本實(shí)用新型涉及避雷器帶電測(cè)試線夾裝卸工具。

背景技術(shù)：

變電站避雷器帶電測(cè)試是每年都會(huì)進(jìn)行的例行工作。測(cè)試過(guò)程中需要將一根測(cè)試線通過(guò)測(cè)試線夾接至避雷器與放電計(jì)數(shù)器的連接引線上。由于大多數(shù)避雷器放電計(jì)數(shù)器的安裝位置較高，且避雷器處于運(yùn)行狀態(tài)，接線時(shí)存在登高作業(yè)和人員因接線時(shí)安全距離不夠造成的人身觸電風(fēng)險(xiǎn)，為了減小試驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)，急需研制一種避雷器帶電測(cè)試線夾裝拆工具輔助試驗(yàn)人員接線。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種避雷器帶電測(cè)試線夾裝卸工具，可以讓人員在遠(yuǎn)處對(duì)避雷器帶電測(cè)試線夾進(jìn)行裝卸，保障了人員安全，減小了試驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：避雷器帶電測(cè)試線夾裝卸工具，包括支撐管、傳動(dòng)桿、定夾頭、移動(dòng)板和彈簧；所述定夾頭包括底板，在底板的一端固定有豎直立板，在立板端面上設(shè)有一條豎直滑道，所述移動(dòng)板一端設(shè)有卡槽，所述滑道位于所述卡槽內(nèi)，支撐管一端與底板固定連接，傳動(dòng)桿位于支撐管內(nèi)，傳動(dòng)桿一端穿過(guò)底板與移動(dòng)板固定連接，彈簧套在傳動(dòng)桿外，其兩端分別抵靠在底板和移動(dòng)板上，傳動(dòng)桿遠(yuǎn)離移動(dòng)板一端設(shè)有用來(lái)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括開(kāi)設(shè)在支撐管一端的F形限位孔和設(shè)置在支撐管內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)桿，轉(zhuǎn)動(dòng)桿通過(guò)軟繩連接在傳動(dòng)桿一端，在轉(zhuǎn)動(dòng)桿上固定有拉銷，所述拉銷一端穿出限位孔延伸至支撐管外，并且拉銷可以在限位孔內(nèi)移動(dòng)。

在底板和移動(dòng)板相對(duì)的端面上均設(shè)有一條臺(tái)階形的卡槽。

本實(shí)用新型的有益效果為：使用時(shí)，避雷器帶電測(cè)試線夾先被放置在底板和移動(dòng)板之間，然后通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)桿向下移動(dòng)，傳動(dòng)桿拉動(dòng)移動(dòng)板向底板移動(dòng)，進(jìn)而將避雷器帶電測(cè)試線夾壓開(kāi)，這樣人員就可以在遠(yuǎn)處對(duì)避雷器帶電測(cè)試線夾進(jìn)行裝卸，保障了人員安全，減小了試驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型其中一個(gè)角度的立體結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2為本實(shí)用新型另外一個(gè)角度的立體結(jié)構(gòu)示意圖，

圖3為本實(shí)用新型的主視示意圖，

圖4為圖3中A處的局部放大示意。

圖中：定夾頭1、移動(dòng)板2、傳動(dòng)桿3、彈簧4、卡槽5、支撐管6、拉銷7、限位孔8、轉(zhuǎn)動(dòng)桿9、軟繩10、底板11、立板12、滑道13、避雷器帶電測(cè)試線夾14、長(zhǎng)孔81、短孔82。

具體實(shí)施方式

如圖1和3所示：避雷器帶電測(cè)試線夾裝卸工具，包括支撐管6、傳動(dòng)桿3、定夾頭1、移動(dòng)板2和彈簧4；所述定夾頭1包括底板11，在底板11的一端固定有豎直立板12，在立板12端面上設(shè)有一條豎直滑道13，所述移動(dòng)板2一端設(shè)有卡槽5，所述滑道13位于所述卡槽5內(nèi)，支撐管6一端與底板11固定連接，傳動(dòng)桿3位于支撐管6內(nèi)，傳動(dòng)桿3一端穿過(guò)底板11與移動(dòng)板2固定連接，彈簧4套在傳動(dòng)桿3外，其兩端分別抵靠在底板11和移動(dòng)板2上，傳動(dòng)桿3遠(yuǎn)離移動(dòng)板2一端設(shè)有用來(lái)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)桿3運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。其中支撐管6、傳動(dòng)桿3、定夾頭1和移動(dòng)板2均為絕緣制成，例如：PP-R塑料。

使用時(shí)，避雷器帶電測(cè)試線夾被放置在底板11和移動(dòng)板2之間，通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)桿3向下移動(dòng)，使得移動(dòng)板2向底板11移動(dòng)，移動(dòng)板2和底板11將避雷器帶電測(cè)試線夾壓開(kāi)，這樣人員就可以在遠(yuǎn)處對(duì)避雷器帶電測(cè)試線夾進(jìn)行裝卸，保障了人員安全，減小了試驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)。

所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括開(kāi)設(shè)在支撐管6一端的F形限位孔8和設(shè)置在支撐管6內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)桿9，轉(zhuǎn)動(dòng)桿9通過(guò)軟繩10連接在傳動(dòng)桿3一端，在轉(zhuǎn)動(dòng)桿9上固定有拉銷7，所述拉銷7一端穿出限位孔8延伸至支撐管6外，并且拉銷7可以在限位孔8內(nèi)移動(dòng)。F形的限位孔8包括一條豎直的長(zhǎng)孔81，在長(zhǎng)孔81一端連通有多條水平短孔82，轉(zhuǎn)動(dòng)桿9可以在長(zhǎng)孔81和短孔82內(nèi)移動(dòng)，在長(zhǎng)孔81內(nèi)向下拉動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿9時(shí)，傳動(dòng)桿3向下移動(dòng)，驅(qū)動(dòng)底板11沿著滑道13向下移動(dòng)，以將避雷器帶電測(cè)試線夾壓開(kāi)，隨后將轉(zhuǎn)動(dòng)桿9向短孔82內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，短孔82限制轉(zhuǎn)動(dòng)桿9上移，這樣就可以將避雷器帶電測(cè)試線夾移動(dòng)到指定電線上，需要松開(kāi)測(cè)試線夾時(shí)，只需將轉(zhuǎn)動(dòng)桿9從短孔82轉(zhuǎn)動(dòng)到長(zhǎng)孔81中，彈簧4就能夠推動(dòng)移動(dòng)板2上移，將測(cè)試線夾松開(kāi)，這種結(jié)構(gòu)能夠持續(xù)壓住測(cè)試線夾，使得裝置操作起來(lái)更加省力、更加方便；另一方面，設(shè)置在長(zhǎng)孔81一側(cè)的多條短孔82，使得移動(dòng)板2與底板11之間的壓緊距離變成可調(diào)節(jié)，以適配不同規(guī)格的測(cè)試線夾。

在底板11和移動(dòng)板2相對(duì)的端面上均設(shè)有一條臺(tái)階形的卡槽5。在使用時(shí)，測(cè)試線夾被卡入在卡槽5中，對(duì)測(cè)試線夾進(jìn)行多面定位，防止測(cè)試線夾裝卸時(shí)打滑，并且臺(tái)架形的卡槽5方便方便對(duì)不同規(guī)格的測(cè)試線夾實(shí)施定位。