本實(shí)用新型涉及具備纜線(xiàn)、與纜線(xiàn)的一端部連接的信號(hào)輸出器、以及與纜線(xiàn)的另一端部連接的電連接器的加速度傳感器組裝體。

背景技術(shù)：

在JP2015-148492A公開(kāi)的加速度傳感器中，輸出纜線(xiàn)的一端與檢測(cè)加速度的傳感器部的連接基板連接。連接基板以及輸出纜線(xiàn)的一端容納于殼體中。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

實(shí)用新型要解決的問(wèn)題：

在殼體固定于測(cè)定對(duì)象物的狀態(tài)下，拉伸負(fù)荷作用于輸出纜線(xiàn)時(shí)，輸出纜線(xiàn)與連接基板的接合點(diǎn)容易被破壞，容易發(fā)生輸出纜線(xiàn)的斷線(xiàn)。

本實(shí)用新型的目的在于加速度傳感器組裝體的纜線(xiàn)保護(hù)性能的提高。

解決問(wèn)題的手段：

根據(jù)本實(shí)用新型的一種形態(tài)的加速度傳感器組裝體，具備：具有多根電線(xiàn)和匯集并包圍所述多根電線(xiàn)的包圍材料的配線(xiàn)體；與所述配線(xiàn)體的一端部連接的信號(hào)輸出器；以及與所述配線(xiàn)體的另一端部連接的電連接器，在所述配線(xiàn)體的所述另一端部，所述多根電線(xiàn)從所述包圍材料被導(dǎo)出，所述電連接器包括：分別與從所述包圍材料導(dǎo)出的所述多根電線(xiàn)連接的多個(gè)接點(diǎn)；以及插入有所述配線(xiàn)體的所述另一端部且容納所述多個(gè)接點(diǎn)的連接器殼體，所述連接器殼體內(nèi)填充有將所述包圍材料和所述連接器殼體進(jìn)行固定的樹(shù)脂材料。

根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，配線(xiàn)體被拉拽時(shí)，能夠通過(guò)樹(shù)脂材料和連接器殼體應(yīng)對(duì)拉伸負(fù)荷，能夠阻止多根電線(xiàn)發(fā)生斷線(xiàn)。

所述樹(shù)脂材料將所述連接器殼體和所述多根電線(xiàn)進(jìn)行固定亦可。

根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，即使拉伸負(fù)荷作用于配線(xiàn)體，由于以使多根電線(xiàn)的位置穩(wěn)定的形式進(jìn)行固定設(shè)置，因此可以維持多根電線(xiàn)與接點(diǎn)的連接狀態(tài)。

亦可使所述連接器殼體具有分別容納所述多個(gè)接點(diǎn)的多個(gè)容納孔，所述多根電線(xiàn)插入于所述多個(gè)容納孔中相應(yīng)的容納孔，并與所述容納孔的緣部進(jìn)行固定。

根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，多根電線(xiàn)固定于連接器殼體，因此纜線(xiàn)應(yīng)對(duì)拉拽的強(qiáng)度進(jìn)一步提高。

根據(jù)本實(shí)用新型的其他形態(tài)的加速度傳感器組裝體，具備：具有多根電線(xiàn)和包圍所述多根電線(xiàn)的包圍材料的配線(xiàn)體；與所述配線(xiàn)體的一端部連接的信號(hào)輸出器；以及，與所述配線(xiàn)體的另一端部連接的電連接器，在所述配線(xiàn)體的所述一端部，所述多根電線(xiàn)從所述包圍材料被導(dǎo)出，所述信號(hào)輸出器包括：與從所述包圍材料導(dǎo)出的所述多根電線(xiàn)連接的基板；以及，插入有所述配線(xiàn)體的所述一端部并容納所述基板的傳感器殼體，所述傳感器殼體內(nèi)填充有將所述包圍材料和所述傳感器殼體進(jìn)行固定的樹(shù)脂材料。

根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，配線(xiàn)體被拉拽時(shí)，能夠通過(guò)樹(shù)脂材料和傳感器殼體應(yīng)對(duì)拉伸負(fù)荷，能夠阻止多根電線(xiàn)發(fā)生斷線(xiàn)。

所述信號(hào)輸出器可以安裝于鐵道車(chē)輛的轉(zhuǎn)向架。

根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，能夠順利地對(duì)鐵道車(chē)輛行駛時(shí)的轉(zhuǎn)向架與車(chē)身的相對(duì)位移進(jìn)行追隨。

實(shí)用新型效果：

根據(jù)本實(shí)用新型，能夠改善加速度傳感器組裝體的纜線(xiàn)保護(hù)性能。

附圖說(shuō)明

圖1是根據(jù)實(shí)施形態(tài)的加速度傳感器組裝體的側(cè)視圖；

圖2是信號(hào)輸出器和配線(xiàn)體的一端部的剖視圖；

圖3是電連接器和配線(xiàn)體的另一端部的剖視圖；

圖4是信號(hào)輸出器和配線(xiàn)體的組裝順序的說(shuō)明圖；

圖5是信號(hào)輸出器和配線(xiàn)體的組裝順序的說(shuō)明圖；

圖6是信號(hào)輸出器和配線(xiàn)體的組裝順序的說(shuō)明圖；

圖7是信號(hào)輸出器和配線(xiàn)體的組裝順序的說(shuō)明圖；

圖8是信號(hào)輸出器和配線(xiàn)體的組裝順序的說(shuō)明圖；

圖9是電連接器和配線(xiàn)體的組裝順序的說(shuō)明圖；

圖10是電連接器和配線(xiàn)體的組裝順序的說(shuō)明圖；

圖11是電連接器和配線(xiàn)體的組裝順序的說(shuō)明圖；

圖12是電連接器和配線(xiàn)體的組裝順序的說(shuō)明圖；

圖13是電連接器和配線(xiàn)體的組裝順序的說(shuō)明圖；

圖14是電連接器和配線(xiàn)體的組裝順序的說(shuō)明圖；

圖15是搭載加速度傳感器組裝體的鐵道車(chē)輛的側(cè)視圖；

符號(hào)說(shuō)明：

1 加速度傳感器組裝體；

2 信號(hào)輸出器；

3 配線(xiàn)體；

4 電連接器；

5 傳感器殼體；

7 連接器殼體；

10 殼體主體；

11 背面蓋；

13 背面開(kāi)口部；

15 配線(xiàn)插通孔；

16 基板；

16c 配線(xiàn)連接面；

21、61 樹(shù)脂材料；

32 耐壓管；

33a、33b 防水材料；

34a、34b 熱收縮管；

35 電線(xiàn)；

36 包圍材料；

38 一端導(dǎo)出部；

39 另一端導(dǎo)出部；

41～44 密封材料；

50 接點(diǎn)；

54 容納孔。

具體實(shí)施方式

以下，參照附圖說(shuō)明實(shí)施形態(tài)。相同或相應(yīng)的要素在所有附圖中以相同的符號(hào)標(biāo)記，并省略重復(fù)的詳細(xì)說(shuō)明。

