Vcb核相小車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種VCB核相小車(chē)，包括：主框架，所述主框架具有與一高壓盤(pán)體的靜觸頭保護(hù)蓋板相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)角；兩組滾輪，所述兩組滾輪分別平行設(shè)置于所述主框架的底部；第一擋柱，所述第一擋柱垂直設(shè)置于所述主框架上，且位于一個(gè)所述角上；第二擋柱，所述第一擋柱垂直設(shè)置于所述主框架上，且位于另一個(gè)所述角上；以及多個(gè)拉手。當(dāng)高壓盤(pán)柜需要進(jìn)行核相檢測(cè)時(shí)，利用第一擋柱和第二擋柱將高壓盤(pán)柜內(nèi)的靜觸頭保護(hù)蓋板打開(kāi)并固定。檢測(cè)結(jié)束后檢測(cè)人員將VCB核相小車(chē)?yán)龈邏罕P(pán)柜，高壓盤(pán)柜內(nèi)的靜觸頭保護(hù)蓋板可自動(dòng)蓋回。在此過(guò)程中，檢測(cè)人員始終在遠(yuǎn)離高壓帶電體處操作，降低了檢測(cè)人員的高壓觸電風(fēng)險(xiǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】VCB核相小車(chē)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及集成電路制造【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種VCB核相小車(chē)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前集成電路逐漸被應(yīng)用到很多領(lǐng)域中，比如計(jì)算機(jī)、通信、工業(yè)控制和消費(fèi)性電子等。集成電路的制造業(yè)，已經(jīng)成為和鋼鐵一樣的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。在集成電路的生產(chǎn)制造過(guò)程中，機(jī)器設(shè)備每年都要進(jìn)行檢修。
[0003]在每年的歲修過(guò)程中，為配合生產(chǎn)機(jī)臺(tái)不停電的目的，兩路不同回路的電力系統(tǒng)會(huì)作不停電的同步并聯(lián)切換，每次同步并聯(lián)切換都必須預(yù)先對(duì)兩路不同回路的電源進(jìn)行核相檢測(cè)，以確定兩路電源相位相同。核相檢測(cè)選定在高壓并聯(lián)盤(pán)側(cè)進(jìn)行，首先將VCB (VacuumCircuit Breaker，真空斷路器)高壓開(kāi)關(guān)退出高壓盤(pán)體，然后通過(guò)人工將高壓盤(pán)體內(nèi)靜觸頭保護(hù)蓋板打開(kāi)并固定，再利用高壓核相儀測(cè)試桿進(jìn)行核相檢測(cè)，核相檢測(cè)完成后，最后再通過(guò)人工將高壓盤(pán)體內(nèi)靜觸頭保護(hù)蓋板恢復(fù)原狀，在此過(guò)程中，檢測(cè)人員需極端靠近高壓帶電體(10KV)，具有很大的高壓觸電風(fēng)險(xiǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種VCB核相小車(chē)，以解決核相檢測(cè)過(guò)程中檢測(cè)人員高壓觸電風(fēng)險(xiǎn)太大的問(wèn)題。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種VCB核相小車(chē)，包括:
[0006]主框架，所述主框架具有與一高壓盤(pán)體的靜觸頭保護(hù)蓋板相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)角；
[0007]兩組滾輪，所述兩組滾輪分別平行設(shè)置于所述主框架的底部；
[0008]第一擋柱，所述第一擋柱垂直設(shè)置于所述主框架上，且位于一個(gè)所述角上；
