本發(fā)明涉及一種檢測(cè)機(jī)構(gòu)，特別是涉及一種張力高精度檢測(cè)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)有的卷材張力檢測(cè)控制技術(shù)中，對(duì)于低張力的檢測(cè)，由于本身結(jié)構(gòu)限制、浮動(dòng)輥重力慣性原因、連接式氣缸推動(dòng)時(shí)分力給氣缸干的分力引起的摩擦力等原因?qū)Φ蛷埩z測(cè)的精度產(chǎn)生了很大的影響，隨著鋰電池極片等涂布機(jī)速度或精度的要求越來越高，原有設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)已不能滿足要求，原來擺輥的支撐方式的靈活度也影響著張力檢測(cè)控制精度，在實(shí)際裝配和調(diào)試時(shí)，涂布機(jī)對(duì)擺輥與輥之間的平行度液要求越來越高，只是靠加工保證，已不能滿足要求，傳統(tǒng)的張力檢測(cè)機(jī)構(gòu)不能滿足鋰電池極片涂布的張力控制精度，使用壽命低，誤差大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種高精度張力檢測(cè)機(jī)構(gòu)，其張力精度有效滿足鋰電池極片涂布的張力控制精度，對(duì)鋰電隔膜涂布張力控制也有大的改善，提高了低摩擦汽缸的使用壽命及氣動(dòng)力輸出對(duì)氣缸桿的分力達(dá)到了最小，減小了測(cè)量誤差。

本發(fā)明是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的：一種高精度張力檢測(cè)機(jī)構(gòu)，其特征在于，其包括電位器支架、電位器大齒輪、電位器小齒輪、氣缸座、軸、支臂固定套、轉(zhuǎn)軸、擺輥、浮輥支臂、支軸、第一擋圈、絲桿、定位塊、壓塊、撐擋、配重軸、電位器壓板、第二擋圈、內(nèi)六角圓柱頭軸肩螺釘、調(diào)心球軸承、軸承、o型密封圈、波形墊圈、帶座軸承、圓螺母、浮動(dòng)輥電位器，電位器支架位于電位器小齒輪的下方，電位器小齒輪位于電位器大齒輪的下方，氣缸座位于電位器小齒輪的右側(cè)，軸位于氣缸座的頂部，支臂固定套和電位器大齒輪之間通過轉(zhuǎn)軸連接，轉(zhuǎn)軸位于支臂固定套的底部，擺輥位于撐擋的下方，浮輥支臂與支軸的一端之間通過內(nèi)六角圓柱頭軸肩螺釘固定，支軸和定位塊之間通過浮輥支臂連接，第一擋圈位于波形墊圈的右側(cè)，絲桿和支臂固定套之間通過配重軸連接，定位塊位于絲桿的下方且套在轉(zhuǎn)軸上，壓塊位于絲桿的左側(cè)，撐擋位于配重軸的下方，配重軸位于絲桿的左側(cè)，電位器壓板位于電位器小齒輪的左側(cè)，第二擋圈位于軸的左側(cè)，支軸的另一端和擺輥之間通過調(diào)心球軸承連接，氣缸座與第二擋圈之間通過軸承連接，o型密封圈位于波形墊圈的上方，波形墊圈位于第一擋圈的左側(cè)，帶座軸承位于定位塊的右側(cè)，撐擋與浮輥支臂之間通過圓螺母連接，浮動(dòng)輥電位器位于電位器壓板的底部。

優(yōu)選地，所述浮輥支臂的一側(cè)設(shè)有頂軸、低摩擦汽缸、彈性限位棒，頂軸安裝于低摩擦汽缸的左側(cè)，彈性限位棒位于頂軸的下方。

優(yōu)選地，所述電位器大齒輪的頂部設(shè)有定位軸。

優(yōu)選地，所述氣缸座的形狀為長方形。

優(yōu)選地，所述軸的形狀為圓形。

優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)軸的兩端設(shè)有凹槽。

優(yōu)選地，所述支軸的左側(cè)為尖頭狀。

優(yōu)選地，所述配重軸的兩端設(shè)有凸起塊。

本發(fā)明的積極進(jìn)步效果在于：本發(fā)明張力精度有效滿足鋰電池極片涂布的張力控制精度，對(duì)鋰電隔膜涂布張力控制也有大的改善，提高了低摩擦汽缸的使用壽命及氣動(dòng)力輸出對(duì)氣缸桿的分力達(dá)到了最小，減小了測(cè)量誤差，彌補(bǔ)了制造誤差，對(duì)整機(jī)調(diào)試，提供了方便性，減低了裝配強(qiáng)度和裝配的簡(jiǎn)單性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的浮輥支臂等元件的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖給出本發(fā)明較佳實(shí)施例，以詳細(xì)說明本發(fā)明的技術(shù)方案。

