發(fā)動機冷卻液溫度傳感器測控裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種發(fā)動機冷卻液溫度傳感器測控裝置，其包括支撐臺架、溫度傳感器、顯示器、儲熱棒、加熱棒、溫度傳感器、DSP系統(tǒng)板和固態(tài)繼電器；支撐臺架包括柜體、立架、前、后臺面、加熱棒支架和傳感器支架；儲熱棒的一端部固設(shè)于加熱棒支架頂端，另一端與溫度傳感器連接；加熱棒一端插入儲熱棒內(nèi)部，另一端引出有電源線；電源線連接于固態(tài)繼電器；溫度傳感器一端固定連接于儲熱棒且一側(cè)向外引出有傳感器地線；另一端穿設(shè)于傳感器支架的頂端且一側(cè)向外引出有傳感器信號線；傳感器信號線與傳感器地線分別連接DSP系統(tǒng)板。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單、合理，能夠精確再現(xiàn)汽車發(fā)動機冷卻液溫度傳感器的各種工況，適于推廣應(yīng)用。
【專利說明】發(fā)動機冷卻液溫度傳感器測控裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車傳感器檢測技術(shù)，尤其涉及一種發(fā)動機冷卻液溫度傳感器測控裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]常用的發(fā)動機冷卻液溫度傳感器有熱電阻和熱敏電阻傳感器兩種，前者適用于低溫測量，需要輔助電源且不能應(yīng)用動態(tài)測量；后者電阻溫度系數(shù)大、靈敏度高、響應(yīng)速度快、滯后時間短，測量機構(gòu)簡單且價格低廉，信噪比較高，對系統(tǒng)性計量工程來說經(jīng)濟性好。其中NTC型熱敏電阻具有很高的負(fù)溫度系數(shù)，適宜于-100°C _300°C之間的溫度測量，廣泛應(yīng)用于點溫度、表面溫度和溫度場的測量。與實驗臺的汽車儀表配套，本裝置采用了 NTC型熱敏電阻式冷卻液溫度傳感器。
[0003]目前市場上的傳感器實驗臺不能有針對性的滿足汽車傳感技術(shù)方面的實踐教學(xué)要求。為此我們之前一直以簡易的實驗器材來開發(fā)實驗。譬如“發(fā)動機冷卻水溫傳感器”實驗，用電熱壺加熱水來模擬發(fā)動機冷卻液，用手動調(diào)壓器結(jié)合玻璃溫度計觀測來控制溫度。實驗過程繁瑣，尤其調(diào)溫不好掌控。實驗者也不能直觀的認(rèn)識熱敏電阻的參數(shù)特性如靈敏度、線性度等，不便理解標(biāo)定的過程和標(biāo)定在系統(tǒng)中的作用，也不便于規(guī)?；⒅貜?fù)化實驗。
[0004]上述可知，有必要對現(xiàn)有技術(shù)進一步改進。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型是為了解決現(xiàn)有發(fā)動機冷卻液溫度傳感器測控裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作不夠簡單、方便，檢測不夠快捷、可靠的問題而提出一種結(jié)構(gòu)簡單，操作方便、快捷，能夠精確再現(xiàn)汽車發(fā)動機冷卻液溫度傳感器的各種工況的發(fā)動機冷卻液溫度傳感器測控裝置。
