專利名稱：一種具有稱重功能的箱包提把的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是箱包提把，尤其是一種具有稱重功能的箱包提把。
背景技術(shù)：
目前，市場上已有帶稱重功能的箱包提把。如中國專利200620046848. 9《旅行箱 包用電子秤重裝置》，它是將兩只傳感器安裝在箱包內(nèi)部的兩端。傳感器的內(nèi)端端部均有螺 釘與機殼聯(lián)接固定，提手的左、右端部分別固定聯(lián)接有一另一端端部設(shè)有一腰形孔的提手 金屬芯，提手金屬芯另一端端部的腰形孔及箱包體上端璧中部二端的提手安裝孔處由帶有 套管的螺釘依次穿過且與傳感器的外端端部螺紋聯(lián)接。提把內(nèi)部的金屬芯和端部腰形孔只 能夠沿著帶有套管的螺釘?shù)姆较蛏舷逻\動，提把不能夠伸縮，且他們之間的配合有間隙，提 把在自然狀態(tài)下會有晃動不夠緊湊。另外這種提把與箱包的裝配較復(fù)雜。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是彌補上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡 單、可與任何箱包適配安裝的具有稱重功能的箱包提把。本實用新型的技術(shù)問題通過以下技術(shù)方案予以解決。這種具有稱重功能的箱包提把，包括提把體和提把座，提把座上設(shè)有由兩只傳感 器和電子稱重控制主機構(gòu)成的電子秤機構(gòu)，兩只傳感器的固定端對稱固定在提把座的傳感 器底座上。這種具有稱重功能的箱包提把的特點是所述兩傳感器的加載端分別固定有具有斜導(dǎo)軌的傳感器受力件；所述提把體內(nèi)部設(shè)有金屬彈片，金屬彈片的兩端分別設(shè)有可與傳感器受力件的斜導(dǎo)軌懸掛滑滾配合的提把連接頭。本實用新型的技術(shù)問題通過以下再進一步的技術(shù)方案予以解決。所述提把連接件的一端通過鉚釘與金屬彈片連接，另一端設(shè)有分叉卡口，提把連 接件的分叉卡口可卡于傳感器受力件的斜導(dǎo)軌，分叉卡口間安裝有可與斜導(dǎo)軌懸掛滑滾配 合的滑動輥。所述滑動輥通過螺桿和螺帽安裝在提把連接件的分叉卡口間。所述傳感器受力件為環(huán)形框架結(jié)構(gòu)，由寬度小于提把連接件分叉卡口的扁狀條彎 曲而成，環(huán)形框架結(jié)構(gòu)傳感器受力件的頂部為斜導(dǎo)軌。所述傳感器固定端與傳感器底座之間設(shè)有墊片，傳感器固定端通過鉚釘固定在傳 感器底座上。本實用新型具有稱重功能的箱包提把的工作原理是由于提把內(nèi)部設(shè)有金屬彈 片，提把在向上提攜受力過程中能夠會產(chǎn)生微量彎曲變形。彎曲變形后的提把兩端連接頭 在與傳感器受力件配合過程中沿著斜導(dǎo)軌向內(nèi)伸縮移動，形成提把與傳感器受力件的軟配 合，而提把向上提攜的重量則可通過傳感器受力件傳導(dǎo)到傳感器加載端實現(xiàn)傳感器的應(yīng)變。所述電子稱重控制主機包括PCB電路總成、液晶顯示屏、控制按鍵、電池、蜂鳴器。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)對比的有益效果是這種具有稱重功能的箱包提把設(shè)計科學(xué)，結(jié)構(gòu)簡單、合理，其在箱包體上的應(yīng)用不 僅有助于提高提把提攜力與傳感器加載端的傳導(dǎo)效果，且可提高提攜的舒適感；由于提把 體和提把座為一體結(jié)構(gòu)，其與箱包體上的裝配無需對箱包體作任何改制，與箱包體連接安 裝的適配性好，大大方便了本實用新型在箱包體上的應(yīng)用。本實用新型具有稱重功能的箱包提把具體結(jié)構(gòu)由以下附圖和實施例詳細給出。
圖1是具有稱重功能的箱包提把結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1所示具有稱重功能的箱包提把的五金主框架結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖1所示具有稱重功能的箱包提把一端內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖1所示具有稱重功能的箱包提把提攜受力狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-提把體、11-金屬彈片、12-鉚釘、2-提把座、3-電子秤機構(gòu)、31-電子稱重 控制主機、32-傳感器、33-傳感器底座、34-墊片、35-鉚釘、36-安裝孔、37-裝配孔、4-提把 連接件、41-分叉卡口、42_滑動輥、43-螺桿、44-螺帽、5-傳感器受力件、51-斜導(dǎo)軌、52-螺 釘、6-箱包體
具體實施方式
