對(duì)飛行器中的電網(wǎng)進(jìn)行完整性測(cè)試的系統(tǒng)和方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了測(cè)試飛行器供電網(wǎng)絡(luò)完整性的系統(tǒng)和方法。網(wǎng)絡(luò)包括為相線供電的多相發(fā)電機(jī)，每個(gè)相線包括輸電纜線組且設(shè)有輸入側(cè)的輸入電流測(cè)量探測(cè)器，每個(gè)輸電纜線設(shè)有輸出側(cè)的輸出電流測(cè)量探測(cè)器，系統(tǒng)包括：連接至至少一個(gè)相線的輸出點(diǎn)以由此形成具有發(fā)電機(jī)的測(cè)試電路的電流注入器，其被配置成通過(guò)發(fā)電機(jī)將測(cè)試信號(hào)注入測(cè)試電路中；安裝在測(cè)試電路中以測(cè)量所注入測(cè)試信號(hào)的電流強(qiáng)度的電流測(cè)量測(cè)試探測(cè)器；和連接至電流測(cè)量測(cè)試探測(cè)器和與至少一個(gè)相線關(guān)聯(lián)的輸入和輸出電流測(cè)量探測(cè)器組的處理單元，其被配置成獲取由電流測(cè)量測(cè)試探測(cè)器和輸入和輸出電流測(cè)量探測(cè)器組輸出的電流強(qiáng)度測(cè)量信號(hào)并基于電流強(qiáng)度測(cè)量而確定表示供電網(wǎng)絡(luò)完整性的電指標(biāo)。
【專利說(shuō)明】對(duì)飛行器中的電網(wǎng)進(jìn)行完整性測(cè)試的系統(tǒng)和方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及檢查飛行器中的供電網(wǎng)絡(luò)并且更具體地檢查網(wǎng)絡(luò)完整性的一般方式。

【背景技術(shù)】
[0002] 飛行器對(duì)電能的需求日益增加，從而向許多機(jī)載致動(dòng)器和電力設(shè)備供電。因此， 飛行器包括至少一個(gè)供電網(wǎng)，該至少一個(gè)供電網(wǎng)包括為多個(gè)相線供電的至少一個(gè)多相發(fā)電 機(jī)。
[0003] 例如，飛行器可以包括兩個(gè)完全獨(dú)立的AC電網(wǎng)和兩個(gè)DC電網(wǎng)。每個(gè)AC網(wǎng)是多相 的（例如三相），其具有由耦接至對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配件箱的至少一個(gè)發(fā)電機(jī)所提供的可變或 固定頻率。
[0004] 通過(guò)許多長(zhǎng)纜線而將由集成在飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)中的發(fā)電機(jī)輸出的電能轉(zhuǎn)發(fā)至航空 電子設(shè)備艙。在若干傳輸纜線之間共享每個(gè)相線，以滿足特別嚴(yán)格的安全性、可靠性和冗余 性約束所日益增長(zhǎng)地規(guī)定的航空需求。為每個(gè)傳輸纜線提供電流互感器，以測(cè)量該傳輸纜 線所承載的電流強(qiáng)度。不同的電流強(qiáng)度測(cè)量結(jié)果被發(fā)送至管理供電網(wǎng)的機(jī)載計(jì)算機(jī)。
[0005] 此時(shí)，使用專用工具的單元測(cè)試作為飛行器組裝過(guò)程而被執(zhí)行，以測(cè)試?yán)|線的安 裝。這些測(cè)試在執(zhí)行時(shí)非常復(fù)雜，并且通常包括順次地分段測(cè)量纜線電阻并且需要大量時(shí) 間。因此，該測(cè)試確認(rèn)布線的連續(xù)性和不同電流強(qiáng)度測(cè)量結(jié)果之間的一致性，但是無(wú)法測(cè)試 不同電流互感器的線路分配和組裝定向。此外，在安裝在飛行器中的網(wǎng)絡(luò)能夠被測(cè)試之前， 必須斷開(kāi)發(fā)電機(jī)，并且必須移除至少一部分布線。
