本發(fā)明涉及木材硬度測(cè)量，尤其涉及木材硬度測(cè)量?jī)x。

背景技術(shù)：

目前常用的硬度測(cè)量?jī)x都是針對(duì)金屬的硬度測(cè)量，但是木材的硬度與金屬的硬度差異很大，用金屬的硬度定義和測(cè)量方法套用到木材硬度測(cè)量不能很好地說(shuō)明木材的硬度情況。所以急需開(kāi)發(fā)一種專(zhuān)門(mén)測(cè)量木材硬度的測(cè)量?jī)x，以適應(yīng)木材行業(yè)的需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中沒(méi)有專(zhuān)門(mén)測(cè)試木材硬度的儀器的缺點(diǎn)，提供木材硬度測(cè)量?jī)x。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決：

木材硬度測(cè)量?jī)x，包括機(jī)架，機(jī)架頂部固定有垂直向下延伸的第一軸套，第一軸套頂部固定有驅(qū)動(dòng)組件，驅(qū)動(dòng)組件包括減速器，減速器的輸出軸伸入到第一軸套內(nèi)，第一軸套內(nèi)螺紋連接有升降軸，升降軸上端面設(shè)有垂直向下延伸的第一安裝孔，升降軸上端部外圓周側(cè)壁設(shè)有多個(gè)對(duì)稱(chēng)的滑道，所有滑道都與第一安裝孔連通，減速器的輸出軸上套裝有與其同步轉(zhuǎn)動(dòng)的第二軸套，第二軸套伸入到升降軸內(nèi)，第二軸套固定有銷(xiāo)軸，銷(xiāo)軸兩端分別伸入到各自的滑道中，升降軸下端連接有軸桿，軸桿包括上軸桿和下軸桿，升降軸上的第一安裝孔底面設(shè)有通孔，上軸桿通過(guò)通孔伸入到第一安裝孔內(nèi)，上軸桿上依次套有第一定位片、復(fù)位彈簧和第二定位片，復(fù)位彈簧安裝在第一定位片和第二定位片之間，上軸桿的頂端設(shè)有螺栓孔，上軸桿的頂端設(shè)有限制第二定位片軸向移動(dòng)的限位片，限位片通過(guò)第一螺栓固定在上軸桿上，上軸桿的直徑小于下軸桿，上軸桿上還套裝有墊片，墊片在下軸桿與升降軸之間，第一軸套下端固定有第三軸套，下軸桿通過(guò)第三軸套并伸出其端部，第三軸套與下軸桿之間設(shè)有第一滑塊，第三軸套內(nèi)圓周側(cè)壁設(shè)有第一凹槽，下軸桿外圓周側(cè)壁上設(shè)有向內(nèi)凹陷的第一滑槽，第一滑塊一端安裝在第一凹槽內(nèi)，第一滑塊另一端安裝在第一滑槽內(nèi)，第一滑塊與第三軸套固定連接，下軸桿下端部固定有用于測(cè)量硬度的壓頭，下軸桿外側(cè)壁上固定有連接板，連接板另一端連接有檢測(cè)下軸桿移動(dòng)距離的位移傳感器，位移傳感器固定在機(jī)架上，機(jī)架的底部安裝有工作臺(tái)升降裝置，工作臺(tái)升降裝置安裝在壓頭正下方。本發(fā)明安裝有減速器，可以調(diào)節(jié)壓頭按壓時(shí)的力，壓頭通過(guò)第一軸套與升降軸配合實(shí)現(xiàn)上下升降，減速器的輸出軸通過(guò)銷(xiāo)軸與升降軸限位配合，而不是固定連接，拆裝方便，也能實(shí)現(xiàn)升降軸在減速器的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)升降，升降軸的升降帶動(dòng)軸桿上下運(yùn)動(dòng)，軸桿帶動(dòng)壓頭實(shí)現(xiàn)按壓檢測(cè)，軸桿不通過(guò)螺栓與升降軸固定連接死，而是通過(guò)將軸桿一端穿入到升降軸內(nèi)，并通過(guò)第一定位片、復(fù)位彈簧和第二定位片進(jìn)行連接，當(dāng)進(jìn)行硬度測(cè)試時(shí)，升降軸直接帶動(dòng)軸桿向下運(yùn)動(dòng)檢測(cè)，當(dāng)檢測(cè)完成時(shí)，升降軸向上移動(dòng)，升降軸帶動(dòng)軸桿上的復(fù)位彈簧向上運(yùn)動(dòng)，壓縮復(fù)位彈簧，當(dāng)力達(dá)到一定值時(shí)，軸桿上的壓頭能夠快速?gòu)哪静闹谐槌觥?/p>

