專利名稱：一種用于汽車轉(zhuǎn)向柱固定支架的檢具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車零件檢測工具，尤其涉及一種用于汽車轉(zhuǎn)向柱固定支架的檢具。
背景技術(shù)：
沖壓加工是完成金屬塑性成形的一種重要手段，它是最基本、最傳統(tǒng)、最重要的金屬加工方法之一。如車身上的各種覆蓋件、車內(nèi)支撐件、結(jié)構(gòu)加強(qiáng)件，還有大量的汽車零部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣彎管及消聲器、空心凸輪軸、油底殼、發(fā)動(dòng)機(jī)支架、框架結(jié)構(gòu)件、橫縱梁等等，都是經(jīng)沖壓成形技術(shù)正向精密、多功能、高效節(jié)能、安全清潔的生產(chǎn)方向發(fā)展，沖壓工件的制造工藝水平及質(zhì)量，在較大程度上對(duì)汽車制造質(zhì)量和成本有直接的影響。車身沖壓件大多具有空間曲面和較多局部特征，具有非軸對(duì)稱、剛性較差等特點(diǎn)，因此定位、支承和裝夾都比較困難?，F(xiàn)在大多數(shù)的車身沖壓件檢具體都是由數(shù)控機(jī)床按數(shù)模和預(yù)定的加工程序一次性自動(dòng)完成所有需要加工的表面和孔位，檢具體的材料多為環(huán)氧樹脂，檢具體設(shè)計(jì)完成后，再根據(jù)檢具體確定底板總成的位置和大小，并在需要檢測的關(guān)鍵截面設(shè)置斷面樣板。三坐標(biāo)檢測汽車橫梁側(cè)位支架花費(fèi)的時(shí)間長，操作復(fù)雜，操作人員需投入很大精力進(jìn)行工作，且在上崗前要進(jìn)行相應(yīng)的課業(yè)繁重的專業(yè)培訓(xùn)；另外，一般在兩個(gè)不同平面上的兩個(gè)檢測點(diǎn)之間的尺標(biāo)，三坐標(biāo)是無法測量的，這樣的檢測儀器對(duì)大規(guī)模生產(chǎn)、需要快速和多方位檢測的汽車橫梁側(cè)位支架是非常不適用的。因此，有必要對(duì)汽車橫梁側(cè)支架的檢測工具進(jìn)行改進(jìn)，以實(shí)現(xiàn)操作簡單、多方位的檢測，滿足生產(chǎn)廠家的需求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種用于汽車轉(zhuǎn)向柱固定支架的檢具，以提升檢測效率。本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是，一種用于汽車轉(zhuǎn)向柱固定支架的檢具，包含有座板與檢測臺(tái)，檢測臺(tái)固定于座板上，檢測臺(tái)頂部開設(shè)有槽體，該槽體與汽車轉(zhuǎn)向柱固定支架的外形吻合，汽車轉(zhuǎn)向柱固定支架可放置在槽體中進(jìn)行檢測。座板上設(shè)有一組壓緊桿，壓緊桿向檢測臺(tái)延伸，對(duì)槽體中的汽車轉(zhuǎn)向柱固定支架進(jìn)行壓緊。壓緊桿設(shè)有三個(gè)，其中兩個(gè)位于檢測臺(tái)一端，另一個(gè)位于檢測臺(tái)另一端。壓緊桿設(shè)于立柱的頂部，該立柱固定于座板上。立柱頂部設(shè)有調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，壓緊桿通過該調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)與立柱相連，調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)可對(duì)壓緊桿的壓緊動(dòng)作進(jìn)行調(diào)節(jié)。檢測臺(tái)上設(shè)有一組緊定塞，該緊定塞從檢測臺(tái)外部伸入槽體內(nèi)，對(duì)槽體中的汽車轉(zhuǎn)向柱固定支架進(jìn)行定位。檢測臺(tái)上設(shè)有一組孔徑檢測桿，槽體底部開設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)孔，孔徑檢測桿穿過汽車轉(zhuǎn)向柱固定支架中的通孔，進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)孔中，對(duì)通孔的位置及大小進(jìn)行檢測。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，該檢具操作簡單，檢測精度高，能夠?qū)崿F(xiàn)同時(shí)全方位檢測，即能夠同時(shí)檢測汽車轉(zhuǎn)向柱固定支架的輪廓、形狀及其上的孔徑、孔位等，從而有效地提高了工作效率。

圖1是本實(shí)用新型提出的檢具的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合圖示與具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。如圖1所示，本實(shí)用新型提出的用于汽車轉(zhuǎn)向柱固定支架的檢具包含有座板I與檢測臺(tái)2，檢測臺(tái)2固定于座板I上，檢測臺(tái)2頂部開設(shè)有槽體，該槽體與汽車轉(zhuǎn)向柱固定支架的外形吻合，汽車轉(zhuǎn)向柱固定支架可放置在槽體中進(jìn)行檢測。座板I上設(shè)有一組壓緊桿11，壓緊桿11向檢測臺(tái)2延伸，對(duì)槽體中的汽車轉(zhuǎn)向柱固定支架進(jìn)行壓緊。壓緊桿11設(shè)有三個(gè)，其中兩個(gè)位于檢測臺(tái)2—端，另一個(gè)位于檢測臺(tái)2的另一端。壓緊桿11設(shè)于立柱12的頂部，該立柱12固定于座板I上。