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一種雙模速通式移動(dòng)目標(biāo)輻射檢查系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):6056134閱讀:279來源:國知局
一種雙模速通式移動(dòng)目標(biāo)輻射檢查系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種雙模速通式移動(dòng)目標(biāo)輻射檢查系統(tǒng),包括:輻射源、準(zhǔn)直器、傳感器單元、控制模塊、輻射探測器和輻射成像設(shè)備;其中,所述輻射源用于發(fā)出不同劑量率的射線;所述傳感器單元用于識(shí)別移動(dòng)目標(biāo)的類型和監(jiān)測移動(dòng)目標(biāo)在檢查通道中所處的位置;所述控制模塊用于根據(jù)移動(dòng)目標(biāo)的類型和位置,控制所述輻射源按照預(yù)定工作模式發(fā)出射線;其中,所述預(yù)定工作模式與移動(dòng)目標(biāo)的類型相對(duì)應(yīng),輻射源在不同的工作模式下發(fā)出的射線具有不同的劑量率。利用本實(shí)用新型可對(duì)車輛等移動(dòng)目標(biāo)整體進(jìn)行輻射檢查。
【專利說明】一種雙模速通式移動(dòng)目標(biāo)輻射檢查系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及輻射成像領(lǐng)域,具體涉及一種雙模速通式移動(dòng)目標(biāo)輻射檢查系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]高能輻射系統(tǒng)通常具有輻射源、將輻射源發(fā)出的射線準(zhǔn)直成扇形束的準(zhǔn)直器、探測移動(dòng)目標(biāo)位置的傳感器、輻射探測器、輻射成像設(shè)備和輻射屏蔽設(shè)施等,利用這類高能輻射系統(tǒng)對(duì)車輛等高速移動(dòng)的目標(biāo)進(jìn)行自動(dòng)掃描檢查,能夠在不中斷車輛高速通過的同時(shí)查找走私、違法違禁物品,是對(duì)貨物車輛安全檢查的理想手段。
[0003]在對(duì)高速移動(dòng)車輛進(jìn)行輻射檢查的過程中,需對(duì)車輛中載有人員的部分實(shí)施輻射避讓,不予掃描。通常是在駕駛室駛過掃描位置之后輻射源發(fā)出射線,射線僅掃描駕駛室后面的載貨車廂,不對(duì)掃描駕駛室,從而確保駕駛?cè)藛T不受輻射傷害。但是,這樣做的后果是輻射系統(tǒng)對(duì)車輛的駕駛室(如貨運(yùn)卡車的車頭)無法實(shí)施掃描,對(duì)某些載人車輛(如乘客密度較大的客車)是整車不予掃描,無法達(dá)到對(duì)車輛的全車檢查,形成了潛在的安全隱患。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此,本實(shí)用新型提出一種雙模速通式移動(dòng)目標(biāo)輻射檢查系統(tǒng),針對(duì)不同類型的移動(dòng)目標(biāo)或同一移動(dòng)目標(biāo)中的不同部分,應(yīng)用不同的輻射掃描工作模式,在確保人員安全的前提下,可實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的整車檢查。
[0005]本實(shí)用新型提供了一種雙模速通式移動(dòng)目標(biāo)輻射檢查系統(tǒng),包括:輻射源、準(zhǔn)直器、傳感器單元、控制模塊、輻射探測器和輻射成像設(shè)備;其中,所述輻射源用于發(fā)出不同劑量率的射線;所述傳感器單元用于識(shí)別移動(dòng)目標(biāo)的類型和監(jiān)測移動(dòng)目標(biāo)在檢查通道中所處的位置;所述控制模塊用于根據(jù)移動(dòng)目標(biāo)的類型和位置,控制所述輻射源按照預(yù)定工作模式發(fā)出射線;其中,所述預(yù)定工作模式與移動(dòng)目標(biāo)的類型相對(duì)應(yīng),輻射源在不同的工作模式下發(fā)出的射線具有不同的劑量率。
