本發(fā)明屬于仿真實驗設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種自動變速器活塞仿真實驗裝置。

背景技術(shù)：

自動變速器活塞在自動變速器里起到至關(guān)重要的作用，活塞在自動變速器里依靠油的壓力和彈簧的回復(fù)力進(jìn)行往復(fù)運動，靠內(nèi)外兩個密封唇將油腔里的油密封。而現(xiàn)階段，自動變速器活塞仿真實驗裝置無法模擬自動變速器活塞產(chǎn)品的實際工況，不能準(zhǔn)確的檢驗活塞產(chǎn)品是否能夠滿足性能要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供一種能夠模擬自動變速器活塞產(chǎn)品的實際工況，能夠檢驗出活塞產(chǎn)品是否能夠滿足性能要求的自動變速器活塞仿真實驗裝置。

本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是：一種自動變速器活塞仿真實驗裝置，它包括試驗殼、試驗蓋、安裝軸、墊片、溫度感應(yīng)器、位移探測器及三個密封圈；所述試驗殼兩個相對端面的其中一個端面中心處開設(shè)有圓孔一，所述圓孔一內(nèi)圓周面上開設(shè)有密封圓環(huán)槽一，所述試驗殼兩個相對端面的另一個端面中心處開設(shè)有與圓孔一同軸且相通的多階臺階孔，試驗殼所述另一個端面上開設(shè)有與所述多階臺階孔同軸的密封圓環(huán)槽二，試驗殼內(nèi)的多階臺階孔與圓孔一相鄰的臺肩端面上均布設(shè)置有多個凸起，試驗殼所述其中一個端面上開設(shè)有排氣孔一、溫度感應(yīng)孔及注油孔，所述溫度感應(yīng)孔連接溫度感應(yīng)器，所述注油孔連接注油閥，所述試驗蓋中心處開設(shè)有圓孔二，所述圓孔二內(nèi)圓周面上開設(shè)有密封圓環(huán)槽三，所述試驗蓋與試驗殼所述另一個端面通過多個螺釘可拆卸連接，所述試驗蓋上分別開設(shè)有排氣孔二、位移探測孔、出油孔和多個螺紋孔二，所述排氣孔一和排氣孔二對應(yīng)設(shè)置且均連接排氣閥，所述位移探測孔連接位移探測器，所述墊片設(shè)置在試驗蓋與試驗殼之間，墊片中部開設(shè)有圓孔三，所述圓孔三內(nèi)圓周面上開設(shè)有兩個槽口，所述兩個槽口相對于圓孔三軸線對稱設(shè)置，所述安裝軸設(shè)置在圓孔三內(nèi)，所述安裝軸中部沿軸向開設(shè)有圓孔四，所述密封圓環(huán)槽一、密封圓環(huán)槽二和密封圓環(huán)槽三內(nèi)均安裝有密封圈。

本發(fā)明的有益效果在于：

本發(fā)明通過試驗殼與活塞產(chǎn)品外唇口接觸，安裝軸與活塞產(chǎn)品內(nèi)唇口接觸，墊片模擬摩擦片。利用本發(fā)明可以模擬自動變速器活塞產(chǎn)品的實際工況，檢驗出活塞產(chǎn)品是否能夠滿足性能要求。

附圖說明

圖1：本發(fā)明主視圖；

圖2：為圖1的右視圖；

圖3：本發(fā)明試驗殼主視圖；

圖4：為圖3的右視圖；

圖5：為圖3的左視圖；

圖6：本發(fā)明試驗蓋主視圖；

圖7：為圖6的右視圖；

圖8：本發(fā)明墊片主視圖；

圖9：為圖8的右視圖；

圖10：本發(fā)明安裝軸主視圖；

其中：1-試驗殼；2-試驗蓋；3-安裝軸；4-墊片；5-螺釘；6-密封圈；7-螺紋孔二；8-排氣孔二；9-位移探測孔； 10-出油孔；11-圓孔一；12-密封圓環(huán)槽一；13-臺階孔；14-密封圓環(huán)槽二；15-凸起；16-圓孔二；17-密封圓環(huán)槽三；18-圓孔三；19-槽口；20-圓孔四；21-排氣孔一；22-溫度感應(yīng)孔；23-注油孔；24-溫度感應(yīng)器；25-位移探測器。