圖1是根據(jù)實(shí)施形態(tài)的加速度傳感器組裝體1的側(cè)視圖。加速度傳感器組裝體1具備信號(hào)輸出器2、配線(xiàn)體3、以及電連接器4。

信號(hào)輸出器2具有傳感器殼體5。信號(hào)輸出器2通過(guò)插通于從傳感器殼體5的外表面突出的兩個(gè)突緣6的螺栓（bolt）（圖示略），螺合于被測(cè)定對(duì)象物9的表面。信號(hào)輸出器2生成表示被測(cè)定對(duì)象物9的加速度的檢測(cè)信號(hào)，并將生成的檢測(cè)信號(hào)輸出。

配線(xiàn)體3在一端部與信號(hào)輸出器2連接，在另一端部與電連接器4連接。電連接器4具有供配線(xiàn)體3的另一端部插入的連接器殼體（connector housing）7。電連接器4與外部連接器（或中繼器）電連接且機(jī)械連接。配線(xiàn)體3傳遞由信號(hào)輸出器2生成及輸出的檢測(cè)信號(hào)。檢測(cè)信號(hào)通過(guò)配線(xiàn)體3以及電連接器4向組裝體1的外部輸出。

被測(cè)定對(duì)象物9沒(méi)有特別限定，鐵道車(chē)輛的轉(zhuǎn)向架是被測(cè)定對(duì)象物9的優(yōu)選的一個(gè)例子。

圖15示出安裝于鐵道車(chē)輛100的轉(zhuǎn)向架101上的加速度傳感器組裝體1。該情況下，信號(hào)輸出器2通過(guò)插通于突緣6（參見(jiàn)圖1）的螺栓（圖示略）安裝于鐵道車(chē)輛100的轉(zhuǎn)向架101，如此使加速度傳感器組裝體1搭載于鐵道車(chē)輛100。在圖示例子中，在信號(hào)輸出器2載置于轉(zhuǎn)向架101的轉(zhuǎn)向架框架102的上表面的狀態(tài)下將螺栓向下插通，但信號(hào)輸出器2的姿勢(shì)和螺栓的朝向沒(méi)有特別限定。

轉(zhuǎn)向架101從下方支持車(chē)身103。車(chē)身103上搭載有將由加速度傳感器組裝體1生成的檢測(cè)信號(hào)輸入的控制器104。纜線(xiàn)105從控制器104延伸而出，纜線(xiàn)105的梢端部安裝有與電連接器4電連接且機(jī)械連接的中繼器106。電連接器4和中繼器106配置于車(chē)身103的下表面。又，電連接器4和中繼器106配置于在車(chē)長(zhǎng)方向上遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)向架101若干距離的位置、或者在上下方向上觀察時(shí)與轉(zhuǎn)向架101的車(chē)長(zhǎng)方向端部重合的位置。在圖示例子中，電連接器4和中繼器106相對(duì)于轉(zhuǎn)向架101往鐵道車(chē)輛100的車(chē)長(zhǎng)方向中央側(cè)遠(yuǎn)離若干距離地進(jìn)行配置。配線(xiàn)體3從信號(hào)輸出器2朝向鐵道車(chē)輛100的車(chē)長(zhǎng)方向中央側(cè)地在轉(zhuǎn)向架框架102上在車(chē)長(zhǎng)方向上延伸。纜線(xiàn)105從中繼器106向控制器104延伸。

但是，可以適應(yīng)性改變電連接器4和中繼器106的位置、以及配線(xiàn)體3和纜線(xiàn)105 的處理。雖省略詳細(xì)圖示，但亦可將電連接器4和中繼器106配置為在上下方向上觀察時(shí)與轉(zhuǎn)向架101的中央部重合，并使配線(xiàn)體3從信號(hào)輸出器2朝向轉(zhuǎn)向架101的中央延伸而出。

鐵道車(chē)輛100具有在車(chē)長(zhǎng)方向上遠(yuǎn)離的兩個(gè)轉(zhuǎn)向架101（圖15中僅示出其中一個(gè)）。加速度傳感器組裝體1可以?xún)H安裝于單方的轉(zhuǎn)向架101上，也可以安裝于雙方的轉(zhuǎn)向架101上。通過(guò)依次連結(jié)多個(gè)鐵道車(chē)輛100，可以組成一個(gè)列車(chē)編組。該情況下，可以在各鐵道車(chē)輛100上搭載加速度傳感器組裝體1，也可以?xún)H在一部鐵道車(chē)輛100上搭載加速度傳感器組裝體1。

如上安裝的加速度傳感器組裝體1設(shè)置于容易產(chǎn)生塵垢的地方、有機(jī)會(huì)與泥或石等雜物接觸的地方，或者容易暴露于風(fēng)雨之中的地方。因此，配線(xiàn)體3被要求較高的防水性能或保護(hù)性能。又，在鐵道車(chē)輛的情況下，曲線(xiàn)行駛時(shí)車(chē)身與轉(zhuǎn)向架在水平方向上發(fā)生相對(duì)位移，因此要求加速度傳感器組裝體1的配線(xiàn)體3能夠順利地追隨該相對(duì)位移。如果將配線(xiàn)體3形成為容易進(jìn)行追隨，則配線(xiàn)體3會(huì)產(chǎn)生局部拉伸負(fù)荷，存在由此導(dǎo)致配線(xiàn)體3斷線(xiàn)的可能性。因此，配線(xiàn)體3被要求較高的耐用性能和抗拉強(qiáng)度。