[0006]優(yōu)選地,所述福射源包括電子感應(yīng)加速器Betatron。
[0007]優(yōu)選地,所述輻射源包括跑道式電子回旋加速器RTM。
[0008]優(yōu)選地,所述預(yù)定工作模式包括恒定劑量率工作模式和非恒定劑量率工作模式,在恒定劑量率工作模式下射線的劑量率始終為低劑量率;在非恒定劑量率工作模式下射線的劑量率包含低劑量率和高劑量率;其中,低于輻射安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定限制的為低劑量率,高于輻射安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定限制的為高劑量率。
[0009]優(yōu)選地,所述輻射源發(fā)出低劑量率射線時(shí)的平均電子流強(qiáng)是發(fā)出高劑量率射線時(shí)的平均電子流強(qiáng)的I?20%。
[0010]優(yōu)選地,所述輻射源發(fā)出的射線為單能射線或雙能射線。
[0011]優(yōu)選地,所述輻射源在單次輻射檢查過程中發(fā)出的射線包含至少三種能量狀態(tài)。
[0012]優(yōu)選地,所述傳感器單元包括視覺傳感器。
[0013]優(yōu)選地,所述傳感器單元為以下設(shè)備中的至少一者:光電傳感器、金屬傳感器、壓力傳感器。
[0014]優(yōu)選地,所述傳感器單元包括第一傳感器子單元、第二傳感器子單元和第三傳感器子單元,第一傳感器子單元位于檢查通道內(nèi)輻射檢查區(qū)域的上游;第二傳感器子單元和第三傳感器子單元位于輻射檢查區(qū)域的下游;第二傳感器子單元和第三傳感器子單元之間的距離大于等于各類型移動(dòng)目標(biāo)中用于容納人的空間的長度的最大值。
[0015]優(yōu)選地,所述輻射探測器為二維陣列探測器,其包含多個(gè)一維陣列探測器,各一維陣列探測器緊鄰布置。
[0016]優(yōu)選地,所述準(zhǔn)直器具有多個(gè)狹縫,多個(gè)狹縫的布置使得經(jīng)準(zhǔn)直的射線覆蓋所述輻射探測器中的射線敏感材料。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型根據(jù)對(duì)掃描對(duì)象的類型識(shí)別確定輻射源輻射掃描工作模式,對(duì)于不同類型的移動(dòng)目標(biāo)應(yīng)用不同的工作模式,對(duì)移動(dòng)目標(biāo)實(shí)施百分百輻射檢查,在對(duì)貨物實(shí)現(xiàn)高劑量率高能輻射掃描的同時(shí),確保人員單次接受的輻射劑量在安全級(jí)別以下,在雙能掃描模式下還可實(shí)現(xiàn)物質(zhì)識(shí)別。利用本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、可靠、快速響應(yīng)、安全性高的輻射掃描檢查,是對(duì)不同類型移動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行自動(dòng)快速掃描檢查的最佳方式。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型的輻射檢查系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。
[0019]圖2是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的輻射檢查系統(tǒng)的使用狀態(tài)示意圖。
[0020]圖3是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例中對(duì)載貨車輛的輻射掃描工作模式示意圖。