[0009]第二擋柱，所述第一擋柱垂直設(shè)置于所述主框架上，且位于另一個(gè)所述角上；以及
[0010]多個(gè)拉手，所述多個(gè)拉手均勻設(shè)置于所述主框架背離所述兩個(gè)角的一側(cè)。
[0011]優(yōu)選的，在上述的VCB核相小車(chē)中，所述第一擋柱和所述第二擋柱均包括一立柱和一橫柱，所述立柱與所述橫柱相互連接呈“L”型。
[0012]優(yōu)選的,在上述的VCB核相小車(chē)中，所述主框架由第一橫桿、第二橫桿、第三橫桿和第四橫桿順次垂直連接而成。
[0013]優(yōu)選的，在上述的VCB核相小車(chē)中，所述滾輪的個(gè)數(shù)為4?6個(gè)。
[0014]優(yōu)選的,在上述的VCB核相小車(chē)中，設(shè)置于所述第一橫桿和所述第三橫桿的底部的滾輪的個(gè)數(shù)均為2個(gè)或3個(gè)。
[0015]優(yōu)選的，在上述的VCB核相小車(chē)中，所述主框架還包括至少一通孔，所述通孔垂直貫穿所述主框架。
[0016]優(yōu)選的，在上述的VCB核相小車(chē)中，還包括至少一個(gè)定位銷(xiāo)，所述定位銷(xiāo)穿過(guò)所述通孔。
[0017]優(yōu)選的，在上述的VCB核相小車(chē)中，所述定位銷(xiāo)的個(gè)數(shù)與所述通孔的個(gè)數(shù)相等。
[0018]優(yōu)選的，在上述的VCB核相小車(chē)中，所述定位銷(xiāo)內(nèi)設(shè)置有彈簧。
[0019]優(yōu)選的，在上述的VCB核相小車(chē)中，所述多個(gè)拉手均為絕緣拉手。
[0020]優(yōu)選的，在上述的VCB核相小車(chē)中，所述多個(gè)拉手的個(gè)數(shù)為2個(gè)。
[0021]在本實(shí)用新型提供的VCB核相小車(chē)中，當(dāng)高壓盤(pán)柜需要進(jìn)行核相檢測(cè)時(shí)，操作人員雙手抓住所述拉手，推動(dòng)多個(gè)滾輪沿著高壓盤(pán)柜內(nèi)的軌道移動(dòng)，利用第一擋柱和第二擋柱將高壓盤(pán)柜內(nèi)的靜觸頭保護(hù)蓋板打開(kāi)并固定。檢測(cè)結(jié)束后檢測(cè)人員只需拉住所述拉手將VCB核相小車(chē)?yán)龈邏罕P(pán)柜，高壓盤(pán)柜內(nèi)的靜觸頭保護(hù)蓋板可自動(dòng)蓋回。在此過(guò)程中，檢測(cè)人員始終在遠(yuǎn)離高壓帶電體處操作，降低了檢測(cè)人員的高壓觸電風(fēng)險(xiǎn)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中VCB核相小車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中VCB核相小車(chē)的側(cè)視圖；
[0024]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中VCB核相小車(chē)固定于高壓盤(pán)體內(nèi)時(shí)的示意圖；
[0025]圖中:101-第一橫桿；102_第二橫桿；103_第三橫桿；104_第四橫桿；105_主框架；106-第一擋柱；107-第二擋柱；108-滾輪；109-拉手；110-定位銷(xiāo)；111-靜觸頭保護(hù)蓋板；112-連桿；113-保護(hù)蓋板開(kāi)啟機(jī)構(gòu)。

【具體實(shí)施方式】
[0026]下面將結(jié)合示意圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)的描述。根據(jù)下列描述并結(jié)合權(quán)利要求書(shū)，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征將更清楚。需說(shuō)明的是，附圖均采用非常簡(jiǎn)化的形式且均使用非精準(zhǔn)的比率，僅用以方便、明晰地輔助說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的目的。
