車燈光學(xué)測試輔助裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車燈光學(xué)測試輔助裝置，在測試箱右部底端設(shè)置旋轉(zhuǎn)放置板，旋轉(zhuǎn)放置板上設(shè)置兩個工裝板來放置車燈，一個工裝板在測試箱內(nèi)，一個工裝板在測試箱外，這樣一個上料安裝好車燈完畢進(jìn)去后另一個便出料之后再安裝車燈，這種方式大大的提高了檢測的效率；并且工裝板設(shè)置有左右對稱的第一定位塊、第二定位塊、第三定位塊、第四定位塊和第五定位塊分別對左右兩種車燈進(jìn)行安裝定位，一個工裝板實(shí)現(xiàn)了兩個工裝板的功能，并且兩組每組五個定位塊的設(shè)置的位置最大限度的利用了工裝板的空間，十分方便；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單易操作，可以高效快速的進(jìn)行上下料，并且沒有車燈左右的限制，大大的提高了生產(chǎn)效率，適用于生產(chǎn)中。
【專利說明】車燈光學(xué)測試輔助裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車燈的光學(xué)檢測領(lǐng)域，尤其涉及一種車燈光學(xué)測試輔助裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車照明系統(tǒng)的發(fā)展，不僅對汽車燈具的照明性能提出了更多的要求，而且汽車燈具作為汽車的“眼睛”，其光學(xué)性能尤其重要，所以在車燈生產(chǎn)完畢后務(wù)必對其進(jìn)行光學(xué)性能測試，光學(xué)性能測試在光學(xué)測試箱內(nèi)進(jìn)行，傳統(tǒng)的的上料方式是將車燈裝在測試箱內(nèi)進(jìn)行測試，此種方式效率太慢，需要一個個的安裝車燈，浪費(fèi)時間，并且安裝的工裝只可以安裝左右車燈的一種，所以需采用兩個機(jī)器進(jìn)行測試，浪費(fèi)生產(chǎn)成本，無法滿足生產(chǎn)的需要，因此解決上述問題就顯得十分必要了。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型提供一種車燈光學(xué)測試輔助裝置，通過采用旋轉(zhuǎn)放置板放置兩個工裝板，采用旋轉(zhuǎn)隔板分隔，一個工裝板在測試箱內(nèi)，一個在測試箱外，這樣一個上料完畢進(jìn)去后另一個便出料，并且工裝板可以放置左右兩種車燈無需更換工裝板，解決了【背景技術(shù)】中出現(xiàn)的問題。
[0004]為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種車燈光學(xué)測試輔助裝置，包括有測試箱，所述測試箱右面為開口的，所述測試箱右側(cè)底部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)放置板，旋轉(zhuǎn)放置板上正中間設(shè)置有旋轉(zhuǎn)隔板將旋轉(zhuǎn)放置板分成相同的兩部分，旋轉(zhuǎn)隔板與測試箱右面的開口重合；所述旋轉(zhuǎn)放置板的底部正中間連接有旋轉(zhuǎn)電機(jī)；所述旋轉(zhuǎn)放置板上位于旋轉(zhuǎn)隔板上兩側(cè)設(shè)置有相同的兩個放置車燈的工裝板，工裝板上設(shè)置有左右對稱的兩個支撐柱，兩個支撐柱上設(shè)置有左右對稱的支撐板，兩個支撐板上內(nèi)側(cè)設(shè)置左右對稱的第一定位塊，兩個支撐板前側(cè)靠外設(shè)置左右對稱的第二定位塊；所述兩個支撐柱前側(cè)設(shè)置有左右對稱的第三定位塊；所述工裝板上的前側(cè)位于支撐柱的內(nèi)側(cè)設(shè)置有左右對稱的第四定位塊，工裝板上后側(cè)位于兩個第四定位塊之間設(shè)置兩個左右對稱的第五定位塊。
[0005]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述左側(cè)的第一定位塊、第二定位塊、第三定位塊和右側(cè)的第四定位塊、第五定位塊構(gòu)成一個安裝工位，所述右側(cè)的第一定位塊、第二定位塊、第三定位塊和左側(cè)的第四定位塊、第五定位塊構(gòu)成另一個安裝工位。
[0006]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述第一定位塊頂部有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置第一定位感應(yīng)柱，第一定位塊的后側(cè)設(shè)置有第一夾緊氣缸，第一夾緊氣缸上設(shè)置有夾緊頭。
[0007]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述第二定位塊的內(nèi)側(cè)設(shè)置定位板，定位板上設(shè)置第二定位感應(yīng)柱。