[0021]圖4是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例中對(duì)載人車輛的輻射掃描工作模式示意圖。
[0022]圖5是本實(shí)用新型另一實(shí)施例中對(duì)載貨車輛的輻射掃描工作模式示意圖。
[0023]圖6是本實(shí)用新型另一實(shí)施例中對(duì)載人車輛的輻射掃描工作模式示意圖。
[0024]其中,3(a)、4(a)、5(a)和6 (a)分別為各實(shí)施例中輻射掃描的目標(biāo)對(duì)象;3 (b)、4(b), 5(b)和6(b)分別表示各實(shí)施例中輻射源出束的劑量率狀態(tài);3(c)、3(d)和3(e)分別表示圖3實(shí)施例中不同工作模式下輻射源出束的能量狀態(tài);4(c)和4(d)分別表示圖4實(shí)施例中不同工作模式下輻射源出束的能量狀態(tài);5 (c)、5(d)和5(e)分別表示圖5實(shí)施例中不同工作模式下輻射源出束的能量狀態(tài);6(c)和6(d)分別表示圖6實(shí)施例中不同工作模式下輻射源出束的能量狀態(tài)。

【具體實(shí)施方式】
[0025]以下結(jié)合附圖以及具體實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0026]在描述X射線或Y射線對(duì)物體的福射量時(shí),可利用福射劑量(radiat1n dose)和福射劑量率(dose rate)參數(shù)描述,如吸收劑量(absorbed dose),其是指單位質(zhì)量的物質(zhì)接受或“吸收”福射的平均能量,單位為焦耳每千克,國際單位為Gray(Gy),lj/kg = IGy0輻射劑量率是單位時(shí)間內(nèi)的輻射劑量。降低射線的輻射劑量(以下簡稱“劑量”)或輻射劑量率(以下簡稱“劑量率”),可減小輻射對(duì)人體造成的生物損傷。
[0027]圖1示出了本實(shí)用新型的輻射檢查系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖,包括:輻射源、傳感器單元、控制模塊、輻射探測器和輻射成像設(shè)備,其中,輻射源可發(fā)出不同劑量率的射線,經(jīng)準(zhǔn)直器準(zhǔn)直成扇形輻射線束,照射檢查通道中的掃描區(qū)域,傳感器單元可識(shí)別移動(dòng)目標(biāo)的類型和監(jiān)測移動(dòng)目標(biāo)在檢查通道中所處的位置,控制模塊可控制輻射源按照預(yù)先設(shè)定的工作模式發(fā)出射線,移動(dòng)目標(biāo)通過掃描區(qū)域時(shí)被掃描,射線束穿透移動(dòng)目標(biāo)后由輻射探測器接收,再由輻射成像設(shè)備生成輻射圖像。這里,輻射源的預(yù)定工作模式至少有兩種,不同工作模式下射線的劑量率不同,根據(jù)移動(dòng)目標(biāo)的類型啟動(dòng)不同的工作模式,對(duì)移動(dòng)目標(biāo)整體輻射檢查。
[0028]圖2示出了本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的系統(tǒng)的使用狀態(tài)示意圖,包括:射線源210、準(zhǔn)直器220、傳感器單元(110,121,122,150,160)、探測器陣列300、控制模塊500、成像設(shè)備400。其中射線源210發(fā)出例如X射線,經(jīng)準(zhǔn)直器220準(zhǔn)直成扇形輻射掃描線束,照射掃描區(qū)域,移動(dòng)目標(biāo)通過掃描區(qū)域時(shí)被掃描,射線束穿透目標(biāo)后由探測器陣列300接收,成像設(shè)備400生成輻射圖像,傳感器單元(110,121,122,150,160)和控制模塊500配合,控制射線源210的工作模式以及出束和停止出束的時(shí)機(jī)。
