一種道路的隧道涵洞積水報(bào)警裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種道路的隧道涵洞積水報(bào)警裝置，屬于交通警示裝置【技術(shù)領(lǐng)域】。技術(shù)方案是：機(jī)箱（4)設(shè)置在下穿隧道坡道前15米處，電瓶(5)、控制及通訊板（6)設(shè)置在機(jī)箱的內(nèi)部，警燈(1)設(shè)置在機(jī)箱的頂端，攝像及記錄器（2)設(shè)置在機(jī)箱的上部側(cè)面，防水LED顯示報(bào)警面板（3)設(shè)置在機(jī)箱的前表面，控制及通訊板的電源輸入端與泵排系統(tǒng)啟停交流接觸器互相連接，輸出端分別與警燈、攝像及記錄器、防水LED顯示報(bào)警面板、電瓶互相連接。本實(shí)用新型能夠有效地在下穿隧道(涵洞）積水時(shí)啟動(dòng)報(bào)警，將信息提前告知將要駕車(chē)通過(guò)的駕駛員，同時(shí)啟動(dòng)通訊系統(tǒng)告知有關(guān)管理和搶險(xiǎn)部門(mén)，記錄危險(xiǎn)狀態(tài)下車(chē)輛通訊狀態(tài)，保證行車(chē)安全。
【專利說(shuō)明】一種道路的隧道涵洞積水報(bào)警裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種道路的隧道涵洞積水報(bào)警裝置，屬于交通警示裝置【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]為了減少道路交通平交道口，提高道路通行率，減少事故發(fā)生，道路設(shè)計(jì)時(shí)往往設(shè)計(jì)成本相對(duì)較低，不對(duì)地面建筑物產(chǎn)生影響的下穿隧道(涵洞)。但由于其主要通道低于路面，泵排系統(tǒng)是保障隧道內(nèi)不積水的唯一措施。
[0003]近年來(lái)強(qiáng)降雨天氣時(shí)引發(fā)了很多下穿隧道(涵洞)被淹，嚴(yán)重威脅人民的財(cái)產(chǎn)和生命安全，其主要原因如下:
[0004]泵排系統(tǒng)故障，如泵故障、供電設(shè)備故障、沙堵；
[0005]供電系統(tǒng)故障，強(qiáng)降雨往往引發(fā)區(qū)域停電；
[0006]城市排水管網(wǎng)設(shè)計(jì)容量不能承擔(dān)強(qiáng)降雨量。
[0007]為了防止事故發(fā)生，現(xiàn)在的處理辦法是在涵洞內(nèi)路面標(biāo)注水位提示線，告訴駕駛員水位超聞，不應(yīng)駛?cè)?，其存在的?wèn)題如下:
[0008]在車(chē)輛行駛中，駕駛員很難注意到水位警戒線；
[0009]當(dāng)駕駛員發(fā)現(xiàn)水位超高時(shí)緊急停車(chē)容易引發(fā)事故；
[0010]停車(chē)后由于后面車(chē)輛不知情而跟進(jìn)，車(chē)輛無(wú)法盡快倒車(chē)疏散；
[0011]不能及時(shí)通知相關(guān)管理人員排除故障，及時(shí)救援。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0012]本實(shí)用新型目的是提供一種道路的隧道涵洞積水報(bào)警裝置，通過(guò)使用液位傳感器和放置在隧道坡道前的報(bào)警裝置，將隧道積水信息提前告知將要駕車(chē)通過(guò)的駕駛員，同時(shí)啟動(dòng)通訊系統(tǒng)告知有關(guān)管理和搶險(xiǎn)部門(mén)，解決【背景技術(shù)】中存在的上述問(wèn)題。
[0013]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種道路的隧道涵洞積水報(bào)警裝置，包含警燈、攝像及記錄器、防水LED (發(fā)光二極管)顯示報(bào)警面板、機(jī)箱、電瓶、控制及通訊板和液位傳感器，所述機(jī)箱設(shè)置在下穿隧道坡道前15米處，電瓶、控制及通訊板設(shè)置在機(jī)箱的內(nèi)部，警燈設(shè)置在機(jī)箱的頂端，攝像及記錄器設(shè)置在機(jī)箱的上部側(cè)面，防水LED顯示報(bào)警面板設(shè)置在機(jī)箱的前表面，控制及通訊板的電源輸入端與泵排系統(tǒng)啟停交流接觸器互相連接，輸出端分別與警燈、攝像及記錄器、防水LED顯示報(bào)警面板、電瓶互相連接，液位傳感器設(shè)置在下穿隧道的最低點(diǎn)位置，通過(guò)屏蔽電纜與控制及通訊板互相連接。
[0014]所述控制及通訊板包含運(yùn)算放大電路、設(shè)定電阻、比較電路、輸出電阻和液位傳感器輸入端，液位傳感器輸入端通過(guò)運(yùn)算放大電路與比較電路的輸入端互相連接，設(shè)定電阻與比較電路的另一個(gè)輸入端互相連接，比較電路的輸出端與輸出電阻互相連接。
[0015]控制及通訊板為市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品，直接用于本實(shí)用新型。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)使用液位傳感器和放置在隧道坡道前的報(bào)警裝置，能夠有效地在下穿隧道(涵洞)積水時(shí)啟動(dòng)報(bào)警，將信息提前告知將要駕車(chē)通過(guò)的駕駛員，將車(chē)輛停在下穿隧道(涵洞)坡道前，同時(shí)啟動(dòng)通訊系統(tǒng)告知有關(guān)管理和搶險(xiǎn)部門(mén)，記錄危險(xiǎn)狀態(tài)下車(chē)輛通訊狀態(tài)，保證行車(chē)安全。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；