（信號(hào)輸出器）

如圖2所示，信號(hào)輸出器2的傳感器殼體5具有殼體主體10、背面蓋11以及正面蓋12。殼體主體10形成為兩端敞開(kāi)的筒狀，具有背面開(kāi)口部13和正面開(kāi)口部14。突緣6一體地形成于殼體主體10的外周面。在軸方向上延伸的多個(gè)凹槽10a在周方向上隔開(kāi)間隔地排列于殼體主體10的外周面。由此，傳感器殼體5的表面積變大，信號(hào)輸出器2的散熱性能提高。背面蓋11安裝于殼體主體10，封閉背面開(kāi)口部13。正面蓋12安裝于殼體主體10，封閉正面開(kāi)口部14。背面蓋11具備供配線(xiàn)體3的一端部插通的配線(xiàn)插通孔15。背面蓋11形成為圓盤(pán)狀，配線(xiàn)插通孔15貫通形成于背面蓋11的中心部。

信號(hào)輸出器2具有生成表示被測(cè)定對(duì)象物9的加速度的檢測(cè)信號(hào)的基板16，基板16容納于傳感器殼體5內(nèi)（殼體主體10內(nèi)）?；?6包括固定基板16a和可撓基板16b。兩基板16a、16b的相向面上配設(shè)有生成信號(hào)所需的電極（圖示略）。兩基板16a、16b在殼體主體10的軸方向上隔開(kāi)間隔地配置。固定基板16a定位于靠近背面開(kāi)口部13側(cè)，可撓基板16b定位于遠(yuǎn)離背面開(kāi)口部13側(cè)（即靠近正面開(kāi)口部14側(cè)）。固定基板16a具有作為上述相向面的反面的配線(xiàn)連接面16c，配線(xiàn)連接面16c朝向背面開(kāi)口部13。基板16形成為能夠通過(guò)背面開(kāi)口部13的大小，在本示例中形成為也能夠通過(guò)正面開(kāi)口部14的大小。

固定基板16a設(shè)置于插入于背面蓋11的內(nèi)表面的多個(gè)螺柱（stud）17a上。兩基板16a、16b的相向面間設(shè)置有間隔件（spacer）17b。螺釘17c從可撓基板16b的相向面的反面向可撓基板16b、間隔件17b、以及固定基板16a依次插通，并旋擰于螺柱17a。由此，兩基板16a、16b支持于背面蓋11。螺柱17a在配線(xiàn)插通孔15的半徑方向外周側(cè)，在周方向上隔開(kāi)間隔地配置。

配線(xiàn)插通孔15的內(nèi)周面上切割有內(nèi)螺紋，纜線(xiàn)格蘭頭（cable gland）18旋擰于配線(xiàn)插通孔15。纜線(xiàn)格蘭頭18從背面蓋11往傳感器殼體5的背面外方突出，在其中央，為了使配線(xiàn)體3插通，形成將兩端敞開(kāi)的配線(xiàn)道。纜線(xiàn)格蘭頭18在其一端部具有與配線(xiàn)插通孔15螺合的外螺紋部18a。纜線(xiàn)格蘭頭18在其梢端部具有鉆部18b。纜線(xiàn)格蘭頭18在外螺紋部18a與鉆部18b間具有在半徑方向上膨出的膨出部18c，膨出部18c與鉆部18b之間形成階梯面。

纜線(xiàn)格蘭頭18由具有外螺紋部18a的第一構(gòu)件18A、以及具有鉆部18b和膨出部18c的第二構(gòu)件18B構(gòu)成。通過(guò)將第二構(gòu)件18B與第一構(gòu)件18A螺合，以此使兩構(gòu)件18A、18B作為纜線(xiàn)格蘭頭18而一體化。第一構(gòu)件18A與背面蓋11螺合，第二構(gòu)件18B定位于傳感器殼體5的背面外方。

（配線(xiàn)體）

如圖2和圖3所示，配線(xiàn)體3是包括多芯纜線(xiàn)31、耐壓管32、防水材料33a、33b以及熱收縮管34a、34b的多重結(jié)構(gòu)體。

多芯纜線(xiàn)31由多根電線(xiàn)35和匯集并包圍多根電線(xiàn)35的包圍材料36構(gòu)成。電線(xiàn)35的根數(shù)沒(méi)有特別限定。各電線(xiàn)35由導(dǎo)體35a和具有絕緣性并對(duì)導(dǎo)體35a進(jìn)行被覆的被覆材料35b構(gòu)成。導(dǎo)體35a可以是單線(xiàn)也可以是絞合線(xiàn)。包圍材料36包括形成多芯纜線(xiàn)31的外皮的絕緣被覆，還可以包括網(wǎng)狀的屏蔽線(xiàn)。

耐壓管32從外部包圍電線(xiàn)35，進(jìn)一步來(lái)說(shuō)是多芯纜線(xiàn)31。耐壓管32具有比多芯纜線(xiàn)31或者其電線(xiàn)35大的拉伸強(qiáng)度，耐壓管32包圍多芯纜線(xiàn)31，從而使配線(xiàn)體3的拉伸強(qiáng)度增加，同時(shí)能夠保護(hù)多芯纜線(xiàn)31免受外界（塵垢、異物、風(fēng)雨等）影響。

耐壓管32的兩端部由公知的管夾（hose band）37a、37b通過(guò)纜線(xiàn)格蘭頭18緊固于多芯纜線(xiàn)31的包圍材料36的外周面上。由此，耐壓管32被固定于多芯纜線(xiàn)31。耐壓管32的一端定位于信號(hào)輸出器2的傳感器殼體5外，耐壓管32的另一端定位于電連接器4的連接器殼體7外。

如圖2所示，配線(xiàn)體3的一端部插通于纜線(xiàn)格蘭頭18的配線(xiàn)道，通過(guò)配線(xiàn)插通孔15，進(jìn)入傳感器殼體5（殼體主體10內(nèi)），并與基板16的配線(xiàn)連接面16c連接。

這一點(diǎn)，在配線(xiàn)體3的一端部，多芯纜線(xiàn)31的一端部從耐壓管32的一端被導(dǎo)出。而且，多根電線(xiàn)35從包圍材料36的一端被導(dǎo)出從而形成從包圍材料36露出的一端導(dǎo)出部38。在一端導(dǎo)出部38的基端部（靠近包圍材料36側(cè)的端部），保持各電線(xiàn)35上設(shè)置有被覆材料35b。在一端導(dǎo)出部38的梢端部（遠(yuǎn)離包圍材料36側(cè)的端部），被覆材料35b被揭下從而使導(dǎo)體35a外露。多根導(dǎo)體35a采用公知的接合手段與基板16的配線(xiàn)連接面16c電連接且機(jī)械連接。