[0029]具體來看,傳感器單元(110,121,122,150,160)檢測移動(dòng)目標(biāo)是否到達(dá)(到達(dá)傳感器單元位置時(shí),傳感器單元被觸發(fā)),和檢測移動(dòng)目標(biāo)是否離開(離開傳感器單元位置時(shí),傳感器單?;謴?fù)為未觸發(fā)狀態(tài))。傳感器單兀(110,121,122,150,160)可以是光電傳感器(如光電開關(guān)、光幕開關(guān)),金屬傳感器(如地感線圈)、壓力傳感器(如軸重傳感器)等,也可以是這些傳感器的組合。傳感器單元(110,121,122,150,160)可布置在通道地面以上,也可以布置在通道地面以下,用于識(shí)別不同類型的移動(dòng)目標(biāo)(例如外形尺寸較高大的貨車和外形尺寸較小的轎車)和移動(dòng)目標(biāo)的不同部分(例如載貨車輛的駕駛艙和貨物艙),不同型號(hào)的傳感器可以檢測目標(biāo)的移動(dòng)速度、位移和重量等參數(shù),根據(jù)實(shí)際情況也可以使用視覺傳感器,快速識(shí)別車輛類型和位移等。
[0030]在圖2實(shí)施例中,傳感器單元110布置在檢測通道的入口處,用于檢測是否有移動(dòng)目標(biāo)進(jìn)入通道。傳感器單元160布置在檢測通道的出口處,用于檢測是否有移動(dòng)目標(biāo)離開通道。在檢測通道的入口和出口處還可以布置交通信號(hào)燈和擋桿,引導(dǎo)移動(dòng)目標(biāo)適時(shí)進(jìn)入檢測通道,防止人員意外進(jìn)入通道受到輻射傷害。在某些實(shí)施例中,傳感器單元110和160并不是必須的。
[0031]傳感器單元121布置在掃描區(qū)域上游側(cè),緊靠掃描區(qū)域在該側(cè)的邊界,傳感器單元121被觸發(fā)說明移動(dòng)目標(biāo)即將進(jìn)入掃描區(qū)域??刂颇K500根據(jù)傳感器單元121被觸發(fā)的信號(hào),控制射線源210發(fā)出射線,開始對(duì)移動(dòng)目標(biāo)實(shí)施掃描。射線源210發(fā)出射線時(shí)的工作模式將在下文詳細(xì)介紹。
[0032]傳感器單元122布置在掃描區(qū)域下游側(cè),緊靠掃描區(qū)域在該側(cè)的邊界,傳感器單元122恢復(fù)為未觸發(fā)狀態(tài)說明移動(dòng)目標(biāo)已經(jīng)離開掃描區(qū)域??刂颇K500根據(jù)傳感器單元122的信號(hào)控制射線源210立即停止發(fā)出射線。
[0033]傳感器單元150布置在掃描區(qū)域下游側(cè),距掃描區(qū)域該側(cè)邊界一定的距離,該距離應(yīng)大于等于各類型移動(dòng)目標(biāo)中用于容納人的空間(例如駕駛艙)的長度的最大值,使得在傳感器單元150被觸發(fā)時(shí),移動(dòng)目標(biāo)中的駕駛艙部分已經(jīng)駛過掃描區(qū)域,剩余部分尚未駛過掃描區(qū)域。傳感器單元150可包括多個(gè)安裝在不同高度的光電開關(guān)或光幕,方便識(shí)別不同型號(hào)的車輛,如小型轎車或大型貨運(yùn)卡車,以保證這些車輛是以正確的輻射源工作模式被輻射檢查。
[0034]對(duì)于圖2實(shí)施例中的傳感器單元(110,121,122,150,160),其主要作用是識(shí)別移動(dòng)目標(biāo)的類型,并監(jiān)測移動(dòng)目標(biāo)在檢查通道中所處的位置,因此,除了該實(shí)施例中的方式,還可以根據(jù)實(shí)際需求設(shè)計(jì)不同的傳感器單元設(shè)置方式。