[0008]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述工裝板上位于兩個第五定位塊前側(cè)設(shè)置有兩個第二夾緊氣缸，第二夾緊氣缸的內(nèi)側(cè)設(shè)置夾緊柱，第五定位塊的內(nèi)側(cè)設(shè)置有凹槽，夾緊柱正對著第五定位塊的凹槽。
[0009]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述旋轉(zhuǎn)隔板為擋光玻璃板，所述工裝板上兩側(cè)設(shè)置有把手。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過在測試箱右部底端設(shè)置旋轉(zhuǎn)放置板，旋轉(zhuǎn)隔板將測試箱封口，旋轉(zhuǎn)放置板上設(shè)置兩個工裝板來放置車燈，一個工裝板在測試箱內(nèi)，一個工裝板在測試箱外，這樣一個上料安裝好車燈完畢進(jìn)去后另一個便出料之后再安裝車燈，這種方式大大的提高了檢測的效率；并且工裝板設(shè)置有左右對稱的第一定位塊、第二定位塊、第三定位塊、第四定位塊和第五定位塊分別對左右兩種車燈進(jìn)行安裝定位，一個工裝板實(shí)現(xiàn)了兩個工裝板的功能，并且兩組每組五個定位塊的設(shè)置的位置最大限度的利用了工裝板的空間，十分方便；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單易操作，可以高效快速的進(jìn)行上下料，并且沒有車燈左右的限制，大大的提高了生產(chǎn)效率，適用于生產(chǎn)中。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型的主視圖。
[0013]其中:1-測試箱，2-旋轉(zhuǎn)放置板，3-旋轉(zhuǎn)隔板，4-旋轉(zhuǎn)電機(jī)，5-工裝板，6_支撐柱，7-支撐板，8-第一定位塊，9-第二定位塊，10-第三定位塊，11-第四定位塊，12-第五定位塊，13-第一定位感應(yīng)柱，14-第一夾緊氣缸，15-夾緊頭，16-定位板，17-第二定位感應(yīng)柱，18-第二夾緊氣缸，19-夾緊柱，20-把手。

【具體實(shí)施方式】
[0014]為了加深對本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。
[0015]如圖1和2所示，本實(shí)施例提供一種車燈光學(xué)測試輔助裝置，包括有測試箱1，所述測試箱1右面為開口的，所述測試箱1右側(cè)底部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)放置板2，旋轉(zhuǎn)放置板2上正中間設(shè)置有旋轉(zhuǎn)隔板3將旋轉(zhuǎn)放置板2分成相同的兩部分，旋轉(zhuǎn)隔板3與測試箱1右面的開口重合；所述旋轉(zhuǎn)放置板2的底部正中間連接有旋轉(zhuǎn)電機(jī)4 ;所述旋轉(zhuǎn)放置板2上位于旋轉(zhuǎn)隔板3上兩側(cè)設(shè)置有相同的兩個放置車燈的工裝板5，工裝板5上設(shè)置有左右對稱的兩個支撐柱6，兩個支撐柱6上設(shè)置有左右對稱的支撐板7，兩個支撐板7上內(nèi)側(cè)設(shè)置左右對稱的第一定位塊8，兩個支撐板7前側(cè)靠外設(shè)置左右對稱的第二定位塊9 ;所述兩個支撐柱6前側(cè)設(shè)置有左右對稱的第三定位塊10 ;所述工裝板5上的前側(cè)位于支撐柱6的內(nèi)側(cè)設(shè)置有左右對稱的第四定位塊11，工裝板5上后側(cè)位于兩個第四定位塊11之間設(shè)置兩個左右對稱的第五定位塊12。所述左側(cè)的第一定位塊8、第二定位塊9、第三定位塊10和右側(cè)的第四定位塊11、第五定位塊12構(gòu)成一個安裝工位，所述右側(cè)的第一定位塊8、第二定位塊9、第三定位塊10和左側(cè)的第四定位塊11、第五定位塊12構(gòu)成另一個安裝工位。所述第一定位塊8頂部有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置第一定位感應(yīng)柱13，第一定位塊8的后側(cè)設(shè)置有第一夾緊氣缸14，第一夾緊氣缸14上設(shè)置有夾緊頭15。所述第二定位塊9的內(nèi)側(cè)設(shè)置定位板16，定位板16上設(shè)置第二定位感應(yīng)柱17。所述工裝板5上位于兩個第五定位塊12前側(cè)設(shè)置有兩個第二夾緊氣缸18，第二夾緊氣缸18的內(nèi)側(cè)設(shè)置夾緊柱19，第五定位塊12的內(nèi)側(cè)設(shè)置有凹槽，夾緊柱19正對著第五定位塊12的凹槽。所述旋轉(zhuǎn)隔板3為擋光玻璃板，所述工裝板5上兩側(cè)設(shè)置有把手20。