配線(xiàn)體3中的多芯纜線(xiàn)31插通于纜線(xiàn)格蘭頭18并進(jìn)入傳感器殼體5內(nèi)。纜線(xiàn)格蘭頭18的外螺紋部18a的軸長(zhǎng)比配線(xiàn)插通孔15短。外螺紋部18a的梢端定位于配線(xiàn)插通孔15內(nèi)。包圍材料36的一端一方面向纜線(xiàn)格蘭頭18外延伸，另一方面又容納于配線(xiàn)插通孔15內(nèi)。包圍材料36的一端定位于外螺紋部18a的梢端（纜線(xiàn)格蘭頭18的一端）與背面蓋11的內(nèi)表面之間。反過(guò)來(lái)講，一端導(dǎo)出部38的起點(diǎn)在配線(xiàn)插通孔15內(nèi)。一端導(dǎo)出部38從該起點(diǎn)進(jìn)入殼體主體10內(nèi)，并與朝向背面開(kāi)口部13的配線(xiàn)連接面16c連接。

包圍材料36和一端導(dǎo)出部38通過(guò)樹(shù)脂材料21固定于背面蓋11。樹(shù)脂材料21從背面蓋11的內(nèi)表面?zhèn)忍畛溆谂渚€(xiàn)插通孔15內(nèi)。由此，包圍材料36（尤其是從纜線(xiàn)格蘭頭18延伸的部分外周面和一端的切口部分）和一端導(dǎo)出部38（尤其是起點(diǎn)部分的電線(xiàn)35的被覆材料35b）固定于配線(xiàn)插通孔15的內(nèi)周面（尤其是該處切割出的內(nèi)螺紋）和纜線(xiàn)格蘭頭18的一端表面。由此，即使配線(xiàn)體3被強(qiáng)力拉拽，也能夠通過(guò)傳感器殼體5和纜線(xiàn)格蘭頭18應(yīng)對(duì)拉伸負(fù)荷，能夠賦予配線(xiàn)體3較高的拉升強(qiáng)度。

此外，傳感器殼體5的內(nèi)部用硅橡膠等填充材料22進(jìn)行填充。填充材料22是具有絕緣性的材料，因此，一端導(dǎo)出部38和基板16之間不會(huì)發(fā)生短路。填充材料22是具有彈性的材料，因此不會(huì)妨礙可撓基板16b的動(dòng)作，不會(huì)使信號(hào)輸出器2的加速度檢測(cè)性能降低。通過(guò)填充填充材料22，從而即使水或灰塵等異物通過(guò)背面開(kāi)口部13或者正面開(kāi)口部14滲入殼體主體10內(nèi)，也能夠阻止其達(dá)到基板16或一端導(dǎo)出部38，能夠賦予信號(hào)輸出器2較高的防水性能。

耐壓管32的直徑比配線(xiàn)插通孔15大。耐壓管32的一端定位于傳感器殼體5之外，并與纜線(xiàn)格蘭頭18的上述階梯面對(duì)置。鉆部18b進(jìn)入到形成于耐壓管32的內(nèi)周面與多芯纜線(xiàn)31的外周面之間的圓環(huán)狀空間內(nèi)，被耐壓管32保護(hù)。管夾37a設(shè)置于耐壓管32的一端部中尤其是覆蓋鉆部18b的部分。

通過(guò)該結(jié)構(gòu)，能夠賦予配線(xiàn)體3較大的強(qiáng)度。另一方面，存在水從耐壓管32的一端滲入配線(xiàn)體3的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的擔(dān)憂(yōu)。又，多芯纜線(xiàn)31相對(duì)于耐壓管32其相對(duì)位置被約束。因此，難以使多芯纜線(xiàn)31進(jìn)入傳感器殼體5，并從正面開(kāi)口部14延伸出。因此，很難進(jìn)行使多芯纜線(xiàn)31通過(guò)傳感器殼體5，并在傳感器殼體5的正面外方將一端導(dǎo)出部38與配線(xiàn)連接面16c進(jìn)行連接的作業(yè)。

但是，在本實(shí)施形態(tài)中，將防水材料應(yīng)用于配線(xiàn)體3，因此能夠賦予配線(xiàn)體3乃至加速度傳感器組裝體1較高的防水性能。又，傳感器殼體5形成為如下結(jié)構(gòu)：在殼體主體10的背面?zhèn)刃纬杀趁骈_(kāi)口部13，并用背面蓋11將其封閉。因此，能夠在實(shí)現(xiàn)由耐壓管32的應(yīng)用所帶來(lái)的強(qiáng)度確保的同時(shí)提高組裝性。以下，和組裝順序的一個(gè)示例一起說(shuō)明該點(diǎn)。

（信號(hào)輸出器、配線(xiàn)體一端部的組裝）

如圖4所示，首先，將纜線(xiàn)格蘭頭18旋擰于處于從殼體主體10被取下的狀態(tài)的背面蓋11。然后，將多芯纜線(xiàn)31從纜線(xiàn)格蘭頭18的另一端插入，并從纜線(xiàn)格蘭頭18的一端導(dǎo)出。如上所述，包圍材料36的一端定位于配線(xiàn)插通孔15內(nèi)，多根電線(xiàn)35（一端導(dǎo)出部38）被抽出至背面蓋11的內(nèi)表面外方。對(duì)電線(xiàn)35的抽出長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)，在電線(xiàn)35的梢端揭下被覆材料35b從而使導(dǎo)體35a外露。

另一方面，使耐壓管32的一端與纜線(xiàn)格蘭頭18的階梯面對(duì)置。在該狀態(tài)下，用管夾37a將耐壓管32的一端部通過(guò)纜線(xiàn)格蘭頭18緊固于多芯纜線(xiàn)31。

接著，如圖5所示，從背面蓋11的內(nèi)表面外方將樹(shù)脂材料21填充于配線(xiàn)插通孔15內(nèi)，等待樹(shù)脂材料21固化。由于背面蓋11從殼體主體10被取下，因此即使在背面蓋11的內(nèi)表面?zhèn)纫部梢匀菀椎剡M(jìn)行樹(shù)脂填充作業(yè)。電線(xiàn)35中僅起點(diǎn)部分通過(guò)樹(shù)脂材料21固定于背面蓋11，從背面蓋11延伸出的部分不受背面蓋11約束。