[0006] 因此，本發(fā)明的目的是通過(guò)公開(kāi)一種用于測(cè)試飛行器中的供電網(wǎng)的完整性的系統(tǒng) 來(lái)修正上述缺點(diǎn)，該系統(tǒng)易于使用、可靠并且是非入侵式的。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007] 通過(guò)一種適于確定與飛行器中的供電網(wǎng)絡(luò)的完整性有關(guān)的電特性的完整性測(cè)試 系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)該目的，所述網(wǎng)絡(luò)包括向多個(gè)相線提供電力的至少一個(gè)多相發(fā)電機(jī)，其中每個(gè) 相線包括在輸出點(diǎn)與輸出點(diǎn)之間的一組輸電纜線，每個(gè)相線在其輸入側(cè)配備有輸入電流測(cè) 量探測(cè)器，并且每個(gè)輸電纜線在其輸出側(cè)配備有輸出電流測(cè)量探測(cè)器，所述系統(tǒng)包括：
[0008] -電流注入器，其適于連接至所述相線中的至少一個(gè)相線的輸出點(diǎn)，從而形成具有 發(fā)電機(jī)的測(cè)試電路，所述電流注入器被配置成通過(guò)所述發(fā)電機(jī)來(lái)將測(cè)試信號(hào)注入所述測(cè)試 電路中；
[0009] -電流測(cè)量測(cè)試探測(cè)器，其適于被安裝在所述測(cè)試電路中以測(cè)量所注入的測(cè)試信 號(hào)的電流強(qiáng)度；以及
[0010] -處理單元，其適于首先連接至所述電流測(cè)量測(cè)試探測(cè)器，且其次連接至與所述至 少一個(gè)相線相關(guān)聯(lián)的輸入和輸出電流測(cè)量探測(cè)器組，所述處理單元被配置成獲取由所述電 流測(cè)量測(cè)試探測(cè)器和所述輸入和輸出電流測(cè)量探測(cè)器組所輸出的電流強(qiáng)度測(cè)量信號(hào)并且 基于所述電流強(qiáng)度測(cè)量結(jié)果而確定表示所述供電網(wǎng)的完整性的電指標(biāo)。 toon] 因此，所述系統(tǒng)能夠被用來(lái)快速地、全局地和非入侵式地檢查飛行器中的供電網(wǎng) 的完整性。
[0012] 有利地，所述電流注入器適于連接至一組相線的輸出點(diǎn)，并且所述處理單元適于 連接至與該組相線相關(guān)聯(lián)的輸入和輸出電流測(cè)量探測(cè)器，以同時(shí)從該組相線獲取電流強(qiáng)度 測(cè)量信號(hào)。
[0013] 這提供了 一種檢測(cè)不同相之間的任何干擾的手段。
[0014] 有利地，所述處理單元通過(guò)計(jì)算關(guān)于所述輸入和輸出測(cè)量探測(cè)器以及所述測(cè)量測(cè) 試探測(cè)器的傳遞函數(shù)來(lái)確定所述電指標(biāo)。
[0015] 所述電指標(biāo)包括來(lái)自如下指標(biāo)中的指標(biāo)：電連續(xù)性指標(biāo)；針對(duì)所述輸入和輸出探 測(cè)器和所述測(cè)試探測(cè)器中的每一個(gè)的變比和通帶指標(biāo)；針對(duì)所述輸入和輸出探測(cè)器和所述 測(cè)試探測(cè)器中的每一個(gè)的極性反轉(zhuǎn)指標(biāo)；測(cè)試電路阻抗指標(biāo)；以及不同相線之間的串?dāng)_指 標(biāo)。
[0016] 有利地，所述處理單元被配置成使得其能夠被安裝成代替機(jī)載飛行器電網(wǎng)發(fā)電機(jī) 控制單元。
