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一種緩沖調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):6071803閱讀:291來源:國(guó)知局
一種緩沖調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種緩沖調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),主要用于飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)地面試驗(yàn),包括加熱器2、被試對(duì)象4、轉(zhuǎn)換閥7和緩沖調(diào)節(jié)裝置8。其中加熱器2安裝在引氣入口導(dǎo)管1和三通管3入口之間,被試對(duì)象4安裝在三通管3出口一端與引氣出口導(dǎo)管5之間,三通管3出口另一端與連接導(dǎo)管6相連,連接導(dǎo)管6上設(shè)置有兩個(gè)連接口,一個(gè)連接轉(zhuǎn)換閥7,另一個(gè)連接由串聯(lián)的電磁閥9和儲(chǔ)氣罐10組成的緩沖調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是模擬飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣轉(zhuǎn)換時(shí)可根據(jù)需求進(jìn)行控制和調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)換時(shí)間。
【專利說明】一種緩沖調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)
所屬【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種緩沖調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),適用于飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)地面試驗(yàn)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前國(guó)內(nèi)外在飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)高低壓轉(zhuǎn)換進(jìn)行地面試驗(yàn)時(shí)存在轉(zhuǎn)換時(shí)間不可調(diào)節(jié)的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是:解決航空領(lǐng)域存在的模擬飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣轉(zhuǎn)換時(shí)轉(zhuǎn)換時(shí)間不可調(diào)節(jié)的問題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型公開了一種緩沖調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),包括加熱器2、被試對(duì)象4、轉(zhuǎn)換閥7和緩沖調(diào)節(jié)裝置8。其中加熱器2安裝在引氣入口導(dǎo)管I和三通管3入口之間,被試對(duì)象4安裝在三通管3出口一端與引氣出口導(dǎo)管5之間,三通管3出口另一端與連接導(dǎo)管6相連,連接導(dǎo)管6上設(shè)置有兩個(gè)連接口,一個(gè)連接轉(zhuǎn)換閥7,另一個(gè)連接由串聯(lián)的電磁閥9和儲(chǔ)氣罐10組成的緩沖調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8。
[0005]其中高壓引氣自引氣入口導(dǎo)管I進(jìn)入加熱器2加熱,然后通過三通管3,在轉(zhuǎn)換閥7和電磁閥9關(guān)閉的情況下,高壓引氣進(jìn)入被試對(duì)象4,然后通過引氣出口導(dǎo)管5排出;在轉(zhuǎn)換閥7關(guān)閉且電磁閥9打開的情況下,部分高壓引氣通過連接導(dǎo)管6,進(jìn)入緩沖調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8中的儲(chǔ)氣罐10,在被試對(duì)象4入口壓力達(dá)到所需的低壓時(shí),關(guān)閉高壓引氣和電磁閥9,實(shí)現(xiàn)了被試對(duì)象4試驗(yàn)環(huán)境由高壓到低壓的轉(zhuǎn)換。其中緩沖調(diào)節(jié)裝置可串聯(lián)或并聯(lián)一個(gè)以上電磁閥和同數(shù)量的儲(chǔ)氣罐,且儲(chǔ)氣罐的容積和數(shù)量決定了高壓引氣到低壓引氣轉(zhuǎn)換的時(shí)間。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:模擬飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣轉(zhuǎn)換時(shí)可根據(jù)需求進(jìn)行控制和調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)換時(shí)間。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1——一種緩沖調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)串聯(lián)示意圖