例如,在掃描區(qū)域上游設(shè)置兩個(gè)傳感器,根據(jù)移動(dòng)目標(biāo)觸發(fā)這兩個(gè)傳感器的時(shí)間差和兩個(gè)傳感器之間的距離,得到移動(dòng)目標(biāo)的行駛速度,然后根據(jù)移動(dòng)目標(biāo)位置、駕駛室長度等信息可分別計(jì)算出移動(dòng)目標(biāo)的駕駛艙和貨物艙到達(dá)掃描區(qū)域所需要的時(shí)間,也就掌握了駕駛艙和貨物艙到達(dá)掃描區(qū)域的時(shí)刻,令輻射源啟動(dòng)正確的工作模式,在駕駛艙和貨物艙到達(dá)掃描區(qū)域時(shí)發(fā)出對(duì)應(yīng)劑量率的射線即可。另外,根據(jù)移動(dòng)目標(biāo)到達(dá)或離開不同傳感器的時(shí)刻,以及不同傳感器之間的距離,可計(jì)算得到移動(dòng)目標(biāo)在不同位置的速度。
[0035]對(duì)于輻射源210,其可發(fā)出不同劑量率的射線,如電子感應(yīng)加速器(Betatixm)或跑道式電子回旋加速器(RTM, Race-Track Microtron,),以Betatorn為例,可通過控制電子束的注入時(shí)間和聚束時(shí)間控制被加速電子束的流強(qiáng),進(jìn)而控制加速器發(fā)出X射線的劑量率,獲得不同劑量率高能量的射線,加速器可以工作在相同能量不同劑量的模式,并可實(shí)時(shí)控制。根據(jù)電子轟擊金屬靶產(chǎn)生X射線輻射的關(guān)系式:
[0036]/ = mVn (^-Μ?η)
Vmm /
[0037]其中,Jx為X射線的劑量,i為平均電子束流強(qiáng)度(單位μ A),V為束流能量(單位MV)。當(dāng)V為3MV時(shí),η取0.0271,n取3,V為8MV時(shí),η取0.0964,n取2.7。對(duì)于相同的電子流強(qiáng)i,V分別為4MV和8MV時(shí),后者射線劑量率約為前者的36.1倍??梢?,調(diào)節(jié)電子束的流強(qiáng)i或能量V,均可實(shí)現(xiàn)對(duì)射線劑量率的調(diào)節(jié)。因此,適當(dāng)調(diào)整射線源的電子流強(qiáng)和輻射能量,可達(dá)到在低劑量率狀態(tài)掃描時(shí)滿足安全法規(guī)要求,以高劑量率狀態(tài)掃描時(shí)可獲得高的輻射穿透能力。
[0038]準(zhǔn)直器220,其對(duì)射線源發(fā)出的進(jìn)入掃描區(qū)域以外空間的射線進(jìn)行屏蔽,減少對(duì)被檢物的射線照射。本實(shí)用新型的準(zhǔn)直器220由高質(zhì)量厚度材料制成,在不同的實(shí)施例中準(zhǔn)直器上有一個(gè)或多個(gè)狹縫,使通過這些狹縫的射線形成扇形射線束,而其余射線被準(zhǔn)直器遮擋。
[0039]探測器陣列300將入射到探測器陣列敏感材料中的射線轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)。本實(shí)用新型的探測器陣列300在結(jié)構(gòu)上是由多個(gè)緊鄰的一維陣列組成的二維陣列,可提高系統(tǒng)的掃描速度,降低單次掃描的劑量。
[0040]優(yōu)選地,射線經(jīng)過準(zhǔn)直器220 —個(gè)或多個(gè)狹縫所形成的扇形射線束的寬度與探測器陣列300中的射線敏感材料的寬度相同,使射線束剛好可以完全覆蓋這些射線靈敏區(qū)域,進(jìn)一步使單次掃描的劑量得到盡可能的降低。在工藝上可制作為射線經(jīng)準(zhǔn)直器220的扇形射線束寬度比探測器陣列300的射線敏感材料的寬度略寬。
[0041]成像設(shè)備400從探測器陣列300接收數(shù)字信號(hào),經(jīng)過處理形成供操作人員查看的輻射圖像或圖表數(shù)據(jù)等。此外,成像設(shè)備400還根據(jù)操作人員的設(shè)定,將輻射源的輻射掃描工作模式通知給控制模塊500,控制模塊500基于通知的工作模式和傳感器單元(110,120,122,150,160)的信號(hào),控制射線源210在該工作模式下進(jìn)行掃描。
