本實(shí)用新型屬于剎車片制造設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)域，具體涉及一種消音片的貼片厚度檢測(cè)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

轎車上用的盤式剎車片是汽車剎車系統(tǒng)中的一個(gè)組件，它主要由剎車襯片(摩擦材料部分)和剛背(金屬部分)組成，此外有些品種上還有消音片，消音片貼在鋼背上，剎車時(shí)的噪音是摩擦片和剎車盤之間摩擦振動(dòng)產(chǎn)生的。聲波由摩擦襯片到鋼背，強(qiáng)度會(huì)發(fā)生一次變化，由鋼背再到消音片，又會(huì)發(fā)生一次變化，層層相阻，避免共振，起到降低噪音的作用，消音片是用來(lái)降低或者消除剎車時(shí)的噪音。

而轎車盤式剎車片組裝消音片工位屬于一個(gè)勞動(dòng)密集型崗位，通過(guò)傳送帶將一個(gè)個(gè)盤式剎車片傳輸?shù)焦と怂趰徫唬斯べN上消音片后的盤式剎車片被傳送帶繼續(xù)傳輸，一個(gè)工人一個(gè)班(8小時(shí))需要進(jìn)行3000-4000次重復(fù)性的貼消音片工作，不斷重復(fù)的機(jī)械操作很容易漏貼消音片或者多貼消音片。而多貼或者漏貼都會(huì)對(duì)降噪產(chǎn)生不利影響，影響剎車片產(chǎn)品合格率和剎車片質(zhì)量；工人通過(guò)視覺(jué)或手部觸覺(jué)上檢測(cè)是否多貼或者漏貼費(fèi)時(shí)費(fèi)力，檢測(cè)的工作效率低下。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決目前轎車盤式剎車片組裝消音片容易漏貼或者多貼消音片的問(wèn)題，提供一種消音片的貼片厚度檢測(cè)機(jī)構(gòu)。

為了達(dá)到上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種消音片的貼片厚度檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括底座、上傳感器、下傳感器、高度調(diào)節(jié)裝置、傳感器觸發(fā)杠桿、杠桿復(fù)位彈簧、相互配合的縱向?qū)к壟c縱向滑塊，所述上傳感器、下傳感器平行設(shè)置在縱向滑塊的上方，上傳感器所在位置的高度高于下傳感器所在位置的高度，縱向?qū)к壒潭ㄔO(shè)置在底座上；所述傳感器觸發(fā)杠桿傾斜設(shè)置且傳感器觸發(fā)杠桿的中部與縱向滑塊的側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)連接，傳感器觸發(fā)杠桿的上端部位于上傳感器、下傳感器的右側(cè)；杠桿復(fù)位彈簧的一端固定在縱向滑塊上，杠桿復(fù)位彈簧的另一端與傳感器觸發(fā)杠桿的上部固定。

本消音片的貼片厚度檢測(cè)機(jī)構(gòu)主要安裝在盤式剎車片的傳送流水線上，具體位于盤式剎車片貼了消音片后的檢測(cè)工位，檢測(cè)消音片貼片與否或者多貼。機(jī)構(gòu)使用時(shí)，根據(jù)盤式剎車片的厚度、單片消音片的厚度的總高度預(yù)先調(diào)整好傳感器觸發(fā)杠桿的高度，預(yù)設(shè)貼有單片消音片時(shí)傳感器觸發(fā)杠桿同時(shí)觸發(fā)上傳感器、下傳感器需要的時(shí)間。當(dāng)盤式剎車片被流水線上的傳送帶傳輸?shù)綑C(jī)構(gòu)所在位置，盤式剎車片上表面與滾輪接觸，使得傳感器觸發(fā)杠桿上端部向上傳感器、下傳感器的傾斜度不一致，多貼或者漏貼消音片的總高度不同，因此傳感器觸發(fā)杠桿傾斜僅與上傳感器或下傳感器接觸，與該預(yù)設(shè)時(shí)間并不一致然后發(fā)出報(bào)警。

