一種氣缸套表面涂層結(jié)合強(qiáng)度檢測(cè)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于氣缸套表面涂層結(jié)合強(qiáng)度檢測(cè)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種氣缸套表面涂層結(jié)合強(qiáng)度檢測(cè)裝置及利用該裝置檢測(cè)氣缸套表面涂層結(jié)合強(qiáng)度的檢測(cè)方法。該裝置包括底板，底板一端固定有立板，立板上部連接有加壓橫軸，底板、立板和加壓橫軸共同形成一個(gè)“匸”形結(jié)構(gòu)；所述加壓橫軸為兩面銑平的圓棒，加壓橫軸上設(shè)有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)設(shè)有加壓螺栓；加壓螺栓頭部位于“匸”形結(jié)構(gòu)內(nèi)部，頭部中空一段，中空部分連接有檢測(cè)塊。本實(shí)用新型所提供的檢測(cè)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于推廣使用；利用所提供檢測(cè)裝置所檢測(cè)的涂層與氣缸套表面結(jié)合強(qiáng)度數(shù)據(jù)，客觀可靠，能夠有效避免人為主觀因素影響，因而有較好的推廣應(yīng)用價(jià)值。
【專利說明】一種氣缸套表面涂層結(jié)合強(qiáng)度檢測(cè)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于氣缸套表面涂層結(jié)合強(qiáng)度檢測(cè)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種氣缸套表面涂 層結(jié)合強(qiáng)度檢測(cè)裝置及利用該裝置檢測(cè)氣缸套表面涂層結(jié)合強(qiáng)度的檢測(cè)方法。

【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有技術(shù)中，針對(duì)氣缸套表面涂層結(jié)合強(qiáng)度并沒有較為成型的檢測(cè)裝置和檢測(cè)方 法，一般是通過截取缸套一部分，再經(jīng)過磨平和拋光等工序后，在顯微鏡下觀察表面涂層和 缸套接觸部分的微觀金相組織，來估算涂層的質(zhì)量狀況，這種檢測(cè)方法對(duì)于主觀依賴性較 強(qiáng)，且受多種因素影響和制約，因而檢測(cè)準(zhǔn)確度較低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明目的在于提供一種氣缸套表面涂層結(jié)合強(qiáng)度檢測(cè)裝置及利用該裝置檢測(cè) 氣缸套表面涂層結(jié)合強(qiáng)度的檢測(cè)方法。
[0004] 本發(fā)明所采取的技術(shù)方案如下：
[0005] -種氣缸套表面涂層結(jié)合強(qiáng)度檢測(cè)裝置，包括底板，底板一端固定有立板，立板上 部連接有加壓橫軸，底板、立板和加壓橫軸共同形成一個(gè)"Π "形結(jié)構(gòu)；所述加壓橫軸為上下 兩面銑平的圓棒，加壓橫軸上設(shè)有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)設(shè)有加壓螺栓；加壓螺栓頭部位于"Π " 形結(jié)構(gòu)內(nèi)部，頭部中空一段，中空部分用于連接檢測(cè)塊，檢測(cè)塊用于和氣缸套表面接觸。 [0006] 所述氣缸套表面涂層結(jié)合強(qiáng)度檢測(cè)裝置，螺紋孔有3個(gè)，在加壓橫軸上等距分布， 這種設(shè)置的優(yōu)點(diǎn)在于，后期測(cè)定拉力數(shù)值時(shí)可以獲得相同條件下的多個(gè)數(shù)據(jù)，便于取得平 均值，從而可以客觀的反應(yīng)出待測(cè)涂層與氣缸套表面的結(jié)合強(qiáng)度數(shù)據(jù)。
