本實(shí)用新型涉及一種高效穩(wěn)定排水器測試結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

眾所周知，過濾器的排水對(duì)過濾器同樣起很大的作用，特別是手動(dòng)和自動(dòng)一體式的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，提高了排水器的排水性能，保護(hù)過濾器濾芯免受液體的大量污染，底部排水軟管提供了更多的連接方式。我們的手自動(dòng)一體排水器始于自由浮球自動(dòng)排水的設(shè)計(jì)理念，該系列產(chǎn)品無需消耗電，安全、低碳、環(huán)保、真正做到為客戶節(jié)省成本。其工作原理就是排水器內(nèi)裝有浮球排水系統(tǒng)，當(dāng)排水浮力比浮球的重量和壓縮空氣施加的壓力小時(shí)，排水器口將會(huì)關(guān)閉，而不進(jìn)行排水工作，或浮力和壓力趨于平衡時(shí)，排水器開始點(diǎn)滴式排水。當(dāng)浮力大于浮球的重量和產(chǎn)生的壓力時(shí)，排水口將會(huì)打開，進(jìn)行排水工作，根據(jù)浮力大小循環(huán)地工作。使用手自動(dòng)一體排水器的理由：1、節(jié)省寶貴的壓縮空氣；2、有效地排放冷凝液；3、保護(hù)下游設(shè)備免受冷凝液帶來的損害。

既然手自動(dòng)一體排水器對(duì)過濾器那么重要，那么怎么才能保證排水器在過濾器內(nèi)正常穩(wěn)定的工作？肯定在裝配之前對(duì)排水器進(jìn)行全部性能檢測，老式檢測設(shè)備只能對(duì)單個(gè)產(chǎn)品、豎直地進(jìn)行檢測。其檢測效率低下，并且不能檢測產(chǎn)品在傾斜情況下排水器是否能到到我們?cè)O(shè)計(jì)的理論排水器效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了足對(duì)排水器傾斜測試，并且提高測試效果，本實(shí)用新型提供了一種采用PLC主控制感應(yīng)回路，同步氣缸和分度氣缸執(zhí)行，多產(chǎn)品同時(shí)、同步檢測設(shè)備，且保證實(shí)際使用過程中安全、穩(wěn)定和快速的高效穩(wěn)定排水器測試結(jié)構(gòu)。

為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型一種高效穩(wěn)定排水器測試結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括支撐平臺(tái)和測試裝夾平臺(tái)；

所述支撐平臺(tái)上端設(shè)置有透明水箱，所述透明水箱左、右側(cè)均設(shè)置有第一導(dǎo)柱下定位塊，兩個(gè)所述第一導(dǎo)柱下定位塊上端均設(shè)置有兩 個(gè)第一導(dǎo)柱，第一導(dǎo)柱上端均連接有第一導(dǎo)柱上定位塊，所述第一導(dǎo)柱下定位塊與第一導(dǎo)柱上定位塊之間的第一導(dǎo)柱上設(shè)置有可上、下移動(dòng)的第一導(dǎo)柱活動(dòng)定位塊，兩個(gè)第一導(dǎo)柱下定位塊外側(cè)壁上分別通過T形連接塊固定連接第三同步氣缸主體和第四同步氣缸主體，所述第三同步氣缸活塞桿和第四同步氣缸活塞桿的上端分別通過T形連接塊連接其上方的第一導(dǎo)柱活動(dòng)定位塊；所述支撐平臺(tái)前側(cè)設(shè)置有PLC控制平臺(tái)，所述PLC控制平臺(tái)上設(shè)置有循環(huán)工作按鈕、急停按鈕和啟動(dòng)按鈕。

所述測試裝夾平臺(tái)包括裝夾主體，所述裝夾主體包括裝夾主體下蓋板與裝夾主體上蓋板以及位于裝夾主體下蓋板與裝夾主體上蓋板之間的第二導(dǎo)柱，所述裝夾主體上蓋板上設(shè)置有夾緊裝置，所述夾緊裝置包括兩塊夾緊裝置側(cè)板、兩塊夾緊裝置側(cè)板之間的夾緊裝置導(dǎo)柱和兩塊夾緊裝置側(cè)板之間安裝于其中一塊夾緊裝置側(cè)板上的夾緊裝配氣缸；

