專利名稱：一種制動液壺浮子檢測裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種檢測裝置，特別涉及一種制動液壺浮子檢測裝置。
背景技術：
汽車制動系統是汽車安全行駛的重要保障裝置，根據制動能量的傳遞方式，制動系統可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式。目前廣泛運用的是液壓式制動系統。制動液是液壓式制動系統中傳遞能量的介質，制動前，整個液壓制動系統內都充滿了制動液。制動液壺是液壓制動系統中存儲制動液的裝置，制動時制動液壺向制動主缸提供制動液，解除制動時，回收制動王缸排除的多于制動液。并補充制動系統中消耗的制動液，以保證液壓系統充滿制動液。當液壓制動系統中制動液不足時，空氣就會進入液壓系統內；由于空氣是可壓縮的，它將嚴重影響液壓的升高，甚至使液壓系統完全失效。因此在結構上必須采取措施，防止此類現象發(fā)生。目前廣泛的做法是在制動液壺內安裝一個液面過低報警裝置。通過報警電路與儀表板上的報警信號燈連接。報警裝置采用電磁感應原來，在浮子中部鑲嵌一個鐵芯，將內有兩個磁質材質制成的舌簧觸片的舌簧管的兩端連接報警電路，浮子通過磁力控制觸片，壺內液面較高時候，浮子刺心組件遠離舌簧管，磁力較弱，舌簧在彈力作用下相互分開，當制動液面下降到報警位置時候，浮子磁芯組件靠近舌簧管，舌簧中的電子在磁芯的作用下產生環(huán)形的分子電流，舌簧被感性成磁性，兩個舌簧相互吸引而借出在一起，進而接通報警電路，產生報警。浮子的有無，對制動液壺的性能影響非常大。因此，需要設計專用設備檢測制動液壺浮子是否安裝。

發(fā)明內容
針對現有技術上存在的不足，本發(fā)明提供一種結構簡單，使用方便，且可以在線檢測浮子是否正確安裝，確保制動液壺中正確安裝浮子的制動液壺浮子檢測裝置。為了實現上述目的，本發(fā)明是通過如下的技術方案來實現一種制動液壺浮子檢測裝置，包括電氣箱體，所述電氣箱體內設有臺面板，臺面板上設有固定座，固定座連接有第一氣缸，第一氣缸為旋轉氣缸，第一氣缸與固定座通過聯軸器連接；電氣箱體內設有定位件，定位件為定位工裝組件，定位件上設有第二氣缸，定位件連接有傳感器，傳感器為磁性傳感器，用于檢測制動液壺是否正確安裝；第二氣缸為旋轉壓緊氣缸，采用旋轉壓緊氣缸將制動液壺在定位件上進行壓緊；采用旋轉壓緊氣缸作為旋轉壓緊裝置的執(zhí)行元件。進一步地，所述定位件連接有氣缸組件，氣缸組件與傳感器連接。進一步地,所述定位件與固定座通過連接件連接。進一步地，所述電氣箱體內連接有安裝板，安裝板為電磁閥安裝板。進一步地，所述臺面板上設有連接板，連接板與固定座連接，連接板為氣管快速連接板。進一步地，所述電氣箱體的底部設有滾輪，滾輪與電氣箱體通過高度調節(jié)組件連接。 進一步地，所述電氣箱體上設有用于控制電氣箱體的觸摸屏。進一步地，所述電氣箱體上設有三色燈。進一步地,所述電氣箱體上設有指示燈。進一步地，所述電氣箱體上設有用于控制觸摸屏、三色燈以及指示燈的開關。進一步地，所述電氣箱體連接有三聯件。進一步地，所述電氣箱體連接有把手。進一步地，所述電氣箱體連接有用于控制電氣箱體的按鈕，按鈕為觸摸式保護按鈕。進一步地，所述電氣箱體連接有用于控制電氣箱體的電磁閥，電磁閥為集裝式電磁閥。采用上述技術方案的制動液壺浮子檢測裝置，由于所述電氣箱體內設有臺面板，臺面板上設有固定座，固定座連接有第一氣缸，第一氣缸為旋轉氣缸，第一氣缸與固定座通過聯軸器連接；電氣箱體內設有定位件，定位件為定位工裝組件，定位件上設有第二氣缸，定位件連接有傳感器，所以將裝配完成后的制動液壺放置在定位件上進行定位安裝，采用氣缸作為驅動直線進給機構的執(zhí)行元件；采用旋轉氣缸作為驅動制動液壺定位工裝的執(zhí)行元件；可以在線檢測浮子是否正確安裝，確保制動液壺中正確安裝浮子。


下面結合附圖和具體實施方式
來詳細說明本發(fā)明；圖1為本發(fā)明制動液壺浮子檢測裝置的結構示意圖；圖2為本發(fā)明制動液壺浮子檢測裝置的側視圖。
具體實施例方式為使本發(fā)明實現的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式