[0042]圖3示出了本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例中對(duì)載貨車輛輻射檢查時(shí)輻射源的輻射掃描工作模式示意圖,其中3(b)_3(e)表示不同模式下射線源出束的劑量率和輻射能量的狀態(tài)。
[0043]圖3(a)為本實(shí)施例的移動(dòng)目標(biāo)即載貨車輛,對(duì)其進(jìn)行整車掃描檢查,掃描過程對(duì)車頭部分(駕駛員所在位置)和車廂部分(載貨位置)區(qū)別對(duì)待,對(duì)車頭部分用低劑量率的射線掃描,確保乘員單次吸收的劑量滿足相關(guān)安全法規(guī)(如ANSI43.17、IEC62463)要求;對(duì)車廂部分用高劑量率的射線掃描,以提高射線穿透力。圖3(b)描述了對(duì)載貨車輛實(shí)施整車掃描過程中,射線的劑量率狀態(tài),圖3(c)、3(d)和3(e)分別為在圖3(b)過程中,射線的三種輻射能量狀態(tài)。
[0044]圖3(b)中,時(shí)刻tl21為車輛到達(dá)傳感器單元121的時(shí)刻,傳感器單元121被觸發(fā),車輛即將進(jìn)入掃描區(qū)域??刂颇K500根據(jù)觸發(fā)信號(hào)控制射線源210以低劑量率DL狀態(tài)出束;tl221時(shí)車輛到達(dá)傳感器單元122 ;tl50時(shí)車輛到達(dá)傳感器單元150,此時(shí)車頭部分(需以低劑量率掃描)已經(jīng)駛過掃描區(qū)域,車廂(以高劑量率掃描)即將進(jìn)入掃描區(qū)域,則控制模塊500根據(jù)傳感器單元150的信號(hào),控制射線源以高劑量率DH狀態(tài)出束,對(duì)車廂部分掃描;tl220時(shí)車輛離開傳感器單元122,控制模塊500控制射線源立即停止發(fā)出射線。至此,輻射成像設(shè)備400獲得了一個(gè)以低劑量率掃描車頭、高劑量率掃描車廂的完整輻射圖像。
[0045]圖3(c)中,整個(gè)掃描過程中射線源210工作維持在高能狀態(tài)。車頭部分以低劑量狀態(tài)DL掃描,車廂部分以高劑量狀態(tài)DH掃描,也就是對(duì)載貨車輛的車頭部分以低劑量率-高能模式掃描,對(duì)車廂部分以高劑量率-高能模式掃描。
[0046]圖3(d)中,車頭部分以低劑量率-高能模式掃描,車廂部分以高劑量率-雙能模式掃描。其中,雙能狀態(tài)為輻射源210出束為高能狀態(tài)和低能EL狀態(tài)交替出束。相對(duì)于圖3(c),圖3(d)的模式既可滿足對(duì)車頭低劑量率掃描的要求,也可以獲得車廂部分的相對(duì)高穿透力的雙能圖像;并且由于雙能掃描獲得的雙能圖像能夠識(shí)別不同材料,因此圖3(d)實(shí)施例還可以對(duì)車輛所裝載的貨物進(jìn)行物質(zhì)識(shí)別。
[0047]圖3(e)中,整個(gè)掃描過程中射線源210工作維持在雙能狀態(tài),也就是車頭部分以低劑量率-雙能模式掃描,車廂部分以高劑量率-雙能模式掃描,既滿足對(duì)車頭低劑量率的掃描要求,也可以獲得整車的雙能圖像。
[0048]圖4示出了本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例中對(duì)載人車輛輻射檢查時(shí)輻射源的輻射掃描工作模式示意圖,其中4(b)-4(d)表示不同模式下射線源出束的劑量率和輻射能量的狀態(tài)。
[0049]圖4(a)為本實(shí)施例的移動(dòng)目標(biāo)即載人車輛,對(duì)其進(jìn)行整車掃描檢查,由于車輛前后排座位都有可能載人,因此掃描過程對(duì)整車用低劑量率的射線掃描。圖4(b)描述了對(duì)載貨車輛實(shí)施整車掃描過程中,射線的劑量率狀態(tài),圖4(c)和4(d)分別為在圖4(b)過程中,射線的兩種輻射能量狀態(tài)。