[0006]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0007]上述的發(fā)動機冷卻液溫度傳感器測控裝置，包括支撐臺架以及裝設(shè)于所述支撐臺架上的溫度傳感器和顯示器；所述支撐臺架包括柜體、設(shè)于所述柜體一側(cè)的立架及設(shè)于所述柜體頂部的前、后臺面；所述溫度傳感器測控裝置還包括設(shè)于所述后臺面上的儲熱棒、力口熱棒、溫度傳感器、DSP系統(tǒng)板和固態(tài)繼電器；所述支撐臺架還包括設(shè)于所述后臺面頂面的加熱棒支架和傳感器支架；所述儲熱棒的一端部固設(shè)于所述加熱棒支架頂端，另一端與所述溫度傳感器連接；所述加熱棒一端插入所述儲熱棒內(nèi)部，另一端向所述儲熱棒外伸出且伸出部位引出有電源線；所述電源線連接于所述固態(tài)繼電器；所述溫度傳感器一端固定連接于所述儲熱棒的另一端內(nèi)部且一側(cè)向外引出有傳感器地線；另一端穿設(shè)于所述傳感器支架的頂端且一側(cè)向外引出有傳感器信號線；所述傳感器信號線與所述傳感器地線分別連接所述DSP系統(tǒng)板。
[0008]所述發(fā)動機冷卻液溫度傳感器測控裝置，其中:所述儲熱棒一端部沿軸向設(shè)有加熱棒安裝孔，中段上部沿徑向設(shè)有溫度計安裝孔，另一端部沿軸向設(shè)有傳感器安裝孔；所述加熱棒支架和傳感器支架均為截面大致呈L形的板狀體結(jié)構(gòu)，即均包括水平板面和豎直板面；所述加熱棒支架和傳感器支架彼此呈背對設(shè)置，即所述加熱棒支架的水平板面固設(shè)于所述后臺面的后端頂面，所述傳感器支架的水平板面固設(shè)于所述后臺面的后端頂面。
[0009]所述發(fā)動機冷卻液溫度傳感器測控裝置，其中:所述溫度計安裝孔內(nèi)匹配插入有溫度計；所述儲熱棒一端穿出所述加熱棒支架的豎直板面頂端一側(cè)且端面還固設(shè)有固定板；所述加熱棒一端匹配插入所述加熱棒安裝孔內(nèi)并通過所述固定板軸向限位，另一端穿過所述固定板并向所述固定板外側(cè)伸出；所述加熱棒與所述加熱棒安裝孔之間保持一定間隙；所述溫度傳感器包括螺母端和螺紋端，所述螺母端穿設(shè)于所述溫度傳感器支架的豎直板面頂端并向所述溫度傳感器支架的豎直板面外側(cè)伸出，所述螺紋端匹配旋入所述傳感器安裝孔內(nèi)。
[0010]所述發(fā)動機冷卻液溫度傳感器測控裝置，其中:所述傳感器信號線是由所述螺母端向所述溫度傳感器支架的豎直板面外側(cè)伸出的一端下側(cè)引出。
[0011]所述發(fā)動機冷卻液溫度傳感器測控裝置，其中:所述傳感器地線是由所述螺紋端的下側(cè)引出。
[0012]所述發(fā)動機冷卻液溫度傳感器測控裝置，其中:所述加熱棒支架和傳感器支架的水平板面與所述后臺面的頂面之間還夾設(shè)有底板。
[0013]所述發(fā)動機冷卻液溫度傳感器測控裝置，其中:所述柜體內(nèi)部裝設(shè)有PC主機；所述DSP系統(tǒng)板設(shè)于所述后臺面的頂面中部且與所述PC主機通過串口線通信連接；所述固態(tài)繼電器設(shè)于所述后臺面底面中部且與220V市電連接；所述后臺面水平凸伸于所述柜體頂端的后側(cè)且與所述前臺面保持平齊；所述后臺面的底部與所述柜體之間設(shè)有支撐筋板；所述立架包括立柱以及由下至上依次平行設(shè)置于所述立柱內(nèi)側(cè)的下橫梁、中橫梁和上橫梁；所述立柱對稱設(shè)于所述柜體后端的相對兩側(cè)。
[0014]所述發(fā)動機冷卻液溫度傳感器測控裝置，其中:所述測控裝置還包括與所述DSP系統(tǒng)板電連接的汽車儀表溫度表；所述汽車儀表溫度表設(shè)于所述下橫梁和中橫梁之間；所述顯示器設(shè)于所述中橫梁和上橫梁之間且與所述PC主機連接。
[0015]所述發(fā)動機冷卻液溫度傳感器測控裝置，其中:所述下橫梁、中橫梁和上橫梁與所述立柱之間均通過滑動連接；所述下橫梁的一側(cè)設(shè)有接地端子和溫度測量端子，另一側(cè)設(shè)有DSP復(fù)位按鈕和PC開機按鈕。
[0016]所述發(fā)動機冷卻液溫度傳感器測控裝置，其中:所述柜體的底部還對稱設(shè)置有萬向結(jié)構(gòu)的腳輪。
[0017]有益效果:
