1.一種車身側(cè)圍空腔阻隔塊對車輛低頻結(jié)構(gòu)振動影響的確定方法，其特征在于，所述方法包括下列步驟：
1)對側(cè)圍空腔內(nèi)配置有阻隔塊的白車身進行模態(tài)試驗和傳遞函數(shù)試驗；
2)拆除白車身的側(cè)圍空腔內(nèi)的阻隔塊；
3)對拆除阻隔塊后的白車身進行相同條件下的模態(tài)試驗和傳遞函數(shù)試驗；
4)比較步驟1)和步驟3)的試驗結(jié)果，確定車身側(cè)圍空腔阻隔塊對車輛低頻結(jié)構(gòu)振動的影響。
2.根據(jù)權利要求1所述的車身側(cè)圍空腔阻隔塊對車輛低頻結(jié)構(gòu)振動影響的確定方法，其特征在于，所述步驟2)具體為：
21)通過熱風槍對粘附在側(cè)圍空腔中的阻隔塊進行加熱并拆除；
22)通過內(nèi)窺鏡判斷阻隔塊拆除是否完全，若是則結(jié)束拆除，若否則返回步驟21)。
3.根據(jù)權利要求1所述的車身側(cè)圍空腔阻隔塊對車輛低頻結(jié)構(gòu)振動影響的確定方法，其特征在于，所述模態(tài)試驗的試驗結(jié)果包括70Hz整體模態(tài)頻率和模態(tài)阻尼比。
4.根據(jù)權利要求1所述的車身側(cè)圍空腔阻隔塊對車輛低頻結(jié)構(gòu)振動影響的確定方法，其特征在于，所述傳遞函數(shù)試驗具體為：在白車身側(cè)圍的A柱、B柱和C柱上分別粘貼三向加速度傳感器作為響應點，并以力錘敲擊激勵點。
5.根據(jù)權利要求4所述的車身側(cè)圍空腔阻隔塊對車輛低頻結(jié)構(gòu)振動影響的確定方法，其特征在于，所述激勵點包括動力總成懸置點和懸架連接點。
6.根據(jù)權利要求5所述的車身側(cè)圍空腔阻隔塊對車輛低頻結(jié)構(gòu)振動影響的確定方法，其特征在于，所述傳遞函數(shù)試驗的試驗結(jié)果包括250Hz以內(nèi)動力總成懸置點和懸架連接點至白車身側(cè)圍的A柱、B柱和C柱之間的傳遞函數(shù)。
7.根據(jù)權利要求4所述的車身側(cè)圍空腔阻隔塊對車輛低頻結(jié)構(gòu)振動影響的確定方法，其特征在于，所述相同條件包括三向加速度傳感器的位置相同和激勵點位置相同。