[0017] 因此，所述處理單元能夠容易地連接至不同的探測(cè)器，而無(wú)需重做任何布線并且 沒(méi)有布線錯(cuò)誤的風(fēng)險(xiǎn)。
[0018] 所述輸入和輸出探測(cè)器和所述測(cè)試探測(cè)器是電流互感器，每個(gè)所述電流互感器都 包括初級(jí)電路和次級(jí)電路，與所述輸入和輸出探測(cè)器相對(duì)應(yīng)的主電路適于耦接至所述供電 網(wǎng)，與所述測(cè)試探測(cè)器相對(duì)應(yīng)的初級(jí)電路適于耦接至所述測(cè)試電路，并且所述輸入和輸出 探測(cè)器和所述測(cè)試探測(cè)器的次級(jí)電路適于連接至所述處理單元。
[0019] 本發(fā)明的目的也在于一種用于測(cè)試飛行器中的供電網(wǎng)的完整性的方法，所述方法 包括至少一個(gè)多相發(fā)電機(jī)向多個(gè)相線提供電力，其中，每個(gè)相線都包括在輸入點(diǎn)與輸出點(diǎn) 之間的一組輸電纜線，每個(gè)相線在輸入側(cè)配備有輸入電流測(cè)量探測(cè)器，并且每個(gè)輸電纜線 在輸出側(cè)配備有輸出電流測(cè)量探測(cè)器，所述方法包括以下步驟：
[0020] -通過(guò)發(fā)電機(jī)將測(cè)試信號(hào)注入所述相線中的至少一個(gè)相線的輸出點(diǎn)；
[0021] -測(cè)量所注入的測(cè)試信號(hào)的電流強(qiáng)度；
[0022] -獲取所注入的測(cè)試信號(hào)的被測(cè)試電流強(qiáng)度以及由與所述至少一個(gè)相線相關(guān)聯(lián)的 輸入和輸出電流測(cè)量探測(cè)器組所輸出的電流強(qiáng)度的測(cè)量結(jié)果；以及
[0023] -基于所述電流強(qiáng)度測(cè)量結(jié)果而確定表示所述供電網(wǎng)的完整性的電指標(biāo)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0024] 在參照附圖閱讀本發(fā)明的作為非限制性示例給出的優(yōu)選實(shí)施方式后，本發(fā)明的其 他特征和優(yōu)點(diǎn)將變得明顯，其中：
[0025] 圖1以圖解的方式示出了飛行器中的供電網(wǎng)；
[0026] 圖2以圖解的方式示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的用于測(cè)試飛行器中的供 電網(wǎng)的完整性的系統(tǒng)；
[0027] 圖3以圖解的方式示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的、不同的探測(cè)器到完整性 測(cè)試系統(tǒng)的處理單元的連接；和
[0028] 圖4以圖解的方式示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的用于測(cè)試飛行器中的供 電網(wǎng)的完整性的方法。

【具體實(shí)施方式】
[0029] 本發(fā)明的基本思想是通過(guò)發(fā)電機(jī)非侵入式地注入測(cè)試電流，以確定關(guān)于網(wǎng)絡(luò)完整 性的電特性。
[0030] 圖1以圖解的方式示出了飛行器中的供電網(wǎng)。