作為優(yōu)選，第二軸套與減速器的輸出軸之間設(shè)有鍵，減速器的輸出軸外圓周側(cè)壁上設(shè)有向內(nèi)凹陷的第一鍵槽，第二軸套內(nèi)圓周側(cè)壁上設(shè)有第二鍵槽，鍵的一部分伸入到第一鍵槽內(nèi)，鍵的另一部伸入到第二鍵槽內(nèi)，鍵與第一鍵槽過(guò)盈配合。第二軸套與減速器之間通過(guò)鍵連接，鍵的體積大，其與第二軸套和減速器接觸面大，使得第二軸套與減速器固定牢靠。

作為優(yōu)選，還包括第二螺栓，第一滑塊通過(guò)第二螺栓固定在第三軸套上，下軸桿下端面設(shè)有用于安裝壓頭的第二安裝孔，第一滑槽上設(shè)有與第二安裝孔連通的螺紋孔，螺紋孔內(nèi)螺旋有緊固限位螺栓，緊固限位螺栓一端與壓頭壓緊連接，緊固限位螺栓另一端伸出第一滑槽。緊固限位螺栓一方面用于將壓頭固定在軸桿上，另一方面用于限位軸桿與第三軸套之間的相對(duì)位置。

作為優(yōu)選，上軸桿的外圓周側(cè)壁上設(shè)有向內(nèi)凹陷的第二滑槽，第一定位片內(nèi)圓周側(cè)壁上設(shè)有向內(nèi)凸起的第一凸塊，第一凸塊卡入到第二滑槽內(nèi)，第二定位片內(nèi)圓周側(cè)壁上設(shè)有向內(nèi)凸起的第二凸塊，第二凸塊卡入到第二滑槽內(nèi)。第一定位片和第二定位片能夠牢牢的安裝在上軸桿上，相互之間不會(huì)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

作為優(yōu)選，位移傳感器包括套筒和升降在套筒內(nèi)的升降桿，連接板與升降桿固定連接。位移傳感器通過(guò)升降桿在套筒內(nèi)的位置來(lái)判斷壓頭下壓的深度，方便操作員直觀(guān)地觀(guān)察木材的硬度。

作為優(yōu)選，工作臺(tái)升降裝置包括升降螺桿，升降螺桿頂端固定有圓柱盤(pán)，圓柱盤(pán)內(nèi)部安裝有壓力傳感器，壓力傳感器上端安裝有工作臺(tái)，圓柱盤(pán)外圓周側(cè)壁設(shè)有與其內(nèi)部連通的第三滑槽，工作臺(tái)外圓周外壁上固定有第二滑塊，第二滑塊伸入到第三滑槽內(nèi)，升降螺桿螺旋有升降螺母，升降螺母外圓周側(cè)壁均布有至少兩根手柄，升降螺桿外套裝有第四軸套，第四軸套與機(jī)架固定連接，升降螺桿與第四軸套之間設(shè)有第三滑塊，第三滑塊與第四軸套固定連接，升降螺桿上設(shè)有第四滑槽，第四軸套內(nèi)圓周側(cè)壁設(shè)有第二凹槽，第三滑塊一端伸入到第四滑槽內(nèi)，第三滑塊另一端伸入到第二凹槽內(nèi)。人們可以通過(guò)操作升降螺母來(lái)調(diào)整工作臺(tái)的高度，工作臺(tái)下還安裝有壓力傳感器，從而能夠更加精確的檢測(cè)出木材被壓時(shí)所受到的力大小。

