本發(fā)明涉及磕碰試驗測試，尤其涉及一種用于磕碰試驗機的測試控制方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、磕碰實驗是一種用于研究和評估材料、產(chǎn)品或結(jié)構(gòu)在受到意外沖擊或碰撞時的性能表現(xiàn)的實驗方法。這種實驗通常模擬了真實世界中的碰撞情況，如交通事故、運動中的碰撞、跌落等，以評估被測對象的耐久性、安全性以及可能發(fā)生的損傷程度；磕碰實驗的主要目的是了解被測對象在受到?jīng)_擊或碰撞時的力學(xué)響應(yīng)，包括沖擊力的傳遞、能量的吸收與耗散、結(jié)構(gòu)的變形與破壞等。通過這些信息，可以評估被測對象的性能是否符合設(shè)計要求或安全標(biāo)準(zhǔn)，并為改進設(shè)計提供依據(jù)。

2、磕碰實驗通常可以分為多種類型，如汽車安全碰撞實驗、材料耐撞性實驗、產(chǎn)品跌落實驗等，汽車安全碰撞實驗通常使用模擬碰撞裝置或?qū)嶋H車輛進行，通過設(shè)定不同的碰撞速度、角度和碰撞對象(如正面碰撞、側(cè)面碰撞、追尾碰撞等)，來模擬真實的交通事故場景；材料耐撞性實驗通常使用標(biāo)準(zhǔn)的撞擊裝置對材料進行撞擊，通過測量撞擊后的變形量、破裂程度等指標(biāo)來評估材料的耐撞性；產(chǎn)品跌落實驗通常模擬產(chǎn)品在不同高度、不同角度下的跌落情況，通過觀察產(chǎn)品的外觀、功能等方面的變化來評估其跌落性能。

3、磕碰試驗機是用于模擬產(chǎn)品在運輸、使用過程中可能遭受的磕碰沖擊，以評估其耐用性和可靠性的重要設(shè)備。傳統(tǒng)的磕碰試驗機通常采用固定的沖擊力和頻率進行測試，難以真實模擬實際使用環(huán)境中的復(fù)雜磕碰情況。因此，需要一種能夠更真實地模擬實際磕碰環(huán)境，并且能夠精確控制測試參數(shù)的測試控制方法及系統(tǒng)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種用于磕碰試驗機的測試控制方法及系統(tǒng)，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中磕碰實驗仿真度低、精準(zhǔn)度低的技術(shù)問題，本發(fā)明所述測試控制方法能夠更真實的模擬實際磕碰環(huán)境，精確控制測試參數(shù)，對待測物品進行精準(zhǔn)磕碰實驗，進而獲得待測產(chǎn)品的磕碰性能。

2、為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案：

3、本發(fā)明提供了一種用于磕碰試驗機的測試控制方法，包括以下步驟：

4、獲取待測產(chǎn)品的特性參數(shù)以及預(yù)設(shè)測試參數(shù)；

5、將所述待測產(chǎn)品置于磕碰試驗機中的磕碰箱中；

6、根據(jù)所述待測產(chǎn)品的預(yù)設(shè)測試參數(shù)，確定測試參數(shù)，之后進行測試；

7、通過傳感器實時檢測并采集所述測試過程中的磕碰數(shù)據(jù)；

8、根據(jù)所述磕碰數(shù)據(jù)，評估所述待測產(chǎn)品的磕碰性能。

9、進一步的，所述特性參數(shù)包括采集實際使用過程中待測產(chǎn)品的磕碰數(shù)據(jù)。

10、進一步的，所述預(yù)設(shè)測試參數(shù)具體為將所述實際使用過程中產(chǎn)品的磕碰數(shù)據(jù)進行預(yù)處理，進而得到有效的預(yù)設(shè)測試參數(shù)。