[0050]圖4(b)中,tl21為車輛到達(dá)傳感器單元121的時(shí)刻,表示車輛即將進(jìn)入掃描區(qū)域,控制模塊500根據(jù)傳感器單元121的信號(hào),控制射線源以低劑量率DL狀態(tài)出束;tl221為車輛到達(dá)傳感器單元122的時(shí)刻;tl220為車輛離開傳感器單元122的時(shí)刻,表示車輛已經(jīng)離開掃描區(qū)域,控制模塊控制射線源停止發(fā)出射線。在整個(gè)掃描過程中,射線源210始終發(fā)出低劑量率DL的射線。傳感器單元150將不被觸發(fā)。
[0051]圖4(c)中,整個(gè)掃描過程中射線源210工作維持在高能狀態(tài),也就是對(duì)整車以低劑量率-高能模式掃描。
[0052]圖4(d)中,整個(gè)掃描過程中射線源210工作維持在雙能狀態(tài),也就是對(duì)整車以低劑量率-雙能模式掃描。
[0053]圖5示出了本實(shí)用新型另一實(shí)施例中對(duì)載貨車輛輻射檢查時(shí)輻射源的輻射掃描工作模式示意圖。
[0054]圖5 (b)中輻射源210的射線劑量率狀態(tài)及劑量率變化與圖3 (b)中相同。
[0055]圖5 (C)中,掃描過程中射線源210工作在低能EL狀態(tài)和高能狀態(tài),車頭部分以低劑量率-低能模式掃描,車廂部分以高劑量率-高能模式掃描。
[0056]圖5(d)中,掃描過程中射線源210工作在低能EL狀態(tài)和雙能狀態(tài),車頭部分以低劑量率-低能模式掃描,車廂部分以高劑量率-雙能模式掃描,其中雙能狀態(tài)下的高能為EH,低能為EL0
[0057]圖5(e)中,掃描過程中射線源210工作在雙能狀態(tài),車頭部分以低劑量率-雙能模式掃描,車廂部分以高劑量率-雙能模式掃描。其中,低劑量率-雙能模式下的高能為H11,低能為ELl ;高劑量率-雙能模式下的高能為H12,低能為EL2。此處,ELl與EL2可以相同也可以不同,EHl與EH2可以相同也可以不同,只要達(dá)到能夠獲得整車雙能圖像即可。
[0058]圖6示出了本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施例中對(duì)載人車輛輻射檢查時(shí)輻射源的輻射掃描工作模式示意圖。
[0059]圖6(b)中輻射源210的射線劑量率狀態(tài)及劑量率變化與圖4(b)中相同。
[0060]圖6 (C)中,整個(gè)掃描過程中射線源210工作維持在低能EL狀態(tài),也就是對(duì)整車以低劑量率-低能模式掃描。
[0061]圖6(d)中,整個(gè)掃描過程中射線源210工作維持在雙能狀態(tài),對(duì)整車以低劑量率-雙能模式掃描,雙能狀態(tài)的高能和低能分別EHl和EU。
[0062]在本實(shí)用新型的實(shí)施例中,低劑量率狀態(tài)的射線的平均電子流強(qiáng)為高劑量率射線平均電子流強(qiáng)的I?20%。
[0063]在本實(shí)用新型的實(shí)施例中,為4?9MV,EL為I?6MV。
[0064]在本實(shí)用新型的實(shí)施例中,EHl為2?5MV, ELl為I?3MV, EH2為4?9MV, EL2為3?6MV。
[0065]以上,結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹,所描述的具體實(shí)施例用于幫助理解本實(shí)用新型的思想。本領(lǐng)域技術(shù)人員在本實(shí)用新型具體實(shí)施例的基礎(chǔ)上做出的推導(dǎo)和變型也屬于本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種雙模速通式移動(dòng)目標(biāo)輻射檢查系統(tǒng),其特征在于,包括:輻射源、準(zhǔn)直器、傳感器單元、控制模塊、輻射探測器和輻射成像設(shè)備;其中, 所述輻射源用于發(fā)出不同劑量率的射線; 所述傳感器單元用于識(shí)別移動(dòng)目標(biāo)的類型和監(jiān)測移動(dòng)目標(biāo)在檢查通道中所處的位置; 所述控制模塊用于根據(jù)移動(dòng)目標(biāo)的類型和位置,控制所述輻射源按照預(yù)定工作模式發(fā)出射線;其中,所述預(yù)定工作模式與移動(dòng)目標(biāo)的類型相對(duì)應(yīng),輻射源在不同的工作模式下發(fā)出的射線具有不同的劑量率。