本發(fā)明由于采用了以上技術(shù)方案，具有顯著的技術(shù)效果：本發(fā)明安裝有減速器，可以調(diào)節(jié)壓頭按壓時(shí)的力，壓頭通過(guò)第一軸套與升降軸配合實(shí)現(xiàn)上下升降，減速器的輸出軸通過(guò)銷(xiāo)軸與升降軸限位配合，而不是固定連接，拆裝方便，也能實(shí)現(xiàn)升降軸在減速器的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)升降，升降軸的升降帶動(dòng)軸桿上下運(yùn)動(dòng)，軸桿帶動(dòng)壓頭實(shí)現(xiàn)按壓檢測(cè)，軸桿不通過(guò)螺栓與升降軸固定連接死，而是通過(guò)將軸桿一端穿入到升降軸內(nèi)，并通過(guò)第一定位片、復(fù)位彈簧和第二定位片進(jìn)行連接，當(dāng)進(jìn)行硬度測(cè)試時(shí)，升降軸直接帶動(dòng)軸桿向下運(yùn)動(dòng)檢測(cè)，當(dāng)檢測(cè)完成時(shí)，升降軸向上移動(dòng)，升降軸帶動(dòng)軸桿上的復(fù)位彈簧向上運(yùn)動(dòng)，壓縮復(fù)位彈簧，當(dāng)力達(dá)到一定值時(shí)，軸桿上的壓頭能夠快速?gòu)哪静闹谐槌?，工作臺(tái)升降裝置能夠?qū)⒛静纳綁侯^正下方，工作臺(tái)下還安裝有壓力傳感器，從而能夠更加精確的檢測(cè)出木材被壓時(shí)所受到的力大小。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明正面立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明反面立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明整體剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖3中a的局部放大示意圖。

圖5是圖4中升降軸的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是圖4中第二軸套的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是圖4中軸桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8是圖7的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9是圖4中第一定位片的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖10是圖4中第二定位片的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖11是圖4中第三軸套的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖12是圖3中b的局部放大示意圖。

圖13是圖12中升降螺桿與圓柱盤(pán)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖14是圖12中壓力傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖15是圖12中第四軸套的結(jié)構(gòu)示意圖。

以上附圖中各數(shù)字標(biāo)號(hào)所指代的部位名稱(chēng)如下：其中，10—機(jī)架、11—第一軸套、12—驅(qū)動(dòng)組件、13—升降軸、14—第二軸套、15—銷(xiāo)軸、16—軸桿、17—第一定位片、18—復(fù)位彈簧、19—第二定位片、20—限位片、21—第一螺栓、22—墊片、23—第三軸套、24—第一滑塊、25—壓頭、26—連接板、27—位移傳感器、28—工作臺(tái)升降裝置、29—鍵、30—第二螺栓、31—緊固限位螺栓、32—固定板、101—窗口、121—減速器、122—伺服電機(jī)、131—第一安裝孔、132—滑道、133—通孔、141—第二鍵槽、161—上軸桿、162—下軸桿、163—第二安裝孔、171—第一凸塊、191—第二凸塊、231—第一凹槽、271—套筒、272—升降桿、281—升降螺桿、282—圓柱盤(pán)、283—壓力傳感器、284—工作臺(tái)、285—第二滑塊、286—升降螺母、287—手柄、288—第四軸套、289—第三滑塊、1211—減速器的輸出軸、1611—螺栓孔、1612—第二滑槽、1621—第一滑槽、2811—第四滑槽、2821—第三滑槽、2831—第三凸塊、2881—第二凹槽、12111—第一鍵槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