[0031] 供電網(wǎng)1包括為多個(gè)相線5a、5b和5c供電的多相發(fā)電機(jī)3。圖1中的示例示出了 三相發(fā)電機(jī)3,該發(fā)電機(jī)3的繞組首先向三個(gè)相線5a至5c星形耦合地供電，其次向連接至 飛行器的結(jié)構(gòu)9的中性線（即地線）星形耦合地供電。每個(gè)相線5a至5c都包括在位于發(fā) 電機(jī)3的端部的輸入點(diǎn)lla、llb、llc與位于供電航空電子設(shè)備艙的輸出點(diǎn)13a、13b和13c 之間的一組輸電纜線15a、15b和15c。每組纜線15a、15b和15c都包括至少一個(gè)纜線151a 至153a、151b至153b和151c至153c (在圖1的示例中示出了三個(gè)纜線）。出于溫度安全 和分隔的原因，每個(gè)相線5a至5c在若干纜線151a至153a、151b至153b和151c至153c 中的共享劃分了電流強(qiáng)度。例如，如果纜線是有缺陷的，則總是能夠通過(guò)其他纜線來(lái)供電。
[0032] 更確切地說(shuō)，輸出點(diǎn)13a至13c位于由虛線17a界定的也稱為"飛行器的電芯"17 的PEroc(主電源配電中央系統(tǒng)）中。來(lái)自發(fā)電機(jī)的所有纜線聚集在這個(gè)電芯17中，該電 芯17針對(duì)傳統(tǒng)飛行器位于距發(fā)電機(jī)所處的發(fā)動(dòng)機(jī)吊艙幾十米（40m至70m)的位置。在輸 出點(diǎn)13a至13c處重組每個(gè)組15a、15b和15c中的纜線151a至153a、151b至153b和151c 至153c，以重新形成相對(duì)應(yīng)的相線5a、5b、5c，所述相線在發(fā)電機(jī)線路接觸器19a、19b和19c 的控制下將供電轉(zhuǎn)發(fā)至配電箱（未示出）。然后，配電箱將能量分配給飛行器上機(jī)載的電控 致動(dòng)器和不同的電設(shè)備（屏幕、供暖等）。
[0033] 此外，每個(gè)相線5a至5c在其11a至11c的輸入點(diǎn)端上配備有輸入電流測(cè)量探測(cè) 器21a至21c。更具體地，圖1中的示例示出了發(fā)電機(jī)3的每個(gè)繞組或相在中性線端配備 有輸入測(cè)量探測(cè)器21a至21c。此外，每個(gè)輸電纜線151a至153a、151b至153b和151c至 153c在其13a至13c的輸出點(diǎn)端上配備有輸出電流測(cè)量探測(cè)器231a至233a、231b至233b 和231c至233c。輸入或輸出電流測(cè)量探測(cè)器通常包括將測(cè)量相線或輸電纜線中的AC電流 強(qiáng)度的電流互感器。
[0034] 通常，電流互感器是環(huán)形體形式，其包括：初級(jí)電路或繞組，該初級(jí)電路或繞組連 接至待測(cè)量電流在其中流通的纜線；以及次級(jí)測(cè)量電路或繞組，該次級(jí)測(cè)量電路或繞組將 待測(cè)量電流的值除以常量因子。有利地，可以簡(jiǎn)單地將環(huán)形體放置成在導(dǎo)線（輸電纜線或 相線）周圍，并且在此情況下，該導(dǎo)線形成初級(jí)電路。在所有情況下，電流互感器的特征在 于在初級(jí)電流的強(qiáng)度與次級(jí)電流的強(qiáng)度之間的變比，例如以1000A/1A的形式來(lái)表示。
[0035] 此外，供電網(wǎng)1包括位于航空電子設(shè)備艙中靠近電芯17的機(jī)載發(fā)電機(jī)控制單元 (GCU) 25。GCU (發(fā)電機(jī)控制單元）25連接至所有的電流測(cè)量探測(cè)器21a至21c，231a至233c 來(lái)獲取不同的測(cè)量結(jié)果，從而控制、調(diào)節(jié)和保護(hù)發(fā)電機(jī)3。更一般地，除了所有電測(cè)量結(jié)果 以外，發(fā)電機(jī)控制單元25在其工作時(shí)還獲取若干物理參數(shù)（例如溫度），從而控制發(fā)電機(jī)3 并保護(hù)供電網(wǎng)1。
[0036] 圖2以圖解的方式示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的用于測(cè)試飛行器中的供 電網(wǎng)的完整性的系統(tǒng)（或方法）。
