專利名稱：汽車(chē)遮陽(yáng)簾的外管檢測(cè)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種檢測(cè)機(jī)，尤其涉及一種汽車(chē)遮陽(yáng)簾的外管檢測(cè)機(jī)。
背景技術(shù)：
汽車(chē)遮陽(yáng)簾通常用來(lái)遮擋汽車(chē)玻璃，避免陽(yáng)光的直射，汽車(chē)遮陽(yáng)簾的使用能有效降低車(chē)內(nèi)溫度，防止汽車(chē)內(nèi)飾老化和產(chǎn)生有毒氣體，通常包括外管、卷軸、定位桿、兩個(gè)固定座、復(fù)位彈簧等，卷軸是兩側(cè)貫穿的中空管體，卷軸外卷收有遮陽(yáng)簾。外管在組立完成后需要檢測(cè)外管上的螺絲、迫緊螺母、曲臂固定座組、固定扣、圓形螺絲等是否都已安裝完畢，現(xiàn)有通過(guò)人工進(jìn)行檢測(cè)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，對(duì)人的眼睛造成傷害，而且檢測(cè)效率低下，當(dāng)人比較疲勞時(shí)，容易存在漏檢的地方，導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)確，影響產(chǎn)品質(zhì)量，需要進(jìn)行返工，浪費(fèi)大量的人力資源，增大企業(yè)的生產(chǎn)成本，若這種缺陷沒(méi)有及時(shí)檢查出來(lái)而直接進(jìn)入下道工序，直至 包裝出廠，這種有缺陷的產(chǎn)品會(huì)導(dǎo)致客戶對(duì)產(chǎn)品的評(píng)價(jià)差，影響企業(yè)的發(fā)展。另外，操作人員容易錯(cuò)手將合格品與不合格品混淆在一起，不易區(qū)分，需要重新進(jìn)行檢測(cè)，浪費(fèi)大量的人力物力，現(xiàn)有雖然出現(xiàn)了標(biāo)記筆，但是該筆采用快干型的油墨，筆尖端沒(méi)有筆蓋，處于敞開(kāi)的狀態(tài)，筆尖會(huì)在短時(shí)間內(nèi)干燥，無(wú)法進(jìn)行后續(xù)的標(biāo)記。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、檢測(cè)效率高、檢測(cè)質(zhì)量高的汽車(chē)遮陽(yáng)簾的外管檢測(cè)機(jī)。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為一種汽車(chē)遮陽(yáng)簾的外管檢測(cè)機(jī)，包括檢測(cè)臺(tái)、分別設(shè)于檢測(cè)臺(tái)兩端的第一支座、第二支座，所述第一支座、第二支座分別由第一動(dòng)力裝置、第二動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，所述第一支座、第二支座上設(shè)置有第一定位裝置、第二定位裝置，所述檢測(cè)臺(tái)上方設(shè)置有照相裝置。本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，汽車(chē)遮陽(yáng)簾的外管檢測(cè)機(jī)進(jìn)一步包括所述檢測(cè)臺(tái)上方設(shè)置有橫向梁，所述橫向梁上設(shè)置有縱向梁，所述縱向梁的側(cè)邊安裝有立柱，所述立柱上設(shè)置有標(biāo)記裝置和所述照相裝置。本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，汽車(chē)遮陽(yáng)簾的外管檢測(cè)機(jī)進(jìn)一步包括所述標(biāo)記裝置為標(biāo)記筆，所述標(biāo)記筆由第一氣動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，所述照相裝置為工業(yè)照相機(jī)。本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，汽車(chē)遮陽(yáng)簾的外管檢測(cè)機(jī)進(jìn)一步包括所述標(biāo)記筆的筆端設(shè)置有筆蓋，所述檢測(cè)臺(tái)上設(shè)置有夾持裝置。本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，汽車(chē)遮陽(yáng)簾的外管檢測(cè)機(jī)進(jìn)一步包括所述夾持裝置包括夾持座、第二氣動(dòng)裝置，所述夾持座上開(kāi)有弧形的第一凹槽，所述第二氣動(dòng)裝置的一端連接有中間板，所述中間板的上端固定有夾持板，所述夾持板上開(kāi)有弧形的第二凹槽。本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，汽車(chē)遮陽(yáng)簾的外管檢測(cè)機(jī)進(jìn)一步包括所述第一支座、第二支座均呈L形，所述第一支座包括第一垂直板、連接第一垂直板的第一橫向板，所述第二支座包括第二垂直板、連接第二垂直板的第二橫向板。