[0007] 所述氣缸套表面涂層結(jié)合強(qiáng)度檢測(cè)裝置，立板與底座通過立板螺栓固定。
[0008] 所述氣缸套表面涂層結(jié)合強(qiáng)度檢測(cè)裝置，加壓橫軸與立板通過軸孔配合，由橫軸 螺栓固定。
[0009] 所述氣缸套表面涂層結(jié)合強(qiáng)度檢測(cè)裝置，檢測(cè)塊與加壓螺栓通過螺紋連接。
[0010] 利用所述氣缸套表面涂層結(jié)合強(qiáng)度檢測(cè)裝置測(cè)定氣缸套表面涂層結(jié)合強(qiáng)度的檢 測(cè)方法，包括以下步驟：
[0011] (1)氣缸套置于檢測(cè)裝置"Π "形結(jié)構(gòu)內(nèi)；
[0012] (2)檢測(cè)塊套入加壓螺栓內(nèi)，檢測(cè)塊與氣缸套接觸面涂覆有膠水；
[0013] 所述膠水具有較強(qiáng)的粘附力，確保可以粘附氣缸套表面涂層并使涂層與氣缸套本 體脫離；
[0014] (3)旋轉(zhuǎn)加壓螺栓，使檢測(cè)塊與氣缸套緊密接觸，然后將檢測(cè)整體置于KKT20(TC 環(huán)境中保溫1~3小時(shí)，保溫結(jié)束后取出自然冷卻；
[0015] (4)旋出加壓螺栓，使檢測(cè)塊脫離加壓螺栓；
[0016] (5)將附有檢測(cè)塊的氣缸套固定，使檢測(cè)塊垂直向上，將拉桿與檢測(cè)塊連接，同時(shí) 拉桿連接有拉力計(jì)；
[0017] (6)對(duì)拉桿緩慢加力，直至粘附有有涂層的檢測(cè)塊脫離氣缸套表面；
[0018] (7)記錄拉力數(shù)值，以拉力數(shù)值除以檢測(cè)塊與氣缸套接觸面積即為待測(cè)涂層與氣 缸套表面的結(jié)合強(qiáng)度。
[0019] 本發(fā)明所提供的氣缸套表面涂層結(jié)合強(qiáng)度檢測(cè)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于推廣使用；利 用本發(fā)明所提供氣缸套表面涂層結(jié)合強(qiáng)度檢測(cè)裝置所檢測(cè)的涂層與氣缸套表面結(jié)合強(qiáng)度 數(shù)據(jù)，客觀可靠，能夠有效避免人為主觀因素影響，因而有較好的推廣應(yīng)用價(jià)值。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020] 圖1為本發(fā)明所提供的氣缸套表面涂層結(jié)合強(qiáng)度檢測(cè)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021] 圖2為本發(fā)明所提供的氣缸套表面涂層結(jié)合強(qiáng)度檢測(cè)裝置具體使用方法示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0022] 下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的解釋說明。 實(shí)施例
[0023] 如圖1所示，本發(fā)明所提供的氣缸套表面涂層結(jié)合強(qiáng)度檢測(cè)裝置，包括底板1，底 板1 一端固定有立板2,立板2上部連接有加壓橫軸3,底板1、立板2和加壓橫軸3共同形 成一個(gè)"匚"形結(jié)構(gòu)；所述加壓橫軸3為上下兩面銑平的圓棒，加壓橫軸 3上設(shè)有螺紋孔，螺 紋孔內(nèi)設(shè)有加壓螺栓4 ;加壓螺栓4頭部位于"匚"形結(jié)構(gòu)內(nèi)部，頭部中空一段，中空部分用 于連接檢測(cè)塊5,檢測(cè)塊5用于和氣缸套8表面接觸。其中：螺紋孔有3個(gè)，在加壓橫軸3上 等距分布；立板2與底座1通過立板螺栓6固定；加壓橫軸3與立板1通過軸孔配合，由橫 軸螺栓7固定；檢測(cè)塊5與加壓螺栓4通過螺紋連接。
[0024] 具體使用時(shí)，利用所述氣缸套表面涂層結(jié)合強(qiáng)度檢測(cè)裝置測(cè)定氣缸套表面涂層結(jié) 合強(qiáng)度的檢測(cè)方法，包括以下步驟：