接著，如圖6所示，在背面蓋11從殼體主體10被取下的狀態(tài)下，將一端導(dǎo)出部38與基板16的配線(xiàn)連接面16c連接。連接作業(yè)可以在將螺柱17a安裝于背面蓋11的狀態(tài)下進(jìn)行，也可以在將螺柱17a安裝于背面蓋11之前進(jìn)行。

接著，如圖7所示，背面蓋11在與纜線(xiàn)格蘭頭18、多芯纜線(xiàn)31、耐壓管32、樹(shù)脂材料21、固定基板16a以及螺柱17a組裝起來(lái)的狀態(tài)下，安裝于殼體主體10，封閉殼體主體10的背面開(kāi)口部13。此時(shí)，固定基板16a、螺柱17a、一端導(dǎo)出部38容納于殼體主體10內(nèi)。由于固定基板16a形成為能夠通過(guò)背面開(kāi)口部13的大小，因此可以容易地進(jìn)行該容納作業(yè)。在背面蓋11的外周緣部，貫通形成有多個(gè)螺釘插入孔11a。背面蓋11通過(guò)從背面外方插入螺釘插入孔的螺釘19安裝于殼體主體10。另外，正面蓋12從殼體主體10被取下，殼體主體10的正面是敞開(kāi)的。

接著，如圖8所示，通過(guò)正面開(kāi)口部14，利用間隔件17b和螺釘17c從正面外方將可撓基板16b安裝于螺柱17a。然后，通過(guò)正面開(kāi)口部14進(jìn)行基板16的位置調(diào)整作業(yè)，從而正確地生成表示加速度的檢測(cè)信號(hào)。然后，通過(guò)正面開(kāi)口部14將填充材料22填充至殼體主體10內(nèi)。而且，從背面蓋11的背面后方將填充材料22填充于螺釘插入孔11a。

另一方面，如圖5所示，以跨越耐壓管32的一端部與信號(hào)輸出器2的表面（本實(shí)施形態(tài)中為纜線(xiàn)格蘭頭18的膨出部18c）之間形式設(shè)置密封材料41。密封材料41在全周范圍內(nèi)進(jìn)行設(shè)置。由此，可以從兩構(gòu)件32、18的外部對(duì)耐壓管32的一端與纜線(xiàn)格蘭頭18之間的縫隙進(jìn)行密封。而且，以跨越纜線(xiàn)格蘭頭18的第一構(gòu)件18A與第二構(gòu)件18B之間的形式設(shè)置密封材料42。密封材料42也在全周范圍內(nèi)進(jìn)行設(shè)置。由此，可以從兩構(gòu)件18A、18B的外部對(duì)第一構(gòu)件18A與第二構(gòu)件18B之間的縫隙（螺紋齒隙）進(jìn)行密封。

接著，如圖6所示，以跨越耐壓管32的一端部與信號(hào)輸出器2的表面（本實(shí)施形態(tài)中為纜線(xiàn)格蘭頭18的外周面）之間的形式設(shè)置防水材料33a。防水材料33a是帶狀的帶構(gòu)件，通過(guò)將帶構(gòu)件卷繞成螺旋狀，從而以在周方向和軸方向上連續(xù)地跨越耐壓管32和信號(hào)輸出器2（纜線(xiàn)格蘭頭18）的形式設(shè)置防水材料33a。防水材料33a例如由丁基橡膠等具有耐水性的材料成形。防水材料33a也卷繞于管夾37a，并設(shè)置為耐壓管32的一端部的，從第一構(gòu)件18A直至比設(shè)置管夾37a的地方靠近配線(xiàn)體3的中央。

接著，如圖7所示，以從外部包圍防水材料33a的形式設(shè)置熱收縮管34a，防水材料33a被熱收縮管34a隱藏。熱收縮管34a受加熱而進(jìn)行收縮，緊貼于防水材料33a的外表面。

接著，如圖2所示，將正面蓋12安裝于殼體主體10，封閉殼體主體10的正面開(kāi)口部14。

（作用）

如此，根據(jù)本實(shí)施形態(tài)的加速度傳感器組裝體1具備輸出加速度的檢測(cè)信號(hào)的信號(hào)輸出器2、和在一端部與信號(hào)輸出器2連接的配線(xiàn)體3。配線(xiàn)體3包括傳遞由信號(hào)輸出器2輸出的檢測(cè)信號(hào)的電線(xiàn)35、從外部包圍電線(xiàn)35的耐壓管32、和以跨越耐壓管32的外表面和信號(hào)輸出器2的表面的形式設(shè)置的防水材料33a。

由于以跨越耐壓管32的外表面和信號(hào)輸出器2的表面的形式設(shè)置防水材料33a，因此能夠阻止水從耐壓管32與信號(hào)輸出器2之間的間隙滲入，能夠提高配線(xiàn)體3和信號(hào)輸出器2的防水性能。又，由于配線(xiàn)體3為多重結(jié)構(gòu)，因此電線(xiàn)35的保護(hù)性提高。

耐壓管32的一端部可與信號(hào)輸出器2的表面對(duì)置。由此，可以不將耐壓管32嵌入信號(hào)輸出器2中，加速度傳感器組裝體1的組裝性提高。即使不將耐壓管32嵌入信號(hào)輸出器2，通過(guò)設(shè)置于其外側(cè)的防水材料33a也能夠達(dá)成防水性能。由此，能夠緊湊地構(gòu)成信號(hào)輸出器2。

防水材料33a為帶狀的帶構(gòu)件，帶構(gòu)件以被覆耐壓管32的外周面的形式進(jìn)行卷繞。該情況下，能夠容易地用防水材料33a被覆耐壓管32的外周面，容易提高防水性能。

在防水材料33a的內(nèi)側(cè)，以跨越耐壓管32的一端部和信號(hào)輸出器2的表面的形式設(shè)置有密封材料41。由此，能夠用密封材料41密封耐壓管32的外表面與信號(hào)輸出器2的表面之間的間隙，因此能夠進(jìn)一步降低水滲入耐壓管32內(nèi)的擔(dān)憂(yōu)。本實(shí)施形態(tài)中，纜線(xiàn)格蘭頭18由兩構(gòu)件18A、18B構(gòu)成，以跨越兩構(gòu)件18A、18B的形式設(shè)置密封材料42。因此，能夠進(jìn)一步降低水滲入配線(xiàn)體3和信號(hào)輸出器2的內(nèi)部的擔(dān)憂(yōu)。