本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，汽車(chē)遮陽(yáng)簾的外管檢測(cè)機(jī)進(jìn)一步包括所述檢測(cè)臺(tái)的兩端還分別設(shè)置有第一支架、第二支架，所述第一支架上固定有所述第一動(dòng)力裝置，所述第一動(dòng)力裝置的輸出端與所述第一垂直板固定，所述第二支架上固定有所述第二動(dòng)力裝置，所述第二動(dòng)力裝置的輸出端與所述第二垂直板固定。本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，汽車(chē)遮陽(yáng)簾的外管檢測(cè)機(jī)進(jìn)一步包括所述檢測(cè)臺(tái)的一端設(shè)置有滑軌，所述第二支架設(shè)置在所述滑軌上。本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，汽車(chē)遮陽(yáng)簾的外管檢測(cè)機(jī)進(jìn)一步包括所述第一動(dòng)力裝置、第二動(dòng)力裝置均為電機(jī)。本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，汽車(chē)遮陽(yáng)簾的外管檢測(cè)機(jī)進(jìn)一步包括所述第一定位裝置包括第一氣缸、第一壓緊塊，所述第一壓緊塊的一端向所述第一氣缸內(nèi)延伸有第一支桿，另一端向下設(shè)置有第一螺栓，所述第二定位裝置包括第二氣缸、第二壓緊塊，所述第二壓緊塊的一端向所述第二氣缸內(nèi)延伸有第二支桿，另一端向下設(shè)置有第二螺栓。
本發(fā)明解決了背景技術(shù)中存在的缺陷，本發(fā)明通過(guò)定位裝置將被測(cè)外管固定住，照相裝置對(duì)被測(cè)外管進(jìn)行取相，通過(guò)第一動(dòng)力裝置、第二動(dòng)力裝置旋轉(zhuǎn)被測(cè)外管使其各個(gè)面都能被取相，通過(guò)夾持裝置實(shí)現(xiàn)標(biāo)記筆與筆蓋的分離，標(biāo)記筆在合格的被測(cè)外管上打點(diǎn)，便于合格品與不合格品的分開(kāi)，自動(dòng)化程度高，檢測(cè)效率高。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。圖I是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意 圖中1、檢測(cè)臺(tái)，2、第一支座，3、第二支座，4、第一動(dòng)力裝置，5、第二動(dòng)力裝置，6、第一定位裝置，7、第二定位裝置，8、照相裝置，9、橫向梁，10、縱向梁，11、立柱，12、標(biāo)記筆，13、第一氣動(dòng)裝置，14、筆蓋，15、夾持裝置，16、夾持座，17、第二氣動(dòng)裝置，18、第一凹槽，19、中間板,20、夾持板,21、第二凹槽,22、第一垂直板,23、第一橫向板,24、第二垂直板,25、第二橫向板,26、第一支架,27、第二支架,28、滑軌,29、第一氣缸,30、第一壓緊塊,31、第一支桿，32、第一螺栓,33、第二氣缸,34、第二壓緊塊,35、第二支桿,36、第二螺栓。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)在結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。如圖I所示，一種汽車(chē)遮陽(yáng)簾的外管檢測(cè)機(jī)，包括檢測(cè)臺(tái)I、分別設(shè)于檢測(cè)臺(tái)I兩端的第一支座2、第二支座3，所述第一支座2、第二支座3分別由第一動(dòng)力裝置4、第二動(dòng)力裝置5驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，所述第一支座2、第二支座3上設(shè)置有第一定位裝置6、第二定位裝置7，所述檢測(cè)臺(tái)I上方設(shè)置有照相裝置8。本發(fā)明優(yōu)選所述檢測(cè)臺(tái)I上方設(shè)置有橫向梁9，所述橫向梁9上設(shè)置有縱向梁10，所述縱向梁10的側(cè)邊安裝有立柱11，所述立柱11上設(shè)置有標(biāo)記裝置和所述照相裝置8，標(biāo)記裝置用于標(biāo)記被測(cè)外管的合格品，照相裝置8用于對(duì)被測(cè)外管進(jìn)行取相，標(biāo)記裝置、照相裝置8可以通過(guò)縱向梁10沿橫向梁9移動(dòng)。