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一種飛機用氣體檢漏劑的制作方法

文檔序號:11726963閱讀:1053來源:國知局

本發(fā)明涉及一種氣體檢漏劑,特別涉及一種用于民用飛機日常檢測維護及日常維修過程中的氣體檢漏劑。



背景技術:

飛機在高空飛行時,大氣壓力降低,人體吸入的氧氣分壓降低,對人體生命安全造成威脅。供氧系統(tǒng)的作用就是預防高空缺氧、低氣壓效應引起的不良生理反應。飛機上常備的供氧系統(tǒng)有三種,分別為駕駛艙供給機組人員的壓力供氧系統(tǒng);在客艙供給旅客和乘務員的化學氧氣發(fā)生器;手提式氧氣瓶為在座艙增壓的飛機上,用于急救和一些特殊要求的人員。供氧系統(tǒng)中的所有管路接口及閥門,都需要進行檢漏工作,一般的檢漏方法有兩種,聽氣密性,是否有“嘶嘶”聲;利用檢漏劑,泄漏處會產品連續(xù)不斷的氣泡。

用聽氣密性的方法可靠性不強,且無法準確定位氣體泄漏處;目前所用的檢漏劑中,存在溶液濃度較稀,不利于其附著在接頭周圍的問題。



技術實現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的是提供一種用于民用飛機日常檢測維護及日常維修過程中的氣體檢漏劑。

一種飛機用氣體檢漏劑,由如下重量份數的物質組成:表面活性劑0.2-20份,防腐蝕劑0.1-2份,殺菌抑制劑0.1-2份,溶劑76-99.6份。

所述表面活性劑為十二烷基硫酸鈉、op-10、aes、椰油酰甲基?;撬徕c、失水山梨醇月桂酸酯中的一種或一種以上。

所述防腐蝕劑為苯并三氮唑、葡萄糖酸鈉、偏硅酸鈉中的一種或一種以上。

所述殺菌抑制劑為桑普ipbc-ⅱ、杰馬a、卡松、桑普g中的一種或一種以上。

所述溶劑為去離子水和乙二醇。

與現(xiàn)有技術相比,本發(fā)明具有如下有益效果:本發(fā)明的氣體檢漏劑產品不含油、硅和有害溶劑,它能快速、可靠的定位飛機輪胎、飛機高、低壓氧氣系統(tǒng)及其他供氧系統(tǒng)的氣體泄漏處,并且不損害飛機材料,使用后無殘留,對人體無損害。添加的表面活性劑成分能快速、可靠的定位飛機輪胎、飛機高、低壓氧氣系統(tǒng)及其他供氧系統(tǒng)的氣體泄漏處,發(fā)生連續(xù)氣泡。添加的殺菌抑制劑成分可有效抑制細菌的繁殖生長和繁殖,并具有一定的殺菌作用,可通過霉菌試驗。添加的防腐蝕劑成分能確保飛機材料的安全性能,無腐蝕。

具體實施方式

下面對本發(fā)明的具體實施方式進行詳細描述,但應當理解本發(fā)明的保護范圍并不受具體實施方式的限制。

實施例1

一種飛機用氣體檢漏劑,由如下重量份數的物質組成:十二烷基硫酸鈉0.8份,aes0.3份,失水山梨醇月桂酸酯0.5份,苯并三氮唑0.8份,桑普ipbc-ⅱ0.3份,杰馬a0.2份,乙二醇10份,去離子水87.1份。

將上述組分混合,攪拌均勻制成氣體檢漏劑產品。

實施例2

一種飛機用氣體檢漏劑,由如下重量份數的物質組成:op-102份,椰油酰甲基?;撬徕c5份,苯并三氮唑0.2份,葡萄糖酸鈉0.5,杰馬a0.5份,乙二醇10份,去離子水82.3份。

將上述組分混合,攪拌均勻制成氣體檢漏劑產品。

實施例3

一種飛機用氣體檢漏劑,由如下重量份數的物質組成:aes0.5份,失水山梨醇月桂酸酯5份,偏硅酸鈉0.5份,卡松0.6份,乙二醇10份,去離子水82.4份。

將上述組分混合,攪拌均勻制成氣體檢漏劑產品。

實施例4

一種飛機用氣體檢漏劑,由如下重量份數的物質組成:椰油酰甲基?;撬徕c5份,失水山梨醇月桂酸酯5份,偏硅酸鈉1.5份,葡萄糖酸鈉0.8份,桑普g0.8份,乙二醇10份,去離子水76.9份。

將上述組分混合,攪拌均勻制成氣體檢漏劑產品。

實施例5

一種飛機用氣體檢漏劑,由如下重量份數的物質組成:十二烷基硫酸鈉0.8份,aes0.5,苯并三氮唑0.8份,桑普ipbc-ⅱ0.7份,杰馬a0.2份,乙二醇10份,去離子水87份。