[0018]本實用新型冷卻液溫度傳感器測控裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單、合理，其通過傳感器支架和加熱棒支架分別將溫度傳感器、儲熱棒固定，加熱棒匹配裝設(shè)于儲熱棒上，整個結(jié)構(gòu)裝配簡單、方便且易拆卸；同時立架上還裝設(shè)有顯示器和汽車儀表溫度表，因此不僅操作簡單、方便，而且還能快捷、精確、可靠的實現(xiàn)汽車溫度傳感器的各種工況，能直觀的認(rèn)識熱敏電阻的參數(shù)特性如靈敏度、線性度等，便于實驗者理解各傳感器的特性，方便數(shù)據(jù)測量和參數(shù)標(biāo)定，便于規(guī)模化、重復(fù)化實驗。再則，下橫梁、中橫梁和上橫梁橫梁與立柱之間通過滑動連接，可對各橫梁的位置進行靈活調(diào)整；柜體底部還安裝了萬向腳輪，因此，整個平臺還可以自由移動和安置，便于規(guī)?；?、重復(fù)化實驗?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型發(fā)動機冷卻液溫度傳感器測控裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本實用新型發(fā)動機冷卻液溫度傳感器測控裝置的圖1中A區(qū)域的放大圖；
[0021]圖3為本實用新型發(fā)動機冷卻液溫度傳感器測控裝置的主視圖。
【具體實施方式】
[0022]如圖1至3所示，本實用新型發(fā)動機冷卻液溫度傳感器測控裝置，包括支撐臺架1、儲熱棒2、加熱棒3、溫度傳感器4、溫度計5、顯示器6、汽車儀表水溫表7、DSP系統(tǒng)板8和固態(tài)繼電器9。其中，本實施例中該發(fā)動機冷卻液溫度傳感器測控裝置為一種NTC型熱敏電阻式冷卻液溫度傳感器測控裝置。
[0023]支撐臺架I包括柜體11、立架12、前臺面13、后臺面14、支撐筋板15、加熱棒支架16、傳感器支架17、底板18和緊固件19。
[0024]柜體11大致呈方體結(jié)構(gòu)，其底部對稱設(shè)置有萬向結(jié)構(gòu)的腳輪111，其內(nèi)部裝設(shè)有PC主機。
[0025]立架12設(shè)于柜體11上，其包括立柱121及位于柜體11上方且依次由下至上平行設(shè)置于立柱121內(nèi)側(cè)的下橫梁122、中橫梁123和上橫梁124，其中，該下橫梁122、中橫梁123、上橫梁124分別與立柱121滑動連接，本實施例中該下橫梁122、中橫梁123、上橫梁124與立柱121之間均通過滑塊、滑槽連接，位置可以靈活調(diào)整；立柱121對稱設(shè)置于柜體11后端的相對兩側(cè)，下橫梁122的一側(cè)設(shè)有接地端子125和溫度測量端子126，另一側(cè)設(shè)有DSP復(fù)位按鈕127和PC開機按鈕128。
[0026]前臺面13設(shè)置于柜體11的頂部，其為操作者的操作記錄平臺；后臺面14為壓縮木板外包不銹鋼構(gòu)成，其水平凸伸于柜體11頂端的后側(cè)且與前臺面13保持平齊；支撐筋板15設(shè)置于后臺面14的底部與柜體11之間。
[0027]加熱棒支架16為截面大致呈L形的板狀體結(jié)構(gòu)，其設(shè)置于后臺面14的前端頂面，其中，該加熱棒支架16的水平板面通過緊固件19與底板18及后臺面14鎖緊固定；該加熱棒支架16的豎直板面頂端與儲熱棒3裝配連接。
[0028]傳感器支架17也為截面也大致呈L形的板狀體結(jié)構(gòu)，其與該加熱棒支架16呈背對設(shè)置，即設(shè)置于后臺面14的后端頂面，該傳感器支架17的水平板面通過另一緊固件19與底板18及后臺面14鎖緊固定。
[0029]底板18裝設(shè)于后臺面14的頂面，其一端通過加熱棒支架16的水平板面配以緊固件19固設(shè)于后臺面14的后端頂面；底板18的另一端通過傳感器支架17的水平板面配以另一緊固件19固設(shè)于后臺面14的前端頂面。
