本技術(shù)涉及汽車，尤其是涉及一種動力電池的測試方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、新能源汽車的普及得益于動力電池技術(shù)的迅速發(fā)展，作為電動汽車的核心組件，動力電池的性能直接影響到車輛的續(xù)航能力、充電效率和整體駕駛體驗。然而，動力電池的性能表現(xiàn)并非恒定不變，溫度、環(huán)境條件、充放電周期以及電池的荷電狀態(tài)(soc)都會顯著影響電池的輸出功率和效率。因此，為了確保新能源汽車在實際使用中的穩(wěn)定性和高效性，就需要對動力電池進行全面的性能測試。

2、現(xiàn)有的動力電池測試方法主要包括實車測試和實驗室模擬測試。實車測試雖然能反映電池在真實駕駛環(huán)境下的綜合性能，但由于其復(fù)雜性和多變性，工況難以嚴(yán)格控制。車輛在運行過程中，電池的輸出功率不僅受到駕駛員操作(如車速和油門)的影響，還受車內(nèi)空調(diào)、燈光等附加設(shè)備的用電需求的干擾。這些因素使得測試結(jié)果通常為綜合工況下的電池表現(xiàn)，無法提供在特定溫度和soc條件下的準(zhǔn)確量化數(shù)據(jù)。這種數(shù)據(jù)的缺失，給電池的優(yōu)化和性能提升帶來一定困難。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本技術(shù)的目的在于提供一種動力電池的測試方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)，通過動態(tài)調(diào)整目標(biāo)動力部件的功率，實現(xiàn)測試過程中動力電池的測試功率固定，從而可得到動力電池的準(zhǔn)確量化數(shù)據(jù)，進而可準(zhǔn)確的確定動力電池的性能。

2、本技術(shù)實施例提供了一種動力電池的測試方法，所述測試方法包括：

3、滿足測試觸發(fā)條件后，實時獲取車輛上除目標(biāo)動力部件外其余相關(guān)用電器各自的當(dāng)前用電功率；

4、遵循動力電池的工作功率不變原則，基于所有相關(guān)用電器各自的當(dāng)前用電功率和動力電池的指定測試功率，確定所述目標(biāo)動力部件的當(dāng)前需求功率；

5、按所述當(dāng)前需求功率控制所述目標(biāo)動力部件工作，并實時獲取動力電池的性能評估參數(shù)。

6、可選的，所述目標(biāo)動力部件根據(jù)測試類型確定；

7、當(dāng)所述測試類型為放電測試，所述目標(biāo)動力部件為驅(qū)動電機；

8、當(dāng)所述測試類型為充電測試，所述目標(biāo)動力部件為增程器。

9、可選的，當(dāng)測試類型為放電測試時，所述目標(biāo)動力部件為驅(qū)動電機，所述遵循動力電池的工作功率不變原則，基于所有相關(guān)用電器各自的當(dāng)前用電功率和動力電池的指定測試功率，確定所述目標(biāo)動力部件的當(dāng)前需求功率，包括：

10、對所有相關(guān)用電器各自的當(dāng)前用電功率進行分析，確定相對于動力電池的輸入總功率和輸出總功率；

11、將所述指定測試功率與所述輸入總功率相加、并減去所述輸出總功率后的結(jié)果，確定為驅(qū)動電機的當(dāng)前需求功率。

12、可選的，當(dāng)測試類型為充電測試時，所述目標(biāo)動力部件為增程器，所述遵循動力電池的工作功率不變原則，基于所有相關(guān)用電器各自的當(dāng)前用電功率和動力電池的指定測試功率，確定所述目標(biāo)動力部件的當(dāng)前需求功率，包括：

13、對所有相關(guān)用電器各自的當(dāng)前用電功率進行分析，確定相對于動力電池的輸入總功率和輸出總功率；

14、將所述指定測試功率與所述輸出總功率相加、并減去所述輸入總功率后的結(jié)果，確定為增程器的當(dāng)前需求功率。

15、可選的，當(dāng)測試類型為放電測試時，通過以下步驟確定是否滿足測試觸發(fā)條件：

16、根據(jù)所述指定測試功率，確定油門踏板的開度閾值；

17、識別測驗人員的控制油門踏板的實際開度是否超過開度閾值；

18、若超過，確定滿足測試觸發(fā)條件；否則，確定不滿足測試觸發(fā)條件。

19、可選的，在獲取動力電池的性能評估參數(shù)之后，所述測試方法還包括：

20、對獲取動力電池的性能評估參數(shù)進行分析，生成所述動力電池的測試結(jié)果。

21、本技術(shù)實施例還提供了一種動力電池的測試裝置，所述測試裝置包括：

22、第一獲取模塊，用于滿足測試觸發(fā)條件后，實時獲取車輛上除目標(biāo)動力部件外其余相關(guān)用電器各自的當(dāng)前用電功率。

23、第一確定模塊，用于遵循動力電池的工作功率不變原則，基于所有相關(guān)用電器各自的當(dāng)前用電功率和動力電池的指定測試功率，確定所述目標(biāo)動力部件的當(dāng)前需求功率；

