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一種可調(diào)節(jié)的開放式風(fēng)洞測(cè)試裝置的制作方法

文檔序號(hào):40611231發(fā)布日期:2025-01-07 20:54閱讀:7來源:國知局
一種可調(diào)節(jié)的開放式風(fēng)洞測(cè)試裝置的制作方法

本發(fā)明涉及風(fēng)洞測(cè)試,具體為一種可調(diào)節(jié)的開放式風(fēng)洞測(cè)試裝置。


背景技術(shù):

1、風(fēng)洞試驗(yàn)在工程和教學(xué)領(lǐng)域中具有多種作用,包括氣動(dòng)性能評(píng)估,風(fēng)洞試驗(yàn)可用于評(píng)估物體在氣流中的氣動(dòng)性能,如升力、阻力、氣動(dòng)穩(wěn)定性等,現(xiàn)有大多主要用于無人機(jī)的測(cè)試。

2、目前,無人機(jī)飛行環(huán)境是典型的非定常氣流環(huán)境,包括陣風(fēng)、切變風(fēng)、時(shí)變風(fēng)等,現(xiàn)有的風(fēng)洞測(cè)試裝置,在使用過程中,只能提供定常均勻氣流測(cè)試環(huán)境,自然環(huán)境下試飛氣流環(huán)境無法重復(fù)可控,并且測(cè)試場(chǎng)地要求高,場(chǎng)地占地大,不能夠根據(jù)需求進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì),影響風(fēng)洞測(cè)試的效果。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術(shù)問題

2、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了一種可調(diào)節(jié)的開放式風(fēng)洞測(cè)試裝置,主要為解決現(xiàn)有的風(fēng)洞測(cè)試裝置,在使用過程中,只能提供定常均勻氣流測(cè)試環(huán)境,自然環(huán)境下試飛氣流環(huán)境無法重復(fù)可控,并且測(cè)試場(chǎng)地要求高,場(chǎng)地占地大,不能夠根據(jù)需求進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)的問題。

3、(二)技術(shù)方案

4、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:

5、一種可調(diào)節(jié)的開放式風(fēng)洞測(cè)試裝置,包括測(cè)試上箱體和第一測(cè)試下箱體,所述測(cè)試上箱體和第一測(cè)試下箱體之間通過螺栓固定連接,所述測(cè)試上箱體的內(nèi)壁固定連接有安裝框架,且安裝框架內(nèi)設(shè)有多組風(fēng)洞模塊,風(fēng)洞模塊由一個(gè)安裝架和六個(gè)風(fēng)扇組成,風(fēng)扇的一側(cè)均設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述安裝架的一側(cè)固定連接有安裝板,且安裝板的一側(cè)開設(shè)有多個(gè)卡孔,所述安裝板的外側(cè)開設(shè)有安裝孔,風(fēng)扇的一側(cè)開設(shè)有對(duì)接孔,且對(duì)接孔和安裝孔之間通過螺栓固定,所述風(fēng)扇均和卡孔在同一平面上,所述第一測(cè)試下箱體的內(nèi)側(cè)分別固定連接有控制柜和電源柜。

6、進(jìn)一步的,所述安裝板的一側(cè)開設(shè)有三角槽,所述安裝架的外表面固定連接有多個(gè)壓線板,所述安裝框架的一側(cè)外壁開設(shè)有多個(gè)線槽,且線槽的外表面固定連接有蓋板,線槽的一端和壓線板的一端相連通,所述安裝框架的底部固定連接有底板,且底板的頂部開設(shè)有穿孔,線槽的另一端與穿孔相連通。

7、在前述方案的基礎(chǔ)上,所述控制柜的內(nèi)部設(shè)有工控機(jī)和交換機(jī),控制柜和電源柜的一側(cè)固定連接有箱蓋。

8、作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案,所述第一測(cè)試下箱體的一側(cè)設(shè)有電源插頭,電源插頭與工控機(jī)、交換機(jī)和多個(gè)風(fēng)扇通過導(dǎo)線連接。

9、進(jìn)一步的,所述電源柜內(nèi)部設(shè)有鋰電池箱,且鋰電池箱分別與工控機(jī)、交換機(jī)和多個(gè)風(fēng)扇電性連接,工控機(jī)和交換機(jī)通過信號(hào)線連接,交換機(jī)和多個(gè)風(fēng)扇通過信號(hào)線連接。