11、進一步的，所述測試參數(shù)包括撞擊速度、撞擊角度和撞擊次數(shù)。

12、進一步的，所述預(yù)處理包括濾波與特征提取。

13、進一步的，所述磕碰數(shù)據(jù)包括撞擊力、加速度等數(shù)據(jù)。

14、本發(fā)明還提供了一種用于磕碰試驗機的測試控制系統(tǒng)，包括：

15、數(shù)據(jù)采集模塊：用于采集實際使用環(huán)境中待測產(chǎn)品的特性參數(shù)；

16、數(shù)據(jù)處理模塊：用于對采集到的特性參數(shù)進行預(yù)處理；

17、參數(shù)設(shè)定模塊：用于根據(jù)處理后的磕碰數(shù)據(jù)設(shè)定磕碰試驗機的測試參數(shù)；

18、測試控制模塊：用于控制磕碰試驗機按照設(shè)定的測試參數(shù)進行測試；

19、結(jié)果分析模塊：用于記錄測試過程中的數(shù)據(jù)，并對測試結(jié)果進行分析。

20、進一步的，所述測試控制模塊包括：電機啟停模塊，所述電機啟停模塊用于根據(jù)設(shè)定的時間參數(shù)對磕碰試驗機的電機進行手動或遙控啟停。

21、進一步的，所述測試控制模塊還包括：通過所述磕碰實驗機中的減速機對磕碰試驗箱的轉(zhuǎn)速進行控制。

22、進一步的，所述結(jié)果分析模塊包括采集所述磕碰試驗機中轉(zhuǎn)速測量儀的實際轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)、傳感器感應(yīng)數(shù)據(jù)與磕碰試驗機中磕碰箱中待測物品的毀損程度，并對其進行分析。

23、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的技術(shù)方案具有如下的有益效果：

24、本發(fā)明通過采集待測產(chǎn)品實際使用過程中的特性參數(shù)并對其進行預(yù)處理，得到預(yù)設(shè)測試參數(shù)，對不同的待測產(chǎn)品設(shè)定不同的預(yù)設(shè)測試參數(shù)，具有更強的針對性，進而依據(jù)其磕碰數(shù)據(jù)分析獲得的磕碰性能更加精準(zhǔn)；此外，本發(fā)明通過傳感器對所得磕碰數(shù)據(jù)進行實時檢測，便于后續(xù)對磕碰數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)分析。

技術(shù)特征：

1.一種用于磕碰試驗機的測試控制方法，其特征在于，包括以下步驟：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于磕碰試驗機的測試控制方法，其特征在于，所述特性參數(shù)包括采集實際使用過程中待測產(chǎn)品的磕碰數(shù)據(jù)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于磕碰試驗機的測試控制方法，其特征在于，所述預(yù)設(shè)測試參數(shù)具體為將所述實際使用過程中產(chǎn)品的磕碰數(shù)據(jù)進行預(yù)處理，進而得到有效的預(yù)設(shè)測試參數(shù)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于磕碰試驗機的測試控制方法，其特征在于，所述測試參數(shù)包括撞擊速度、撞擊角度和撞擊次數(shù)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于磕碰試驗機的測試控制方法，其特征在于，所述預(yù)處理包括濾波與特征提取。

6.根據(jù)根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于磕碰試驗機的測試控制方法，其特征在于，所述磕碰數(shù)據(jù)包括撞擊力、加速度等數(shù)據(jù)。

7.一種用于磕碰試驗機的測試控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于磕碰試驗機的測試控制系統(tǒng)，其特征在于，所述測試控制模塊包括：電機啟停模塊，所述電機啟停模塊用于根據(jù)設(shè)定的時間參數(shù)對磕碰試驗機的電機進行手動或遙控啟停。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于磕碰試驗機的測試控制系統(tǒng)，其特征在于，所述測試控制模塊還包括：通過所述磕碰實驗機中的減速機對磕碰試驗箱的轉(zhuǎn)速進行控制。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于磕碰試驗機的測試控制系統(tǒng)，其特征在于，所述結(jié)果分析模塊包括采集所述磕碰試驗機中轉(zhuǎn)速測量儀的實際轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)、傳感器感應(yīng)數(shù)據(jù)與磕碰試驗機中磕碰箱中待測物品的毀損程度，并對其進行分析。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種用于磕碰試驗機的測試控制方法及系統(tǒng)，屬于磕碰試驗測試技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明所述用于磕碰試驗機的測試控制方法包括以下步驟獲取待測產(chǎn)品的特性參數(shù)以及預(yù)設(shè)測試參數(shù)，將所述待測產(chǎn)品置于磕碰試驗機中的磕碰箱中，根據(jù)所述待測產(chǎn)品的預(yù)設(shè)測試參數(shù)，確定測試參數(shù)，之后進行測試，通過傳感器實時檢測并采集所述測試過程中的磕碰數(shù)據(jù)，根據(jù)所述磕碰數(shù)據(jù)，評估所述待測產(chǎn)品的磕碰性能。本發(fā)明還根據(jù)以上方法設(shè)計了用于磕碰試驗機的測試控制系統(tǒng)。本發(fā)明所述測試控制方法對不同的待測產(chǎn)品設(shè)定不同的預(yù)設(shè)測試參數(shù)，具有更強的針對性，進而依據(jù)其磕碰數(shù)據(jù)分析獲得的磕碰性能結(jié)論更加精準(zhǔn)。

技術(shù)研發(fā)人員：明豪,陳銀,黃興
受保護的技術(shù)使用者：重慶阿泰可環(huán)境可靠性檢測技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6