配線(xiàn)體3包括從外部包圍防水材料33a的熱收縮管34a。由于多重結(jié)構(gòu)的配線(xiàn)體3被熱收縮管34a覆蓋，因此在改善美觀的同時(shí)提高電線(xiàn)35的保護(hù)性。

而且，信號(hào)輸出器2包括生成加速度檢測(cè)信號(hào)的基板16和容納基板16的傳感器殼體5。配線(xiàn)體3在其一端部與基板16的配線(xiàn)連接面16c連接。傳感器殼體5包括具有背面開(kāi)口部13的筒狀的殼體主體10、以及安裝于殼體主體10并對(duì)背面開(kāi)口部13進(jìn)行封閉的背面蓋11。背面開(kāi)口部13形成為基板16能夠通過(guò)，基板16以將配線(xiàn)連接面16c朝向背面開(kāi)口部13的形式容納于殼體主體10內(nèi)，背面蓋11具有供配線(xiàn)體3插通的配線(xiàn)插通孔15。

根據(jù)該結(jié)構(gòu)，能夠在將背面蓋11安裝于殼體主體10之前，使配線(xiàn)體3插通于配線(xiàn)插通孔15，并在配線(xiàn)體3離開(kāi)殼體主體10的狀態(tài)下，將配線(xiàn)體3與基板16連接。連接作業(yè)結(jié)束后，在將配線(xiàn)體3、背面蓋11以及基板16一體化的狀態(tài)下，使基板16通過(guò)背面開(kāi)口部13容納于殼體主體10并將背面蓋11安裝于殼體主體10，則信號(hào)輸出器2和配線(xiàn)體3的組裝作業(yè)完成。像這樣，在配線(xiàn)體3離開(kāi)殼體主體10的狀態(tài)下進(jìn)行連接作業(yè)，因此加速度傳感器組裝體1的組裝性提高。

配線(xiàn)體3的電線(xiàn)35與配線(xiàn)連接面16c連接，電線(xiàn)35插通于配線(xiàn)插通孔15，耐壓管32形成為直徑比配線(xiàn)插通孔15大。通過(guò)應(yīng)用大直徑的耐壓管32，以此提高配線(xiàn)體3的強(qiáng)度。即使采用耐壓管32導(dǎo)致配線(xiàn)體3的延伸變得困難，也能夠如上所述容易地組裝加速度傳感器組裝體1。又，能夠緊湊地構(gòu)成信號(hào)輸出器2。

配線(xiàn)體3包括與配線(xiàn)連接面16c連接的多根電線(xiàn)35、以及匯集并包圍多根電線(xiàn)35包圍材料36。在配線(xiàn)體3的一端部，多根電線(xiàn)35從包圍材料36被導(dǎo)出從而形成從包圍材料露出的一端導(dǎo)出部38?？梢酝ㄟ^(guò)樹(shù)脂材料21將一端導(dǎo)出部38和包圍材料36固定于背面蓋11。即使配線(xiàn)體3被拉拽，也能夠通過(guò)背面蓋11應(yīng)對(duì)拉伸負(fù)荷，能夠阻止一端導(dǎo)出部38的斷線(xiàn)。

另外，如圖1所示，僅在配線(xiàn)體3的一端部的一部分范圍內(nèi)使用密封材料41、42、防水材料33a以及熱收縮管34a。在配線(xiàn)體3的一端部，多芯纜線(xiàn)31（電線(xiàn)35）由耐壓管32、防水材料33a、以及熱收縮管34a以該順序進(jìn)行覆蓋。另一方面，在配線(xiàn)體3的中央部，耐壓管32的外周面外露，形成為僅通過(guò)耐壓管32保護(hù)多芯纜線(xiàn)31的結(jié)構(gòu)。像這樣，在配線(xiàn)體3的一端與另一端之間，包括未用防水材料33a、33b或熱收縮管34a、34b等覆蓋多芯纜線(xiàn)31（電線(xiàn)35）的部分。由此，能夠使配線(xiàn)體3的中央部保持可撓性，能夠使配線(xiàn)體3進(jìn)一步具備相對(duì)位移追隨性能。

如圖3和圖9-14所示，對(duì)于配線(xiàn)體3的另一端部以及電連接器4，也有與上述同樣的考慮，謀求加速度傳感器組裝體1的防水性能提高以及配線(xiàn)體3的強(qiáng)度提高，進(jìn)而謀求加速度傳感器組裝體1的耐用性能提高。

（電連接器）

電連接器4具備分別與多根電線(xiàn)35連接的多個(gè)接點(diǎn)（contact）50，多個(gè)接點(diǎn)50容納于連接器殼體7中。連接器殼體7包括接點(diǎn)殼體51、纜線(xiàn)殼體52以及外套殼體53，任一個(gè)殼體51-53均形成為圓筒狀。

接點(diǎn)殼體51具有分別容納多個(gè)接點(diǎn)50的多個(gè)容納孔54。各容納孔54在接點(diǎn)殼體51的軸方向上延伸，并在接點(diǎn)殼體51的兩端表面敞開(kāi)。

接點(diǎn)殼體51的基端部的外周面上切割有外螺紋，另一方面，纜線(xiàn)殼體52的梢端部的內(nèi)周面上切割有與該外螺紋螺合的內(nèi)螺紋。接點(diǎn)殼體51的基端部容納于纜線(xiàn)殼體52的梢端部?jī)?nèi)，并與纜線(xiàn)殼體52的梢端部螺合。外套殼體53從外部包圍接點(diǎn)殼體51和纜線(xiàn)殼體52。外套殼體53具有從其內(nèi)周面突出并與接點(diǎn)殼體51的外周面卡合的卡合片51a。

