專利名稱：一種電子器件測(cè)試機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自動(dòng)化機(jī)械加工領(lǐng)域，特指一種不僅速度快、準(zhǔn)確度高，而且可以自動(dòng)分辨好壞產(chǎn)品的全自動(dòng)電子器件測(cè)試機(jī)構(gòu)。
技術(shù)背景電子元件一般都必須經(jīng)過(guò)測(cè)驗(yàn)，保證電子元件的質(zhì)量，以便做后續(xù)的進(jìn)一步加工或包裝出貨作業(yè)。傳統(tǒng)的電子器件彈性測(cè)試方式如下，操作人員通過(guò)一些簡(jiǎn)單的工具對(duì)電子器件進(jìn)行彈性測(cè)試，首先將電子器件固定好，用工具直接對(duì)需要測(cè)試的地方往下壓，然后用肉眼看被下壓的位置是否會(huì)完全復(fù)位。此種方式有很多不足速度慢、準(zhǔn)確度低、生產(chǎn)效率低下； 用肉眼看被下壓的位置是否完全復(fù)位，誤差很大，而且人手每次作用的壓力不一，使被壓部分作用不到位或是壓力過(guò)大，導(dǎo)致被測(cè)試后的產(chǎn)品的質(zhì)量得不到保證。隨著機(jī)械加工行業(yè)的發(fā)展，出現(xiàn)了一種電子器件彈性測(cè)試裝置，該裝置利用機(jī)械的重力對(duì)需要測(cè)試的地方往下壓，然后放松，通過(guò)傳送帶傳送到下一工位，該工位的工作人員用肉眼看被下壓的位置是否會(huì)完全復(fù)位。由于機(jī)械產(chǎn)生的重力基本一致，使作用到被下壓的位置得壓力也基本一致，被測(cè)試后的產(chǎn)品的質(zhì)量得到一定的保證。但是用肉眼看被下壓的位置是否完全復(fù)位，誤差很大，而且會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)速度慢、生產(chǎn)效率低，產(chǎn)品的質(zhì)量還是良莠不齊
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種不僅速度快、準(zhǔn)確度高，而且可以自動(dòng)分辨好壞產(chǎn)品的全自動(dòng)電子器件測(cè)試機(jī)構(gòu)。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了下述技術(shù)方案一種電子器件測(cè)試機(jī)構(gòu)，包括一底座、安裝于底座上的移動(dòng)裝置、測(cè)試裝置和軌道，所述的測(cè)試裝置包括安裝于底座后端的壓力裝置和安裝于底座中間位置的間隙探測(cè)裝置；所述的移動(dòng)裝置由一撥插和氣缸構(gòu)成；所述的軌道包括左、右軌道和一測(cè)試軌道。進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的壓力裝置包括一縱向安裝的氣缸、樞接于氣缸末端的測(cè)試片和位于氣缸末端的限位塊，其中，限位塊開設(shè)有開口，氣缸由一缸體和一軸體構(gòu)成。進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的間隙探測(cè)裝置包括一氣缸和安裝于氣缸右端的插頭，其中，插頭包括一主體和沿主體右端部分延伸形成的舌片。進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的撥插包括一主體、位于主體右端的安裝部、 于主體左端部分延伸形成的多數(shù)個(gè)凸塊，其中，多數(shù)個(gè)凸塊形成多數(shù)個(gè)卡槽。進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的測(cè)試片包括一主體、沿主體右端向下延伸形成一末端瘦尖的鉤體，其中，主體部分開設(shè)有通孔。進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的測(cè)試片左端穿過(guò)限位塊開設(shè)的開口與限位塊樞接，測(cè)試片右端與氣缸的軸體樞接。進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的左、右軌道和測(cè)試軌道相連通，并于其相接部分安裝有傳送帶，傳送帶正下方安裝有步進(jìn)電機(jī)。進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的右軌道的側(cè)邊上安裝有監(jiān)測(cè)探頭。本實(shí)用新型電子器件測(cè)試機(jī)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有如下有益效果1、本實(shí)用新型中的壓力裝置利用氣缸帶動(dòng)測(cè)試片產(chǎn)生垂直向下的壓力，對(duì)需要測(cè)試的位置往下壓，然后放松，通過(guò)傳送帶傳送到下一工位，隙探測(cè)裝置利用氣缸帶動(dòng)插頭， 插頭末端的舌片插入測(cè)試的位置，插入則說(shuō)明彈性好、質(zhì)量好；插不入則說(shuō)明彈性不好、產(chǎn)品質(zhì)量差。2、本實(shí)用新型在測(cè)試軌道末端連接有與其相同左、右軌道，并于其相接部分安裝有傳送帶，傳送帶正下方安裝有一步進(jìn)電機(jī)，此結(jié)構(gòu)可以自動(dòng)分辨好壞產(chǎn)品，當(dāng)檢測(cè)到?jīng)]有不良產(chǎn)品的時(shí)候步進(jìn)電機(jī)正轉(zhuǎn)，將產(chǎn)品傳送到右軌道；當(dāng)檢測(cè)到不良產(chǎn)品的時(shí)候步進(jìn)電機(jī)反轉(zhuǎn)，將產(chǎn)品傳送到左軌道。3、本實(shí)用新型為自動(dòng)化生產(chǎn)，生產(chǎn)效率高。