所述標(biāo)記裝置為標(biāo)記筆12，所述標(biāo)記筆12由第一氣動(dòng)裝置13驅(qū)動(dòng)，所述照相裝置8為工業(yè)照相機(jī)。為了避免標(biāo)記筆12中墨水的風(fēng)干，所述標(biāo)記筆12的筆端設(shè)置有筆蓋14，所述檢測(cè)臺(tái)I上設(shè)置有夾持裝置15，用于夾持住筆蓋14，使筆蓋14與標(biāo)記筆12的本體分離。本發(fā)明優(yōu)選所述夾持裝置包括夾持座16、第二氣動(dòng)裝置17，所述夾持座16上開(kāi)有弧形的第一凹槽18，所述第二氣動(dòng)裝置17的一端連接有中間板19，所述中間板19的上端固定有夾持板20，所述夾持板20上開(kāi)有弧形的第二凹槽21。所述第一支座2、第二支座3均呈L形，所述第一支座2包括第一垂直板22、連接第一垂直板22的第一橫向板23,所述第二支座3包括第二垂直板24、連接第二垂直板24的第二橫向板25。所述檢測(cè)臺(tái)I的兩端還分別設(shè)置有第一支架26、第二支架27，所述第一支架26上 固定有所述第一動(dòng)力裝置4，所述第一動(dòng)力裝置4的輸出端與所述第一垂直板22固定，所述第二支架27上固定有所述第二動(dòng)力裝置5，所述第二動(dòng)力裝置5的輸出端與所述第二垂直板24固定。為了適用不同類型的外管，所述檢測(cè)臺(tái)I的一端設(shè)置有滑軌28，所述第二支架27設(shè)置在所述滑軌28上，便于第二支架27帶動(dòng)第二支座3在滑軌28上來(lái)回滑動(dòng)。其中，所述第一動(dòng)力裝置4、第二動(dòng)力裝置5均為電機(jī)。 本發(fā)明優(yōu)選所述第一定位裝置6包括第一氣缸29、第一壓緊塊30，所述第一壓緊塊30的一端向所述第一氣缸29內(nèi)延伸有第一支桿31,另一端向下設(shè)置有第一螺栓32,所述第二定位裝置7包括第二氣缸33、第二壓緊塊34，所述第二壓緊塊34的一端向所述第二氣缸33內(nèi)延伸有第二支桿35，另一端向下設(shè)置有第二螺栓36。本發(fā)明的工作原理如下
將被測(cè)外管的兩端分別固定在第一支座2、第二支座3上,第一氣缸29內(nèi)的活塞帶動(dòng)第一壓緊塊30 —端的第一支桿31往第一氣缸29內(nèi)移動(dòng),第一壓緊塊30的另一端帶動(dòng)第一螺栓32壓緊在被測(cè)外管上，第二氣缸33內(nèi)的活塞帶動(dòng)第二壓緊塊34 —端的第二支桿35往第二氣缸33內(nèi)移動(dòng)，第二壓緊塊34的另一端帶動(dòng)第二螺栓36壓緊在被測(cè)外管上，照相裝置8沿橫向梁9移動(dòng)，連續(xù)的對(duì)被測(cè)外管進(jìn)行照相，同時(shí)通過(guò)第一動(dòng)力裝置4、第二動(dòng)力裝置5帶動(dòng)第一支座2、第二支座3上的被測(cè)外管旋轉(zhuǎn)，對(duì)被測(cè)外管的各個(gè)面照相，照相的結(jié)果反應(yīng)到計(jì)算機(jī)內(nèi)，若與計(jì)算機(jī)所預(yù)設(shè)的一樣，則表示該被檢測(cè)外管合格，氣動(dòng)裝置13驅(qū)動(dòng)標(biāo)記筆12往夾持裝置15移動(dòng)，夾持裝置15的第二氣動(dòng)裝置17推動(dòng)夾持板20的第二凹槽21與夾持座16上的第一凹槽18對(duì)接，夾持住將標(biāo)記筆12的筆蓋14脫離掉，標(biāo)記筆12在合格的外管上打點(diǎn)，檢測(cè)完畢；若與計(jì)算機(jī)所預(yù)設(shè)的存在差別，則將被檢測(cè)的不合格外管進(jìn)行返工，再重復(fù)上述的步驟。以上依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求
1.一種汽車(chē)遮陽(yáng)簾的外管檢測(cè)機(jī)，其特征在于包括檢測(cè)臺(tái)、分別設(shè)于檢測(cè)臺(tái)兩端的第一支座、第二支座，所述第一支座、第二支座分別由第一動(dòng)力裝置、第二動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，所述第一支座、第二支座上設(shè)置有第一定位裝置、第二定位裝置，所述檢測(cè)臺(tái)上方設(shè)置有照相裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車(chē)遮陽(yáng)簾的外管檢測(cè)機(jī)，其特征在于所述檢測(cè)臺(tái)上方設(shè)置有橫向梁，所述橫向梁上設(shè)置有縱向梁，所述縱向梁的側(cè)邊安裝有立柱，所述立柱上設(shè)置 