如圖1和圖2所示，本發(fā)明高精度張力檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括電位器支架1、電位器大齒輪2、電位器小齒輪3、氣缸座4、軸5、支臂固定套6、轉(zhuǎn)軸8、擺輥9、浮輥支臂10、支軸11、第一擋圈12、絲桿13、定位塊14、壓塊15、撐擋16、配重軸18、電位器壓板19、第二擋圈20、內(nèi)六角圓柱頭軸肩螺釘21、調(diào)心球軸承22、軸承23、o型密封圈24、波形墊圈25、帶座軸承27、圓螺母28、浮動(dòng)輥電位器29，電位器支架1位于電位器小齒輪3的下方，電位器小齒輪3位于電位器大齒輪2的下方，氣缸座4位于電位器小齒輪3的右側(cè)，軸5位于氣缸座4的頂部，支臂固定套6和電位器大齒輪2之間通過轉(zhuǎn)軸8連接，轉(zhuǎn)軸8位于支臂固定套6的底部，擺輥9位于撐擋16的下方，浮輥支臂10與支軸11的一端之間通過內(nèi)六角圓柱頭軸肩螺釘21固定，支軸11和定位塊14之間通過浮輥支臂10連接，第一擋圈12位于波形墊圈25的右側(cè)，絲桿13和支臂固定套6之間通過配重軸18連接，定位塊14位于絲桿13的下方且套在轉(zhuǎn)軸8上，壓塊15位于絲桿13的左側(cè)，撐擋16位于配重軸18的下方，配重軸18位于絲桿13的左側(cè)，電位器壓板19位于電位器小齒輪3的左側(cè)，第二擋圈20位于軸5的左側(cè)，支軸11的另一端和擺輥9之間通過調(diào)心球軸承22連接，氣缸座4與第二擋圈20之間通過軸承23連接，o型密封圈24位于波形墊圈25的上方，波形墊圈25位于第一擋圈12的左側(cè)，帶座軸承27位于定位塊14的右側(cè)，撐擋16與浮輥支臂10之間通過圓螺母28連接，浮動(dòng)輥電位器29位于電位器壓板19的底部。

浮輥支臂的一側(cè)設(shè)有頂軸7、低摩擦汽缸26、彈性限位棒17，頂軸7安裝于低摩擦汽缸26的左側(cè)，彈性限位棒17位于頂軸7的下方，這樣可以精確控制浮輥支臂的運(yùn)動(dòng)范圍。

本發(fā)明的工作原理如下：為擺輥裝配重軸，通過絲桿兩端單獨(dú)分別調(diào)節(jié)配重軸在長孔中移動(dòng)，改變配重軸與旋轉(zhuǎn)中心的距離，使擺輥一套結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)中心在旋轉(zhuǎn)軸上，調(diào)節(jié)達(dá)到平衡要求后，配重軸兩端用蓋型螺母鎖緊定位。改變推動(dòng)氣缸的固定方式，由尾部支耳式，改為氣缸前端端蓋固定式，氣缸推動(dòng)連接式改為端面與滾動(dòng)軸承接觸式。擺輥支撐方式改為兩端半軸加上調(diào)心球軸承支撐式，單端軸向定位，另一端為自由端。固定塊與轉(zhuǎn)軸鍵連接固定，擺輥與固定塊由螺釘調(diào)節(jié)微轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，電位器支架支撐電位器，電位器大齒輪和電位器小齒輪使電位器啟動(dòng)，氣缸座支撐汽缸，軸起到固定的作用，支臂固定套固定支臂，轉(zhuǎn)軸能夠旋轉(zhuǎn)，擺輥能夠帶動(dòng)浮輥支臂擺動(dòng)，浮輥支臂起到支撐的作用，支軸起到支撐的作用，第一擋圈能夠保護(hù)設(shè)備，絲桿能夠調(diào)節(jié)松緊，定位塊能夠定位，壓塊起到固定的作用，撐擋能夠支撐和固定，配重軸起到支撐和連接的作用，電位器壓板固定電位器，第二擋圈能夠保護(hù)軸承，內(nèi)六角圓柱頭軸肩螺釘能夠固定支軸，調(diào)心球軸承能夠固定調(diào)心球，軸承起到固定的作用，o型密封圈起到密封的作用，波形墊圈能夠保護(hù)設(shè)備，帶座軸承起到固定的作用，圓螺母起到固定的作用，浮動(dòng)輥電位器能夠使設(shè)備進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，頂軸起到固定的作用，彈性限位棒能夠限制擺輥擺動(dòng)的角度，低摩擦汽缸能夠降低摩擦力，這樣張力精度可達(dá)到1％kg.f，張力精度有效滿足鋰電池極片涂布的張力控制精度，對(duì)鋰電隔膜涂布張力控制也有大的改善，可滿足0.8kg.f~5kg.f的運(yùn)行張力控制，對(duì)于低摩擦汽缸的使用安裝要求達(dá)到了要求，提高了低摩擦汽缸的使用壽命及氣動(dòng)力輸出對(duì)氣缸桿的分力達(dá)到了最小。擺輥的兩端支撐減少了輥?zhàn)颖旧淼淖灾?，利于旋轉(zhuǎn)的靈活性；調(diào)心球軸承彌補(bǔ)于輥?zhàn)悠叫姓{(diào)解時(shí)兩端同心度的誤差。擺輥的微調(diào)機(jī)構(gòu)，彌補(bǔ)了制造誤差，對(duì)整機(jī)調(diào)試，提供了方便性。擺輥增加了空心的撐擋，和支軸采用軸肩螺釘定位，減低了裝配強(qiáng)度和裝配的簡(jiǎn)單性。