10、在前述方案的基礎(chǔ)上,,所述風(fēng)扇的出風(fēng)口固定連接有風(fēng)速傳感器,

11、作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案,所述測(cè)試上箱體的底部設(shè)有第二測(cè)試下箱體,第二測(cè)試下箱體位于支撐架的正上方。

12、進(jìn)一步的,所述第二測(cè)試下箱體的頂部?jī)蓚?cè)固定連接有第二固定板,測(cè)試上箱體的兩側(cè)外壁固定連接有第一固定板,第一固定板和第二固定板的一側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有自鎖卡環(huán),且兩個(gè)自鎖卡環(huán)之間固定連接有同一個(gè)伸縮支架。

13、(三)有益效果

14、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明提供了一種可調(diào)節(jié)的開放式風(fēng)洞測(cè)試裝置,具備以下有益效果:

15、1、本發(fā)明通過設(shè)置可調(diào)節(jié)的風(fēng)洞模塊和模塊化設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)對(duì)測(cè)試環(huán)境的靈活調(diào)整,從而更準(zhǔn)確地模擬無人機(jī)實(shí)際飛行中的復(fù)雜氣流環(huán)境。安裝框架內(nèi)設(shè)置的多組風(fēng)洞模塊,通過螺栓連接的方式,可以根據(jù)測(cè)試需求進(jìn)行的數(shù)量化配置,而每個(gè)風(fēng)洞模塊由六個(gè)風(fēng)扇構(gòu)成,可以產(chǎn)生多種氣流變化,模擬如陣風(fēng)、切變風(fēng)、時(shí)變風(fēng)等非定常氣流狀態(tài),提高測(cè)試的精度和針對(duì)性。此外,測(cè)試上箱體和下箱體之間可通過螺栓連接調(diào)節(jié),實(shí)現(xiàn)了模塊化設(shè)計(jì),使得風(fēng)洞測(cè)試裝置更加靈活,便于操作,且占地面積更小,更適用于多種測(cè)試場(chǎng)景需求。

16、2、本發(fā)明通過風(fēng)扇的母頭線采用小型的壓線板固定在風(fēng)墻模塊上的安裝架上,從風(fēng)扇的三角槽走線,不影響風(fēng)扇進(jìn)風(fēng),并且每個(gè)風(fēng)扇的公線端通過線槽和穿孔至下方電源柜以及控制柜中,線路隱藏式設(shè)計(jì),外部看不到任何線路,不僅提高了風(fēng)洞測(cè)試裝置的美觀性,而且不會(huì)對(duì)進(jìn)風(fēng)的氣流造成干擾,影響無人機(jī)的測(cè)試效果。

17、3、本發(fā)明可以對(duì)風(fēng)洞測(cè)試裝置進(jìn)行翻轉(zhuǎn)折疊,能夠?qū)饬飨蛏洗祫?dòng),避免了一次只能測(cè)試一個(gè)角度,可以進(jìn)行角度變換,從而提高測(cè)試效果。



技術(shù)特征:

1.一種可調(diào)節(jié)的開放式風(fēng)洞測(cè)試裝置,包括測(cè)試上箱體(1)和第一測(cè)試下箱體(2),所述測(cè)試上箱體(1)和第一測(cè)試下箱體(2)之間通過螺栓固定連接,其特征在于,所述測(cè)試上箱體(1)的內(nèi)壁固定連接有安裝框架(4),且安裝框架(4)內(nèi)設(shè)有多組風(fēng)洞模塊,風(fēng)洞模塊由一個(gè)安裝架(5)和六個(gè)風(fēng)扇(506)組成,風(fēng)扇(506)的一側(cè)均設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述安裝架(5)的一側(cè)固定連接有安裝板(501),且安裝板(501)的一側(cè)開設(shè)有多個(gè)卡孔(502),所述安裝板(501)的外側(cè)開設(shè)有安裝孔(504),風(fēng)扇(506)的一側(cè)開設(shè)有對(duì)接孔(505),且對(duì)接孔(505)和安裝孔(504)之間通過螺栓固定,所述風(fēng)扇(506)均和卡孔(502)在同一平面上,所述第一測(cè)試下箱體(2)的內(nèi)側(cè)分別固定連接有控制柜(201)和電源柜(202)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)的開放式風(fēng)洞測(cè)試裝置,其特征在于,所述安裝板(501)的一側(cè)開設(shè)有三角槽(503),所述安裝架(5)的外表面固定連接有多個(gè)壓線板(6),所述安裝框架(4)的一側(cè)外壁開設(shè)有多個(gè)線槽(7),且線槽(7)的外表面固定連接有蓋板(8),線槽(7)的一端和壓線板(6)的一端相連通,所述安裝框架(4)的底部固定連接有底板(10),且底板(10)的頂部開設(shè)有穿孔(9),線槽(7)的另一端與穿孔(9)相連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)的開放式風(fēng)洞測(cè)試裝置,其特征在于,所述控制柜(201)的內(nèi)部設(shè)有工控機(jī)(2011)和交換機(jī)(2012),控制柜(201)和電源柜(202)的一側(cè)固定連接有箱蓋(3)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)的開放式風(fēng)洞測(cè)試裝置,其特征在于,所述第一測(cè)試下箱體(2)的一側(cè)設(shè)有電源插頭(11),電源插頭(11)與工控機(jī)(2011)、交換機(jī)(2012)、多個(gè)風(fēng)速傳感器(507)和多個(gè)風(fēng)扇(506)通過導(dǎo)線連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)的開放式風(fēng)洞測(cè)試裝置,其特征在于,所述電源柜(202)內(nèi)部設(shè)有鋰電池箱(2021),且鋰電池箱(2021)分別與工控機(jī)(2011)、交換機(jī)(2012)和多個(gè)風(fēng)扇(506)電性連接,工控機(jī)(2011)和交換機(jī)(2012)通過信號(hào)線連接,交換機(jī)(2012)和多個(gè)風(fēng)扇(506)通過信號(hào)線連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可調(diào)節(jié)的開放式風(fēng)洞測(cè)試裝置,其特征在于,所述風(fēng)扇(506)的出風(fēng)口固定連接有風(fēng)速傳感器(507),多個(gè)風(fēng)速傳感器(507)均與鋰電池箱(2021)電性連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)的開放式風(fēng)洞測(cè)試裝置,其特征在于,所述測(cè)試上箱體(1)的底部設(shè)有第二測(cè)試下箱體(13),第二測(cè)試下箱體(13)位于支撐架(12)的正上方。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種可調(diào)節(jié)的開放式風(fēng)洞測(cè)試裝置,其特征在于,所述第二測(cè)試下箱體(13)的頂部?jī)蓚?cè)固定連接有第二固定板(15),測(cè)試上箱體(1)的兩側(cè)外壁固定連接有第一固定板(14),第一固定板(14)和第二固定板(15)的一側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有自鎖卡環(huán)(17),且兩個(gè)自鎖卡環(huán)(17)之間固定連接有同一個(gè)(16)伸縮支架。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及風(fēng)洞測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種可調(diào)節(jié)的開放式風(fēng)洞測(cè)試裝置,包括測(cè)試上箱體和第一測(cè)試下箱體,所述測(cè)試上箱體和第一測(cè)試下箱體之間通過螺栓固定連接,所述測(cè)試上箱體的內(nèi)壁固定連接有安裝框架,且安裝框架內(nèi)設(shè)有多組風(fēng)洞模塊,風(fēng)洞模塊由一個(gè)安裝架和六個(gè)風(fēng)扇組成,風(fēng)扇的一側(cè)均設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述安裝架的一側(cè)固定連接有安裝板,且安裝板的一側(cè)開設(shè)有多個(gè)卡孔,所述安裝板的外側(cè)開設(shè)有安裝孔,風(fēng)扇的一側(cè)開設(shè)有對(duì)接孔。本發(fā)明通過設(shè)置可調(diào)節(jié)的風(fēng)洞模塊和模塊化設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)對(duì)測(cè)試環(huán)境的靈活調(diào)整,從而更準(zhǔn)確地模擬無人機(jī)實(shí)際飛行中的復(fù)雜氣流環(huán)境,使得風(fēng)洞測(cè)試裝置更加靈活,且占地面積更小,更適用于多種測(cè)試場(chǎng)景需求。

技術(shù)研發(fā)人員:榮臻,黃新輝,肖子揚(yáng),楊華,張文,耖亞安,陳林劍,黃輝,張巖輝,趙鈺烽
受保護(hù)的技術(shù)使用者:浣江實(shí)驗(yàn)室
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/1/6
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