[0030]儲熱棒2是由儲熱材質(zhì)制成的柱狀結(jié)構(gòu)，其裝設(shè)于加熱棒支架16上，前端中部沿軸向鉆有加熱棒安裝孔21，后端中部沿軸向設(shè)有傳感器安裝孔22，中段上部沿徑向設(shè)有溫度計安裝孔23 ;在位于加熱棒安裝孔21 —側(cè)的儲熱棒2前端部上還設(shè)有裝配孔24 ;該儲熱棒2的前端部通過裝配孔24配以鎖緊件25固設(shè)于加熱棒支架16的豎直板面頂端的一側(cè)面，其中，該儲熱棒2的前端部端面上還固設(shè)有一個固定板26，該鎖緊件25是穿過固定板26與裝配孔24配合連接。本實施例中該儲熱棒2為銅棒，該鎖緊件25是采用長螺栓結(jié)構(gòu)。[0031]加熱棒3的一端匹配插入儲熱棒2的加熱棒安裝孔21內(nèi)并由固定板26軸向限位，另一端伸出儲熱棒2的前端部外側(cè)并穿過儲熱棒2前端部的固定板26，其中，該加熱棒3穿過固定板26的端部還引出有電源線31，該電源線31連接于固態(tài)繼電器9。同時，考慮到熱脹冷縮效應(yīng)，儲熱棒2的加熱棒安裝孔21的孔徑比加熱棒3稍大，即加熱棒3與加熱棒安裝孔21之間保持一定間隙。
[0032]溫度傳感器4裝設(shè)于傳感器支架17的頂端，其包括螺母端41和螺紋端42，其中，該螺母端41匹配穿設(shè)于溫度傳感器支架17的豎直板面頂端且端部下側(cè)引出有傳感器信號線411，該螺紋端42匹配旋入儲熱棒2后端的傳感器安裝孔22內(nèi)且下側(cè)引出有傳感器地線421 ;該傳感器信號線411和傳感器地線421連接DSP系統(tǒng)板8。
[0033]溫度計5匹配旋入儲熱棒2的中段上部的溫度計安裝孔23內(nèi)。
[0034]顯示器6匹配裝設(shè)于臺架I中立架12的中橫梁123和上橫梁124之間，該顯示器6與裝設(shè)于支撐臺架I的柜體11內(nèi)部的PC主機連接。
[0035]汽車儀表溫度表7匹配裝設(shè)于臺架I中立架12的下橫梁122和中橫梁123之間，該汽車儀表溫度表7與DSP系統(tǒng)板電連接。
[0036]DSP系統(tǒng)板8設(shè)于支撐臺架I的后臺面14頂面中部，其與支撐臺架I的柜體11內(nèi)部的PC主機通過串口線進行通信連接。
[0037]固態(tài)繼電器9設(shè)于支撐臺架I的后臺面14底面中部，其為雙向晶閘管與220V市電連接并控制220V市電到加熱棒的通斷。
[0038]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，不僅裝配連接簡單、方便，而且易拆卸，同時各個結(jié)構(gòu)還能進行靈活調(diào)整，移動、安置方便，操作簡單、便捷，能夠精確再現(xiàn)汽車發(fā)動機冷卻液溫度傳感器的各種工況，適于推廣應(yīng)用。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動機冷卻液溫度傳感器測控裝置，包括支撐臺架以及裝設(shè)于所述支撐臺架上的溫度傳感器和顯示器；所述支撐臺架包括柜體、設(shè)于所述柜體一側(cè)的立架及設(shè)于所述柜體頂部的前、后臺面；其特征在于:所述溫度傳感器測控裝置還包括設(shè)于所述后臺面上的儲熱棒、加熱棒、溫度傳感器、DSP系統(tǒng)板和固態(tài)繼電器； 所述支撐臺架還包括設(shè)于所述后臺面頂面的加熱棒支架和傳感器支架； 所述儲熱棒的一端部固設(shè)于所述加熱棒支架頂端，另一端與所述溫度傳感器連接； 所述加熱棒一端插入所述儲熱棒內(nèi)部，另一端向所述儲熱棒外伸出且伸出部位引出有電源線；所述電源線連接于所述固態(tài)繼電器； 所述溫度傳感器一端固定連接于所述儲熱棒的另一端內(nèi)部且一側(cè)向外引出有傳感器地線；另一端穿設(shè)于所述傳感器支架的頂端且一側(cè)向外引出有傳感器信號線； 所述傳感器信號線與所述傳感器地線分別連接所述DSP系統(tǒng)板。
