一種船載油耗監(jiān)控管理裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種船載油耗監(jiān)控管理裝置，包括燃料流量計(jì)、數(shù)據(jù)采集終端、數(shù)據(jù)傳輸終端和GPS接收模塊，燃料流量計(jì)通過數(shù)字量接口連接數(shù)據(jù)采集終端，數(shù)據(jù)采集終端連接數(shù)據(jù)傳輸終端，數(shù)據(jù)采集終端上還連接有GPS接收模塊。該裝置能準(zhǔn)確提供油耗數(shù)據(jù)。
【專利說明】一種船載油耗監(jiān)控管理裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于ー種船舶機(jī)械電子設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種船載油耗監(jiān)控管理裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶企業(yè)在日常經(jīng)營(yíng)中的很大的成本是燃料的消耗，但目前大多僅能憑船舶駕駛員經(jīng)驗(yàn)操作，缺少有指導(dǎo)意義的數(shù)據(jù)，管理者無法準(zhǔn)確的獲知船舶在執(zhí)行各項(xiàng)任務(wù)時(shí)燃料消耗的詳細(xì)信息，也無法獲知船舶在日常的航行中燃料的消耗的效率(燃料消耗效率是單位距離內(nèi)燃料的消耗量)，所以也無法為管理層提供優(yōu)化企業(yè)管理流程的支撐數(shù)據(jù)。
[0003]如果能夠精準(zhǔn)的獲取船舶航行過程中燃料消耗的實(shí)際數(shù)據(jù)，進(jìn)而通過分析發(fā)現(xiàn)其與時(shí)間段、水文信息、航行路線、航速、駕駛?cè)藛T的駕駛習(xí)慣等影響燃料消耗的各種因素的關(guān)系，那么就能據(jù)此規(guī)劃出燃料利用效率最高的航行路線、航速、航行時(shí)段等，這樣做不僅能節(jié)約能源、降低企業(yè)成本，而且也能減少污染物的排放、保護(hù)環(huán)境，建設(shè)低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率、高效益的“低碳港口”。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型針對(duì)以上不足，提供ー種能準(zhǔn)確提供油耗數(shù)據(jù)的船載油耗監(jiān)控管理裝置。
[0005]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種船載油耗監(jiān)控管理裝置，包括燃料流量計(jì)、數(shù)據(jù)采集終端、數(shù)據(jù)傳輸終端和GPS接收模塊，燃料流量計(jì)通過數(shù)字量接ロ連接數(shù)據(jù)采集終端，數(shù)據(jù)采集終端連接數(shù)據(jù)傳輸終端，數(shù)據(jù)采集終端上還連接有GPS接收模塊。
[0007]所述的燃料流量計(jì)安裝在船舶主機(jī)上。
[0008]所述的燃料流量計(jì)安裝在主機(jī)進(jìn)ロ處和主機(jī)回油ロ處。
[0009]所述的數(shù)據(jù)采集終端安裝有信息顯示屏幕。
[0010]所述的船載油耗監(jiān)控管理裝置中設(shè)置有報(bào)警裝置。
[0011]所述的數(shù)據(jù)傳輸終端可通過ZIGBEE無線網(wǎng)絡(luò)、GPRS/CDMA網(wǎng)絡(luò)或者3G網(wǎng)絡(luò)中的ー種，把數(shù)據(jù)采集終端采集到的數(shù)據(jù)傳輸至數(shù)據(jù)采集中心。
[0012]本實(shí)用新型有益效果是:
[0013]1、自動(dòng)采集船舶的航行過程中燃料消耗數(shù)據(jù)；
[0014]2、顯示行駛過程中燃料消耗的速度和剰余量；
[0015]3、燃油消耗速度過快時(shí)報(bào)警；
[0016]4、自動(dòng)將采集的船舶的燃料消耗數(shù)據(jù)傳輸至數(shù)據(jù)采集中心；
[0017]5、將航程分段并顯示每艘船舶航行過程的燃料消耗數(shù)據(jù)；
[0018]6、按一次任務(wù)，一段航程，單日，小時(shí)等查詢耗油量，油耗速度等信息；
[0019]7、根據(jù)航程的類型查詢?nèi)剂舷那闆r，如按照航程時(shí)間段，航程段；[0020]8、按照出航任務(wù)種類，月、日統(tǒng)計(jì)某一船只或有船只的耗油量；