實施例1 從圖1、圖2和圖3可清楚地看到具有稱重功能的箱包提把包括提把體 1和提把座2，提把座2上設(shè)有由兩只傳感器32和電子稱重控制主機31構(gòu)成的電子秤機構(gòu) 3。所述電子稱重控制主機31包括PCB電路總成、液晶顯示屏、控制按鍵、電池、蜂鳴 器(圖中未示)，兩只傳感器32分別通過引線與電子稱重控制主機31的PCB電路總成連接。所述提把座2對應(yīng)于提把體1兩端提把連接件4部位分別設(shè)有傳感器底座33，兩 只傳感器32的固定端分別通過墊片34和鉚釘35固定安裝在兩只傳感器底座33上，兩只 傳感器32的加載端分別通過螺絲52固定有傳感器受力件5。通過螺絲52可以將提把提攜 時的重量傳導(dǎo)到傳感器32的加載端實現(xiàn)傳感器32的應(yīng)變。傳感器底座33四角上設(shè)有用 于其在提把底座2上固定的安裝孔36和用于傳感器底座33與箱包體6固定的裝配孔37。所述提把體1內(nèi)部設(shè)有金屬彈片11，金屬彈片11的兩端分別設(shè)有可與傳感器受力 件5的斜導(dǎo)軌51懸掛滑滾配合的提把連接件4。所述提把連接件4的一端通過鉚釘12與金屬彈片11連接，另一端設(shè)有分叉卡口 41，提把連接件4的分叉卡口 41可卡于傳感器受力件5的斜導(dǎo)軌51，分叉卡口 41間安裝有 可與斜導(dǎo)軌51懸掛滑滾配合的滑動輥42。當(dāng)提把提攜時，通過提把連接件4可將受力重量 通過滑動輥42傳導(dǎo)到傳感器受力件5，提把連接件4在滑動輥42受力過程中隨重量的增加 而沿傳感器受力件5的斜導(dǎo)軌51箭頭方向移動(見圖4)。所述滑動輥42通過螺桿43和螺帽44安裝在分叉卡口 41間。[0031]所述傳感器受力件5為環(huán)形框架結(jié)構(gòu)，由寬度小于提把連接件4分叉卡口 41的扁 狀條彎曲而成，環(huán)形框架結(jié)構(gòu)傳感器受力件5的頂部為斜導(dǎo)軌51。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能 認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說， 在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下做出若干等同替代或明顯變型，而且性能或用途相同， 都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實用新型由所提交的權(quán)利要求書確定的專利保護范圍。
權(quán)利要求1.一種具有稱重功能的箱包提把，包括提把體和提把座，提把座上設(shè)有由兩只傳感 器和電子稱重控制主機構(gòu)成的電子秤機構(gòu)，兩只傳感器的固定端對稱固定在提把座的傳感 器底座上，其特征在于兩傳感器的加載端分別固定有具有斜導(dǎo)軌的傳感器受力件；所述提把體內(nèi)部設(shè)有金屬彈片，金屬彈片的兩端分別設(shè)有可與傳感器受力件的斜導(dǎo)軌 懸掛滑滾配合的提把連接頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述具有稱重功能的箱包提把，其特征在于所述提把連接件的一端通過鉚釘與金屬彈片連接，另一端設(shè)有分叉卡口，提把連接件 的分叉卡口可卡于傳感器受力件的斜導(dǎo)軌，分叉卡口間安裝有可與斜導(dǎo)軌懸掛滑滾配合的 滑動輥。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述具有稱重功能的箱包提把，其特征在于所述滑動輥通過螺桿和螺帽安裝在提把連接件的分叉卡口間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述具有稱重功能的箱包提把，其特征在于所述傳感器受力件為環(huán)形框架結(jié)構(gòu)，由寬度小于提把連接件分叉卡口的扁狀條彎曲而 成，環(huán)形框架結(jié)構(gòu)傳感器受力件的頂部為斜導(dǎo)軌。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述具有稱重功能的箱包提把，其特征在于所述傳感器固定端通過墊片和鉚釘固定在傳感器底座上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述具有稱重功能的箱包提把，其特征在于所述電子稱重控制主機包括PCB電路總成、液晶顯示屏、控制按鍵、電池、蜂鳴器。
專利摘要一種具有稱重功能的箱包提把，包括提把體和提把座，提把座上設(shè)有由兩只傳感器和電子稱重控制主機構(gòu)成的電子秤機構(gòu)，兩只傳感器的固定端對稱固定在提把座的傳感器底座上，其特征在于兩傳感器的加載端分別固定有具有斜導(dǎo)軌的傳感器受力件；所述提把體內(nèi)部設(shè)有金屬彈片，金屬彈片的兩端分別設(shè)有可與傳感器受力件的斜導(dǎo)軌懸掛滑滾配合的提把連接頭。這種具有稱重功能的箱包提把在箱包上的應(yīng)用不僅有助于提高提把提攜力與傳感器加載端的傳導(dǎo)效果，且可提高提攜的舒適感；由于提把和提把座為一體結(jié)構(gòu)，其與箱包的裝配無需對箱包作任何改制，與箱包連接安裝的適配性好，大大方便了本實用新型在箱包上的應(yīng)用。
文檔編號G01G19/58GK201869984SQ201020564108
公開日2011年6月22日 申請日期2010年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月15日
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