本技術屬于建筑材料抗彎折檢測設備，尤其涉及一種建筑材料抗彎折檢測設備。

背景技術：

1、建筑材料是在建筑工程中所應用的各種材料。建筑材料種類繁多，在生產加工完建筑材料后，需要對其進行抗彎折檢測工作，現有的建筑材料抗彎折檢測設備包括支腳、防護殼、工作臺、壓板、背板、儲存柜、支撐板、連接塊、掛鉤、連接桿、預留槽、鉸接塊、測試臺、液壓油缸、施壓板、延伸板、安裝槽、固定螺栓、放置板、卡塊、卡槽、柜門、固定孔、橡膠板，這種建筑材料抗彎折檢測設備在進行使用的過程中需要進行檢測的建筑材料容易斷折造成安全隱患以及在檢測的過程中無法根據需要進行檢測的建筑材料進行高度調整的問題。

技術實現思路

1、為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種建筑材料抗彎折檢測設備，通過在檢測的過程中對建筑材料放置機構進行改進，方便在檢測的過程中根據建筑材料的規(guī)格進行高度調整的目的以及在檢測的過程中對檢測機構進行改進，方便在檢測的過程中進行安全防護的目的。

2、一種建筑材料抗彎折檢測設備，包括檢測臺，所述的檢測臺的底端四角位置分別螺栓固定有支撐柱；所述的檢測臺的底端左側前面螺栓固定有工具箱；所述的檢測臺的左右兩端內部中間位置分別開設有檢測凹槽；其特征在于，所述的檢測臺的上端中間位置設置有可調整檢測支撐臺結構；所述的檢測臺的上端設置有可防護推動檢測框結構。

3、優(yōu)選的，所述的可調整檢測支撐臺結構包括檢測放置臺，所述的檢測放置臺的底端左右兩側分別設置有導向桿；所述的檢測放置臺的底端中間位置螺栓固定有固定管；所述的固定管的底端內部螺紋連接有螺紋柱；所述的螺紋柱的左右兩側底部分別螺栓固定有轉動桿。

4、優(yōu)選的，所述的可防護推動檢測框結構包括側護板，所述的側護板的上端分別螺栓固定在頂板的底端左右兩側；所述的側護板的上端左右兩側中間位置分別螺栓固定有液壓缸；所述的液壓缸的底端分別螺栓固定在檢測推動塊的上端中間位置。

5、與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

6、1.本實用新型中，所述的檢測臺，檢測放置臺，導向桿，固定管，螺紋柱以及轉動桿相互配合的設置，有利于在建筑材料檢測的過程中根據建筑材料的規(guī)格以及檢測需要，轉動螺紋柱，通過和固定管螺紋連接設置，調整好檢測放置臺的高度，方便在檢測的過程中進行高度調整的目的。

7、2.本實用新型中，所述的檢測臺，側護板，頂板，液壓缸以及檢測推動塊相互配合的設置，有利于在檢測的過程中通過側護板和頂板配合檢測臺后端設置的不銹鋼板，方便在使用的過程中進行防護的目的，防止檢測過程中建筑材料斷裂后出現安全隱患。

技術特征：

1.一種建筑材料抗彎折檢測設備，包括檢測臺(1)，所述的檢測臺(1)的底端四角位置分別螺栓固定有支撐柱(2)；所述的檢測臺(1)的底端左側前面螺栓固定有工具箱(3)；所述的檢測臺(1)的左右兩端內部中間位置分別開設有檢測凹槽(4)；其特征在于，該建筑材料抗彎折檢測設備中所述的檢測臺(1)的上端中間位置設置有可調整檢測支撐臺結構(5)；所述的檢測臺(1)的上端設置有可防護推動檢測框結構(6)；所述的可調整檢測支撐臺結構(5)包括檢測放置臺(51)，所述的檢測放置臺(51)的底端左右兩側分別設置有導向桿(52)；所述的檢測放置臺(51)的底端中間位置螺栓固定有固定管(53)；所述的固定管(53)的底端內部螺紋連接有螺紋柱(54)；所述的螺紋柱(54)的左右兩側底部分別螺栓固定有轉動桿(55)；所述的可防護推動檢測框結構(6)包括側護板(61)，所述的側護板(61)的上端分別螺栓固定在頂板(62)的底端左右兩側；所述的側護板(61)的上端左右兩側中間位置分別螺栓固定有液壓缸(63)；所述的液壓缸(63)的底端分別螺栓固定在檢測推動塊(64)的上端中間位置。

2.如權利要求1所述的建筑材料抗彎折檢測設備，其特征在于，所述的檢測放置臺(51)設置在檢測臺(1)的上端中間位置；所述的導向桿(52)分別貫穿檢測臺(1)的內部中間位置左右兩側；所述的螺紋柱(54)螺紋貫穿檢測臺(1)的內部中間位置。

3.如權利要求1所述的建筑材料抗彎折檢測設備，其特征在于，所述的側護板(61)的底端分別螺栓固定在檢測臺(1)的上端左右兩側。

技術總結
本技術提供一種建筑材料抗彎折檢測設備，包括檢測臺，支撐柱，工具箱，檢測凹槽，可調整檢測支撐臺結構以及可防護推動檢測框結構。本技術檢測臺，檢測放置臺，導向桿，固定管，螺紋柱以及轉動桿相互配合的設置，有利于在建筑材料檢測的過程中根據建筑材料的規(guī)格以及檢測需要，轉動螺紋柱，通過和固定管螺紋連接設置，調整好檢測放置臺的高度，方便在檢測的過程中進行高度調整的目的；檢測臺，側護板，頂板，液壓缸以及檢測推動塊相互配合的設置，有利于在檢測的過程中通過側護板和頂板配合檢測臺后端設置的不銹鋼板，方便在使用的過程中進行防護的目的，防止檢測過程中建筑材料斷裂后出現安全隱患。

技術研發(fā)人員：李知臣,尚余喜,閆福建
受保護的技術使用者：濟南鐵路誠意工程檢測有限公司
技術研發(fā)日：20240329
技術公布日：2025/1/9