[0021]9、生成報(bào)表。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖。
[0023]圖中:1、燃料流量計(jì)，2、數(shù)據(jù)采集終端，3、數(shù)據(jù)傳輸終端，4、GPS接收模塊，5、無線網(wǎng)絡(luò)。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0025]如附圖所示，一種船載油耗監(jiān)控管理裝置，包括燃料流量計(jì)1、數(shù)據(jù)采集終端2、數(shù)據(jù)傳輸終端3和GPS接收模塊4，燃料流量計(jì)I通過數(shù)字量接口連接數(shù)據(jù)采集終端2，數(shù)據(jù)采集終端2連接數(shù)據(jù)傳輸終端3，數(shù)據(jù)采集終端2上還連接有GPS接收模塊4 ;燃料流量計(jì)I安裝在船舶主機(jī)進(jìn)口處和主機(jī)回油口處；數(shù)據(jù)采集終端2安裝有信息顯示屏幕。
[0026]數(shù)據(jù)傳輸終端3可通過ZIGBEE無線網(wǎng)絡(luò)5、GPRS/CDMA網(wǎng)絡(luò)或者3G網(wǎng)絡(luò)中的一種，把數(shù)據(jù)采集終端采集到的數(shù)據(jù)傳輸至數(shù)據(jù)采集中心。
[0027]燃料流量計(jì)
[0028]選用油用的流量計(jì)，通過數(shù)字量接口向數(shù)據(jù)采集終端輸出燃料的瞬時(shí)流量和總累計(jì)流量，是系統(tǒng)的原始數(shù)據(jù)來源，為了保證安全，必須選用本案和防爆等級(jí)高的產(chǎn)品。
[0029]數(shù)據(jù)采集終端
[0030]采用低功耗的工業(yè)級(jí)處理器，實(shí)時(shí)的采集和存儲(chǔ)燃料流量計(jì)的燃料消耗數(shù)據(jù)，并將這些信息顯示的屏幕上。在船舶進(jìn)港靠岸后，通過數(shù)據(jù)傳輸終端將存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)傳輸至數(shù)據(jù)采集中心。
[0031]數(shù)據(jù)傳輸終端
[0032]把數(shù)據(jù)采集終端采集到的數(shù)據(jù)傳輸至數(shù)據(jù)采集中心，有多種數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆桨缚晒┻x擇，需要根據(jù)客戶的具體情況選擇。
[0033]GPS接收模塊
[0034]為記錄實(shí)時(shí)采集到的燃料流量計(jì)的原始數(shù)據(jù)提供地位位置的標(biāo)記。
[0035]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種船載油耗監(jiān)控管理裝置，其特征在于:包括燃料流量計(jì)、數(shù)據(jù)采集終端、數(shù)據(jù)傳輸終端和GPS接收模塊，燃料流量計(jì)通過數(shù)字量接口連接數(shù)據(jù)采集終端，數(shù)據(jù)采集終端連接數(shù)據(jù)傳輸終端，數(shù)據(jù)采集終端上還連接有GPS接收模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船載油耗監(jiān)控管理裝置，其特征在于:燃料流量計(jì)安裝在船舶主機(jī)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船載油耗監(jiān)控管理裝置，其特征在于:燃料流量計(jì)安裝在主機(jī)進(jìn)口處和主機(jī)回油口處。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船載油耗監(jiān)控管理裝置，其特征在于:數(shù)據(jù)采集終端安裝有信息顯示屏幕。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船載油耗監(jiān)控管理裝置，其特征在于:船載油耗監(jiān)控管理裝置中設(shè)置有報(bào)警裝置。
【文檔編號(hào)】G01F9/00GK203396431SQ201320475702
【公開日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年8月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月6日
【發(fā)明者】唐海娣, 馮小磊 申請(qǐng)人:唐海娣, 馮小磊