24、第二獲取模塊，用于按所述當(dāng)前需求功率控制所述目標(biāo)動力部件工作，并實時獲取動力電池的性能評估參數(shù)。

25、可選的，所述目標(biāo)動力部件根據(jù)測試類型確定；

26、當(dāng)所述測試類型為放電測試，所述目標(biāo)動力部件為驅(qū)動電機；

27、當(dāng)所述測試類型為充電測試，所述目標(biāo)動力部件為增程器。

28、可選的，當(dāng)測試類型為放電測試時，所述目標(biāo)動力部件為驅(qū)動電機，所述第一確定模塊在用于遵循動力電池的工作功率不變原則，基于所有相關(guān)用電器各自的當(dāng)前用電功率和動力電池的指定測試功率，確定所述目標(biāo)動力部件的當(dāng)前需求功率時，所述第一確定模塊用于：

29、對所有相關(guān)用電器各自的當(dāng)前用電功率進行分析，確定相對于動力電池的輸入總功率和輸出總功率；

30、將所述指定測試功率與所述輸入總功率相加、并減去所述輸出總功率后的結(jié)果，確定為驅(qū)動電機的當(dāng)前需求功率。

31、可選的，當(dāng)測試類型為充電測試時，所述目標(biāo)動力部件為增程器，所述第一確定模塊在用于遵循動力電池的工作功率不變原則，基于所有相關(guān)用電器各自的當(dāng)前用電功率和動力電池的指定測試功率，確定所述目標(biāo)動力部件的當(dāng)前需求功率時，所述第一確定模塊用于：

32、對所有相關(guān)用電器各自的當(dāng)前用電功率進行分析，確定相對于動力電池的輸入總功率和輸出總功率；

33、將所述指定測試功率與所述輸出總功率相加、并減去所述輸入總功率后的結(jié)果，確定為增程器的當(dāng)前需求功率。

34、可選的，所述測試裝置還包括第二確定模塊，所述第二確定模塊用于：

35、當(dāng)測試類型為放電測試時，根據(jù)所述指定測試功率，確定油門踏板的開度閾值；

36、識別測驗人員的控制油門踏板的實際開度是否超過開度閾值；

37、若超過，確定滿足測試觸發(fā)條件；否則，確定不滿足測試觸發(fā)條件。

38、可選的，所述測試裝置還包括生成模塊，所述生成模塊用于：

39、在獲取動力電池的性能評估參數(shù)之后，對獲取動力電池的性能評估參數(shù)進行分析，生成所述動力電池的測試結(jié)果；

40、本技術(shù)實施例還提供一種電子設(shè)備，包括：處理器、存儲器和總線，所述存儲器存儲有所述處理器可執(zhí)行的機器可讀指令，當(dāng)電子設(shè)備運行時，所述處理器與所述存儲器之間通過總線通信，所述機器可讀指令被所述處理器執(zhí)行時執(zhí)行如上述的測試方法的步驟。

41、本技術(shù)實施例還提供一種計算機可讀存儲介質(zhì)，該計算機可讀存儲介質(zhì)上存儲有計算機程序，該計算機程序被處理器運行時執(zhí)行如上述的測試方法的步驟。

42、本技術(shù)實施例提供的一種動力電池的測試方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)，所述測試方法包括：滿足測試觸發(fā)條件后，實時獲取車輛上除目標(biāo)動力部件外其余相關(guān)用電器各自的當(dāng)前用電功率；遵循動力電池的工作功率不變原則，基于所有相關(guān)用電器各自的當(dāng)前用電功率和動力電池的指定測試功率，確定所述目標(biāo)動力部件的當(dāng)前需求功率；按所述當(dāng)前需求功率控制所述目標(biāo)動力部件工作，并實時獲取動力電池的性能評估參數(shù)。

43、本技術(shù)通過在放電測試時，動態(tài)調(diào)整驅(qū)動電機的需求功率，實現(xiàn)動力電池固定功率放電；以及在充電測試時，動態(tài)調(diào)整增強器的功率，實現(xiàn)動力電池以固定功率充電。這樣，通過保證動力電池功率固定有助于控制變量，使得測試結(jié)果更加準(zhǔn)確和可靠，并且更準(zhǔn)確地反映電池在實際使用中的性能表現(xiàn)。相比之下，如果放電功率不固定，測試結(jié)果可能會受到功率波動的影響，導(dǎo)致評估結(jié)果不夠準(zhǔn)確。

44、此外，固定功率的測試方法還有助于研究電池在不同放電倍率和放電深度下的充放電效率。

45、綜上所述，保證充放電功率固定在進行動力電池測試時具有明顯的優(yōu)勢，它能夠提供更準(zhǔn)確的性能評估，有助于優(yōu)化電池設(shè)計和使用策略，提高電池的效率和可靠性。

46、為使本技術(shù)的上述目的、特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，并配合所附附圖，作詳細說明如下。