[0037] 根據(jù)本發(fā)明，完整性測(cè)試系統(tǒng)包括電流注入器27、電流測(cè)量測(cè)試探測(cè)器29以及處 理單元31。
[0038] 電流注入器27適于通過(guò)例如夾子（從而不需要拆卸、擰緊和旋開(kāi)螺釘）連接至相 線5a至5c中的至少一個(gè)相線的輸出點(diǎn)19a至19c。更具體地，電流注入器27通過(guò)線33而 連接在首先是相線5a至5c之一中的一個(gè)或多個(gè)輸出點(diǎn)19a至19c與其次是發(fā)電機(jī)3的中 性線之間，或者通過(guò)飛行器的用作地面的結(jié)構(gòu)9,從而形成具有發(fā)電機(jī)3的測(cè)試電路35,線 路的GLC接觸器19a至19c明顯是開(kāi)路。
[0039] 例如，電流注入器27可以是被配置成通過(guò)發(fā)電機(jī)3將測(cè)試信號(hào)注入測(cè)試電路35 中的電流發(fā)生器或電流放大器。所注入的電流強(qiáng)度相對(duì)較低，約為發(fā)電機(jī)3的標(biāo)稱電流強(qiáng) 度的5%的量級(jí)。該電流能夠充分變化，以便在不引入歸因于溫度或其他破壞性風(fēng)險(xiǎn)的任 意破壞風(fēng)險(xiǎn)的情況下做出準(zhǔn)確的診斷。測(cè)試信號(hào)的電流強(qiáng)度為低電平，但是另一方面，該測(cè) 試信號(hào)具有與由工作中的發(fā)電機(jī)3輸出的高強(qiáng)度工作信號(hào)相同的頻率形狀。該測(cè)試信號(hào)檢 查電網(wǎng)1的架構(gòu)和完整性，并且測(cè)試從發(fā)電機(jī)3直至不同的測(cè)試探測(cè)器21a至21c，231a至 233c和29的整個(gè)系統(tǒng)。
[0040] 例如，針對(duì)400A至450A的標(biāo)稱工作電流強(qiáng)度，測(cè)試信號(hào)約為20A，并且頻率在0Hz 至20kHz之間。有利地，以非常低的電壓（少于50V)并且優(yōu)選地以約20V的電壓執(zhí)行完整 性測(cè)試，以便以完全安全的方式來(lái)完成工作。
[0041] 電流測(cè)量測(cè)試探測(cè)器29被適配成能夠被安裝在測(cè)試電路35中以測(cè)量所注入的測(cè) 試信號(hào)的電流強(qiáng)度。測(cè)量測(cè)試探測(cè)器35例如是電流互感器的類型，該電流互感器的初級(jí)電 路連接或耦接至待測(cè)量的測(cè)試信號(hào)在其中流通的測(cè)試電路35,且該電流互感器的次級(jí)電路 使待測(cè)量的測(cè)試信號(hào)的強(qiáng)度除以常量因子（例如因子為1000)。
[0042] 處理單元31被適配成能夠首先連接至電流測(cè)量測(cè)試探測(cè)器29且其次連接至與至 少一個(gè)相線5a至5c相關(guān)聯(lián)的一組輸入21a至21c和輸出231a至233c電流測(cè)量探測(cè)器組 (在圖2的示例中，處理單元31連接至與相線5c相關(guān)聯(lián)的輸入探測(cè)器21c和輸出探測(cè)器 233a至233c)。更確切地說(shuō)，與輸入和輸出探測(cè)器21a至21c、231a至233c和測(cè)試探測(cè)器 29相對(duì)應(yīng)的電流互感器的次級(jí)電路連接至處理單元31。
[0043] 此外，處理單元31適于連接至電流注入器27以控制所注入信號(hào)的幅度和頻率。更 具體地，處理單元31被配置成通過(guò)控制鏈路37來(lái)控制電流注入器27,以例如應(yīng)用電流強(qiáng)度 的正弦掃描和被注入測(cè)試電路35中的測(cè)試信號(hào)的頻率。因此，在已知電流注入器27的響 應(yīng)不一定是線性的情況下，處理單元31調(diào)節(jié)所注入電流的強(qiáng)度。