具體實施方式

如圖1~圖10所示，一種自動變速器活塞仿真實驗裝置，它包括試驗殼1、試驗蓋2、安裝軸3、墊片4、溫度感應(yīng)器24、位移探測器25及三個密封圈6；所述試驗殼1兩個相對端面的其中一個端面中心處開設(shè)有圓孔一11，所述圓孔一11內(nèi)圓周面上開設(shè)有密封圓環(huán)槽一12，所述試驗殼1兩個相對端面的另一個端面中心處開設(shè)有與圓孔一11同軸且相通的多階臺階孔13，試驗殼1所述另一個端面上開設(shè)有與所述多階臺階孔13同軸的密封圓環(huán)槽二14，試驗殼1內(nèi)的多階臺階孔13與圓孔一11相鄰的臺肩端面上均布設(shè)置有多個凸起15，試驗殼1所述其中一個端面上開設(shè)有排氣孔一21、溫度感應(yīng)孔22及注油孔23，所述溫度感應(yīng)孔22連接溫度感應(yīng)器24，所述注油孔23連接注油閥，所述試驗蓋2中心處開設(shè)有圓孔二16，所述圓孔二16內(nèi)圓周面上開設(shè)有密封圓環(huán)槽三17，所述試驗蓋2與試驗殼1所述另一個端面通過多個螺釘5可拆卸連接，所述試驗蓋2上分別開設(shè)有排氣孔二8、位移探測孔9、出油孔10和多個螺紋孔二7，所述排氣孔一21和排氣孔二8對應(yīng)設(shè)置且均連接排氣閥，所述位移探測孔9連接位移探測器25，一旦產(chǎn)品損壞實驗油可以從注油孔10排出，所述墊片4設(shè)置在試驗蓋2與試驗殼1之間，墊片4中部開設(shè)有圓孔三18，所述圓孔三18內(nèi)圓周面上開設(shè)有兩個槽口19，所述兩個槽口19相對于圓孔三18軸線對稱設(shè)置，所述兩個槽口19使位移探測器25能夠探測到活塞產(chǎn)品的位移并且保證墊片4在實驗裝置內(nèi)平衡，所述安裝軸3設(shè)置在圓孔三18內(nèi)，所述安裝軸3中部沿軸向開設(shè)有圓孔四20，所述密封圓環(huán)槽一12、密封圓環(huán)槽二14和密封圓環(huán)槽三17內(nèi)均安裝有密封圈6。

多個螺釘5的數(shù)量為八個，每兩個螺釘5為一組共分為四組，四組螺釘5均布設(shè)置。

所述多個螺紋孔二7的數(shù)量為四個，所述每組螺釘5的兩個螺釘5之間設(shè)有一個螺紋孔二7。其作用是：螺紋孔可以將試驗蓋與試驗殼分開。

所述試驗殼1、試驗蓋2、安裝軸3和墊片4的材質(zhì)均為45#鋼，且試驗殼1和試驗蓋2表面分別設(shè)有鍍鋅層。其作用是：防止試驗殼1和試驗蓋2表面被銹蝕。

所述溫度感應(yīng)器24的型號是LVDT直線位移GDD19。

所述位移探測器25的型號是分體式溫度傳感器Pt100A級鉑電阻。

本發(fā)明通過試驗殼1與活塞產(chǎn)品外唇口接觸，試驗殼1與活塞產(chǎn)品外唇接觸部位的尺寸及粗糙度與活塞實際工況一致，安裝軸3與活塞產(chǎn)品內(nèi)唇口接觸，安裝軸3與活塞產(chǎn)品內(nèi)唇接觸部位的尺寸及粗糙度與活塞實際工況一致，墊片4模擬摩擦片，可以終止活塞產(chǎn)品的行程，在實驗裝置內(nèi)安裝實際工作時用的彈簧，通過密封圈6將試驗殼1和試驗蓋2、試驗殼1和安裝軸3、試驗蓋2和安裝軸3密封；通過多個螺釘5將試驗殼1和試驗蓋2固定在一起；將本發(fā)明放在溫控箱中，通過連接注油閥來控制自動變速器活塞實際工作時的供壓泄壓過程，通過溫度控制器和位移探測器來監(jiān)控自動變速器活塞在實驗裝置內(nèi)的動作。如果自動變速器活塞出現(xiàn)異常，則會通過試驗蓋2上的出油孔10漏油表現(xiàn)出來。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。