專利名稱：數(shù)顯式鋼軌平直度測(cè)量?jī)x的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到數(shù)顯式鋼軌平直度測(cè)量?jī)x。[0002]背景技術(shù)隨著我國鐵路的大力提速和高速鐵路的發(fā)展，鋼軌波浪形檢測(cè)和兩 鋼軌之間焊接產(chǎn)生的不平度檢測(cè)。實(shí)時(shí)地對(duì)在線線路鋼軌平直度和焊縫磨耗進(jìn)行測(cè)量， 確保廣大旅客乘坐高速運(yùn)行列車時(shí)安全、舒適、平穩(wěn)。減少列車運(yùn)行中的輪軌顛簸和劇 烈晃動(dòng)，迫切需要設(shè)計(jì)能直觀的檢測(cè)鋼軌平直度的測(cè)量?jī)x，改變過去繁瑣的又浪費(fèi)人工 的、不直觀的目測(cè)法檢測(cè)。[0003]發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是要提供一種數(shù)顯式鋼軌平直度測(cè)量?jī)x，它能 克服目前鋼軌平直度由目測(cè)法檢測(cè)所存在的問題。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，數(shù) 顯式鋼軌平直度測(cè)量?jī)x，是由游標(biāo)尺、數(shù)顯器、滑座所組成，其特征在于在一米直尺 的兩端對(duì)稱設(shè)置有定位座，定位座的下方設(shè)置有磁鐵；在一米直尺上套有滑座，滑座中 間槽中與一米直尺垂直設(shè)置有游標(biāo)尺，并在游標(biāo)尺表面滑座上設(shè)置有數(shù)顯器。本實(shí)用新 型實(shí)現(xiàn)了對(duì)鋼軌規(guī)范化的測(cè)量和一線技術(shù)員工現(xiàn)場(chǎng)使用的實(shí)用性，為確保在線線路的安 全可靠和列車安全運(yùn)行，實(shí)行科學(xué)化的檢測(cè)數(shù)據(jù)管理，有效地防止列車運(yùn)行中的輪軌顛 簸和劇烈晃動(dòng)，為節(jié)約運(yùn)營成本，提供了保障。[0004]主要技術(shù)指標(biāo)[0005]測(cè)量位置鋼軌頂面，鋼軌側(cè)面；[0006]量程平面量程1000mm，垂直量程士 IOmm ；[0007]精度0.05mm；[0008]讀數(shù)分辯率0.01mm。


[0009]圖1是本實(shí)用新型測(cè)量時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖；[0010]1.游標(biāo)尺，2.數(shù)顯器，3.滑座，4. 一米直尺，5.定位座，6.磁鐵，7.鋼軌。[0011]具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明；[0012]數(shù)顯式鋼軌平直度測(cè)量?jī)x，是由游標(biāo)1、數(shù)顯器2、滑座3所組成，其特征在 于在一米直尺4的兩端對(duì)稱設(shè)置有定位座5，定位座5的下方設(shè)置有磁鐵6 ；在一米直 尺4上套有滑座3，滑座3中間槽中與一米直尺4垂直設(shè)置有游標(biāo)尺1，并在游標(biāo)尺1表 面滑座3上設(shè)置有數(shù)顯器2。具體實(shí)施時(shí)，首先將本實(shí)用新型背面的定位塊插入尺條中， 推動(dòng)游標(biāo)尺，檢查數(shù)顯器讀數(shù)。當(dāng)讀數(shù)偏離零點(diǎn)時(shí)需及時(shí)調(diào)節(jié)，將數(shù)顯器清零。再將本 實(shí)用新型直接放在鋼軌頂面或放在側(cè)面，且在同一水平面上拉出游標(biāo)尺，避免在儀器下 道時(shí)損傷測(cè)頭。定位座下方的磁鐵面與軌頂平面或側(cè)面密貼無縫隙，滑座在一米直尺上 水平移動(dòng)，推動(dòng)游標(biāo)尺按數(shù)顯器顯示讀出各測(cè)量不平度數(shù)值。磨耗正值為磨耗值，負(fù)值 為高于標(biāo)準(zhǔn)斷面輪廓值。
權(quán)利要求1.數(shù)顯式鋼軌平直度測(cè)量?jī)x，是由游標(biāo)(1)、數(shù)顯器O)、滑座C3)所組成，其特 征在于在一米直尺的兩端對(duì)稱設(shè)置有定位座(5)，定位座(5)的下方設(shè)置有磁鐵 (6)；在一米直尺0上)套有滑座(3)，滑座(3)中間槽中與一米直尺⑷垂直設(shè)置有游 標(biāo)尺(1)，并在游標(biāo)尺(1)表面滑座( 上設(shè)置有數(shù)顯器(2)。
專利摘要數(shù)顯式鋼軌平直度測(cè)量?jī)x，是由游標(biāo)尺、數(shù)顯器、滑座所組成。在一米直尺的兩端對(duì)稱設(shè)置有定位座，定位座的下方設(shè)置有磁鐵；在一米直尺上套有滑座，滑座中間槽中與一米直尺垂直設(shè)置有游標(biāo)尺，并在游標(biāo)尺表面滑座上設(shè)置有數(shù)顯器。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了對(duì)鋼軌規(guī)范化的測(cè)量和一線技術(shù)員工現(xiàn)場(chǎng)使用的實(shí)用性，為確保在線線路的安全可靠和列車安全運(yùn)行，實(shí)行科學(xué)化的檢測(cè)數(shù)據(jù)管理，有效地防止列車運(yùn)行中的輪軌顛簸和劇烈晃動(dòng)，為節(jié)約運(yùn)營成本，提供了保障。
文檔編號(hào)G01B5/28GK201811709SQ20102056980
公開日2011年4月27日 申請(qǐng)日期2010年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月9日
發(fā)明者高金宏 申請(qǐng)人:高金宏