將上述組分混合,攪拌均勻制成氣體檢漏劑產品。

實施例6

一種飛機用氣體檢漏劑,由如下重量份數的物質組成:op-102份,aes0.5份,椰油酰甲基牛磺酸鈉5份,葡萄糖酸鈉0.8份,桑普ipbc-ⅱ0.7份,杰馬a0.2份,乙二醇10份,去離子水80.8份。

將上述組分混合,攪拌均勻制成氣體檢漏劑產品。

實施例7

一種飛機用氣體檢漏劑,由如下重量份數的物質組成:十二烷基硫酸鈉0.8份,op-100.3份,aes0.5,椰油酰甲基牛磺酸鈉5份,苯并三氮唑0.5份,偏硅酸鈉0.3份,卡松0.5份,桑普g0.3份,乙二醇10份,去離子水81.8份。

將上述組分混合,攪拌均勻制成氣體檢漏劑產品。

實施例8

一種飛機用氣體檢漏劑,由如下重量份數的物質組成:op-100.3份,aes0.5,椰油酰甲基牛磺酸鈉5份,失水山梨醇月桂酸酯3份,葡萄糖酸鈉0.5份,偏硅酸鈉0.3份,卡松0.5份,桑普g0.2份,乙二醇10份,去離子水80份。

將上述組分混合,攪拌均勻制成氣體檢漏劑產品。

實施例9

一種飛機用氣體檢漏劑,由如下重量份數的物質組成:十二烷基硫酸鈉0.8份,op-100.3份,aes0.5,椰油酰甲基?;撬徕c5份,失水山梨醇月桂酸酯3份,苯并三氮唑0.5份,偏硅酸鈉0.3份,桑普ipbc-ⅱ0.5份,桑普g0.2份,乙二醇10份,去離子水78.9份。

將上述組分混合,攪拌均勻制成氣體檢漏劑產品。

性能測試:按照美軍標mil-prf-25567e編寫試驗大綱,進行測試。

1)發(fā)泡能力

按照astmd1173進行測試,要求在49℃下,液體泡沫高度≥145mm,放置5min后,液體泡沫高度≥130mm。

試驗結果:

采用實施例2-4、6、8的產品,液體泡沫高度不能達到要求。

采用實施例1、5、7、9的產品,液體泡沫初始高度≥145mm,放置5min后,液體泡沫高度≥130mm。

2)腐蝕試驗-表面

按照mil-prf-25567e中的要求進行測試,用表1材料進行試驗,兩塊測試板(2.54cm×15.24cm每塊),每塊板需用丙酮清洗后在干燥器中干燥2h。將0.1ml液體鋪至每塊板50%面積后,用紅外燈照射至干燥(紅外燈要求:250伏,距板15cm)。干燥后用大量的去離子水沖洗干凈。要求清洗后板面有光澤,視覺觀察無明顯殘留或膜層。要求清洗后板面有光澤,視覺觀察無明顯殘留或膜層。

表1.腐蝕試驗所用金屬材料

試驗結果:

采用實施例1、3、6的產品,清洗后有膜層產生,實施例6、8的產品,清洗后板面失去光澤。

采用實施例5、7、9的產品,清洗后板面有光澤,視覺觀察無明顯殘留或膜層。

3)腐蝕試驗-邊緣

按照mil-prf-25567e中4.2.2.9進行測試,用表1材料進行試驗,將兩塊測試板(2.54cm×15.24cm每塊)用夾子固定夾緊,將0.1ml液體涂抹在兩板邊緣夾縫處,1min后,再將0.1ml液體涂抹在兩板邊緣夾縫處。之后用大量的去離子水沖洗,放置在25攝氏度的環(huán)境下空氣干燥2小時。檢查試件邊緣是否有腐蝕發(fā)生。用相同的方法進行參照試驗,除無液體涂抹,其他步驟相同。試驗板材腐蝕情況不能大于參照板材。

試驗結果:

采用實施例1、3、6-9的產品,有不同程度的腐蝕發(fā)生。

采用實施例2、5的產品,試驗板材無腐蝕。

4)霉菌生長試驗

按照mil-prf-25567e附件a進行測試,試樣中不得有任何菌落產生,表2為試驗所用菌種。

表2.試驗用菌種

注:菌種編號為中國普遍微生物菌種保藏管理中心于1997年編著的《菌種目錄》中的菌種編號。

試驗結果:

采用實施例1-9的產品,均無霉菌生長。

以上公開的僅為本發(fā)明的具體實施例,但是,本發(fā)明并非局限于此,任何本領域的技術人員能思之的變化都應落入本發(fā)明的保護范圍。

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