，進一步闡述本發(fā)明。如圖1與圖2所不,一種制動液壺浮子檢測裝置,包括電氣箱體3,電氣箱體3內設有臺面板4，臺面板4上設有固定座9，固定座9連接有第一氣缸7，第一氣缸7為旋轉氣缸，第一氣缸7與固定座9通過聯軸器8連接；電氣箱體3內設有定位件16，定位件16為定位工裝組件，定位件16上設有第二氣缸10，定位件16連接有傳感器17，傳感器17為磁性傳感器，用于檢測制動液壺是否正確安裝；第二氣缸10為旋轉壓緊氣缸，采用旋轉壓緊氣缸將制動液壺在定位件16上進行壓緊；采用旋轉壓緊氣缸作為旋轉壓緊裝置的執(zhí)行元件；定位件16連接有氣缸組件18，氣缸組件18與傳感器17連接，定位件16與固定座9通過連接件15連接，電氣箱體3內連接有安裝板5，安裝板5為電磁閥安裝板，臺面板4上設有連接板6，連接板6與固定座9連接，連接板6為氣管快速連接板，電氣箱體3的底部設有滾輪1，滾輪I與電氣箱體3通過高度調節(jié)組件2連接，電氣箱體3上設有用于控制電氣箱體3的觸摸屏14，電氣箱體3上設有三色燈12，電氣箱體3上設有指示燈13，電氣箱體3上設有用于控制觸摸屏14、三色燈12以及指示燈13的開關11，電氣箱體3連接有三聯件19，電氣箱體3連接有把手21，電氣箱體3連接有用于控制電氣箱體3的按鈕22，按鈕22為觸摸式保護按鈕，電氣箱體3連接有用于控制電氣箱體3的電磁閥20，電磁閥20為集裝式電磁閥。本發(fā)明制動液壺浮子檢測裝置，用于檢測制動液壺裝配后浮子是否安裝；將裝配完成后的制動液壺放置在定位件16上進行定位安裝；采用直線進給機構將檢測用磁性傳感器插入制動液壺的電氣接口；采用帶直線導向的氣缸作為驅動直線進給機構的執(zhí)行元件；采用轉動裝置將制動液壺定位工裝進行180度轉動；采用旋轉氣缸作為驅動制動液壺定位工裝的執(zhí)行元件；磁性傳感器檢測初始位置時候浮子是否存在，翻轉180度后，磁性傳感器檢測浮子是否為高液位區(qū)；采用PLC控制系統做下位機系統，對設備進度動作控制與執(zhí)行；采用工業(yè)計算機做上位機系統，對檢測過程進行控制執(zhí)行；采用數據采集系統對壓裝過程中的壓力及位移數據進行采樣分析；采用人機界面實現人機交互工程；設備根據使用需求設計有手動和自動兩種工作模式，在調試設備或單功能需求時候選用手動模式，在線工作時候選用自動模式，或根據使用需求自行選擇正確的工作模式；對于檢測不良的產品，設備數據顯示為紅色，三色指示燈紅色閃爍并有報警聲音；對于檢測合格的產品，設備數據顯示為綠色，三色指示燈綠色并常亮；可以在線檢測浮子是否正確安裝，確保制動液壺中正確安裝浮子。以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求
1.一種制動液壺浮子檢測裝置，包括電氣箱體，其特征在于:所述電氣箱體內設有臺面板，臺面板上設有固定座，固定座連接有第一氣缸，第一氣缸與固定座通過聯軸器連接；電氣箱體內設有定位件，定位件上設有第二氣缸，定位件連接有傳感器。
2.根據權利要求1所述的制動液壺浮子檢測裝置，其特征在于:所述定位件連接有氣缸組件，氣缸組件與傳感器連接。
3.根據權利要求1所述的制動液壺浮子檢測裝置，其特征在于:所述定位件與固定座通過連接件連接。
4.根據權利要求1所述的制動液壺浮子檢測裝置，其特征在于:所述電氣箱體內連接有安裝板。
5.根據權利要求1所述的制動液壺浮子檢測裝置，其特征在于:所述臺面板上設有連接板，連接板與固定座連接。
6.根據權利要求1所述的制動液壺浮子檢測裝置，其特征在于:所述電氣箱體的底部設有滾輪，滾輪與電氣箱體通過高度調節(jié)組件連接。
7.根據權利要求1所述的制動液壺浮子檢測裝置，其特征在于:所述電氣箱體上設有用于控制電氣箱體的觸摸屏。
8.根據權利要求1所述的制動液壺浮子檢測裝置，其特征在于:所述電氣箱體上設有三色燈。
9.根據權利要求1所述的制動液壺浮子檢測裝置，其特征在于:所述電氣箱體上設有指示燈。
10.根據權利 要求1所述的制動液壺浮子檢測裝置，其特征在于:所述電氣箱體連接有三聯件。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種制動液壺浮子檢測裝置，包括電氣箱體，所述電氣箱體內設有臺面板，臺面板上設有固定座，固定座連接有第一氣缸，第一氣缸為旋轉氣缸，第一氣缸與固定座通過聯軸器連接；電氣箱體內設有定位件，定位件為定位工裝組件，定位件上設有第二氣缸，定位件連接有傳感器，傳感器為磁性傳感器，用于檢測制動液壺是否正確安裝；第二氣缸為旋轉壓緊氣缸，采用旋轉壓緊氣缸將制動液壺在定位件上進行壓緊；采用旋轉壓緊氣缸作為旋轉壓緊裝置的執(zhí)行元件。本發(fā)明可以在線檢測浮子是否正確安裝，確保制動液壺中正確安裝浮子。
文檔編號G01M99/00GK103076197SQ20131000674
公開日2013年5月1日 申請日期2013年1月9日 優(yōu)先權日2013年1月9日
發(fā)明者聞德洋 申請人:昆山佳銘自動化科技有限公司