立柱12頂部設(shè)有調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)13，壓緊桿11通過該調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)13與立柱12相連，調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)13可對(duì)壓緊桿11的壓緊動(dòng)作進(jìn)行調(diào)節(jié)。檢測臺(tái)2上設(shè)有一組緊定塞3，該緊定塞3從檢測臺(tái)2外部伸入槽體內(nèi)，對(duì)槽體中的汽車轉(zhuǎn)向柱固定支架進(jìn)行定位。檢測臺(tái)2上設(shè)有一組孔徑檢測桿4，槽體底部開設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)孔，孔徑檢測桿4穿過汽車轉(zhuǎn)向柱固定支架中的通孔，進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)孔中，對(duì)通孔的位置及大小進(jìn)行檢測。該檢具操作簡單，檢測精度高，能夠?qū)崿F(xiàn)同時(shí)全方位檢測，即能夠同時(shí)檢測汽車轉(zhuǎn)向柱固定支架的輪廓、形狀及其上的孔徑、孔位等，從而有效地提高了工作效率。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求1.一種用于汽車轉(zhuǎn)向柱固定支架的檢具，包含有座板與檢測臺(tái)，檢測臺(tái)固定于座板上，其特征在于，檢測臺(tái)頂部開設(shè)有槽體，該槽體與汽車轉(zhuǎn)向柱固定支架的外形吻合，汽車轉(zhuǎn)向柱固定支架可放置在槽體中進(jìn)行檢測。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車轉(zhuǎn)向柱固定支架的檢具，其特征在于，座板上設(shè)有一組壓緊桿，壓緊桿向檢測臺(tái)延伸，對(duì)槽體中的汽車轉(zhuǎn)向柱固定支架進(jìn)行壓緊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于汽車轉(zhuǎn)向柱固定支架的檢具，其特征在于，壓緊桿設(shè)有三個(gè)，其中兩個(gè)位于檢測臺(tái)一端，另一個(gè)位于檢測臺(tái)另一端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車轉(zhuǎn)向柱固定支架的檢具，其特征在于，檢測臺(tái)上設(shè)有一組緊定塞，該緊定塞從檢測臺(tái)外部伸入槽體內(nèi)，對(duì)槽體中的汽車轉(zhuǎn)向柱固定支架進(jìn)行定位。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車轉(zhuǎn)向柱固定支架的檢具，其特征在于，檢測臺(tái)上設(shè)有一組孔徑檢測桿，槽體底部開設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)孔，孔徑檢測桿穿過汽車轉(zhuǎn)向柱固定支架中的通孔，進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)孔中，對(duì)通孔的位置及大小進(jìn)行檢測。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于汽車轉(zhuǎn)向柱固定支架的檢具，其特征在于，壓緊桿設(shè)于立柱的頂部，該立柱固定于座板上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于汽車轉(zhuǎn)向柱固定支架的檢具，其特征在于，立柱頂部設(shè)有調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，壓緊桿通過該調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)與立柱相連，調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)可對(duì)壓緊桿的壓緊動(dòng)作進(jìn)行調(diào)節(jié)。
專利摘要本實(shí)用新型提出一種用于汽車轉(zhuǎn)向柱固定支架的檢具，包含有座板與檢測臺(tái)，檢測臺(tái)固定于座板上，檢測臺(tái)頂部開設(shè)有槽體，該槽體與汽車轉(zhuǎn)向柱固定支架的外形吻合，汽車轉(zhuǎn)向柱固定支架可放置在槽體中進(jìn)行檢測。座板上設(shè)有一組壓緊桿，壓緊桿向檢測臺(tái)延伸，對(duì)槽體中的汽車轉(zhuǎn)向柱固定支架進(jìn)行壓緊。檢測臺(tái)上設(shè)有一組孔徑檢測桿，槽體底部開設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)孔，孔徑檢測桿穿過汽車轉(zhuǎn)向柱固定支架中的通孔，進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)孔中，對(duì)通孔的位置及大小進(jìn)行檢測。該檢具操作簡單，檢測精度高，能夠?qū)崿F(xiàn)同時(shí)全方位檢測，即能夠同時(shí)檢測汽車轉(zhuǎn)向柱固定支架的輪廓、形狀及其上的孔徑、孔位等，從而有效地提高了工作效率。
文檔編號(hào)G01B5/00GK202903046SQ201220504310
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月27日
發(fā)明者金華 申請(qǐng)人:上海德真工貿(mào)有限公司