[0018]圖2是圖1的剖視圖；
[0019]圖3是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖；
[0020]圖4是圖3的俯視圖；
[0021]圖5是本實(shí)用新型控制及通訊板的電路結(jié)構(gòu)圖；
[0022]圖中:警燈1、攝像及記錄器2、防水LED顯示報(bào)警面板3、機(jī)箱4、電瓶5、控制及通訊板6、液位傳感器7、積水坑8、運(yùn)算放大電路61、設(shè)定電阻62、比較電路63、輸出電阻64、液位傳感器輸入端65。

【具體實(shí)施方式】
[0023]以下結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0024]一種道路的隧道涵洞積水報(bào)警裝置，包含警燈1、攝像及記錄器2、防水LED顯示報(bào)警面板3、機(jī)箱4、電瓶5、控制及通訊板6和液位傳感器7，所述機(jī)箱4設(shè)置在下穿隧道坡道前15米處，電瓶5、控制及通訊板6設(shè)置在機(jī)箱4的內(nèi)部，警燈I設(shè)置在機(jī)箱4的頂端，攝像及記錄器2設(shè)置在機(jī)箱4的上部側(cè)面，防水LED顯示報(bào)警面板3設(shè)置在機(jī)箱4的前表面，控制及通訊板6的電源輸入端與泵排系統(tǒng)啟停交流接觸器互相連接，輸出端分別與警燈1、攝像及記錄器2、防水LED顯示報(bào)警面板3、電瓶5互相連接，液位傳感器7設(shè)置在下穿隧道的最低點(diǎn)位置，通過(guò)屏蔽電纜與控制及通訊板6互相連接。
[0025]所述控制及通訊板6包含運(yùn)算放大電路61、設(shè)定電阻62、比較電路63、輸出電阻64和液位傳感器輸入端65,液位傳感器輸入端65通過(guò)運(yùn)算放大電路61與比較電路63的輸入端互相連接，設(shè)定電阻62與比較電路63的另一個(gè)輸入端互相連接，比較電路63的輸出端與輸出電阻64互相連接。
[0026]在實(shí)際應(yīng)用中，液位傳感器7安裝在下穿隧道(涵洞)最低處監(jiān)測(cè)到液位高度，通過(guò)屏蔽電纜引入安裝在下穿隧道(涵洞)坡道前15米處的機(jī)箱4內(nèi)，與控制及通訊板6連接，控制及通訊板6接受并計(jì)算液位信號(hào)，當(dāng)液位高度或增長(zhǎng)速度超過(guò)設(shè)定時(shí)值時(shí)，裝置進(jìn)行以下動(dòng)作:
[0027]電瓶5工作進(jìn)行應(yīng)急供電；；
[0028]防水LED顯示報(bào)警面板3，黑底紅字顯示“隧道積水、禁止駛?cè)搿保?br> [0029]警燈I提醒駕駛員注意警示內(nèi)容；
[0030]攝像及記錄器2記錄報(bào)警后車(chē)輛通行狀態(tài)；
[0031]通訊系統(tǒng)以短信方式告知控制中心，控制中心及時(shí)將信息反饋給有關(guān)管理部門(mén)及交通聲訊臺(tái)。
[0032]控制柜電源由泵排系統(tǒng)啟停交流接觸器上口引出，當(dāng)控制柜失電且液位超高時(shí)，裝置進(jìn)行以上動(dòng)作；當(dāng)控制柜失電但液位沒(méi)有超高時(shí)，只通過(guò)通訊系統(tǒng)告知控制中心，控制中心及時(shí)將信息反饋給有關(guān)管理部門(mén)。
【權(quán)利要求】
1.一種道路的隧道涵洞積水報(bào)警裝置，其特征在于:包含警燈(I)、攝像及記錄器(2)、防水LED顯示報(bào)警面板(3)、機(jī)箱(4)、電瓶(5)、控制及通訊板(6)和液位傳感器(7)，所述機(jī)箱(4 )設(shè)置在下穿隧道坡道前，電瓶(5 )、控制及通訊板(6 )設(shè)置在機(jī)箱(4 )的內(nèi)部，警燈(I)設(shè)置在機(jī)箱(4)的頂端，攝像及記錄器(2)設(shè)置在機(jī)箱(4)的上部側(cè)面，防水LED顯示報(bào)警面板(3)設(shè)置在機(jī)箱(4)的前表面，控制及通訊板(6)的電源輸入端與泵排系統(tǒng)啟停交流接觸器互相連接，輸出端分別與警燈(I)、攝像及記錄器(2)、防水LED顯示報(bào)警面板(3)、電瓶(5)互相連接，液位傳感器(7)設(shè)置在下穿隧道的最低點(diǎn)位置，通過(guò)屏蔽電纜與控制及通訊板(6)互相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路的隧道涵洞積水報(bào)警裝置，其特征在于:所述控制及通訊板(6)包含運(yùn)算放大電路(61)、設(shè)定電阻(62)、比較電路(63)、輸出電阻(64)和液位傳感器輸入端(65),液位傳感器輸入端(65)通過(guò)運(yùn)算放大電路(61)與比較電路(63)的輸入端互相連接，設(shè)定電阻(62)與比較電路(63)的另一個(gè)輸入端互相連接，比較電路(63)的輸出端與輸出電阻(64)互相連接。
【文檔編號(hào)】G01F23/00GK204027644SQ201420523127
【公開(kāi)日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年9月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月12日
【發(fā)明者】左勤, 邱聞天, 尹恒, 陳忠輝, 向偉 申請(qǐng)人:左勤