實(shí)施例1

木材硬度測(cè)量?jī)x，如圖1-15所示，包括機(jī)架10，機(jī)架10頂部固定有垂直向下延伸的第一軸套11，機(jī)架10頂部垂直向外延伸并用于安裝第一軸套11，第一軸套11頂部固定有驅(qū)動(dòng)組件12，驅(qū)動(dòng)組件12包括減速器121和伺服電機(jī)122，伺服電機(jī)122用于驅(qū)動(dòng)減速器121，減速器的輸出軸1211伸入到第一軸套11內(nèi)，第一軸套11內(nèi)螺紋連接有升降軸13，升降軸13上端面設(shè)有垂直向下延伸的第一安裝孔131，升降軸13上端部外圓周側(cè)壁設(shè)有多個(gè)對(duì)稱(chēng)的滑道132，本實(shí)施例升降軸13上開(kāi)設(shè)有四道滑道132，滑道132貫通升降軸13的頂面，所有滑道132都與第一安裝孔131連通，減速器的輸出軸1211上套裝有與其同步轉(zhuǎn)動(dòng)的第二軸套14，第二軸套14伸入到升降軸13內(nèi)，第二軸套14的中軸線(xiàn)與升降軸13的中軸線(xiàn)在同一直線(xiàn)上，第二軸套14固定有銷(xiāo)軸15，銷(xiāo)軸15與第二軸套14過(guò)盈配合，銷(xiāo)軸15兩端伸出第二軸套14的長(zhǎng)度相等，銷(xiāo)軸15兩端分別伸入到各自的滑道132中，當(dāng)減速器121轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，第二軸套14也轉(zhuǎn)動(dòng)，升降軸13在銷(xiāo)軸15的作用下也同步轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)升降軸13上下移動(dòng)，銷(xiāo)軸15也相對(duì)滑道132上下移動(dòng)，升降軸13下端連接有軸桿16，軸桿16中軸線(xiàn)與升降軸13的中軸線(xiàn)在同一直線(xiàn)上，軸桿16包括上軸桿161和下軸桿162，上軸桿161與下軸桿162一體式，上軸桿161的中軸線(xiàn)和下軸桿162的中軸線(xiàn)在同一直線(xiàn)上，升降軸13上的第一安裝孔131底面設(shè)有通孔133，上軸桿161通過(guò)通孔133伸入到第一安裝孔131內(nèi)，上軸桿161上依次套有第一定位片17、復(fù)位彈簧18和第二定位片19，復(fù)位彈簧18安裝在第一定位片17和第二定位片19之間，第一定位片17與第二定位片19的外形大小相同，上軸桿161的頂端設(shè)有螺栓孔1611，上軸桿161的頂端設(shè)有限制第二定位片19軸向移動(dòng)的限位片20，限位片20通過(guò)第一螺栓21固定在上軸桿161上，上軸桿161的直徑小于下軸桿162，上軸桿161上還套裝有墊片22，避免軸桿16與升降桿13之間直接發(fā)生鋼性沖擊，墊片22在下軸桿162與升降軸13之間，第一軸套11下端固定有第三軸套23，下軸桿162通過(guò)第三軸套23并伸出其端部，第三軸套23與下軸桿162之間設(shè)有第一滑塊24，第一滑塊24外形為長(zhǎng)方體第一滑塊，第三軸套23內(nèi)圓周側(cè)壁設(shè)有第一凹槽231，下軸桿162外圓周側(cè)壁上設(shè)有向內(nèi)凹陷的第一滑槽1621，第一滑塊24一端安裝在第一凹槽231內(nèi)，第一滑塊24另一端安裝在第一滑槽1621內(nèi)，第一滑塊24與第三軸套23固定連接，第一滑塊24使得軸桿16只能軸向移動(dòng)，不能轉(zhuǎn)動(dòng)，下軸桿162下端部固定有用于測(cè)量硬度的壓頭25，下軸桿162外側(cè)壁上固定有連接板26，連接板26另一端連接有檢測(cè)下軸桿162移動(dòng)距離的位移傳感器27，位移傳感器27固定在機(jī)架10上，機(jī)架10的底部安裝有工作臺(tái)升降裝置28，工作臺(tái)升降裝置28安裝在壓頭25正下方。

機(jī)架10頂端與底端之間的側(cè)壁上設(shè)有供連接板26通過(guò)的窗口101，本實(shí)施例窗口101為長(zhǎng)方形窗口，位移傳感器27安裝在機(jī)架10的背面；還包括固定板32，位移傳感器27通過(guò)卡扣將其固定在固定板32上，固定板32與機(jī)架10螺栓固定連接。固定板32使得位移傳感器27固定牢靠，當(dāng)需要對(duì)位移傳感器27檢修時(shí)，只需要將其從固定板32中拆下，拆裝的幾次多了固定板32必定會(huì)被破壞，當(dāng)固定板32不能再使用時(shí)人們可以更加一塊新的固定板32即可，固定板32有效的保護(hù)了機(jī)架10的完整性。