圖1是本實(shí)用新型的立體圖；圖2是本實(shí)用新型的主視圖；圖3是本實(shí)用新型的俯視圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明1底座2移動(dòng)裝置 21氣缸22氣缸23撥插231主體 232安裝部 233凸塊234卡槽3壓力裝置 31氣缸32限位塊321開口33測(cè)試片 331主體 332鉤體4隙探測(cè)裝置 41氣缸42插頭421主體422舌片 51左軌道 52右軌道 53測(cè)試軌道
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。見圖1-3，一種電子器件測(cè)試機(jī)構(gòu)，包括一底座1、安裝于底座1上的移動(dòng)裝置2、 測(cè)試裝置和軌道，所述的測(cè)試裝置包括安裝于底座1后端的壓力裝置3和安裝于底座1中間位置的間隙探測(cè)裝置4 ；所述的移動(dòng)裝置2由一撥插23、氣缸21和氣缸22構(gòu)成；所述的軌道包括左、右軌道51、52和一測(cè)試軌道53。具體而言，所述的壓力裝置3包括一縱向安裝的氣缸31、樞接于氣缸31末端的測(cè)試片33和位于氣缸31末端的限位塊32 ；限位塊32開設(shè)有開口 321，氣缸31包括一缸體和一軸體。所述的測(cè)試片33包括一主體331，沿主體331右端向下延伸形成一末端瘦尖的鉤體332，其中，主體331部分開設(shè)有通孔。所述的測(cè)試片33左端穿過(guò)限位塊32開設(shè)的開口 321與限位塊32樞接，測(cè)試片33右端與氣缸31的軸體樞接。所述的間隙探測(cè)裝置4包括一氣缸41和安裝于氣缸41右端的插頭42 ；插頭42包括一主體421和沿主體421右端部分延伸形成的舌片422，該舌片422為一尖而薄的片體。所述的移動(dòng)裝置2包括一撥插23、氣缸21和氣缸22，其中，氣缸21可使撥插23 于左右方向動(dòng)作，氣缸22可使撥插23于前后方向動(dòng)作；所述的撥插23包括一主體231、 位于主體231右端的安裝部232、于主體231左端部分延伸形成的多數(shù)個(gè)凸塊233。多數(shù)個(gè)凸塊233形成多數(shù)個(gè)卡槽234，該卡槽234的大小與被測(cè)試的產(chǎn)品相當(dāng)。所述的左、右軌道51、52和測(cè)試軌道53相連通，并于其相接部分安裝獨(dú)立的有傳送帶，該傳送帶正下方安裝有步進(jìn)電機(jī)。左、右軌道51、52上都安裝有傳送帶，其中，右軌道 52的側(cè)邊上安裝有監(jiān)測(cè)探頭。安裝使用時(shí)，將底座1固定安裝于機(jī)臺(tái)上，被測(cè)試的產(chǎn)品傳送到測(cè)試軌道53上，此時(shí)，移動(dòng)裝置2中氣缸22工作，使撥插23運(yùn)動(dòng)至測(cè)試軌道53后端；壓力裝置3中縱向安裝的氣缸31工作，使測(cè)試片33中的鉤體332升至一定的高度；間隙探測(cè)裝置4中的氣缸41 不工作，使安裝于氣缸41右端的插頭42停于測(cè)試軌道53的左側(cè)面。底座1上的裝置準(zhǔn)備就緒后，移動(dòng)裝置2中氣缸21工作，使撥插23向左運(yùn)動(dòng)，撥插23中的卡槽234卡住被測(cè)試產(chǎn)品，隨后移動(dòng)裝置2中氣缸22工作，使撥插23向前運(yùn)動(dòng)， 使被測(cè)試的產(chǎn)品傳送至測(cè)試片33中鉤體332正下方。壓力裝置3中的氣缸31啟動(dòng)，氣缸 31中的軸體向上收縮，樞接于軸體末端的測(cè)試片33向下運(yùn)動(dòng)，測(cè)試片33中的鉤體332壓向被測(cè)試產(chǎn)品的彈片，使被測(cè)試產(chǎn)品的彈片與基座接觸，隨后氣缸31中的軸體向下伸展，使測(cè)試片33中的鉤體332升至原來(lái)的高度。移動(dòng)裝置2中氣缸22工作，使撥插23繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，使被測(cè)試產(chǎn)品傳送至插頭42 的右側(cè)。間隙探測(cè)裝置4的氣缸41啟動(dòng)，使插頭42向右運(yùn)動(dòng)，使插頭42右端的舌片422 插入被測(cè)試產(chǎn)品中彈片與基座之間的間隙，其后插頭42隨著氣缸41的運(yùn)作而返回到原來(lái)的位置。移動(dòng)裝置2中氣缸22工作，使撥插23繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，使被測(cè)試產(chǎn)品傳送至安裝于左、右軌道51、52和測(cè)試軌道53相接位置的傳送帶上。安裝于左、右軌道51、52和測(cè)試軌道53相接位置的傳送帶下方的步進(jìn)電機(jī)啟動(dòng)，間隙探測(cè)裝置4中的舌片422可以插入被測(cè)試產(chǎn)品中彈片與基座之間的間隙，步進(jìn)電機(jī)正轉(zhuǎn)，將被測(cè)試產(chǎn)品傳送至右軌道，然后右軌道上的傳送帶將被測(cè)試產(chǎn)品傳送到下一工位；間隙探測(cè)裝置4中的舌片422不可以插入被測(cè)試產(chǎn)品中彈片與基座之間的間隙，步進(jìn)電機(jī)則反轉(zhuǎn)，將被測(cè)試產(chǎn)品傳送至左軌道。與此同時(shí)，移動(dòng)裝置2中氣缸21工作，使撥插23向右運(yùn)動(dòng)，隨后移動(dòng)裝置2中氣缸 22工作，使撥插23向后運(yùn)動(dòng)至測(cè)試軌道53后端。