2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機冷卻液溫度傳感器測控裝置，其特征在于:所述儲熱棒一端部沿軸向設(shè)有加熱棒安裝孔，中段上部沿徑向設(shè)有溫度計安裝孔，另一端部沿軸向設(shè)有傳感器安裝孔； 所述加熱棒支架和傳感器支架均為截面大致呈L形的板狀體結(jié)構(gòu)，即均包括水平板面和豎直板面； 所述加熱棒支架和 傳感器支架彼此呈背對設(shè)置，即所述加熱棒支架的水平板面固設(shè)于所述后臺面的后端頂面，所述傳感器支架的水平板面固設(shè)于所述后臺面的后端頂面。
3.如權(quán)利要求2所述的發(fā)動機冷卻液溫度傳感器測控裝置，其特征在于:所述溫度計安裝孔內(nèi)匹配插入有溫度計； 所述儲熱棒一端穿出所述加熱棒支架的豎直板面頂端一側(cè)且端面還固設(shè)有固定板；所述加熱棒一端匹配插入所述加熱棒安裝孔內(nèi)并通過所述固定板軸向限位，另一端穿過所述固定板并向所述固定板外側(cè)伸出；所述加熱棒與所述加熱棒安裝孔之間保持一定間隙； 所述溫度傳感器包括螺母端和螺紋端，所述螺母端穿設(shè)于所述溫度傳感器支架的豎直板面頂端并向所述溫度傳感器支架的豎直板面外側(cè)伸出，所述螺紋端匹配旋入所述傳感器安裝孔內(nèi)。
4.如權(quán)利要求3所述的發(fā)動機冷卻液溫度傳感器測控裝置，其特征在于:所述傳感器信號線是由所述螺母端向所述溫度傳感器支架的豎直板面外側(cè)伸出的一端下側(cè)引出。
5.如權(quán)利要求3所述的發(fā)動機冷卻液溫度傳感器測控裝置，其特征在于:所述傳感器地線是由所述螺紋端的下側(cè)引出。
6.如權(quán)利要求2所述的發(fā)動機冷卻液溫度傳感器測控裝置，其特征在于:所述加熱棒支架和傳感器支架的水平板面與所述后臺面的頂面之間還夾設(shè)有底板。
7.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機冷卻液溫度傳感器測控裝置，其特征在于:所述柜體內(nèi)部裝設(shè)有PC主機； 所述DSP系統(tǒng)板設(shè)于所述后臺面的頂面中部且與所述PC主機通過串口線通信連接； 所述固態(tài)繼電器設(shè)于所述后臺面底面中部且與220V市電連接； 所述后臺面水平凸伸于所述柜體頂端的后側(cè)且與所述前臺面保持平齊；所述后臺面的底部與所述柜體之間設(shè)有支撐筋板；所述立架包括立柱以及由下至上依次平行設(shè)置于所述立柱內(nèi)側(cè)的下橫梁、中橫梁和上橫梁；所述立柱對稱設(shè)于所述柜體后端的相對兩側(cè)。
8.如權(quán)利要求7所述的發(fā)動機冷卻液溫度傳感器測控裝置，其特征在于:所述測控裝置還包括與所述DSP系統(tǒng)板電連接的汽車儀表溫度表； 所述汽車儀表溫度表設(shè)于所述下橫梁和中橫梁之間； 所述顯示器設(shè)于所述中橫梁和上橫梁之間且與所述PC主機連接。
9.如權(quán)利要求7所述的發(fā)動機冷卻液溫度傳感器測控裝置，其特征在于:所述下橫梁、中橫梁和上橫梁與所述立柱之間均通過滑動連接；所述下橫梁的一側(cè)設(shè)有接地端子和溫度測量端子，另一側(cè)設(shè)有DSP復(fù)位按鈕和PC開機按鈕。
10.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機冷卻液溫度傳感器測控裝置，其特征在于:所述柜體的底部還對稱設(shè)置有萬 向結(jié)構(gòu)的腳輪。
【文檔編號】G01K15/00GK203732182SQ201420063810
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年2月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月13日
【發(fā)明者】程登良, 黃海波, 王衛(wèi)華, 張凱, 蔣偉榮, 黃志文 申請人:湖北汽車工業(yè)學(xué)院