專利名稱：一種車輛加油檢測用電源電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型 屬于檢測設(shè)備、尤其是涉及一種車輛加油檢測用電源電路。
背景技術(shù)：
現(xiàn)今石油制品已深入到我們的日常生活中，不論在醫(yī)學(xué)、化工和新材料開發(fā)中它們都扮演著重要的角色，其中與我們最為密切的便是汽油了。據(jù)南方日報(bào)報(bào)道，4月13日邱女士開車到高州南湖加油站加油，沒想到加的280. 04元的93號“汽油”只有60元是純汽油，其余的竟然全是水。又有報(bào)道稱，鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的一家加油站屢次往汽油里摻水，不但令車主賠了油錢，發(fā)動(dòng)機(jī)也可能因此損壞。而近年來隨著油價(jià)的飛速上漲，那些黑心加油站為了獲取更大的利益更是變本加厲，使得此類事件的發(fā)生越來越頻繁。通過日常生活中的觀察與分析，造成此類事件的根本原因在于汽車傳統(tǒng)油箱的設(shè)計(jì)不合理，這種不合理的設(shè)計(jì)使得車主對車輛所加油量不具有明確的知情權(quán)，所加汽油的實(shí)際標(biāo)號就更不用說了。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種車輛加油檢測用電源電路，能夠?qū)y量電源進(jìn)行穩(wěn)壓輸出，滿足測量元件的供電需求。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案一種車輛加油檢測用電源電路，包括電源BTl和開關(guān)SWl，開關(guān)SWl —端還連接有
一穩(wěn)壓電路。所述穩(wěn)壓電路由穩(wěn)壓芯片和電容構(gòu)成，當(dāng)輸入電壓大于等于某限值時(shí)，通過穩(wěn)壓電路將輸出電壓終等于某設(shè)定值。采用本實(shí)用新型的車輛加油檢測用電源電路，能夠?qū)y量電源進(jìn)行穩(wěn)壓輸出，滿足測量元件的供電需求。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明圖I是本實(shí)用新型的車輛加油檢測用電源電路的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的干簧管傳感器的一部分控制電路圖。圖3是本實(shí)用新型的干簧管傳感器的另一部分控制電路圖。圖4是本實(shí)用新型的主電路的液位測量電路圖。圖5是本實(shí)用新型的電容傳感器的一部分控制電路圖。圖6是本實(shí)用新型的電容傳感器的另一部分控制電路圖。圖7是本實(shí)用新型的主電路的電源電路圖。圖8是本實(shí)用新型的主電路的汽油標(biāo)號檢測電路圖。
具體實(shí)施方式
[0017]如圖I所示，本實(shí)用新型的車輛加油檢測用電源電路主要包括儲(chǔ)油箱I、端蓋2、干簧管傳感器3、電容傳感器4和顯示器5，端蓋2上設(shè)有呈漏斗狀的進(jìn)有孔6且蓋設(shè)于儲(chǔ)油箱 I內(nèi)，干簧管傳感器3和電容傳感器4的上端固設(shè)于端蓋2上，下端分別插入儲(chǔ)油箱I內(nèi)，用以分別檢測液位和電壓來反映加油量和油品標(biāo)號，并且干簧管傳感器3和電容傳感器4的輸出端通過導(dǎo)線7連接至顯示器5，用以顯示測量結(jié)果。所述干簧管傳感器3包括由多根單根干簧管串聯(lián)連接構(gòu)成的管身、及套設(shè)于管身上的浮子8，浮子8隨儲(chǔ)油箱I內(nèi)液面升降，并觸發(fā)相應(yīng)液位高度的。與一般的壓力傳感器相比，選用干簧管傳感器3具有極好的精確度， 不受環(huán)境影響，即使車內(nèi)汽油的溫度會(huì)隨車輛運(yùn)行不斷升高，也不會(huì)影響其測量精度。所述端蓋2頂部還設(shè)有接線盒9，所述的干簧管傳感器3和電容傳感器4的上端及導(dǎo)線7連接部分密封于接線盒9內(nèi)。如此，能夠避免干簧管傳感器3和電容傳感器4全部浸沒在油內(nèi)，從而引入帶電的元素造成安全隱患。[0018]本實(shí)用新型的檢測裝置的電路設(shè)計(jì)分為三大部分主板電路、干簧管傳感器控制電路和電容傳感器4控制電路。主板電路又包括電源電路、測量液位電路和檢測汽油標(biāo)號電路三部分。[0019]請參閱圖2所示，以7根干簧管首尾相接構(gòu)成干簧管傳感器為例，由其構(gòu)成的液位檢測電路包括7個(gè)首尾相串聯(lián)的電阻R1_R6、R10，電阻間均并接有一常開開關(guān)S1-S7，S1-S7 另一端均連接至平滑電路，該平滑電路包括平滑電阻R7和平滑電容Cl，平滑電阻R 7 一端與常開開關(guān)Sl-S 7的輸出端相連，另一端與平滑電容Cl相連，平滑電容Cl另一端接地。