進(jìn)一步，傳感器觸發(fā)杠桿的下端部設(shè)有轉(zhuǎn)輪，轉(zhuǎn)輪與盤式剎車片或者消音片接觸，減少傳感器觸發(fā)杠桿的下端部與盤式剎車片或者消音片的摩擦力，保持產(chǎn)品表面的光潔度，減少磨損。

進(jìn)一步，所述縱向滑塊上設(shè)有縱向傳感器，用于感應(yīng)確定縱向滑塊的位置。

進(jìn)一步，所述縱向滑塊上設(shè)有高度鎖緊螺母，用于鎖定縱向滑塊與縱向?qū)к壷g的位置，避免兩者發(fā)送移位。

進(jìn)一步，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)還包括傳感器橫向位移調(diào)節(jié)裝置，傳感器橫向位移調(diào)節(jié)裝置包括橫向?qū)к壟c橫向滑塊，所述上傳感器、下傳感器與橫向滑塊固接。

更進(jìn)一步，所述橫向滑塊上設(shè)有橫向傳感器，用于感應(yīng)確定橫向滑塊的位置。

更進(jìn)一步，所述橫向滑塊上表面設(shè)有主板，所述主板上部設(shè)有與主板相交的副板，所述主板與副板一體成型；所述上傳感器設(shè)于副板上。

更進(jìn)一步，所述上傳感器通過(guò)第一“U”形板固定在副板上，所述第一“U”形板兩個(gè)端部對(duì)稱設(shè)有第一通孔，上傳感器兩端部分別固定在該對(duì)稱的兩個(gè)第一通孔上。

更進(jìn)一步，所述縱向滑塊上設(shè)有固定板，所示固定板上端部設(shè)有第二“U”形板，所述第二“U”形板兩個(gè)端部對(duì)稱設(shè)有第二通孔，上傳感器兩端部分別固定在該對(duì)稱的兩個(gè)第二通孔上。

更進(jìn)一步，所示縱向滑塊側(cè)面設(shè)有固定塊，所述固定塊與傳感器觸發(fā)杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述橫向?qū)к壴O(shè)于固定塊的上表面。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果是：本檢測(cè)機(jī)構(gòu)能檢測(cè)剎車片上的消音片厚度，根據(jù)厚度及預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)第一傳感器、第二傳感器觸發(fā)與否自動(dòng)判斷有無(wú)漏貼消音片或者多貼消音片，通過(guò)該機(jī)構(gòu)的多個(gè)傳感器提供信號(hào)給控制設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)的自動(dòng)停機(jī)、報(bào)警。

附圖說(shuō)明

圖1是消音片的貼片厚度檢測(cè)機(jī)構(gòu)的一個(gè)角度結(jié)構(gòu)圖；

圖2是消音片的貼片厚度檢測(cè)機(jī)構(gòu)的另一個(gè)角度結(jié)構(gòu)圖；

圖3A是盤式剎車片未貼的消音片示意圖；

圖3B是盤式剎車片上貼一個(gè)消音片的示意圖；

圖3C是盤式剎車片上貼有兩個(gè)消音片的示意圖；

圖4是機(jī)構(gòu)利用盤式剎車片進(jìn)行校準(zhǔn)狀態(tài)圖；

圖5是機(jī)構(gòu)未與盤式剎車片接觸時(shí)的狀態(tài)示意圖；

圖6是機(jī)構(gòu)檢測(cè)一個(gè)盤式剎車片貼有一個(gè)消音片的狀態(tài)示意圖；

圖7是機(jī)構(gòu)檢測(cè)一個(gè)盤式剎車片貼有兩個(gè)消音片的狀態(tài)示意圖；

圖8是機(jī)構(gòu)檢測(cè)一個(gè)盤式剎車片漏貼消音片的狀態(tài)示意圖。

圖中：1底座，2上傳感器，3下傳感器，4傳感器觸發(fā)杠桿，5杠桿復(fù)位彈簧，6缺口，7轉(zhuǎn)輪，8縱向?qū)к墸?縱向滑塊，10縱向傳感器，11高度鎖緊螺母，12橫向?qū)к墸?3橫向滑塊，14橫向傳感器，15主板，16副板，17固定板，18第一“U”形板，19第一通孔，20 第二通孔，21固定塊，22固定軸，23第二“U”形板，24盤式剎車片，25第一個(gè)消音片， 26第二個(gè)消音片。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步描述說(shuō)明。