第二軸套14與減速器的輸出軸1211之間設(shè)有鍵29，鍵29的外形為長(zhǎng)方體形，減速器的輸出軸1211外圓周側(cè)壁上設(shè)有向內(nèi)凹陷的第一鍵槽12111，第二軸套14內(nèi)圓周側(cè)壁上設(shè)有第二鍵槽141，鍵29的一部分伸入到第一鍵槽12111內(nèi)，鍵29的另一部伸入到第二鍵槽141內(nèi)，鍵29與第一鍵槽12111過(guò)盈配合，鍵29使得第二軸套14能夠隨著減速器121同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

還包括第二螺栓30，第一滑塊24通過(guò)第二螺栓30固定在第三軸套23上，下軸桿162下端面設(shè)有用于安裝壓頭25的第二安裝孔163，第一滑槽1621上設(shè)有與第二安裝孔163連通的螺紋孔，螺紋孔內(nèi)螺旋有緊固限位螺栓31，緊固限位螺栓31一端與壓頭25壓緊連接，緊固限位螺栓31方便實(shí)驗(yàn)員更換壓頭25，緊固限位螺栓31另一端伸出第一滑槽1621。

上軸桿161的外圓周側(cè)壁上設(shè)有向內(nèi)凹陷的第二滑槽1612，第二滑槽1612從上軸桿161的底面一直貫通到其頂部，第一定位片17內(nèi)圓周側(cè)壁上設(shè)有向內(nèi)凸起的第一凸塊171，第一凸塊171與第一定位片17一體式，第一凸塊171為方形凸塊，第一凸塊171卡入到第二滑槽1612內(nèi)，第二定位片19內(nèi)圓周側(cè)壁上設(shè)有向內(nèi)凸起的第二凸塊191，第二凸塊191與第二定位片19一體式，第二凸塊191為方形凸塊，第二凸塊191卡入到第二滑槽1612內(nèi)。

位移傳感器27包括套筒271和升降在套筒271內(nèi)的升降桿272，連接板26與升降桿272固定連接。

工作臺(tái)升降裝置28包括升降螺桿281，升降螺桿281頂端固定有圓柱盤(pán)282，圓柱盤(pán)282內(nèi)部安裝有壓力傳感器283，壓力傳感器283上端安裝有工作臺(tái)284，工作臺(tái)284用于固定木材，圓柱盤(pán)282外圓周側(cè)壁設(shè)有與其內(nèi)部連通的第三滑槽2821，本實(shí)施例第三滑槽2831個(gè)數(shù)為兩個(gè)，兩個(gè)第三滑槽2831對(duì)稱(chēng)設(shè)置，壓力傳感器283的外圓周側(cè)壁上設(shè)有第三凸塊2831，第三凸塊2831防止壓力傳感器283在圓柱盤(pán)282中轉(zhuǎn)動(dòng)，工作臺(tái)284外圓周外壁上固定有第二滑塊285，第二滑塊285伸入到第三滑槽2821內(nèi)，當(dāng)工作臺(tái)284上的木材受壓時(shí)，第二滑塊285就會(huì)在第三滑槽2821中滑動(dòng)，升降螺桿281螺旋有升降螺母286，升降螺母286外圓周側(cè)壁均布有至少兩根手柄287，本實(shí)施例升降螺母286外圓周側(cè)壁上固定有三根手柄287，手柄287與升降螺母286螺栓連接，升降螺桿281外套裝有第四軸套288，第四軸套288與機(jī)架10固定連接，第四軸套288通過(guò)鎖緊螺母將其固定在機(jī)架10底部，升降螺桿281與第四軸套288之間設(shè)有第三滑塊289，第三滑塊289與第四軸套288固定連接，升降螺桿281上設(shè)有第四滑槽2811，第四軸套288內(nèi)圓周側(cè)壁設(shè)有第二凹槽2881，第三滑塊289一端伸入到第四滑槽2811內(nèi)，第三滑塊289另一端伸入到第二凹槽2881內(nèi)。

總之，以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，凡依本發(fā)明申請(qǐng)專(zhuān)利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本發(fā)明專(zhuān)利的涵蓋范圍。