[0008]圖2-—種緩沖調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)并聯(lián)示意圖
[0009]1-引氣入口導(dǎo)管
[0010]2-加熱器
[0011]3-三通管
[0012]4-被試對(duì)象
[0013]5-引氣出口導(dǎo)管
[0014]6-連接導(dǎo)管
[0015]7-轉(zhuǎn)換閥
[0016]8-緩沖調(diào)節(jié)裝置
[0017]9-電磁閥
[0018]10-儲(chǔ)氣罐

【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0020]本實(shí)用新型一種緩沖調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),包括加熱器2、被試對(duì)象4、轉(zhuǎn)換閥7和緩沖調(diào)節(jié)裝置8。其中加熱器2安裝在引氣入口導(dǎo)管I和三通管3入口之間,被試對(duì)象4安裝在三通管3出口一端與引氣出口導(dǎo)管5之間,三通管3出口另一端與連接導(dǎo)管6相連,連接導(dǎo)管6上設(shè)置有兩個(gè)連接口,一個(gè)連接轉(zhuǎn)換閥7,另一個(gè)連接由串聯(lián)的電磁閥9和儲(chǔ)氣罐10組成的緩沖調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8。
[0021]其中高壓引氣自引氣入口導(dǎo)管I進(jìn)入加熱器2加熱,然后通過三通管3,在轉(zhuǎn)換閥7和電磁閥9關(guān)閉的情況下,高壓引氣進(jìn)入被試對(duì)象4,然后通過引氣出口導(dǎo)管5排出;在轉(zhuǎn)換閥7關(guān)閉且電磁閥9打開的情況下,部分高壓引氣通過連接導(dǎo)管6,進(jìn)入緩沖調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8中的儲(chǔ)氣罐10,在被試對(duì)象4入口壓力達(dá)到所需的低壓時(shí),關(guān)閉高壓引氣和電磁閥9,實(shí)現(xiàn)了被試對(duì)象4試驗(yàn)環(huán)境由高壓到低壓的轉(zhuǎn)換。其中緩沖調(diào)節(jié)裝置可串聯(lián)或并聯(lián)一個(gè)以上電磁閥和同數(shù)量的儲(chǔ)氣罐,且儲(chǔ)氣罐的容積和數(shù)量決定了高壓向低壓轉(zhuǎn)換的時(shí)間。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)引氣轉(zhuǎn)換的轉(zhuǎn)換時(shí)間可根據(jù)需求進(jìn)行控制和調(diào)節(jié)。
【權(quán)利要求】
1.一種緩沖調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),包括加熱器(2)、被試對(duì)象(4)、轉(zhuǎn)換閥(7)和緩沖調(diào)節(jié)裝置(8),其特征在于,加熱器(2)安裝在引氣入口導(dǎo)管(I)和三通管(3)入口之間,被試對(duì)象(4)安裝在三通管(3)出口一端與引氣出口導(dǎo)管(5)之間,三通管(3)出口另一端與連接導(dǎo)管(6)相連,連接導(dǎo)管(6)上設(shè)置有兩個(gè)連接口,其中一個(gè)連接轉(zhuǎn)換閥(7),另一個(gè)連接由串聯(lián)的電磁閥(9)和儲(chǔ)氣罐(10)組成的緩沖調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)⑶; 高壓引氣自引氣入口導(dǎo)管(I)進(jìn)入加熱器(2)加熱,然后通過三通管(3),在轉(zhuǎn)換閥(7)和電磁閥(9)關(guān)閉的情況下,高壓引氣進(jìn)入被試對(duì)象(4),然后通過引氣出口導(dǎo)管(5)排出;在轉(zhuǎn)換閥(7)關(guān)閉且電磁閥(9)打開的情況下,部分高壓引氣通過連接導(dǎo)管¢),進(jìn)入緩沖調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(8)中的儲(chǔ)氣罐(10),在被試對(duì)象(4)入口壓力達(dá)到所需的低壓時(shí),關(guān)閉高壓引氣和電磁閥(9),實(shí)現(xiàn)了高壓引氣到低壓引氣的轉(zhuǎn)換。
2.如權(quán)利要求1所述一種緩沖調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),其特征在于,緩沖調(diào)節(jié)裝置可串聯(lián)或并聯(lián)一個(gè)以上電磁閥和同數(shù)量的儲(chǔ)氣罐,且儲(chǔ)氣罐的容積和數(shù)量決定了高壓引氣到低壓引氣轉(zhuǎn)換的時(shí)間。
【文檔編號(hào)】G01M15/00GK204188386SQ201420574901
【公開日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】祿宏志, 董鵬濤, 周景鋒 申請(qǐng)人:中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所
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