[0016]通過在測試箱1右部底端設(shè)置旋轉(zhuǎn)放置板2，旋轉(zhuǎn)隔板3將測試箱1封口，旋轉(zhuǎn)放置板2上設(shè)置兩個工裝板來5放置車燈，一個工裝板5在測試箱1內(nèi)，一個工裝板5在測試箱1外，這樣一個上料安裝好車燈完畢進(jìn)去后另一個便出料之后再安裝車燈，這種方式大大的提高了檢測的效率；并且工裝板設(shè)置有左右對稱的第一定位塊8、第二定位塊9、第三定位塊10、第四定位塊11和第五定位塊12分別對左右兩種車燈進(jìn)行安裝定位，一個工裝板5實(shí)現(xiàn)了兩個工裝板的功能，并且兩組每組五個定位塊的設(shè)置的位置最大限度的利用了工裝板5的空間，十分方便。
[0017]本實(shí)施例結(jié)構(gòu)簡單易操作，可以高效快速的進(jìn)行上下料，并且沒有車燈左右的限制，大大的提高了生產(chǎn)效率，適用于生產(chǎn)中。
【權(quán)利要求】
1.一種車燈光學(xué)測試輔助裝置，包括有測試箱(I)，其特征在于:所述測試箱(I)右面為開口的，所述測試箱(I)右側(cè)底部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)放置板(2)，旋轉(zhuǎn)放置板(2)上正中間設(shè)置有旋轉(zhuǎn)隔板(3)將旋轉(zhuǎn)放置板(2)分成相同的兩部分，旋轉(zhuǎn)隔板(3)與測試箱(I)右面的開口重合；所述旋轉(zhuǎn)放置板(2)的底部正中間連接有旋轉(zhuǎn)電機(jī)(4);所述旋轉(zhuǎn)放置板(2)上位于旋轉(zhuǎn)隔板(3)上兩側(cè)設(shè)置有相同的兩個放置車燈的工裝板(5)，工裝板(5)上設(shè)置有左右對稱的兩個支撐柱(6 )，兩個支撐柱(6 )上設(shè)置有左右對稱的支撐板(7 )，兩個支撐板(7 )上內(nèi)側(cè)設(shè)置左右對稱的第一定位塊(8)，兩個支撐板(7)前側(cè)靠外設(shè)置左右對稱的第二定位塊(9);所述兩個支撐柱(6)前側(cè)設(shè)置有左右對稱的第三定位塊(10);所述工裝板(5)上的前側(cè)位于支撐柱(6)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有左右對稱的第四定位塊(11)，工裝板(5)上后側(cè)位于兩個第四定位塊(11)之間設(shè)置兩個左右對稱的第五定位塊(12)。
2.如權(quán)利要求1所述車燈光學(xué)測試輔助裝置，其特征在于:所述左側(cè)的第一定位塊(8)、第二定位塊(9)、第三定位塊(10)和右側(cè)的第四定位塊(11)、第五定位塊(12)構(gòu)成一個安裝工位，所述右側(cè)的第一定位塊(8)、第二定位塊(9)、第三定位塊(10)和左側(cè)的第四定位塊(11)、第五定位塊(12 )構(gòu)成另一個安裝工位。
3.如權(quán)利要求1所述車燈光學(xué)測試輔助裝置，其特征在于:所述第一定位塊(8)頂部有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置第一定位感應(yīng)柱(13)，第一定位塊(8)的后側(cè)設(shè)置有第一夾緊氣缸(14)，第一夾緊氣缸(14)上設(shè)置有夾緊頭(15)。
4.如權(quán)利要求1所述車燈光學(xué)測試輔助裝置，其特征在于:所述第二定位塊(9)的內(nèi)側(cè)設(shè)置定位板(16)，定位板(16)上設(shè)置第二定位感應(yīng)柱(17)。
5.如權(quán)利要求1所述車燈光學(xué)測試輔助裝置，其特征在于:所述工裝板(5)上位于兩個第五定位塊(12)前側(cè)設(shè)置有兩個第二夾緊氣缸(18)，第二夾緊氣缸(18)的內(nèi)側(cè)設(shè)置夾緊柱(19)，第五定位塊(12)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有凹槽，夾緊柱(19)正對著第五定位塊(12)的凹槽。
6.如權(quán)利要求1所述車燈光學(xué)測試輔助裝置，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)隔板(3)為擋光玻璃板，所述工裝板(5 )上兩側(cè)設(shè)置有把手(20 )。
【文檔編號】G01M11/02GK204241192SQ201420773263
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年12月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月10日
【發(fā)明者】任亞良 申請人:馬瑞利汽車零部件(蕪湖)有限公司