形成一個回路。這種標(biāo)定儀，能完全模擬柴油發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速信號，并符合檢定與使用相一的原則，標(biāo)定準(zhǔn)確，操作簡單。
文檔編號G01M15/00GK2261022SQ96216970
公開日1997年8月27日 申請日期1996年7月13日 優(yōu)先權(quán)日1996年7月13日
發(fā)明者張文俊, 黃顯亮, 張思萍 申請人:深圳市新永通實業(yè)公司