移動(dòng)裝置2中氣缸21工作，使撥插23向左運(yùn)動(dòng)，撥插23中的卡槽234卡住下一個(gè)被測(cè)試的產(chǎn)品，隨后移動(dòng)裝置2中氣缸22工作， 使撥插23向前運(yùn)動(dòng)，使被測(cè)試的產(chǎn)品傳送至測(cè)試片33中鉤體332正下方。此后，移動(dòng)裝置 2、間隙探測(cè)裝置4、壓力裝置3和步進(jìn)電機(jī)不斷地重復(fù)上述步驟，在此不再一一贅述。當(dāng)然，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并非來(lái)限制本實(shí)用新型實(shí)施范圍，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所述構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均應(yīng)包括于本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電子器件測(cè)試機(jī)構(gòu)，包括一底座(1)、安裝于底座(1)上的移動(dòng)裝置O)、測(cè)試裝置和軌道，其特征在于所述的測(cè)試裝置包括安裝于底座(1)后端的壓力裝置(3)和安裝于底座(1)中間位置的間隙探測(cè)裝置；所述的移動(dòng)裝置O)由一撥插03)和氣缸01、 22)構(gòu)成；所述的軌道包括左、右軌道(51、5幻和一測(cè)試軌道(53)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子器件測(cè)試機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的壓力裝置(3)包括 一縱向安裝的氣缸(31)、樞接于氣缸(31)末端的測(cè)試片(33)和位于氣缸(31)末端的限位塊(32)，其中，限位塊(32)開設(shè)有開口(321)，氣缸(31)由一缸體和一軸體構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子器件測(cè)試機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的間隙探測(cè)裝置包括一氣缸Gl)和安裝于氣缸Gl)右端的插頭(42)，其中，插頭0 包括一主體 (421)和沿主體021)右端部分延伸形成的舌片022)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子器件測(cè)試機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的撥插03)包括一主體031)、位于主體031)右端的安裝部032)、于主體031)左端部分延伸形成的多數(shù)個(gè)凸塊033)，其中，多數(shù)個(gè)凸塊(23 形成多數(shù)個(gè)卡槽034)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電子器件測(cè)試機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的測(cè)試片(33)包括一主體(331)、沿主體(331)右端向下延伸形成一末端瘦尖的鉤體(332)，其中，主體(331)部分開設(shè)有通孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電子器件測(cè)試機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的測(cè)試片(33)左端穿過(guò)限位塊(32)開設(shè)的開口(321)與限位塊(32)樞接，測(cè)試片(33)右端與氣缸(31)的軸體樞接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子器件測(cè)試機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的左、右軌道(51、52) 和測(cè)試軌道(53)相連通，并于其相接部分安裝有傳送帶，傳送帶正下方安裝有步進(jìn)電機(jī)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子器件測(cè)試機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的右軌道(52)的側(cè)邊上安裝有監(jiān)測(cè)探頭。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種電子器件測(cè)試機(jī)構(gòu)，該電子器件測(cè)試機(jī)構(gòu)包括一底座、安裝于底座上的移動(dòng)裝置、測(cè)試裝置和軌道，所述的測(cè)試裝置包括安裝于底座后端的壓力裝置和安裝于底座中間位置的間隙探測(cè)裝置；所述的移動(dòng)裝置由一撥插和氣缸構(gòu)成；所述的軌道包括左、右軌道和一測(cè)試軌道。本實(shí)用新型電子器件測(cè)試機(jī)構(gòu)不僅速度快、準(zhǔn)確度高，而且可以自動(dòng)分辨產(chǎn)品的合格與否，并將合格與不合格的產(chǎn)品傳送到不同的軌道。
文檔編號(hào)G01M5/00GK202221399SQ20112028701
公開日2012年5月16日 申請(qǐng)日期2011年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月9日
發(fā)明者張福祥 申請(qǐng)人:張福祥