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一種環(huán)面蝸桿檢測(cè)設(shè)備的制作方法

文檔序號(hào):40640188發(fā)布日期:2025-01-10 18:46閱讀:6來源:國知局
一種環(huán)面蝸桿檢測(cè)設(shè)備的制作方法

本發(fā)明涉及蝸桿檢測(cè)設(shè)備,具體為一種環(huán)面蝸桿檢測(cè)設(shè)備。


背景技術(shù):

1、蝸桿使機(jī)械裝備中常用結(jié)構(gòu),蝸桿在生產(chǎn)完成后,需要對(duì)蝸桿的環(huán)面進(jìn)行檢測(cè),測(cè)量蝸桿環(huán)面的精度,使蝸桿與其他機(jī)械機(jī)構(gòu)部件連接,如中國專利文獻(xiàn)資料公開的一種環(huán)面蝸桿的齒面誤差檢測(cè)機(jī)構(gòu)(專利號(hào):cn202310169684.7)中固定座在橫向支撐桿上進(jìn)行移動(dòng),檢測(cè)頭對(duì)蝸桿進(jìn)行檢測(cè),但固定無法在檢測(cè)頭進(jìn)行檢測(cè)過程中同時(shí)進(jìn)行移動(dòng),不能對(duì)蝸桿環(huán)面進(jìn)行每個(gè)部分進(jìn)行檢測(cè),只能通過固定座的移動(dòng),檢測(cè)頭一次次進(jìn)行檢測(cè),每次移動(dòng)固定座,調(diào)整檢測(cè)頭都可能造成些許誤差,導(dǎo)致無法精確從測(cè)量蝸桿環(huán)面。

2、為此,我們提出一種環(huán)面蝸桿檢測(cè)設(shè)備。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種環(huán)面蝸桿檢測(cè)設(shè)備,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種環(huán)面蝸桿檢測(cè)設(shè)備,包括固定架、蝸桿、橫桿,所述橫桿上設(shè)置有滑塊,所述滑塊中部設(shè)置有第一螺紋桿,所述固定架右側(cè)下部設(shè)置有第一通孔,所述第一螺紋桿右端設(shè)置有第一減速電機(jī),所述固定架頂部設(shè)置有弧形槽,所述弧形槽內(nèi)設(shè)置有安裝軸,所述安裝軸上設(shè)置有固定輪,所述安裝軸右端設(shè)置有第二減速電機(jī),所述滑塊頂部設(shè)置有第二螺紋桿,所述第二螺紋桿上設(shè)置有升降板,所述升降板上設(shè)置有與第二螺紋桿相配合的第一螺紋孔,所述升降板頂部設(shè)置有固定桿,所述固定桿上部設(shè)置有定位軸,所述定位軸前端設(shè)置有第一連接桿,所述第一連接桿下部設(shè)置有測(cè)量表,所述定位軸頂端設(shè)置有第二連接桿,所述第二連接桿頂端設(shè)置有檢測(cè)指針。

3、進(jìn)一步的,所述固定桿左右兩側(cè)下部均設(shè)置有卡口,所述升降板頂部中間設(shè)置有安裝槽所述安裝槽內(nèi)設(shè)置有軸承,所述軸承與固定桿底端連接。

4、進(jìn)一步的,所述升降板頂部右側(cè)設(shè)置有固定塊,所述固定塊中部設(shè)置有第二螺紋孔,所述第二螺紋孔內(nèi)設(shè)置有螺栓,所述螺栓左端設(shè)置有定位桿。

5、進(jìn)一步的,所述測(cè)量表底端設(shè)置有支架,所述支架右端固定在固定桿上。

6、進(jìn)一步的,所述測(cè)量表右側(cè)中部設(shè)置有連接軸,所述第一連接桿下部設(shè)置有滑槽,所述連接軸右端延伸至滑槽內(nèi)。

7、進(jìn)一步的,所述安裝軸和固定輪均設(shè)置有兩組,兩組安裝軸和固定輪中心處于同一水平直線上,其中一組安裝軸向固定架外側(cè)延伸與第二減速電機(jī)連接。

8、進(jìn)一步的,所述第二螺紋桿設(shè)置有兩組,兩組第二螺紋桿底端與滑塊之間通過軸承連接。

9、進(jìn)一步的,所述第一螺紋桿左端與固定架之間通過軸承連接,第一螺紋桿右端穿過第一通孔與第一減速電機(jī)連接,第一螺紋桿處于第一通孔內(nèi)部表面未設(shè)置螺紋。

10、進(jìn)一步的,所述第一減速電機(jī)和第二減速電機(jī)底部均設(shè)置有電機(jī)支架,電機(jī)支架固定安裝在固定架上。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:第一螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)過程中,帶動(dòng)滑塊向右移動(dòng),滑塊移動(dòng),使檢測(cè)指針移動(dòng),不斷對(duì)蝸桿環(huán)面進(jìn)行檢測(cè),檢測(cè)指針在蝸桿環(huán)面上移動(dòng),連接軸與測(cè)量表之間設(shè)置的扭簧使檢測(cè)指針頂住蝸桿環(huán)面,在檢測(cè)指針在蝸桿環(huán)面上移動(dòng)過程中,檢測(cè)指針發(fā)生移動(dòng),檢測(cè)指針通過第二連接桿帶動(dòng)第一連接桿,第一連接桿通過定位軸左右轉(zhuǎn)動(dòng),第一連接桿通過連接軸帶動(dòng)測(cè)量表上設(shè)置的指針左右跳動(dòng),觀察測(cè)量表上指針跳動(dòng)數(shù)值范圍,定位軸上部第一連接桿和第二連接桿的長度小于定位軸下部第一連接桿的長度,檢測(cè)指針檢測(cè)蝸桿環(huán)面過程中的誤差數(shù)值將會(huì)被放大,通過測(cè)量表表現(xiàn)出來,從而更加精確的對(duì)蝸桿環(huán)面進(jìn)行檢測(cè)。



