專利名稱：一種假人足部標(biāo)定試驗臺的假人大腿固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車安全碰撞試驗領(lǐng)域，涉及一種假人足部標(biāo)定試驗臺的假人大腿固定裝置。
背景技術(shù)：
汽車安全性能也已成為駕駛員和乘員首要考慮的問題，也是汽車最重要的性能之一，加強汽車安全的研究，減少我國的道路交通傷害，是全社會共同關(guān)注并且努力解決的重要社會問題之一。汽車碰撞試驗是所有汽車研發(fā)過程所必須的，但是由于該試驗極具危險 性和破壞性，因此在碰撞試驗當(dāng)中，會用具有真人的身體特性的假人來替代真人。通過在假人的頭部、胸部以及足部安裝各種傳感器，用這些傳感器采集假人在碰撞過程中的力、位移、加速度等數(shù)據(jù)，借助這些數(shù)據(jù)，就可以分析出車禍中真人的受傷程度，進而對汽車的安全性能進行定量評估。汽車在行駛過程中發(fā)生正面碰撞時，由于慣性，人體會有一個向前的位移，而汽車為人體足部提供的空間有限，因此腳踏板等足部位置的車身部件會對足部一個瞬時的反向作用力，該作用力會對人體足部造成傷害。因此，汽車碰撞試驗需要對假人足部進行測試。而汽車實車碰撞試驗之前，由于上次試驗或者其他原因，假人足部內(nèi)部的數(shù)據(jù)可能會失準(zhǔn)，因此需要通過試驗對假人足部進行標(biāo)定，以確保假人足部狀態(tài)良好。假人足部的標(biāo)定是在一個足部標(biāo)定試驗臺上進行的，將假人大腿固定在試驗臺臺面上，并將假人的足部放在足托上，通過一個擺錘撞擊假人的足部得出數(shù)據(jù)。目前假人大腿是直接套設(shè)固定在一個固定塊上，由于擺錘撞擊假人足部時會對假人大腿產(chǎn)生較大的沖擊力，造成假人大腿的晃動，從而影響了足部標(biāo)定試驗的精確性。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種假人足部標(biāo)定試驗臺的假人大腿固定裝置，該假人足部標(biāo)定試驗臺的假人大腿固定裝置能夠?qū)⒓偃舜笸裙潭ɡ喂?，避免假人大腿受到?jīng)_擊時出現(xiàn)晃動。本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)一種假人足部標(biāo)定試驗臺的假人大腿固定裝置，包括一設(shè)置在臺面上的圓柱形固定塊，其特征在于，所述固定塊的上端面上設(shè)有用于安裝假人大腿的連接柱，固定塊的下端面上設(shè)有用于連接臺面的固定底座。固定塊能夠保證假人大腿安裝后的高度需求，連接柱能使假人大腿牢固的安裝在固定塊上，避免假人大腿受到?jīng)_擊時出現(xiàn)晃動。固定塊通過固定底座固定在臺面上，使整個固定裝置穩(wěn)定牢固。所述連接柱徑向開設(shè)有一用于安裝假人大腿的連接孔。假人大腿自帶有螺栓，通過該螺栓穿設(shè)連接孔將假人大腿固定。足部標(biāo)定試驗時，擺錘正面撞擊假人足部，連接孔的軸向方向與擺錘的撞擊方向一致，滿足假人大腿自帶螺栓的安裝需求。所述固定底座呈盤狀，上述的固定塊通過該固定底座固連在臺面上。盤狀的固定底座能夠使固定塊穩(wěn)定的固定在臺面上。所述固定底座通過若干個沿固定底座周向均勻分布的螺栓固連在臺面上。通過螺栓連接，方便拆裝，同時螺栓均勻分布，避免螺栓受力不均，造成個別螺栓受力過大而折斷。所述連接柱位于固定塊的中部，固定塊位于固定底座的中部。方便大腿安裝時的定位，同時能夠使整個固定裝置受力均勻。所述固定塊與連接柱、固定底座一體成型。增加三者之間的連接強度，且一體成型加工更加方便。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本假人足部標(biāo)定試驗臺的假人大腿固定裝置具有以下優(yōu)點I、由于在固定塊上設(shè)有連接柱，連接柱上開設(shè)有連接孔，所以假人大腿安裝在固定塊上更加穩(wěn)定牢固，避免了受到?jīng)_擊時出現(xiàn)晃動的現(xiàn)象?！?、由于固定塊時通過固定底座螺栓連接在臺面上，所以拆裝方便，易操作。3、由于連接柱、固定塊及固定底座三者一體成型，所以連接強度高，加工方便。

