本發(fā)明屬于負載檢測裝置，具體是一種應急電源負載臺裝置。

背景技術：

應急電源包括充電器、逆變器、蓄電池、隔離變壓器、切換開關，是一種把直流電能逆變成交流電能的裝置，應急電源主要為高層建筑、公共場合等場所提供應急照明供電，當市電發(fā)生故障或發(fā)生火災時，應急電源為應急照明燈、安全通道指示燈供電，能有效地幫助人員安全的撤離，避免人員的傷亡。

一般應急電源在組裝完成后需要進行出廠試驗，在試驗過程中需要經(jīng)過通電滿負載運行和檢測，其過程稱為負載試驗，但是在實際試驗中，由于每臺應急電源負載功率級別各不相同，在進行負載試驗時，需要更換不同的負載進行試驗，在更換的過程中，不但要重新布置線路，極為不便，而且頻繁地更換負載，很容易出錯，同時也加重了操作人員的負擔。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供的一種應急電源負載臺裝置，解決了操作人員在進行負載試驗時，頻繁更換負載造成實驗錯誤的問題。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術方案實現(xiàn)：

一種應急電源負載臺裝置，包括機架、制動電阻1KW、制動電阻2KW、制動電阻3KW、制動電阻5KW、斷路器組、母排、風扇、滾輪；

所述機架水平放置在地面，其底部的四角安裝所述滾輪；所述機架內(nèi)部由三組水平架均勻分成三層，其中每層包括三根水平架，每根水平架上安裝有兩個制動電阻；三組制動電阻一端分別與A排、B排、C排連接，另一端均與母排7中N排連接，其中每組制動電阻包括一個所述制動電阻1KW、一個制動電阻2KW、一個制動電阻3KW和三個制動電阻5KW；

所述斷路器組包括斷路器組6A、斷路器組6B、斷路器組6C，依次安裝在最高層水平架上，其中每組斷路器對應一個母排，斷路器組6A、斷路器組6B、斷路器組6C分別包括六個斷路器，每個斷路器與制動電阻連接，用于對制動電阻的供電進行通斷控制；

所述母排包括A排、B排、C排、N排，依次安裝在所述機架的頂部，其中A排、B排、C排與三相市電連接，N排與零線連接；所述風扇掛在水平架之間，且每層依次放置四個，風扇供電與制動電阻供電成并聯(lián)的關系，也受斷路器的控制，具有散熱功能。

進一步地，所述制動電阻1KW、制動電阻2KW、制動電阻3KW和制動電阻5KW，均為波紋剎車式制動電阻，是一種電能轉化為熱能的器件，通電后產(chǎn)生熱量，其電阻阻值分別為4.5歐、9歐、13.5歐和23歐，通過AC220V電后消耗功率分別為1KW、2KW、3KW和5KW。

進一步地，三個所述制動電阻1KW安裝在最高層的三根水平架的一端，三個所述制動電阻2KW安裝在所述制動電阻1KW正下方的三根中層水平架上，三個所述制動電阻3KW安裝在所述制動電阻2KW正下方的三根最底層水平架上，九個所述制動電阻5KW安裝在三組水平架的另一端。

進一步地，當將裝置接入單項應急電源輸出端時，閉合相對應的一組斷路器中N(N≥1)個斷路器，此時相應制動電阻通電進行工作，通電制動電阻對應的風扇也開始得電工作；當將裝置接入三相應急電源輸出端時，分別閉合三組斷路器中N(≥1)個斷路器，此時三組制動電阻同時通電開始工作，通電制動電阻對應的風扇也開始得電工作。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明通過裝置上斷路器的閉合使得相應制動電阻得電，實現(xiàn)應急電源負載試驗，不僅有效地節(jié)省進行試驗的時間，大大提高操作人員的工作效率，降低人力成本，而且提高了操作人員進行負載試驗的準確性，避免一些不必要錯誤的發(fā)生。