纜線(xiàn)殼體52的基端部的外周面上切割有外螺紋，纜線(xiàn)格蘭頭55旋擰于纜線(xiàn)殼體52的基端部。纜線(xiàn)格蘭頭55從連接器殼體7突出，為了使配線(xiàn)體3插通，在其中央形成將兩端敞開(kāi)的配線(xiàn)道。本示例中，纜線(xiàn)格蘭頭55由單一部件構(gòu)成。纜線(xiàn)格蘭頭55具有與纜線(xiàn)殼體52螺合的內(nèi)螺紋部55a和從內(nèi)螺紋部55a突出的鉆部55b，在內(nèi)螺紋部55a與鉆部55b之間形成有階梯面。

（配線(xiàn)體）

如圖3所示，配線(xiàn)體3的另一端部插通于纜線(xiàn)格蘭頭55的配線(xiàn)道，進(jìn)入連接器殼體7內(nèi)，并與接點(diǎn)50連接。

這一點(diǎn)，在配線(xiàn)體3的另一端部，多芯纜線(xiàn)31的另一端從耐壓管32的另一端被導(dǎo)出。而且，多根電線(xiàn)35從包圍材料36的另一端被導(dǎo)出從而形成從包圍材料36露出的另一端導(dǎo)出部39。在另一端導(dǎo)出部39的基端部（靠近包圍材料36側(cè)的端部），保持各電線(xiàn)35上設(shè)置有被覆材料35b。在另一端導(dǎo)出部39的梢端部（遠(yuǎn)離包圍材料36側(cè)的端部），被覆材料35b被揭下從而使導(dǎo)體35a外露。多根導(dǎo)體35a采用公知的連接手段與接點(diǎn)電連接且機(jī)械連接。

配線(xiàn)體3中的多芯纜線(xiàn)31插通于纜線(xiàn)格蘭頭55并進(jìn)入連接器殼體7內(nèi)。包圍材料36的另一端向纜線(xiàn)格蘭頭55外延伸并容納于纜線(xiàn)殼體52內(nèi)。反過(guò)來(lái)講，另一端導(dǎo)出部39的起點(diǎn)在纜線(xiàn)殼體52內(nèi)。構(gòu)成另一端導(dǎo)出部39的多根電線(xiàn)35從該起點(diǎn)插入相應(yīng)的容納孔54，并與相應(yīng)的接點(diǎn)50連接。

包圍材料36與另一端導(dǎo)出部39通過(guò)樹(shù)脂材料61固定于連接器殼體7的纜線(xiàn)殼體52。樹(shù)脂材料61具有與上述樹(shù)脂材料21相同的性狀。樹(shù)脂材料61填充于纜線(xiàn)殼體52內(nèi)。由此，包圍材料36（尤其是從纜線(xiàn)格蘭頭55延伸的部分的外周面和另一端的切口部分）和另一端導(dǎo)出部39（尤其是起點(diǎn)部分的電線(xiàn)35的被覆材料35b）固定于纜線(xiàn)殼體52的內(nèi)周面。由此，即使配線(xiàn)體3被強(qiáng)力拉拽，也能夠通過(guò)連接器殼體7應(yīng)對(duì)拉伸負(fù)荷，能夠賦予配線(xiàn)體3較高的拉升強(qiáng)度。

連接器殼體7的內(nèi)部尤其是容納孔54的基端側(cè)開(kāi)口（另一端導(dǎo)出部39被導(dǎo)入側(cè)的開(kāi)口）的周?chē)霉柘鹉z等填充材料62進(jìn)行填充。填充材料62具有與上述填充材料22相同的性狀。通過(guò)填充填充材料62，從而即使水或灰塵等異物穿過(guò)殼體51～53的間隙滲入，也能夠阻止其達(dá)到另一端導(dǎo)出部39或接點(diǎn)50，能夠賦予電連接器4較高的防水性能。

耐壓管32的另一端定位于連接器殼體7外，并與纜線(xiàn)格蘭頭55的上述階梯面對(duì)置。鉆部55b進(jìn)入到形成于耐壓管32的內(nèi)周面與多芯纜線(xiàn)31的外周面之間的圓環(huán)狀空間內(nèi)，被耐壓管32保護(hù)。管夾37b設(shè)置于耐壓管32的另一端部中尤其是覆蓋鉆部55b的部分。

通過(guò)該結(jié)構(gòu)，能夠賦予配線(xiàn)體3較大的強(qiáng)度。另一方面，存在水從耐壓管32的另一端滲入配線(xiàn)體3的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的擔(dān)憂(yōu)。但是，本實(shí)施形態(tài)中，將防水材料33b應(yīng)用于配線(xiàn)體3，因此能夠賦予配線(xiàn)體3乃至加速度傳感器組裝體1較高的防水性能的同時(shí)緊湊地構(gòu)成電連接器4。以下，和組裝順序的一個(gè)示例一起說(shuō)明該點(diǎn)。

（電連接器、配線(xiàn)體另一端部的組裝）

如圖9所示，首先，在多芯纜線(xiàn)31插入于纜線(xiàn)格蘭頭55和纜線(xiàn)殼體52的狀態(tài)下，將另一端導(dǎo)出部39與接點(diǎn)50連接。然后，將接點(diǎn)50從基端側(cè)插入相應(yīng)的容納孔54，接點(diǎn)50容納于相應(yīng)的容納孔54的梢端部。構(gòu)成另一端導(dǎo)出部39的多根電線(xiàn)也部分地插入于相應(yīng)的容納孔54內(nèi)。在容納孔54的基端側(cè)開(kāi)口的周?chē)?，保持各電線(xiàn)35上設(shè)置有被覆材料35b，并將裸露的導(dǎo)體35a定位于容納孔54內(nèi)。

另外，此時(shí)，纜線(xiàn)殼體52處于從接點(diǎn)殼體51分離的狀態(tài)，又，還處于從纜線(xiàn)格蘭頭55分離的狀態(tài)。外套殼體53可以與接點(diǎn)殼體51組裝完成，也可以是組裝前。

接著，如圖10所示，將填充材料62填充于容納孔54的基端側(cè)開(kāi)口。填充材料62以與容納孔54的梢端側(cè)尤其是接點(diǎn)50不接觸的形式進(jìn)行填充。填充材料62例如像硅橡膠那樣具有粘性。因此，可以容易地以使填充材料62不漏出至容納有接點(diǎn)50的容納孔54的梢端部的形式，進(jìn)行填充填充材料62的作業(yè)。通過(guò)該填充材料62，將另一端導(dǎo)出部39（尤其是構(gòu)成另一端導(dǎo)出部39的電線(xiàn)35的被覆材料35b）固定于容納孔54的內(nèi)周面。

