一種軸承外置式氣體羅茨流量計(jì)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軸承外置式氣體羅茨流量計(jì)，包括有流量積算儀、支架和羅茨流量傳感器，該羅茨流量傳感器內(nèi)設(shè)置有一對(duì)腰輪，該羅茨流量傳感器的后端設(shè)置有后蓋組件，該后蓋組件包括有蓋板和后蓋，蓋板上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有分別與一對(duì)腰輪聯(lián)動(dòng)配合的一對(duì)腰輪軸，該兩個(gè)腰輪軸上均聯(lián)動(dòng)設(shè)置有相互嚙合傳動(dòng)的同步齒輪，該腰輪的端面幾何形狀由多段圓弧相切構(gòu)成，并且在腰輪大徑兩邊的頂部左右兩側(cè)設(shè)有排污槽，所述的后蓋內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)于腰輪軸的外端固定設(shè)置有與腰輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)支撐配合的外置式軸承。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：使用穩(wěn)定可靠，便于更換維修。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種軸承外置式氣體羅茨流量計(jì)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種氣體羅茨流量計(jì)，具體是指一種軸承外置式氣體羅茨流量 計(jì)。

【背景技術(shù)】
[0002] 氣體羅茨(又稱(chēng)腰輪)流量計(jì)，是高精度氣體流量計(jì)量?jī)x表，用于精確計(jì)量流經(jīng)封 閉管道的氣體總量。適于測(cè)量天然氣、城市煤氣、丙烷、氮?dú)狻⒐I(yè)惰性氣體等。上世紀(jì)中期 以來(lái)，燃?xì)庾鳛槌鞘械闹饕茉粗?，用量迅速增加。隨之而來(lái)的計(jì)量問(wèn)題也日趨突出。測(cè) 量燃?xì)獾膬x表有膜式煤氣表、氣體渦輪流量計(jì)、氣體羅茨流量計(jì)和超聲波流量計(jì)。作為終端 收費(fèi)計(jì)量的工業(yè)用表，只有羅茨流量計(jì)是最合適的。
[0003] 氣體羅茨流量計(jì)的關(guān)鍵件是腰輪，其端面形狀可以有不同的曲線(xiàn)組成。用許多互 相相切的圓弧段形成的腰輪具阻力小、啟動(dòng)力矩小，每轉(zhuǎn)排量相比增大等特點(diǎn)，容易做成小 口徑大流量的計(jì)量表。
[0004] 氣體羅茨流量計(jì)的缺點(diǎn)是氣體中的臟物會(huì)進(jìn)入腔體和軸承內(nèi)造成腰輪兩端的軸 承轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或損壞，這樣維修時(shí)首先就是更換軸承，由于更換軸承首先要拆卸同步齒輪， 拆卸同步齒輪會(huì)改變兩腰輪的相對(duì)位置，因此，拆裝維護(hù)不方便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)和不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)置 合理，拆裝維護(hù)方便的軸承外置式氣體羅茨流量計(jì)。
[0006] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是包括有流量積算儀、支架和羅茨流量 傳感器，該羅茨流量傳感器內(nèi)設(shè)置有一對(duì)腰輪，該羅茨流量傳感器的后端設(shè)置有后蓋組件， 該后蓋組件包括有蓋板和后蓋，蓋板上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有分別與一對(duì)腰輪聯(lián)動(dòng)配合的一對(duì)腰輪 軸，該兩個(gè)腰輪軸上均聯(lián)動(dòng)設(shè)置有相互嚙合傳動(dòng)的同步齒輪，其特征在于：該腰輪的端面幾 何形狀由多段圓弧相切構(gòu)成，并且在腰輪大徑兩邊的頂部左右兩側(cè)設(shè)有排污槽，所述的后 蓋內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)于腰輪軸的外端固定設(shè)置有與腰輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)支撐配合的外置式軸承。
[0007] 進(jìn)一步設(shè)置是所述的后蓋內(nèi)側(cè)設(shè)置有與腰輪軸相對(duì)應(yīng)的腰輪軸外端置納槽，該腰 輪軸外端置納槽的外側(cè)端面位置設(shè)置有與外置軸承嵌配定位的外置式軸承腔，所述的外置 式軸承置于外置式軸承腔內(nèi)，且該外置式軸承的外端通過(guò)軸承蓋限位固定。
[0008] 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：腰輪上設(shè)置的排污槽，減少轉(zhuǎn)子卡死的幾率，提高可靠性， 而且本實(shí)用新型打破傳統(tǒng)的同步齒輪端軸承內(nèi)置模式，腰輪軸外端的軸承為外置設(shè)置，從 而使更換軸承時(shí)不必拆卸同步齒輪，這樣保證了兩同步齒輪相對(duì)位置不改變，也不會(huì)損壞 同步齒輪，便于更換維修。
