本實(shí)用新型涉及張力計(jì)校準(zhǔn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特指一種網(wǎng)布張力計(jì)校準(zhǔn)儀。

背景技術(shù)：
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現(xiàn)有的網(wǎng)布張力計(jì)校準(zhǔn)儀中，兩對(duì)網(wǎng)布夾持座需要分別進(jìn)行獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，因此至少需要兩套動(dòng)力源來實(shí)現(xiàn)，這就使得校準(zhǔn)儀整體成本較高，組裝也更為復(fù)雜，而且獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的同步性較差，尤其是手動(dòng)方式時(shí)同步難度更大，容易引起校準(zhǔn)誤差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有產(chǎn)品的不足之處，提供一種網(wǎng)布張力計(jì)校準(zhǔn)儀。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種網(wǎng)布張力計(jì)校準(zhǔn)儀，該張力計(jì)校準(zhǔn)儀包括一底架、設(shè)置在底架上的大理石平臺(tái)以及安裝在大理石平臺(tái)上的校準(zhǔn)裝置，其中：所述校準(zhǔn)裝置包括四個(gè)呈“十”字型布置且兩兩相對(duì)的網(wǎng)布夾持座，每個(gè)網(wǎng)布夾持座的底部分別與同樣呈“十”字型地設(shè)置在大理石平臺(tái)上的導(dǎo)軌滑塊機(jī)構(gòu)連接；在大理石平臺(tái)上、每個(gè)導(dǎo)軌滑塊機(jī)構(gòu)的后方分別設(shè)有一絲桿座，每一對(duì)相對(duì)的兩個(gè)絲桿座之間分別安裝有一具有正反向螺紋段的絲桿，每根絲桿的正反向螺紋段分別穿過相應(yīng)位置處的網(wǎng)布夾持座并與安裝在對(duì)應(yīng)網(wǎng)布夾持座上的絲母配合；在兩個(gè)絲桿的中部交錯(cuò)處分別安裝有斜齒輪，且兩根絲桿上的斜齒輪相互嚙合；在其中一根絲桿的外端處連接有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為與絲桿端部連接的手輪，或者為與絲桿端部連接的減速電機(jī)及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

在大理石平臺(tái)上還安裝有外罩，且外罩上開設(shè)有供網(wǎng)布夾持座外露以及避讓其運(yùn)動(dòng)的窗口。

在大理石平臺(tái)的側(cè)部還安裝有控制盒。

本實(shí)用新型通過上述結(jié)構(gòu)，兩對(duì)網(wǎng)布夾持座的運(yùn)動(dòng)分別通過絲桿上的正反向螺紋段與絲母的配合實(shí)現(xiàn)相向運(yùn)動(dòng)，而兩根垂直布置絲桿之間通過斜齒輪嚙合來傳遞運(yùn)動(dòng)，從而可以在一個(gè)動(dòng)力源的驅(qū)動(dòng)下實(shí)現(xiàn)兩根絲桿的同步運(yùn)動(dòng)，即同一個(gè)動(dòng)力源能同時(shí)驅(qū)動(dòng)四個(gè)網(wǎng)布夾持座，這樣就可以節(jié)省動(dòng)力源，節(jié)省成本和減輕整機(jī)重量，同時(shí)也使四個(gè)網(wǎng)布夾持座的運(yùn)動(dòng)同步性更佳，網(wǎng)布拉伸效果更好，校準(zhǔn)儀的準(zhǔn)確性也更佳。

附圖說明：

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型安裝外罩后的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

如圖1所示，本實(shí)施例所述的是一種網(wǎng)布張力計(jì)校準(zhǔn)儀，該張力計(jì)校準(zhǔn)儀包括一底架1、設(shè)置在底架1上的大理石平臺(tái)2以及安裝在大理石平臺(tái)2上的校準(zhǔn)裝置，其中：所述校準(zhǔn)裝置包括四個(gè)呈“十”字型布置且兩兩相對(duì)的網(wǎng)布夾持座3，每個(gè)網(wǎng)布夾持座3的底部分別與同樣呈“十”字型地設(shè)置在大理石平臺(tái)2上的導(dǎo)軌滑塊機(jī)構(gòu)4連接；在大理石平臺(tái)2上、每個(gè)導(dǎo)軌滑塊機(jī)構(gòu)4的后方分別設(shè)有一絲桿座5，每一對(duì)相對(duì)的兩個(gè)絲桿座5之間分別安裝有一具有正反向螺紋段的絲桿6，即兩個(gè)絲桿6亦呈十字型布置，且兩個(gè)絲桿6上下錯(cuò)位；每根絲桿6的正反向螺紋段分別穿過相應(yīng)位置處的網(wǎng)布夾持座3并與安裝在對(duì)應(yīng)網(wǎng)布夾持座3上的絲母7配合；在兩個(gè)絲桿6的中部交錯(cuò)處分別安裝有斜齒輪8，且兩根絲桿6上的斜齒輪8相互嚙合；在其中一根絲桿6的外端處連接有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)9。

所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)9為與絲桿6端部連接的手輪，或者為與絲桿6端部連接的減速電機(jī)及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。即驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)9可以是手動(dòng)方式也可以是電動(dòng)方式。本實(shí)施例中為手輪方式。

再如圖2所示，在大理石平臺(tái)2上還安裝有外罩10，且外罩上開設(shè)有供網(wǎng)布夾持座3外露以及避讓其運(yùn)動(dòng)的窗口11、以及供手輪處的絲桿端部露出的通孔12。外罩10可以將大理石平臺(tái)2上的導(dǎo)軌滑塊機(jī)構(gòu)4、絲桿6、絲桿座5、減速電機(jī)等組件遮蔽，起到一定的防塵保護(hù)效果，更能使校準(zhǔn)儀的整體外觀更為整潔。在大理石平臺(tái)2的側(cè)部還安裝有控制盒13，便于對(duì)校準(zhǔn)儀進(jìn)行控制和顯示運(yùn)行狀態(tài)。

本實(shí)用新型通過上述結(jié)構(gòu)，兩對(duì)網(wǎng)布夾持座的運(yùn)動(dòng)分別通過絲桿上的正反向螺紋段與絲母的配合實(shí)現(xiàn)相向運(yùn)動(dòng)，而兩根垂直布置絲桿之間通過斜齒輪嚙合來傳遞運(yùn)動(dòng)，從而可以在一個(gè)動(dòng)力源的驅(qū)動(dòng)下實(shí)現(xiàn)兩根絲桿的同步運(yùn)動(dòng)，即同一個(gè)動(dòng)力源能同時(shí)驅(qū)動(dòng)四個(gè)網(wǎng)布夾持座，這樣就可以節(jié)省動(dòng)力源，節(jié)省成本和減輕整機(jī)重量，同時(shí)也使四個(gè)網(wǎng)布夾持座的運(yùn)動(dòng)同步性更佳，網(wǎng)布拉伸效果更好，校準(zhǔn)儀的準(zhǔn)確性也更佳。