如圖1至圖5所示，一種消音片的貼片厚度檢測(cè)機(jī)構(gòu)，主要用于盤式剎車片的生產(chǎn)組裝的流水線上檢測(cè)是否多貼或者漏貼了消音片。檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括底座1、上傳感器2、下傳感器3、傳感器觸發(fā)杠桿4、杠桿復(fù)位彈簧5、相互配合的縱向?qū)к?與縱向滑塊9，縱向?qū)к?設(shè)于底座的左側(cè)，縱向滑塊9的左上方設(shè)置有相互平行的上傳感器2、下傳感器3，上傳感器所在位置的高度高于下傳感器所在位置的高度(且上傳感器設(shè)于下傳感器的左側(cè))；縱向?qū)к壒潭ㄔO(shè)置在底座上；傳感器觸發(fā)杠桿傾斜設(shè)置，傳感器觸發(fā)杠桿上端部位于上傳感器、下傳感器的右側(cè)，傳感器觸發(fā)杠桿的下端部為遠(yuǎn)離上傳感器、下傳感器的所在位置，傳感器觸發(fā)杠桿的中部與縱向滑塊的側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)連接，杠桿復(fù)位彈簧5的一端固定在縱向滑塊上，杠桿復(fù)位彈簧的另一端與傳感器觸發(fā)杠桿4的上部固定。為減少摩擦，傳感器觸發(fā)杠桿的下端部可以增設(shè)轉(zhuǎn)輪7。上傳感器與傳感器觸發(fā)杠桿下端部(或轉(zhuǎn)輪)之間的水平距離大于下傳感器與傳感器觸發(fā)杠桿下端部(或轉(zhuǎn)輪)之間的水平距離。

本檢測(cè)機(jī)構(gòu)的原理為：傳感器觸發(fā)杠桿下端部42與盤式剎車片上表面或消音片表面接觸，受到盤式剎車片移動(dòng)產(chǎn)生的一個(gè)推力，下端部接觸受力后向右側(cè)移動(dòng)，使得傳感器觸發(fā)杠桿上端部41向左側(cè)的傳感器2、下傳感器3傾斜碰觸，觸發(fā)傳感器的感應(yīng)，杠桿復(fù)位彈簧被拉長(zhǎng)；當(dāng)盤式剎車片繼續(xù)推送前行，傳感器觸發(fā)杠桿下端部42與盤式剎車片上表面不再接觸，杠桿復(fù)位彈簧在自身彈力作用下，使得傳感器觸發(fā)杠桿4恢復(fù)到不與傳感器2、下傳感器3接觸的正常狀態(tài)。

以下作為一些優(yōu)選的實(shí)施方式，在傳感器觸發(fā)杠桿上端部的右側(cè)開(kāi)有缺口6；傳感器觸發(fā)杠桿的下部通過(guò)22固定軸與縱向滑塊的側(cè)面固定，且傳感器觸發(fā)杠桿能轉(zhuǎn)動(dòng)；縱向滑塊9 上設(shè)有縱向傳感器10；縱向滑塊上設(shè)置用于鎖定縱向滑塊與縱向?qū)к壷g位置的高度鎖緊螺母11或者其他緊固件。