[0027]本實(shí)用新型提供了一種VCB核相小車(chē)，如圖1所示，包括:
[0028]主框架105，所述主框架105具有與一高壓盤(pán)體的靜觸頭保護(hù)蓋板相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)角；
[0029]兩組滾輪108，所述兩組滾輪108分別平行設(shè)置于所述主框架105的底部；
[0030]第一擋柱106，所述第一擋柱106垂直于所述主框架105上，且位于一個(gè)所述角上；
[0031]第二擋柱107，所述第一擋柱106垂直于所述主框架105上，且位于另一個(gè)所述角上；以及
[0032]多個(gè)拉手109，所述多個(gè)拉手109均勻設(shè)置于所述主框架105背離所述兩個(gè)角的一側(cè)。
[0033]所述主框架105由第一橫桿101、第二橫桿102、第三橫桿103和第四橫桿104順次垂直連接而成，形成一四方形，所述第二橫桿102與所述第四橫桿104的長(zhǎng)度與高壓盤(pán)柜內(nèi)的軌道寬度一致。這樣當(dāng)高壓盤(pán)柜需要進(jìn)行核相檢測(cè)時(shí)，所述VCB核相小車(chē)就可以方便的沿著高壓盤(pán)柜內(nèi)的軌道移動(dòng)。
[0034]具體的，所述兩組滾輪108的個(gè)數(shù)為4?6個(gè)，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，為4個(gè)，均勻分布于所述主框架105的底部。即每組為2個(gè)，每組2個(gè)滾輪108分別均勻分布于所述第一橫桿101和所述第三橫桿103的底部。當(dāng)高壓盤(pán)柜需要進(jìn)行核相檢測(cè)時(shí)，操作人員先將VCB退出高壓盤(pán)柜，然后將VCB核相小車(chē)放入高壓盤(pán)柜內(nèi)的軌道上，雙手抓住所述拉手109，推動(dòng)所述第一橫桿101的底部與所述第三橫桿103的底部的滾輪108沿著高壓盤(pán)柜內(nèi)的軌道移動(dòng)。
[0035]進(jìn)一步的，如圖1所示，所述拉手109的個(gè)數(shù)為2個(gè)，所述拉手109均勻設(shè)置于所述主框架105背離所述兩個(gè)角的一側(cè)，并且均為絕緣拉手109。在需要進(jìn)行核相檢測(cè)時(shí)，將VCB核相小車(chē)放入高壓盤(pán)柜內(nèi)的軌道上后，檢測(cè)人員的雙手抓住所述2個(gè)拉手109，推動(dòng)所述VCB核相小車(chē)在高壓盤(pán)柜內(nèi)的軌道上移動(dòng)。并且當(dāng)檢測(cè)結(jié)束后，也需要檢測(cè)人員用雙手拉住2個(gè)拉手109將所述VCB核相小車(chē)?yán)?，所?個(gè)拉手109采用絕緣材質(zhì)可以保證檢測(cè)人員在高壓環(huán)境下的安全問(wèn)題，降低高壓觸電風(fēng)險(xiǎn)。
[0036]在需要進(jìn)行核相檢測(cè)時(shí)，將VCB核相小車(chē)放入高壓盤(pán)柜內(nèi)的軌道上后，檢測(cè)人員的雙手抓住所述2個(gè)拉手109，推動(dòng)所述VCB核相小車(chē)在高壓盤(pán)柜內(nèi)的軌道上移動(dòng)，直到所述第二橫桿102到達(dá)高壓盤(pán)柜的內(nèi)壁，此時(shí)，所述第一擋柱106與所述第二擋柱107抵住高壓盤(pán)柜內(nèi)的保護(hù)蓋板開(kāi)啟機(jī)構(gòu)113。