有標(biāo)記裝置和所述照相裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)遮陽(yáng)簾的外管檢測(cè)機(jī)，其特征在于所述標(biāo)記裝置為標(biāo)記筆，所述標(biāo)記筆由第一氣動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，所述照相裝置為工業(yè)照相機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)遮陽(yáng)簾的外管檢測(cè)機(jī)，其特征在于所述標(biāo)記筆的筆端設(shè)置有筆蓋，所述檢測(cè)臺(tái)上設(shè)置有夾持裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)遮陽(yáng)簾的外管檢測(cè)機(jī)，其特征在于所述夾持裝置包括夾持座、第二氣動(dòng)裝置，所述夾持座上開(kāi)有弧形的第一凹槽，所述第二氣動(dòng)裝置的一端連接有中間板，所述中間板的上端固定有夾持板，所述夾持板上開(kāi)有弧形的第二凹槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車(chē)遮陽(yáng)簾的外管檢測(cè)機(jī)，其特征在于所述第一支座、第二支座均呈L形，所述第一支座包括第一垂直板、連接第一垂直板的第一橫向板，所述第二支座包括第二垂直板、連接第二垂直板的第二橫向板。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車(chē)遮陽(yáng)簾的外管檢測(cè)機(jī)，其特征在于所述檢測(cè)臺(tái)的兩端還分別設(shè)置有第一支架、第二支架，所述第一支架上固定有所述第一動(dòng)力裝置，所述第一動(dòng)力裝置的輸出端與所述第一垂直板固定，所述第二支架上固定有所述第二動(dòng)力裝置，所述第二動(dòng)力裝置的輸出端與所述第二垂直板固定。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車(chē)遮陽(yáng)簾的外管檢測(cè)機(jī)，其特征在于所述檢測(cè)臺(tái)的一端設(shè)置有滑軌，所述第二支架設(shè)置在所述滑軌上。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車(chē)遮陽(yáng)簾的外管檢測(cè)機(jī)，其特征在于所述第一動(dòng)力裝置、第二動(dòng)力裝置均為電機(jī)。
10.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車(chē)遮陽(yáng)簾的外管檢測(cè)機(jī)，其特征在于所述第一定位裝置包括第一氣缸、第一壓緊塊，所述第一壓緊塊的一端向所述第一氣缸內(nèi)延伸有第一支桿，另一端向下設(shè)置有第一螺栓，所述第二定位裝置包括第二氣缸、第二壓緊塊，所述第二壓緊塊的一端向所述第二氣缸內(nèi)延伸有第二支桿，另一端向下設(shè)置有第二螺栓。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車(chē)遮陽(yáng)簾的外管檢測(cè)機(jī)，包括檢測(cè)臺(tái)、分別設(shè)于檢測(cè)臺(tái)兩端的第一支座、第二支座，所述第一支座、第二支座分別由第一動(dòng)力裝置、第二動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，所述第一支座、第二支座上設(shè)置有第一定位裝置、第二定位裝置，所述檢測(cè)臺(tái)上方設(shè)置有照相裝置。本發(fā)明通過(guò)定位裝置將被測(cè)外管固定住，照相裝置對(duì)被測(cè)外管進(jìn)行取相，通過(guò)第一動(dòng)力裝置、第二動(dòng)力裝置旋轉(zhuǎn)被測(cè)外管使其各個(gè)面都能被取相，通過(guò)夾持裝置實(shí)現(xiàn)標(biāo)記筆與筆蓋的分離，標(biāo)記筆在合格的被測(cè)外管上打點(diǎn)，便于合格品與不合格品的分開(kāi)，自動(dòng)化程度高，檢測(cè)效率高。
文檔編號(hào)G01V8/10GK102830437SQ201210279458
公開(kāi)日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月8日
發(fā)明者劉典昌 申請(qǐng)人:昆山皇田汽車(chē)配件工業(yè)有限公司