[0044] 此外，處理單元31包括獲取模塊311，其被配置成獲取由連接至處理單元31的輸 入和輸出電流測(cè)量探測(cè)器組21a至21c，231a至233c和電流測(cè)量測(cè)試探測(cè)器29所輸出的 電流強(qiáng)度測(cè)量信號(hào)。處理單元31還包括計(jì)算模塊313,其被配置成基于電流強(qiáng)度測(cè)量結(jié)果 來(lái)進(jìn)行信號(hào)處理以確定表示供電網(wǎng)1的完整性的電指標(biāo)。
[0045] 本質(zhì)上，供電網(wǎng)的完整性的特征在于節(jié)點(diǎn)法（nodes law)的有效性。因此，針對(duì)η 相發(fā)電機(jī)，根據(jù)以下表達(dá)式，通過(guò)相線i e {1，2，... η}中的輸入探測(cè)器所測(cè)量的復(fù)電流強(qiáng) 度Igen_i必須等于與相線i相對(duì)應(yīng)的包括m個(gè)輸電纜線的組p e {1，2,. . .m}中的（由輸 入探測(cè)器測(cè)量的）復(fù)電流強(qiáng)度Iline_i_m之和：
[0046]

【權(quán)利要求】
1. 一種完整性測(cè)試系統(tǒng)，其適于確定與飛行器中的供電網(wǎng)絡(luò)（1)的完整性有關(guān)的電特 性，所述網(wǎng)絡(luò)包括為多個(gè)相線（5a至5c)供電的至少一個(gè)多相發(fā)電機(jī)（3)，其中，每個(gè)相線都 包括在輸入點(diǎn)（11a至11c)與輸出點(diǎn)（13a至13c)之間的輸電纜線組（15a至15c)，每個(gè)相 線在其輸入側(cè)（11a至11c)都配備有輸入電流測(cè)量探測(cè)器（21a至21c)，并且每個(gè)輸電纜線 (151a至153c)都在其輸出側(cè)（13a至13c)配備有輸出電流測(cè)量探測(cè)器（231a至233c)，所 述系統(tǒng)的特征在于，包括： -電流注入器（27)，其適于連接至所述相線（5a至5c)中的至少一個(gè)相線的輸出點(diǎn) (13a至13c)，從而形成具有所述發(fā)電機(jī)（3)的測(cè)試電路（35)，所述電流注入器被配置成通 過(guò)所述發(fā)電機(jī)來(lái)將測(cè)試信號(hào)注入所述測(cè)試電路中； -電流測(cè)量測(cè)試探測(cè)器（29)，其適于被安裝在所述測(cè)試電路中以測(cè)量所注入的測(cè)試信 號(hào)的電流強(qiáng)度；以及 -處理單元（31)，其適于首先連接至所述電流測(cè)量測(cè)試探測(cè)器（29)，并且其次連接至 與所述至少一個(gè)相線相關(guān)聯(lián)的輸入和輸出電流測(cè)量探測(cè)器組（21a至21c，231a至233c)，所 述處理單元被配置成獲取由所述電流測(cè)量測(cè)試探測(cè)器和所述輸入和輸出電流測(cè)量探測(cè)器 組所輸出的電流強(qiáng)度測(cè)量信號(hào)，并且通過(guò)基于電流強(qiáng)度測(cè)量結(jié)果而執(zhí)行信號(hào)處理來(lái)確定表 示所述供電網(wǎng)絡(luò)的完整性的電指標(biāo)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述電流注入器（27)適于連接至相 線組（5a至5c)的輸出點(diǎn)（13a至13c)，并且所述處理單元（31)適于連接至與所述相線組 相關(guān)聯(lián)的所述輸入和輸出電流測(cè)量探測(cè)器（21a至21c，231a至233c)以同時(shí)從所述相線組 