當(dāng)浮子隨著油位升高而上升，依次閉合不同分壓電的開關(guān)S1-S7，并把不同的分壓電的信號輸出，并通過平滑電路使電壓緩慢上升，從而可避免顯示器示數(shù)時(shí)由一個(gè)數(shù)值直接轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪粩?shù)值。[0020]請結(jié)合圖3所示，平滑電路將不同分壓點(diǎn)的信號分別輸入至電壓緩沖器與電壓模擬器。電壓模擬器包括放大器LVM358和電容C2構(gòu)成，是為了增強(qiáng)信號的驅(qū)動(dòng)能力；電壓比較器也包括放大器LVM358，是將輸出的電壓與參考電壓進(jìn)行比較，當(dāng)加入的油量超過設(shè)定范圍，即超出干簧管所能檢測的最大范圍時(shí)，此時(shí)輸出的電壓大于參考電壓，電壓比較器導(dǎo)出高電平信號，同時(shí)觸發(fā)測量液位電路。[0021]請結(jié)合圖4所示，當(dāng)平滑電路將不同分壓點(diǎn)的信號輸入至電壓模擬器，電壓模擬器增強(qiáng)信號的驅(qū)動(dòng)能力后將信號輸入至主板電路中的測量液位電路，構(gòu)成一個(gè)單穩(wěn)態(tài)電路。該測量液位電路包括74CH123型的單穩(wěn)態(tài)電路芯片和蜂鳴器BI，單穩(wěn)態(tài)電路芯片的輸入端與干簧管傳感器相連，接收其電壓比較器導(dǎo)出的高電平信號，單穩(wěn)態(tài)電路芯片的輸出端與穩(wěn)態(tài)電容C4、穩(wěn)態(tài)電阻RlO構(gòu)成一單穩(wěn)態(tài)電路,穩(wěn)態(tài)電阻RlO另一端與蜂鳴器BI相連。 當(dāng)有高電平信號輸入時(shí)，通過R10、C4能夠得到一個(gè)固定的時(shí)間參數(shù)4s，當(dāng)油位超過最高點(diǎn)時(shí)單穩(wěn)態(tài)電路被觸發(fā)，蜂鳴器BI持續(xù)鳴叫4s進(jìn)行報(bào)警，4s后停止鳴叫。若此時(shí)依舊向儲(chǔ)油箱中加入汽油，單穩(wěn)態(tài)電路再次被觸發(fā)，蜂鳴器BI持續(xù)鳴叫4s。[0022]請參閱圖5所示，電容傳感器的控制電路使用了 74HC4046型芯片，它主要由壓控振蕩器(VCO)和頻率比較器構(gòu)成。C7是本振電容，設(shè)定值為100皮法；若將極板間電容記為 C極板，則C=C7+C極板，其中C7與R1、R2構(gòu)成RC震蕩，即壓控振蕩器。通過壓控振蕩器輸出的的頻率記作fRC。其中fRC與輸入電壓成正比。將有源晶振與芯片的14接口相連，其中有源晶振設(shè)定值為100MHz，記作fO。頻率比較器將fRC與fO進(jìn)行比較并輸出，輸出值等于丨fRC-fO |，記作V0。當(dāng)兩極板間未加入任何介質(zhì)時(shí)，此時(shí)輸出電壓為IV，該值也就是空氣的介電常數(shù)，記作V空氣。若向容器內(nèi)加入汽油，fRC減小，此時(shí)fO > fRC.從而使得I fRC-fO I值變大，即VO值變大。因?yàn)閒RC與輸入電壓成正比，所以隨著VO值變大，fRC也變大并再次輸入至頻率比較器與有源晶振進(jìn)行比較。該步電路循環(huán)運(yùn)作，直至fRC等于有源晶振1MHz，這其中電壓的變化量記為AV，因此V油=1V+AV.當(dāng)加入不同標(biāo)號的汽油時(shí)AV不同，因此電路能夠分辨出不同標(biāo)號的汽油。請結(jié)合圖6所示，由實(shí)驗(yàn)得V93#油的平均值為2. 5V，V97#油的平均值為2. 8V。由于實(shí)驗(yàn)數(shù)值較為接近，因此在上一部分的電路中增加了一個(gè)差分放大器，并設(shè)定VWl為2V，
其中差分放大器的增益
權(quán)利要求1.一種車輛加油檢測用電源電路，其特征在于包括電源BTl和開關(guān)SWl，開關(guān)SWl —端還連接有一穩(wěn)壓電路，所述穩(wěn)壓電路由穩(wěn)壓芯片和電容構(gòu)成，當(dāng)輸入電壓大于等于某限值時(shí)，通過穩(wěn)壓電路將輸出電壓終等于某設(shè)定值。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車輛加油檢測用電源電路，包括電源BT1和開關(guān)SW1，開關(guān)SW1一端還連接有一穩(wěn)壓電路。采用本實(shí)用新型的車輛加油檢測用電源電路，能夠?qū)y量電源進(jìn)行穩(wěn)壓輸出，滿足測量元件的供電需求。
文檔編號G01N27/22GK202735293SQ201220268378
公開日2013年2月13日 申請日期2012年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月7日
發(fā)明者高俊, 葉驍宇, 童瑤, 牟姚子野, 張奕民 申請人:上海市七寶中學(xué)