本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車儀表通電測試設(shè)備。

背景技術(shù)：

隨著電子技術(shù)的發(fā)展，汽車儀表已經(jīng)由傳統(tǒng)的機(jī)械式儀表發(fā)展為電子儀表，現(xiàn)代汽車電子儀表主要由微控制器、驅(qū)動芯片、顯示器等組合而成，為了保證汽車安全性和可靠性，產(chǎn)品通電性能測試是出廠檢驗(yàn)的重要環(huán)節(jié)。

現(xiàn)有技術(shù)中汽車儀表測試設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，整個測試過程時間較長并且工作效率較低，儀表測試前的定位步驟均采用人工操作，定位精度存在較大誤差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種汽車儀表通電測試設(shè)備，該設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行可靠，且產(chǎn)品定位迅速、準(zhǔn)確。

本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為：

一種汽車儀表通電測試設(shè)備，其中，所述設(shè)備包括：

底座，所述底座上具有兩條平行設(shè)置的皮帶傳送線以及與兩皮帶傳送線連接的驅(qū)動電機(jī)，兩所述皮帶傳送線上設(shè)置有治具板，所述治具板為矩形結(jié)構(gòu)，且在治具板的四個直角位置均設(shè)置有定位孔，且位于所述治具板上固定有治具載板；

所述底座的側(cè)壁上還設(shè)置有插件氣缸以及與定位孔相匹配的錐形定位塊，所述錐形定位塊和所述插件氣缸由底座的側(cè)壁延伸至治具載板的上方；

位于所述底座之上還設(shè)置有用于阻止所述治具板運(yùn)動的阻擋氣缸以及用于頂升所述治具板的頂升氣缸，所述阻擋氣缸與所述頂升氣缸與固定在底座一側(cè)的控制器連接。

上述的汽車儀表通電測試設(shè)備，其中，所述驅(qū)動電機(jī)固定設(shè)置在所述底座的側(cè)壁上。

上述的汽車儀表通電測試設(shè)備，其中，所述阻擋氣缸通過傳感器與所述控制器連接。

上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型汽車儀表通電測試設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單緊湊，運(yùn)行可靠，且產(chǎn)品定位迅速、準(zhǔn)確，可大幅度提高通電檢測工作效率。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型及其特征、外形和優(yōu)點(diǎn)將會變得更加明顯。在全部附圖中相同的標(biāo)記指示相同的部分。并可以按照比例繪制附圖，重點(diǎn)在于示出本實(shí)用新型的主旨。

圖1是本實(shí)用新型汽車儀表通電測試設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，但是不作為本實(shí)用新型的限定。

如圖1所述，本實(shí)用新型汽車儀表通電測試設(shè)備具體包括有：

底座8，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，底座8上具有兩條平行設(shè)置的皮帶傳送線1以及與兩皮帶傳送線1連接的驅(qū)動電機(jī)6；優(yōu)選的，皮帶傳送線位于底座的工作表面，驅(qū)動電機(jī)固定設(shè)置在底座的側(cè)壁上。

兩皮帶傳送線1上設(shè)置有治具板5，治具板為矩形結(jié)構(gòu)，且在治具板的四個直角位置均設(shè)置有定位孔，且位于治具板上固定有治具載板4；在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，底座8的側(cè)壁上還設(shè)置有插件氣缸3以及與定位孔相匹配的錐形定位塊2，錐形定位塊2和插件氣缸8由底座的側(cè)壁延伸至治具載板4的上方；由此，錐形定位塊可插設(shè)進(jìn)定位孔，達(dá)到精確定位。

位于底座之上還設(shè)置有用于阻止治具板運(yùn)動的阻擋氣缸(圖中未示出)以及用于頂升治具板的頂升氣缸7，阻擋氣缸與頂升氣缸7與固定在底座一側(cè)的控制器(圖中未示出)連接。優(yōu)選的，阻擋氣缸通過傳感器與控制器連接。

在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，將汽車儀表等待通電檢測的產(chǎn)品，放置在治具載板上，通過皮帶傳送線傳輸，皮帶的運(yùn)行速度可以根據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍的需要控制進(jìn)行驅(qū)動電機(jī)調(diào)整；當(dāng)治具板隨著皮帶傳送線運(yùn)動到阻擋氣缸時，傳感器檢測到信號并發(fā)送至控制器中，控制器發(fā)送指令控制頂升氣缸動作將治具板頂升，與錐形定位塊精確插設(shè)定位，使整個治具板脫離皮帶傳送線；整個過程中阻擋氣缸和頂升氣缸達(dá)到工位的限定作用，這樣可以使整個結(jié)構(gòu)簡單并與氣缸配合使用達(dá)到產(chǎn)品定位快速、有效和精準(zhǔn)的技術(shù)要求。插件氣缸進(jìn)行接下來進(jìn)行汽車儀表產(chǎn)品通電，進(jìn)而完成整個汽車儀表的通電測試。

綜上所述，本實(shí)用新型汽車儀表通電測試設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單緊湊，運(yùn)行可靠，且產(chǎn)品定位迅速、準(zhǔn)確，可大幅度提高通電檢測工作效率。

以上對本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行了描述。需要理解的是，本實(shí)用新型并不局限于上述特定實(shí)施方式，其中未盡詳細(xì)描述的設(shè)備和結(jié)構(gòu)應(yīng)該理解為用本領(lǐng)域中的普通方式予以實(shí)施；任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對本實(shí)用新型技術(shù)方案作出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例，這并不影響本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容。因此，凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。