[0037]具體的，如圖3所示，所述保護(hù)蓋板開(kāi)啟機(jī)構(gòu)113有兩個(gè)動(dòng)觸頭113a和113b，其中具體的為一個(gè)113a和另一個(gè)113b，兩個(gè)動(dòng)觸頭113a和113b通過(guò)兩個(gè)連桿112分別與兩塊靜觸頭保護(hù)蓋板111相連接。當(dāng)所述兩塊靜觸頭保護(hù)蓋板111呈關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，兩個(gè)動(dòng)觸頭113a和113b呈夾狀；所述兩塊靜觸頭保護(hù)蓋板111慢慢被打開(kāi)，兩個(gè)動(dòng)觸頭113a和113b形成的夾狀被打開(kāi)，兩個(gè)動(dòng)觸頭113a和113b之間的夾角逐漸變大。所述保護(hù)蓋板開(kāi)啟機(jī)構(gòu)113為本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解的，還可以包括一些必要的結(jié)構(gòu)，在此不作贅述。
[0038]當(dāng)所述第一擋柱106與所述第二擋柱107抵住高壓盤(pán)柜內(nèi)的保護(hù)蓋板開(kāi)啟機(jī)構(gòu)113時(shí)，再繼續(xù)慢慢推進(jìn)，所述第一擋柱106與所述第二擋柱107擠壓所述保護(hù)蓋板開(kāi)啟機(jī)構(gòu)113的兩個(gè)動(dòng)觸頭，兩個(gè)動(dòng)觸頭之間的夾角逐漸變大，帶動(dòng)分別與兩個(gè)動(dòng)觸頭連接的兩個(gè)連桿112運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)與兩個(gè)連桿112連接的兩塊靜觸頭保護(hù)蓋板111慢慢打開(kāi)。當(dāng)兩個(gè)動(dòng)觸頭之間的夾角達(dá)到最大時(shí)，兩塊靜觸頭保護(hù)蓋板111被完全打開(kāi)，同時(shí)，所述第一擋柱106與所述第二擋柱107被卡在一塊靜觸頭保護(hù)蓋板111與高壓盤(pán)柜的內(nèi)壁之間。此時(shí)，操作人員松開(kāi)雙手，所述第一擋柱106與所述第二擋柱107也被卡住不會(huì)滑動(dòng)，即所述VCB核相小車(chē)可以被固定。
[0039]進(jìn)一步的，所述主框架105、所述第一擋柱106及所述第二擋柱107均采用槽鋼制成。如圖2所不,所述第一擋柱106和所述第二擋柱107均包括一立柱和一橫柱，所述立柱與所述橫柱相互連接呈“L”型，可以增加所述框架靠近第二橫桿102這一端的重量，操作人員在推動(dòng)所述VCB核相小車(chē)時(shí)更方便。
[0040]如圖1和2所示，所述VCB核相小車(chē)還包括至少一個(gè)定位銷(xiāo)110，所述主框架105包括至少一通孔。所述定位銷(xiāo)110穿過(guò)所述通孔，所述定位銷(xiāo)110的個(gè)數(shù)與所述通孔的個(gè)數(shù)相等。具體的，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，在所述第一橫桿101及所述第三橫桿103上均設(shè)置有一個(gè)通孔，同樣的，也有2個(gè)定位銷(xiāo)110分別穿過(guò)所述通孔。每個(gè)所述定位銷(xiāo)110內(nèi)均設(shè)置有彈簧。
[0041]由于定位銷(xiāo)110內(nèi)均設(shè)置有彈簧，在操作人員推拉所述VCB核相小車(chē)過(guò)程中，所述定位銷(xiāo)I1會(huì)貼著高壓盤(pán)柜內(nèi)的軌道移動(dòng)。但是當(dāng)所述VCB核相小車(chē)固定下來(lái)后，所述定位銷(xiāo)110在其內(nèi)彈簧的作用下，所述定位銷(xiāo)110也被固定下來(lái)。由此，在本實(shí)施例中，所述框架就有四個(gè)固定點(diǎn)，即第一擋柱106、第二擋柱107、2個(gè)定位銷(xiāo)110共四個(gè)固定點(diǎn)，使得所述VCB核相小車(chē)固定的更牢固。