技術(shù)特征:

1.一種環(huán)面蝸桿檢測(cè)設(shè)備,包括固定架(1)、蝸桿(2)、橫桿(3),其特征在于:所述橫桿(3)上設(shè)置有滑塊(4),所述滑塊(4)中部設(shè)置有第一螺紋桿(5),所述固定架(1)右側(cè)下部設(shè)置有第一通孔(6),所述第一螺紋桿(5)右端設(shè)置有第一減速電機(jī)(7),所述固定架(1)頂部設(shè)置有弧形槽(8),所述弧形槽(8)內(nèi)設(shè)置有安裝軸(9),所述安裝軸(9)上設(shè)置有固定輪(10),所述安裝軸(9)右端設(shè)置有第二減速電機(jī)(11),所述滑塊(4)頂部設(shè)置有第二螺紋桿(12),所述第二螺紋桿(12)上設(shè)置有升降板(13),所述升降板(13)上設(shè)置有與第二螺紋桿(12)相配合的第一螺紋孔(14),所述升降板(13)頂部設(shè)置有固定桿(15),所述固定桿(15)上部設(shè)置有定位軸(16),所述定位軸(16)前端設(shè)置有第一連接桿(17),所述第一連接桿(17)下部設(shè)置有測(cè)量表(171),所述定位軸(16)頂端設(shè)置有第二連接桿(18),所述第二連接桿(18)頂端設(shè)置有檢測(cè)指針(19)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)面蝸桿檢測(cè)設(shè)備,其特征在于:所述固定桿(15)左右兩側(cè)下部均設(shè)置有卡口(20),所述升降板(13)頂部中間設(shè)置有安裝槽(21)所述安裝槽(21)內(nèi)設(shè)置有軸承(22),所述軸承(22)與固定桿(15)底端連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)面蝸桿檢測(cè)設(shè)備,其特征在于:所述升降板(13)頂部右側(cè)設(shè)置有固定塊(23),所述固定塊(23)中部設(shè)置有第二螺紋孔(24),所述第二螺紋孔(24)內(nèi)設(shè)置有螺栓(25),所述螺栓(25)左端設(shè)置有定位桿(26)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)面蝸桿檢測(cè)設(shè)備,其特征在于:所述測(cè)量表(171)底端設(shè)置有支架(173),所述支架(173)右端固定在固定桿(15)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)面蝸桿檢測(cè)設(shè)備,其特征在于:所述測(cè)量表(171)右側(cè)中部設(shè)置有連接軸(172),所述第一連接桿(17)下部設(shè)置有滑槽(174),所述連接軸(172)右端延伸至滑槽(174)內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)面蝸桿檢測(cè)設(shè)備,其特征在于:所述安裝軸(9)和固定輪(10)均設(shè)置有兩組,兩組安裝軸(9)和固定輪(10)中心處于同一水平直線上,其中一組安裝軸(9)向固定架(1)外側(cè)延伸與第二減速電機(jī)(11)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)面蝸桿檢測(cè)設(shè)備,其特征在于:所述第二螺紋桿(12)設(shè)置有兩組,兩組第二螺紋桿(12)底端與滑塊(4)之間通過軸承連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)面蝸桿檢測(cè)設(shè)備,其特征在于:所述第一螺紋桿(5)左端與固定架(1)之間通過軸承連接,第一螺紋桿(5)右端穿過第一通孔(6)與第一減速電機(jī)(7)連接,第一螺紋桿(5)處于第一通孔(6)內(nèi)部表面未設(shè)置螺紋。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)面蝸桿檢測(cè)設(shè)備,其特征在于:所述第一減速電機(jī)(7)和第二減速電機(jī)(11)底部均設(shè)置有電機(jī)支架,電機(jī)支架固定安裝在固定架(1)上。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了蝸桿檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域的一種環(huán)面蝸桿檢測(cè)設(shè)備,包括固定架、蝸桿、橫桿,所述橫桿上設(shè)置有滑塊,所述滑塊中部設(shè)置有第一螺紋桿,所述固定架右側(cè)下部設(shè)置有第一通孔,所述第一螺紋桿右端設(shè)置有第一減速電機(jī),所述固定架頂部設(shè)置有弧形槽,所述弧形槽內(nèi)設(shè)置有安裝軸,所述安裝軸上設(shè)置有固定輪,所述安裝軸右端設(shè)置有第二減速電機(jī),所述滑塊頂部設(shè)置有第二螺紋桿,定位軸上部第一連接桿和第二連接桿的長度小于定位軸下部第一連接桿的長度,檢測(cè)指針檢測(cè)蝸桿環(huán)面過程中的誤差數(shù)值將會(huì)被放大,通過測(cè)量表表現(xiàn)出來,從而更加精確的對(duì)蝸桿環(huán)面進(jìn)行檢測(cè)。

技術(shù)研發(fā)人員:田思想,朱賀,劉旭,李軍
受保護(hù)的技術(shù)使用者:徐州金馬回轉(zhuǎn)支承制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/1/9
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