2.如權(quán)利要求1所述的雙模速通式移動(dòng)目標(biāo)輻射檢查系統(tǒng),其特征在于,所述輻射源包括電子感應(yīng)加速器Betatron。
3.如權(quán)利要求1所述的雙模速通式移動(dòng)目標(biāo)輻射檢查系統(tǒng),其特征在于,所述輻射源包括跑道式電子回旋加速器RTM。
4.如權(quán)利要求1所述的雙模速通式移動(dòng)目標(biāo)輻射檢查系統(tǒng),其特征在于,所述預(yù)定工作模式包括恒定劑量率工作模式和非恒定劑量率工作模式,在恒定劑量率工作模式下射線的劑量率始終為低劑量率;在非恒定劑量率工作模式下射線的劑量率包含低劑量率和高劑量率;其中,低于輻射安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定限制的為低劑量率,高于輻射安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定限制的為高劑量率。
5.如權(quán)利要求4所述的雙模速通式移動(dòng)目標(biāo)輻射檢查系統(tǒng),其特征在于,所述輻射源發(fā)出低劑量率射線時(shí)的平均電子流強(qiáng)是發(fā)出高劑量率射線時(shí)的平均電子流強(qiáng)的I?20%。
6.如權(quán)利要求1所述的雙模速通式移動(dòng)目標(biāo)輻射檢查系統(tǒng),其特征在于,所述輻射源發(fā)出的射線為單能射線或雙能射線。
7.如權(quán)利要求6所述的雙模速通式移動(dòng)目標(biāo)輻射檢查系統(tǒng),其特征在于,所述輻射源在單次輻射檢查過程中發(fā)出的射線包含至少三種能量狀態(tài)。
8.如權(quán)利要求1所述的雙模速通式移動(dòng)目標(biāo)輻射檢查系統(tǒng),其特征在于,所述傳感器單元包括視覺傳感器。
9.如權(quán)利要求1所述的雙模速通式移動(dòng)目標(biāo)輻射檢查系統(tǒng),其特征在于,所述傳感器單元為以下設(shè)備中的至少一者:光電傳感器、金屬傳感器、壓力傳感器。
10.如權(quán)利要求9所述的雙模速通式移動(dòng)目標(biāo)輻射檢查系統(tǒng),其特征在于,所述傳感器單元包括第一傳感器子單元、第二傳感器子單元和第三傳感器子單元,第一傳感器子單元位于檢查通道內(nèi)輻射檢查區(qū)域的上游;第二傳感器子單元和第三傳感器子單元位于輻射檢查區(qū)域的下游;第二傳感器子單元和第三傳感器子單元之間的距離大于等于各類型移動(dòng)目標(biāo)中用于容納人的空間的長度的最大值。
11.如權(quán)利要求1所述的雙模速通式移動(dòng)目標(biāo)輻射檢查系統(tǒng),其特征在于,所述輻射探測器為二維陣列探測器,其包含多個(gè)一維陣列探測器,各一維陣列探測器緊鄰布置。
12.如權(quán)利要求1所述的雙模速通式移動(dòng)目標(biāo)輻射檢查系統(tǒng),其特征在于,所述準(zhǔn)直器具有多個(gè)狹縫,多個(gè)狹縫的布置使得經(jīng)準(zhǔn)直的射線覆蓋所述輻射探測器中的射線敏感材料。
【文檔編號(hào)】G01V5/00GK204009098SQ201420249574
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年5月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月15日
【發(fā)明者】曹艷鋒, 王少鋒, 閆雄, 鄭建斌, 張丹, 李蘇琪, 馮志濤 申請(qǐng)人:北京君和信達(dá)科技有限公司
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