[0042]綜上，在本實(shí)用新型實(shí)施例提供的VCB核相小車(chē)中，當(dāng)高壓盤(pán)柜需要進(jìn)行核相檢測(cè)時(shí)，操作人員雙手抓住所述拉手，推動(dòng)多個(gè)滾輪沿著高壓盤(pán)柜內(nèi)的軌道移動(dòng)，利用第一擋柱和第二擋柱將高壓盤(pán)柜內(nèi)的靜觸頭保護(hù)蓋板打開(kāi)并固定。檢測(cè)結(jié)束后檢測(cè)人員只需拉住所述拉手將VCB核相小車(chē)?yán)龈邏罕P(pán)柜，高壓盤(pán)柜內(nèi)的靜觸頭保護(hù)蓋板可自動(dòng)蓋回。在此過(guò)程中，檢測(cè)人員始終在遠(yuǎn)離高壓帶電體處操作，降低了檢測(cè)人員的高壓觸電風(fēng)險(xiǎn)。
[0043]上述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不對(duì)本實(shí)用新型起到任何限制作用。任何所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)，對(duì)本實(shí)用新型揭露的技術(shù)方案和技術(shù)內(nèi)容做任何形式的等同替換或修改等變動(dòng)，均屬未脫離本實(shí)用新型的技術(shù)方案的內(nèi)容，仍屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種VCB核相小車(chē)，其特征在于，包括: 主框架，所述主框架具有與一高壓盤(pán)體的靜觸頭保護(hù)蓋板相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)角； 兩組滾輪，所述兩組滾輪分別平行設(shè)置于所述主框架的底部； 第一擋柱，所述第一擋柱垂直設(shè)置于所述主框架上，且位于一個(gè)所述角上； 第二擋柱，所述第一擋柱垂直設(shè)置于所述主框架上，且位于另一個(gè)所述角上；以及 多個(gè)拉手，所述多個(gè)拉手均勻設(shè)置于所述主框架背離所述兩個(gè)角的一側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的VCB核相小車(chē)，其特征在于，所述第一擋柱和所述第二擋柱均包括一立柱和一橫柱，所述立柱與所述橫柱相互連接呈L型。
3.如權(quán)利要求1所述的VCB核相小車(chē),其特征在于,所述主框架由第一橫桿、第二橫桿、第三橫桿和第四橫桿順次垂直連接而成。
4.如權(quán)利要求3所述的VCB核相小車(chē)，其特征在于，所述滾輪的個(gè)數(shù)為4?6個(gè)。
5.如權(quán)利要求4所述的VCB核相小車(chē),其特征在于，設(shè)置于所述第一橫桿和所述第三橫桿的底部的滾輪的個(gè)數(shù)均為2個(gè)或3個(gè)。
6.如權(quán)利要求1所述的VCB核相小車(chē)，其特征在于，所述主框架還包括至少一通孔，所述通孔垂直貫穿所述主框架。
7.如權(quán)利要求6所述的VCB核相小車(chē)，其特征在于，所述VCB核相小車(chē)還包括至少一個(gè)定位銷(xiāo)，所述定位銷(xiāo)穿過(guò)所述通孔。
8.如權(quán)利要求7所述的VCB核相小車(chē)，其特征在于，所述定位銷(xiāo)的個(gè)數(shù)與所述通孔的個(gè)數(shù)相等。
9.如權(quán)利要求8所述的VCB核相小車(chē)，其特征在于，所述定位銷(xiāo)內(nèi)設(shè)置有彈簧。
10.如權(quán)利要求1所述的VCB核相小車(chē)，其特征在于，所述多個(gè)拉手均為絕緣拉手。
11.如權(quán)利要求10所述的VCB核相小車(chē)，其特征在于，所述多個(gè)拉手的個(gè)數(shù)為2個(gè)。
【文檔編號(hào)】G01R29/18GK204154812SQ201420611189
【公開(kāi)日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年10月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月21日
【發(fā)明者】王均華, 易燁, 陳剛, 沈朱偉 申請(qǐng)人:中芯國(guó)際集成電路制造(上海)有限公司