[0009] 下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步介紹。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010] 圖1為本實(shí)用新型的外形示意圖。
[0011] 圖2為本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)子端面幾何形狀示意圖。
[0012] 圖3為本實(shí)用新型的同步齒輪端軸承外置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013] 圖中1.流量積算儀，2.支架，3.前蓋組件，4.羅茨流量傳感器，5.后蓋組件，6.蓋 板，7.同步齒輪，8.后蓋，9.外置式軸承，10.軸承蓋,11.腰輪軸，腰輪12。

【具體實(shí)施方式】
[0014] 下面通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體的描述，只用于對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步 說(shuō)明，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。
[0015] 如圖1-3所示的本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，圖中，羅茨流量傳感器4傳出的流量 信號(hào)，由磁敏傳感器檢測(cè)發(fā)訊盤(pán)傳出的磁信號(hào)，變?yōu)殡娦盘?hào)傳送到流量積算儀1，同時(shí)流體 的溫度信號(hào)和壓力信號(hào)由溫度傳感器和壓力傳感器采集并轉(zhuǎn)換為電信號(hào)傳送到流量積算 儀1中顯示，且經(jīng)過(guò)溫度和壓力補(bǔ)償運(yùn)算在流量積算儀1中顯示標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的流量。
[0016] 本實(shí)用新型腰輪12的外形輪廓由許多互相相切的圓弧段122構(gòu)成，若在實(shí)際生產(chǎn) 中轉(zhuǎn)子輪的外形完全按互相相切的圓弧段加工，其最大的缺點(diǎn)就是容易被臟物卡死，所以 在圖2所示實(shí)施例中，在位于轉(zhuǎn)子大徑兩邊設(shè)有四個(gè)排污槽121起到排污的作用，減少轉(zhuǎn)子 輪被卡死的幾率，提高流量計(jì)的可靠性和靈活性，延長(zhǎng)使用壽命。
[0017] 在圖3所示的實(shí)施例中，軸承采用外置結(jié)構(gòu)，將外置式軸承9用軸承蓋10固定在 后蓋8上，使流量計(jì)便于維修更換軸承，具體地所述的后蓋8內(nèi)側(cè)設(shè)置有與腰輪軸相對(duì)應(yīng)的 腰輪軸外端置納槽81，該腰輪軸外端置納槽81的外側(cè)端面位置設(shè)置有與外置軸承嵌配定 位的外置式軸承腔82,所述的外置式軸承9置于外置式軸承腔82內(nèi)，且該外置式軸承82的 外端通過(guò)軸承蓋10限位固定。
【權(quán)利要求】
1. 一種軸承外置式氣體羅茨流量計(jì)，其特征在于：包括有流量積算儀、支架和羅茨流 量傳感器，該羅茨流量傳感器內(nèi)設(shè)置有一對(duì)腰輪，該羅茨流量傳感器的后端設(shè)置有后蓋組 件，該后蓋組件包括有蓋板和后蓋，蓋板上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有分別與一對(duì)腰輪聯(lián)動(dòng)配合的一對(duì)腰 輪軸，該兩個(gè)腰輪軸上均聯(lián)動(dòng)設(shè)置有相互嚙合傳動(dòng)的同步齒輪，其特征在于：該腰輪的端面 幾何形狀由多段圓弧相切構(gòu)成，并且在腰輪大徑兩邊的頂部左右兩側(cè)設(shè)有排污槽，所述的 后蓋內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)于腰輪軸的外端固定設(shè)置有與腰輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)支撐配合的外置式軸承。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承外置式氣體羅茨流量計(jì)，其特征在于：所述的后蓋 內(nèi)側(cè)設(shè)置有與腰輪軸相對(duì)應(yīng)的腰輪軸外端置納槽，該腰輪軸外端置納槽的外側(cè)端面位置設(shè) 置有與外置軸承嵌配定位的外置式軸承腔，所述的外置式軸承置于外置式軸承腔內(nèi)，且該 外置式軸承的外端通過(guò)軸承蓋限位固定。
【文檔編號(hào)】G01F11/28GK203869741SQ201420288402
【公開(kāi)日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月30日
【發(fā)明者】趙訓(xùn)謙, 李波, 張浩為, 張維錫 申請(qǐng)人:浙江富馬儀表有限公司