圖I是本假人足部標(biāo)定試驗臺的假人大腿固定裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本假人足部標(biāo)定試驗臺的假人大腿固定裝置的的結(jié)構(gòu)俯視圖。圖中，I、臺面；2、固定塊；21、連接柱；211、連接孔；22、固定底座；3、螺栓。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。如圖I、圖2所示，一種假人足部標(biāo)定試驗臺的假人大腿固定裝置，假人足部標(biāo)定試驗臺包括一臺面1，在臺面I上設(shè)置有一圓柱形的固定塊2，固定塊2的高度滿足假人大腿試驗時需要的高度需求。固定塊2的上端面上設(shè)有連接柱21，假人大腿通過該連接柱21安裝在固定塊2上。固定塊2的下端面上設(shè)有固定底座22，固定塊2通過該固定底座22固定在臺面I上。具體來說，固定底座22呈盤狀，連接柱21位于固定塊2的中部，固定塊2位于固定底座22的中部，使假人大腿受到擺錘沖擊時三者能夠受力均勻，同時該三者一體成型，以增加三者之間的連接強度。連接柱21上徑向開設(shè)有一連接孔211，連接孔211的軸向方向與擺錘的撞擊方向一致，滿足假人大腿自帶螺栓的安裝需求，通過假人大腿自帶的螺栓穿設(shè)連接孔211將假人大腿固定。固定底座22通過若干個沿固定底座22周向均勻分布的螺栓3固連在臺面I上，使螺栓3受力均勻，同時方便拆裝?？紤]固定底座22與臺面I之間的連接強度，本實施例的螺栓3數(shù)量為三個。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了臺面I、固定塊2、連接柱21、連接孔211、固定底座22、螺栓3等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種假人足部標(biāo)定試驗臺的假人大腿固定裝置，包括一設(shè)置在臺面(I)上的圓柱形固定塊(2)，其特征在于，所述固定塊(2)的上端面上設(shè)有用于安裝假人大腿的連接柱(21)，固定塊(2)的下端面上設(shè)有用于連接臺面(I)的固定底座(22)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的假人足部標(biāo)定試驗臺的假人大腿固定裝置，其特征在于，所述連接柱(21)徑向開設(shè)有一用于安裝假人大腿的連接孔(211)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的假人足部標(biāo)定試驗臺的假人大腿固定裝置，其特征在于，所述固定底座(22)呈盤狀,上述的固定塊(2)通過該固定底座(22)固連在臺面(I)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的假人足部標(biāo)定試驗臺的假人大腿固定裝置，其特征在于，所述固定底座(22 )通過若干個沿固定底座(22 )周向均勻分布的螺栓(3 )固連在臺面(I)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的假人足部標(biāo)定試驗臺的假人大腿固定裝置，其特征在于， 所述連接柱(21)位于固定塊(2)的中部，固定塊(2)位于固定底座(22)的中部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的假人足部標(biāo)定試驗臺的假人大腿固定裝置，其特征在于，所述固定塊(2)與連接柱(21)、固定底座(22) —體成型。
專利摘要本實用新型提供了一種假人足部標(biāo)定試驗臺的假人大腿固定裝置，屬于汽車安全碰撞試驗領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的假人大腿固定后，由于擺錘撞擊假人足部時會對假人大腿產(chǎn)生較大的沖擊力，造成假人大腿的晃動，影響了足部標(biāo)定試驗的精確性的問題。本假人足部標(biāo)定試驗臺的假人大腿固定裝置，包括一設(shè)置在臺面上的圓柱形固定塊，固定塊的上端面上設(shè)有用于安裝假人大腿的連接柱，固定塊的下端面上設(shè)有用于連接臺面的固定底座。本假人足部標(biāo)定試驗臺的假人大腿固定裝置能夠?qū)⒓偃舜笸裙潭ɡ喂蹋苊饧偃舜笸仁艿經(jīng)_擊時出現(xiàn)晃動。
文檔編號G01M7/08GK202793800SQ20122043535
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月30日
發(fā)明者李兵, 鄭利群, 張毅, 韓剛, 劉衛(wèi)國, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司