所述測試裝夾平臺(tái)的裝夾主體上蓋板一端連接于第一同步氣缸上，所述第一同步氣缸固定連接于第一導(dǎo)柱活動(dòng)定位塊上，另一端通過緊裝置固定組件28連接于于第二同步氣缸上，第二同步氣缸以軸承配合在分度氣缸上，同時(shí)分度氣缸用螺絲固定在另一側(cè)的第一導(dǎo)柱活動(dòng)定位塊上，用來控制測試主體的傾斜角度；所述裝夾主體上蓋板上設(shè)置有氣動(dòng)組件。

進(jìn)一步的，所述裝夾主體上蓋板通過緊裝置固定組件分別連接第一同步氣缸和第二同步氣缸。

進(jìn)一步的，所述PLC控制平臺(tái)上設(shè)置有兩個(gè)循環(huán)工作按鈕，兩個(gè)循環(huán)工作按鈕之間設(shè)置有急停按鈕和啟動(dòng)按鈕。

進(jìn)一步的，所述第三同步氣缸主體和第四同步氣缸主體均與T形連接塊通過螺絲固定連接，第一導(dǎo)柱下定位塊與T形連接塊通過螺絲固定連接。

本實(shí)用新型的有益效果如下：

本新型設(shè)備采用PLC控制感應(yīng)電路，通過同步氣缸、分度氣缸穩(wěn)定精準(zhǔn)執(zhí)行，并且同時(shí)進(jìn)行多個(gè)產(chǎn)品同時(shí)同步檢測，從而實(shí)現(xiàn)其穩(wěn)定高效；操作安全、穩(wěn)定簡單，同步氣缸和分度氣缸的使用，使其結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，性能可靠；且同時(shí)可檢測多個(gè)產(chǎn)品，大大的節(jié)約了測試的時(shí)間成本，達(dá) 到實(shí)現(xiàn)高效經(jīng)濟(jì)的目的。

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型裝夾完成夾緊后的示意圖；

圖3為本實(shí)用新型傾斜測試的示意圖；

圖4為本實(shí)用新型豎直測試的示意圖；

圖5為本實(shí)用新型測試完成的示意圖。

附圖標(biāo)記說明：1-第一同步氣缸；2-第一導(dǎo)柱上定位塊；3-第一導(dǎo)柱固定螺絲；4-第一導(dǎo)柱活動(dòng)定位塊；5-第一導(dǎo)柱；6-第三同步氣缸活塞桿；7-第三同步氣缸主體；8-透明水箱；9-裝夾主體下蓋板；10-PLC控制臺(tái)；11-循環(huán)工作按鈕；12-急停按鈕；13-啟動(dòng)按鈕；14-支撐平臺(tái)；15-第四同步氣缸主體；16-第一導(dǎo)柱下定位塊；17-T形連接塊；18-第四同步氣缸活塞桿；19-第一導(dǎo)柱上定位塊；20-分度氣缸；21-第二導(dǎo)柱；22-裝夾主體上蓋板；23-第二同步氣缸；24-夾緊裝置側(cè)板；25-夾緊氣缸；26-夾緊裝置導(dǎo)柱；27-氣動(dòng)組件；28-夾緊裝置固定組件。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型上述的和另外的技術(shù)特征和優(yōu)點(diǎn)作更詳細(xì)的說明。