接著，如圖11所示，將纜線(xiàn)殼體52與接點(diǎn)殼體51螺合，另一方面，纜線(xiàn)格蘭頭55保持從纜線(xiàn)殼體52分離的狀態(tài)。該狀態(tài)下，從纜線(xiàn)殼體52的基端部開(kāi)口填充樹(shù)脂材料61。樹(shù)脂材料61設(shè)置為填滿(mǎn)纜線(xiàn)殼體52的大致整個(gè)內(nèi)部。包圍材料36的另一端定位于該纜線(xiàn)殼體52的內(nèi)部。因此，包圍材料36以及另一端導(dǎo)出部39的起點(diǎn)部分通過(guò)樹(shù)脂材料61固定于纜線(xiàn)殼體52的內(nèi)周面內(nèi)。

接著，如圖12所示，將纜線(xiàn)格蘭頭55與纜線(xiàn)殼體52螺合。而且，耐壓管32的另一端從多芯纜線(xiàn)31一端進(jìn)行外嵌。在耐壓管32的另一端與纜線(xiàn)格蘭頭55的階梯面對(duì)置的狀態(tài)下，用管夾37b將耐壓管32的另一端部通過(guò)纜線(xiàn)格蘭頭55緊固于多芯纜線(xiàn)31。

接著，如圖13所示，以跨越耐壓管32的另一端部和電連接器4的表面（本實(shí)施形態(tài)中為纜線(xiàn)格蘭頭55的內(nèi)螺紋部55a的外周面）的形式設(shè)置密封材料43。密封材料43在全周范圍內(nèi)進(jìn)行設(shè)置。由此，從兩構(gòu)件32、55的外部對(duì)耐壓管32的另一端與纜線(xiàn)格蘭頭55之間的縫隙進(jìn)行密封。而且，以跨越纜線(xiàn)格蘭頭55的外周面和纜線(xiàn)殼體52的外周面的形式設(shè)置密封材料44。密封材料44也在全周范圍內(nèi)進(jìn)行設(shè)置。由此，從兩構(gòu)件55、52的外部對(duì)兩構(gòu)件55、52之間的縫隙（螺紋齒隙）進(jìn)行密封。

接著，如圖14所示，以跨越耐壓管32的另一端部和電連接器4的表面（本實(shí)施形態(tài)中為纜線(xiàn)格蘭頭55的外周面）的形式設(shè)置防水材料33b。防水材料33b具有與上述防水材料33a相同的性狀，與上述防水材料33a同樣地進(jìn)行設(shè)置。防水材料33b也卷繞于管夾37b。防水材料33b設(shè)置為耐壓管32的另一端部的，從纜線(xiàn)殼體52直至比設(shè)置管夾37b的地方靠近配線(xiàn)體3的中央。

接著，如圖3所示，以從外部包圍防水材料33b的形式設(shè)置熱收縮管34b，防水材料33b被熱收縮管34b隱藏。熱收縮管34b受加熱而進(jìn)行收縮，緊貼于防水材料33b的外表面。

（作用）

如此，根據(jù)本實(shí)施形態(tài)的加速度傳感器組裝體1具備與配線(xiàn)體3的另一端部連接的電連接器4，配線(xiàn)體3包括以跨越耐壓管32的外表面和電連接器4的表面的形式設(shè)置的防水材料33b。由此，能夠阻止水從耐壓管32與電連接器4之間的間隙滲入，能夠提高配線(xiàn)體3和電連接器4的防水性能。

耐壓管32的另一端部與電連接器4的表面對(duì)置?？梢圆粚⒛蛪汗?2嵌入電連接器4，加速度傳感器組裝體1的組裝性提高。即使不將耐壓管32嵌入電連接器4，也能夠通過(guò)設(shè)置于其外側(cè)的防水材料33b達(dá)成防水性能。由此，能夠緊湊地構(gòu)成電連接器4。

在防水材料33b的內(nèi)側(cè)，以跨越耐壓管32的另一端部和電連接器4的表面的形式設(shè)置有密封材料43。該情況下，能夠用密封材料43對(duì)耐壓管32的外表面與電連接器4的表面之間的間隙進(jìn)行密封，因此能夠進(jìn)一步降低水滲入耐壓管32內(nèi)的擔(dān)憂(yōu)。

而且，在配線(xiàn)體3的另一端部，多根電線(xiàn)35從包圍材料36被導(dǎo)出從而形成從包圍材料36露出的另一端導(dǎo)出部39。電連接器4包括分別與多根電線(xiàn)35連接的多個(gè)接點(diǎn)50、以及插入有配線(xiàn)體3的另一端部且容納多個(gè)接點(diǎn)50的連接器殼體7。連接器殼體7內(nèi)填充有將包圍材料36和連接器殼體7進(jìn)行固定的樹(shù)脂材料61。

由此，即使配線(xiàn)體3被強(qiáng)力拉拽，也能夠通過(guò)樹(shù)脂材料61和連接器殼體7應(yīng)對(duì)拉伸負(fù)荷，能夠阻止多根電線(xiàn)35發(fā)生斷線(xiàn)。

樹(shù)脂材料61進(jìn)一步將連接器殼體7和多根電線(xiàn)35進(jìn)行固定。因此，即使拉伸負(fù)荷作用于配線(xiàn)體3，多根電線(xiàn)35的位置也較穩(wěn)定，可以維持多根電線(xiàn)35與接點(diǎn)50的連接狀態(tài)。

連接器殼體7具有分別容納多個(gè)接點(diǎn)50的多個(gè)容納孔54，多根電線(xiàn)35插入于多個(gè)容納孔54中相應(yīng)的容納孔，并與容納孔54的緣部進(jìn)行固定。多根電線(xiàn)35固定于連接器殼體7，因此配線(xiàn)體3應(yīng)對(duì)拉拽的強(qiáng)度進(jìn)一步提高。另外，用于該固定的填充材料62設(shè)置為與接點(diǎn)50不接觸。由于接點(diǎn)50未被填充材料62牢固地約束于接點(diǎn)殼體51，因此容易將外部連接器與電連接器4連接。

至此，說(shuō)明了實(shí)施形態(tài)，但上述結(jié)構(gòu)可以在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)進(jìn)行適應(yīng)性變更、刪除、或添加。