電位器支架1的形狀為長方形，這樣能夠起到支撐的作用。

電位器大齒輪2的頂部設(shè)有定位軸，這樣能夠起到定位的作用。

電位器小齒輪3的兩端設(shè)有定位軸，這樣能夠起到定位的作用。

氣缸座4的形狀為長方形，這樣能夠與汽缸的形狀匹配。

軸5的形狀為圓形，這樣能夠起到固定的作用。

支臂固定套6的形狀為長方形，這樣能夠固定支臂。

頂軸7的形狀為圓形，這樣能夠起到固定的作用。

轉(zhuǎn)軸8的兩端設(shè)有凹槽，這樣旋轉(zhuǎn)更加簡(jiǎn)單和方便。

擺輥9的形狀為長方形，這樣結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造和生產(chǎn)。

浮輥支臂10的形狀為長方形，這樣能夠起到支撐的作用。

支軸11的左側(cè)為尖頭狀，這樣能夠更好地支撐。

第一擋圈12的形狀為圓形，這樣能夠起到保護(hù)的作用。

絲桿13的形狀為長方形，這樣結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造和生產(chǎn)。

定位塊14的上方設(shè)有六邊形孔，這樣能夠起到定位的作用。

壓塊15的形狀為長方形，這樣能夠起到固定的作用。

撐擋16的內(nèi)部設(shè)有圓孔，這樣能夠起到支撐和固定的作用。

彈性限位棒17的形狀為圓柱狀，這樣能夠限制擺動(dòng)的角度。

配重軸18的兩端設(shè)有凸起塊，這樣能夠起到固定和連接的作用。

電位器壓板19的形狀為長方形，這樣能夠固定電位器。

第二擋圈20的形狀為圓形，這樣能夠保護(hù)軸承23。

內(nèi)六角圓柱頭軸肩螺釘21的形狀為圓柱狀，這樣固定更加穩(wěn)定。

調(diào)心球軸承22的頂部設(shè)有凸起塊，這樣能夠固定調(diào)心球。

軸承23的形狀為圓柱狀，這樣能夠起到固定的作用。

o型密封圈24的形狀為圓形，這樣能夠起到密封的作用。

波形墊圈25的形狀為長方形，這樣能夠保護(hù)設(shè)備。

低摩擦汽缸26的內(nèi)部設(shè)有螺母，這樣能夠固定汽缸。

帶座軸承27的形狀為長條狀，這樣固定更加穩(wěn)定。

圓螺母28的形狀為圓柱狀，這樣固定更加方便。

浮動(dòng)輥電位器29的形狀為長方形，這樣結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造和生產(chǎn)。

綜上所述，本發(fā)明張力精度有效滿足鋰電池極片涂布的張力控制精度，對(duì)鋰電隔膜涂布張力控制也有大的改善，提高了低摩擦汽缸的使用壽命及氣動(dòng)力輸出對(duì)氣缸桿的分力達(dá)到了最小，減小了測(cè)量誤差，彌補(bǔ)了制造誤差，對(duì)整機(jī)調(diào)試，提供了方便性，減低了裝配強(qiáng)度和裝配的簡(jiǎn)單性。

以上所述的具體實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。