如圖1-5所示，本實(shí)用新型一種高效穩(wěn)定排水器測試結(jié)構(gòu)，包括支撐平臺(tái)14和測試裝夾平臺(tái)；支撐平臺(tái)14上端正中央設(shè)置有透明水箱8，透明水箱8左、右側(cè)均設(shè)置有第一導(dǎo)柱下定位塊16，兩個(gè)第一導(dǎo)柱下定位塊16上端均設(shè)置有兩個(gè)第一導(dǎo)柱3，第一導(dǎo)柱3上端均連接有第一導(dǎo)柱上定位塊2，第一導(dǎo)柱下定位塊16與第一導(dǎo)柱上定位塊2之間的第一導(dǎo)柱3上設(shè)置有可上、下移動(dòng)的第一導(dǎo)柱活動(dòng)定位塊4，兩個(gè)第一導(dǎo)柱下定位塊16外側(cè)壁上分別通過T形連接塊17螺絲固定連接第三同步氣缸主體7和第四同步氣缸主體15，第三同步氣缸活塞桿18和第四同步氣缸活塞桿6的上端分別通過T形連接塊17螺絲固定連接其上方的第一 導(dǎo)柱活動(dòng)定位塊4；支撐平臺(tái)14前側(cè)設(shè)置有PLC控制平臺(tái)10，PLC控制平臺(tái)10上設(shè)置有兩個(gè)循環(huán)工作按鈕11，兩個(gè)循環(huán)工作按鈕11之間設(shè)置有急停按鈕12和啟動(dòng)按鈕13；測試裝夾平臺(tái)包括裝夾主體，裝夾主體包括裝夾主體下蓋板9與裝夾主體上蓋板22以及位于裝夾主體下蓋板9與裝夾主體上蓋板22之間的第二導(dǎo)柱20，裝夾主體上蓋板22上設(shè)置有夾緊裝置，夾緊裝置包括兩塊夾緊裝置側(cè)板24、兩塊夾緊裝置側(cè)板24之間的夾緊裝置導(dǎo)柱26和兩塊夾緊裝置側(cè)板24之間安裝于其中一塊夾緊裝置側(cè)板24上的夾緊裝配氣缸25；測試裝夾平臺(tái)的裝夾主體上蓋板22一端通過緊裝置固定組件28連接于第一同步氣缸1上，第一同步氣缸1固定連接于第一導(dǎo)柱活動(dòng)定位塊4上，另一端通過緊裝置固定組件28連接于于第二同步氣缸23上，第二同步氣缸23以軸承配合在分度氣缸20上，同時(shí)分度氣缸20用螺絲固定在另一側(cè)的第一導(dǎo)柱活動(dòng)定位塊4上，用來控制測試主體的傾斜角度；裝夾主體上蓋板22上設(shè)置有氣動(dòng)組件27。

使用過程如下：

一：將排水器依次放入裝夾平臺(tái)中，雙手同時(shí)按綠色的啟動(dòng)按鈕13，電路處于啟動(dòng)情況，隨后第一同步氣缸1和第二同步氣缸23同時(shí)到達(dá)感覺位置，夾緊裝置在氣缸到位后夾緊。同時(shí)分度氣缸20感應(yīng)啟動(dòng)，傾斜一定角度(角度可調(diào))，到達(dá)設(shè)定角度，氣管開始進(jìn)氣，并保持5秒鐘，已檢查排水器在傾斜角度下的密封性。此動(dòng)作連續(xù)重復(fù)2次。

二：分度氣缸20傾斜2次完成后恢復(fù)到豎直狀態(tài)，第三同步氣缸和第四同步氣缸感應(yīng)同步動(dòng)作，向下運(yùn)行，到達(dá)透明水箱8設(shè)置感應(yīng)位置，氣管開始通氣，排水器在透明水箱8中檢測其密封性和排水性，并且保持1分鐘。

三：1分鐘測試完成后，第三同步氣缸和第四同步氣缸感應(yīng)回路通電，同時(shí)上行到達(dá)設(shè)置位置停止動(dòng)作，隨后夾緊裝置松開到達(dá)設(shè)定位置，第一同步氣缸1和第二同步氣缸23感應(yīng)回路通電，同時(shí)上行到達(dá)設(shè)定位置，整個(gè)測試順序完成，依次取出排水器，進(jìn)入下一個(gè)測試循環(huán)。

以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。