附圖說明

為了便于本領域技術人員理解，下面結合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。

圖1為本發(fā)明一種應急電源負載臺裝置的結構示意圖；

圖2為本發(fā)明一種應急電源負載臺裝置立體圖；

圖3為本發(fā)明一種應急電源負載臺裝置的原理圖。

具體實施方式

一種應急電源負載臺裝置，如圖1所示，包括機架1、制動電阻1KW2、制動電阻2KW3、制動電阻3KW4、制動電阻5KW5、斷路器組6、母排7、風扇8、滾輪9。

機架1水平放置在地面上，其底部的四角安裝有滾輪9,便于機架1移動，機架1內(nèi)部由水平架分成三層，其中每層包括三組水平架，每個水平架上安裝有兩個制動電阻，三個制動電阻1KW安裝在最高層的三個水平架的一端，三個制動電阻2KW安裝在制動電阻1KW正下方的三個中層水平架上，三個制動電阻3KW安裝在制動電阻2KW正下方的三個最底層水平架上，九個制動電阻5KW安裝在三組水平架的另一端，每組制動電阻包括一只制動電阻1KW2、一只制動電阻2KW3、一只制動電阻3KW4和三只制動電阻5KW5，第一組制動電阻一端與A排相連，另一端與母排7中N排相連，第二組制動電阻一端與B排相連，另一端與母排7中N排相連，第三組制動電阻一端與C排相連，另一端與母排7中N排相連。

制動電阻1KW、制動電阻2KW、制動電阻3KW和制動電阻5KW，均為波紋剎車式制動電阻，是一種電能轉化為熱能的器件，通電后產(chǎn)生熱量，其電阻阻值分別為4.5歐、9歐、13.5歐和23歐，通過AC220V電后消耗功率為1KW、2KW、3KW和5KW。

斷路器組6包括斷路器組6A、斷路器組6B、斷路器組6C，依次安裝在最高層水平架上，每組斷路器對應一個母排，其中每組斷路器分別由六個斷路器組成，每個斷路器為交流斷路器，每個斷路器與一個制動電阻連接，用于對制動電阻的供電進行通斷控制。

母排7包括A排、B排、C排、N排，均勻安裝在機架1的頂部，其中A排、B排、C排與三相市電連接，N排與零線連接；風扇8掛在在水平架之間，且每層依次放置四個，風扇供電與制動電阻供電成并聯(lián)的關系，也受斷路器的控制，具有散熱功能。

當將裝置接入單項應急電源輸出端時，需要閉合相對應的一組斷路器中N(N≥1)個斷路器，此時相應制動電阻開始通電進行工作，通電制動電阻對應的風扇也開始得電工作。

當將裝置接入三相應急電源輸出端時，需要分別閉合三組斷路器中N(≥1)個斷路器，此時三組制動電阻同時通電開始工作，通電制動電阻對應的風扇也開始得電工作。

由于三組制動電阻中內(nèi)置不同功率的制動電阻，通過斷路器的篩選對制動電阻進行通電，從而達到應急電源負載要求。

當應急電源需要單項1KW負載時，將斷路器6A中與制動電阻1KW2相連的斷路器6通過導線接入應急電源，相應斷路器閉合，該裝置完成單相1KW負載能力試驗，此時制動電阻通電開始工作，同時風扇得電，對通電的制動電阻1KW進行降溫。

當應急電源需要單項6KW負載時，斷路器6A中與制動電阻1KW2和制動電阻5KW5對應的斷路器6通過導線接入應急電源，相應斷路器閉合，該裝置完成單相6KW負載能力試驗，此時制動電阻通電開始工作，同時風扇得電，對通電的制動電阻1KW2和制動電阻5KW5進行降溫。

當系統(tǒng)需要三相3KW負載時，斷路器6A、6B、6C中與電阻1KW3對應的三個斷路器6通過導線接入應急電源，相應斷路器閉合，該裝置完成三相3KW負載能力試驗。

當系統(tǒng)需要63KW三相負載時，所有斷路器6閉合，每組制動電阻均滿負荷工作，每組功率為21KW，即三相功率為63KW，滿足負載需求。

以上內(nèi)容僅僅是對本發(fā)明的構思所作的舉例和說明，所屬本技術領域的技術人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離發(fā)明的構思或者超越本權利要求書所定義的范圍，均應屬于本發(fā)明的保護范圍。