[0025] (1)氣缸套8置于檢測(cè)裝置"匚"形結(jié)構(gòu)內(nèi)；
[0026] (2)檢測(cè)塊5套入加壓螺栓4內(nèi)，檢測(cè)塊5與氣缸套8接觸面涂覆有膠水；
[0027] 所述膠水為市售強(qiáng)力膠水，具有較強(qiáng)的粘附力，確?？梢哉掣綒飧滋妆砻嫱繉硬?使涂層與氣缸套本體脫離；
[0028] (3)緩慢旋轉(zhuǎn)加壓螺栓4,隨著加壓螺栓4的下移，使得檢測(cè)塊5同時(shí)下移，從而使 檢測(cè)塊5與氣缸套8緊密接觸，然后將檢測(cè)整體置于180°C環(huán)境中保溫3小時(shí)，保溫結(jié)束后 取出自然冷卻；
[0029] (4)旋出加壓螺栓4,使檢測(cè)塊5脫離加壓螺栓4 ;
[0030] (5)如圖2所示，取出氣缸套8,將附有檢測(cè)塊5的氣缸套8固定，使檢測(cè)塊5垂直 向上，將拉桿9與檢測(cè)塊5連接，優(yōu)選方案為，檢測(cè)塊5與加壓螺栓4通過螺紋連接，此時(shí)拉 桿9同樣可以與檢測(cè)塊5采用螺紋連接方式；同時(shí)拉桿9連接有拉力計(jì)；
[0031] (6)對(duì)拉桿9緩慢加力，直至粘附有涂層的檢測(cè)塊5脫離氣缸套8表面；
[0032] (7)記錄拉力數(shù)值，由于檢測(cè)塊5與氣缸套接觸面積一定，因而以拉力數(shù)值除以檢 測(cè)塊與氣缸套接觸面積即為待測(cè)涂層與氣缸套表面的結(jié)合強(qiáng)度。
[0033] 以一具體的檢測(cè)效果為例，所用檢測(cè)塊為直徑8mm圓柱體，所檢涂層為噴鋁汽缸 套表面涂層，按上述表面涂層結(jié)合強(qiáng)度檢測(cè)方法具體檢測(cè)時(shí)，記錄拉力數(shù)值為1759N，檢測(cè) 塊與氣缸套表面接觸面積近似為直徑8mm的圓面，因此兩者之間的接觸面積為50. 24平方 毫米，以1759N拉力除以接觸面積50. 24平方毫米，得出噴鋁汽缸套表面涂層結(jié)合強(qiáng)度為 35Mpa，所得數(shù)據(jù)較現(xiàn)有技術(shù)直觀觀察方法更為客觀、準(zhǔn)確，便于不同表面涂層結(jié)合強(qiáng)度數(shù) 據(jù)之間的對(duì)比分析，因而具有較好的實(shí)用性與推廣性。
【權(quán)利要求】
1. 一種氣缸套表面涂層結(jié)合強(qiáng)度檢測(cè)裝置，其特征在于，該裝置包括底板，底板一端固 定有立板，立板上部連接有加壓橫軸，底板、立板和加壓橫軸共同形成一個(gè)" Π "形結(jié)構(gòu)；所 述加壓橫軸為上下兩面銑平的圓棒，加壓橫軸上設(shè)有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)設(shè)有加壓螺栓；加壓 螺栓頭部位于"Π "形結(jié)構(gòu)內(nèi)部，頭部中空一段，中空部分連接有檢測(cè)塊。
2. 如權(quán)利要求1所述氣缸套表面涂層結(jié)合強(qiáng)度檢測(cè)裝置，其特征在于，螺紋孔有3個(gè)， 在加壓橫軸上等距分布。
3. 如權(quán)利要求1所述氣缸套表面涂層結(jié)合強(qiáng)度檢測(cè)裝置，其特征在于，立板與底板通 過立板螺栓固定。
4. 如權(quán)利要求1所述氣缸套表面涂層結(jié)合強(qiáng)度檢測(cè)裝置，其特征在于，加壓橫軸與立 板通過軸孔配合，由橫軸螺栓固定。
5. 如權(quán)利要求1所述氣缸套表面涂層結(jié)合強(qiáng)度檢測(cè)裝置，其特征在于，檢測(cè)塊與加壓 螺栓的中空部分通過螺紋連接。
【文檔編號(hào)】G01N19/04GK203849158SQ201420281644
【公開日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年5月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月29日
【發(fā)明者】趙廣華, 湯海燕, 王勇 申請(qǐng)人:河南省中原內(nèi)配股份有限公司