獲取電流強(qiáng)度測(cè)量信號(hào)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述處理單元（31)通過(guò)計(jì)算關(guān)于所 述輸入和輸出測(cè)量探測(cè)器和關(guān)于所述測(cè)量測(cè)試探測(cè)器的傳遞函數(shù)來(lái)確定所述電指標(biāo)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述電指標(biāo)包括來(lái)自如下指標(biāo)中的 指標(biāo)：電連續(xù)性指標(biāo)；針對(duì)所述輸入和輸出探測(cè)器以及所述測(cè)試探測(cè)器中的每一個(gè)的變比 和通帶指標(biāo)；針對(duì)所述輸入和輸出探測(cè)器以及所述測(cè)試探測(cè)器中的每一個(gè)的極性反轉(zhuǎn)指 標(biāo)；測(cè)試電路阻抗指標(biāo)；以及不同相線之間的串?dāng)_指標(biāo)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述處理單元（31)被配置成使得其 能夠被安裝成代替機(jī)載飛行器電網(wǎng)發(fā)電機(jī)控制單元（25)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述輸入和輸出探測(cè)器（21a至21c， 231a至233c)和所述測(cè)試探測(cè)器（29)是電流互感器，每個(gè)所述電流互感器都包括初級(jí)電路 和次級(jí)電路，與所述輸入和輸出探測(cè)器相對(duì)應(yīng)的初級(jí)電路適于耦接至所述供電網(wǎng)絡(luò)，與所 述測(cè)試探測(cè)器相對(duì)應(yīng)的初級(jí)電路適于耦接至所述測(cè)試電路，并且所述輸入和輸出探測(cè)器以 及所述測(cè)試探測(cè)器的次級(jí)電路適于連接至所述處理單元。
7. -種用于測(cè)試飛行器中的供電網(wǎng)絡(luò)的完整性的方法，所述網(wǎng)絡(luò)包括為多個(gè)相線供電 的至少一個(gè)多相發(fā)電機(jī)，其中，每個(gè)相線包括在輸入點(diǎn)與輸出點(diǎn)之間的輸電纜線組，每個(gè)相 線在輸入側(cè)都配備有輸入電流測(cè)量探測(cè)器，并且每個(gè)輸電纜線在其輸出側(cè)都配備有輸出電 流測(cè)量探測(cè)器，所述方法包括以下步驟： -通過(guò)所述發(fā)電機(jī)將測(cè)試信號(hào)注入所述相線中的至少一個(gè)相線的所述輸出點(diǎn)； -測(cè)量所注入的測(cè)試信號(hào)的電流強(qiáng)度； -獲取所注入的測(cè)試信號(hào)的被測(cè)量電流強(qiáng)度以及由與所述至少一個(gè)相線相關(guān)聯(lián)的輸入 和輸出電流測(cè)量探測(cè)器組所輸出的電流強(qiáng)度的測(cè)量結(jié)果；以及 -通過(guò)基于所述電流強(qiáng)度測(cè)量結(jié)果而執(zhí)行信號(hào)處理來(lái)確定表示所述供電網(wǎng)絡(luò)的完整性 的電指標(biāo)。
【文檔編號(hào)】G01R31/00GK104155536SQ201410203268
【公開(kāi)日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年5月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月14日
【發(fā)明者】埃爾韋·梅卡達(dá)爾, 塞爾日·布瓦耶, 亨利·特雷伊 申請(qǐng)人:空中客車營(yíng)運(yùn)有限公司