作為優(yōu)選的一種實(shí)施方式，檢測(cè)機(jī)構(gòu)還包括傳感器橫向位移調(diào)節(jié)裝置，傳感器橫向位移調(diào)節(jié)裝置包括橫向?qū)к?2與橫向滑塊13，所述上傳感器2、下傳感器3與橫向滑塊13固接。在縱向滑塊上可以選擇性設(shè)置橫向傳感器14。在橫向滑塊上表面設(shè)一主板15，主板上部設(shè)有與主板相交的副板16，主板與副板選用一平板翻折90度而成；上傳感器2設(shè)于副板上。上傳感器通過(guò)第一“U”形板18固定在副板16上，所述第一“U”形板兩個(gè)端部對(duì)稱設(shè)有第一通孔19，上傳感器兩端部分別固定在該對(duì)稱的兩個(gè)第一通孔上。作為一種結(jié)構(gòu)，第一“U”形板、副板、主板可以一體成型。

縱向滑塊9上設(shè)有固定板17，所示固定板上端部設(shè)有第二“U”形板23，第二“U”形板兩個(gè)端部對(duì)稱設(shè)有第二通孔20，上傳感器3兩端部分別固定在該對(duì)稱的兩個(gè)第二通孔上。下傳感器的位置也可以設(shè)置為與固定板上端。

縱向滑塊9側(cè)面設(shè)有固定塊21，固定塊與傳感器觸發(fā)杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，橫向?qū)к?2設(shè)于固定塊21的上表面。

本檢測(cè)機(jī)構(gòu)中上傳感器、下傳感器分別有一個(gè)與其對(duì)應(yīng)的報(bào)警器，通過(guò)報(bào)警器警報(bào)告知工人漏貼或者多貼了消音片。上傳感器、下傳感器、縱向傳感器、橫向傳感器都與可編程邏輯控制器PLC及其他控制設(shè)備連接。

圖4至圖8是一個(gè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)的完整狀態(tài)判斷示意圖(圖中盤式剎車片下方所示水平箭頭為流水線上的盤式剎車片被傳送的方向，也就是盤式剎車片的前進(jìn)方向)：

步驟1如圖4所示，每次檢測(cè)針對(duì)不同高度的盤式剎車片，因此需調(diào)整第一傳感器、第二傳感器的高度，拿一片未貼消音片的盤式剎車片用于校準(zhǔn)位置，調(diào)整第一傳感器、第二傳感器的高度，調(diào)整第一傳感器、第二傳感器與傳感器觸發(fā)杠桿的左右位置，使該片產(chǎn)品通過(guò)時(shí)，觸發(fā)下傳感器但不觸發(fā)上傳感器；

步驟2如圖5所示，盤式剎車片的表面與機(jī)構(gòu)的傳感器觸發(fā)杠桿下端部(即滾輪)并未接觸，上傳感器、下傳感器都未不觸發(fā)；

步驟3如圖6所示，盤式剎車片的表面與機(jī)構(gòu)的滾輪接觸但消音片未接觸，上傳感器未觸發(fā)但觸發(fā)下傳感器，系統(tǒng)PLC開(kāi)始計(jì)時(shí)；當(dāng)盤式剎車片上未貼消音片時(shí)，在預(yù)設(shè)的系統(tǒng)時(shí)間內(nèi)，上傳感器一直不觸發(fā)，系統(tǒng)判斷不合格，報(bào)警提示；

步驟4如圖7或圖8所示，如果是貼了一片消音片(第一消音片25)，在系統(tǒng)PLC預(yù)設(shè)的時(shí)間內(nèi)，上傳感器、下傳感器都觸發(fā)，系統(tǒng)判定為正常；如果是兩片(第一消音片25和第二消音片26)或以上的消音片，在系統(tǒng)PLC預(yù)設(shè)的時(shí)間內(nèi)，上傳感器一直未觸發(fā)，系統(tǒng)判定為不合格，報(bào)警提示。

本實(shí)用新型中涉及上方、下部、左側(cè)、右側(cè)等位置的描述僅為了便于實(shí)施例及技術(shù)方案的理解，并不限定本檢測(cè)機(jī)構(gòu)的實(shí)際結(jié)構(gòu)。

以上為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，并不限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)思路做出的變形及改進(jìn)，都應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。