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一種機(jī)車(chē)速度傳感器檢測(cè)處理系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):5899090閱讀:349來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):一種機(jī)車(chē)速度傳感器檢測(cè)處理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
一種機(jī)車(chē)速度傳感器檢測(cè)處理系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種信號(hào)測(cè)試裝置,具體涉及一種機(jī)車(chē)速度傳感器的檢測(cè)處理 系統(tǒng)。
背景技術(shù)
[0002]機(jī)車(chē)速度傳感器是一種安裝在機(jī)車(chē)軸端,把機(jī)車(chē)主輪軸轉(zhuǎn)速信號(hào)轉(zhuǎn)換為成比例 的脈沖信號(hào)的光電式傳感器。機(jī)車(chē)電子控制柜依據(jù)此信號(hào)對(duì)機(jī)車(chē)實(shí)施自動(dòng)控制和空轉(zhuǎn)、 滑行保護(hù)等。由于速度傳感器故障影響機(jī)車(chē)正常運(yùn)行的情況經(jīng)常發(fā)生,所以加強(qiáng)對(duì)機(jī)車(chē) 速度傳感器的測(cè)試是非常必要的。對(duì)速度傳感器測(cè)試的過(guò)程實(shí)際上是一個(gè)用速度傳感 器測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速,并測(cè)量傳感器的輸出信號(hào),然后把這個(gè)信號(hào)同標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)速相比較的過(guò) 程。[0003]目前,市場(chǎng)上的機(jī)車(chē)傳感器測(cè)試儀僅監(jiān)測(cè)及顯示測(cè)試的時(shí)間、傳感器關(guān)于機(jī)車(chē) 速度的輸出信號(hào)。但在實(shí)際檢測(cè)過(guò)程中,為了減少速度傳感器輸出信號(hào)與標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)之間 的系統(tǒng)誤差,需要獲得傳感器及測(cè)試儀的一些相關(guān)的工作參數(shù)(如傳感器工作溫度、及 工作電壓等),通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析得出上述工作參數(shù)對(duì)系統(tǒng)誤差的影響,并作出相應(yīng)的調(diào)整, 以實(shí)現(xiàn)減小系統(tǒng)誤差的目的。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供能夠檢測(cè)機(jī)車(chē)速度傳感器多種工作參 數(shù),并便于進(jìn)一步處理分析的檢測(cè)處理系統(tǒng)。[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型所提供的機(jī)車(chē)速度傳感器的檢測(cè)處理系統(tǒng) 包括錄入標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速的輸入面板和驅(qū)動(dòng)電機(jī)作標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速以及采集速度傳感器輸出信號(hào)的主 控模塊,所述主控模塊包括進(jìn)行數(shù)據(jù)處理的控制器;檢測(cè)連接;上述各器件通過(guò)電路連 接傳輸相應(yīng)的信號(hào)。[0006]進(jìn)一步,所述測(cè)試系統(tǒng)還包括與數(shù)據(jù)選擇器的地址輸入端口電路連接的按鍵開(kāi) 關(guān),所述地址輸入端口其地址選擇信號(hào)與所述開(kāi)關(guān)的按鍵次數(shù)相對(duì)應(yīng)。[0007]采用本實(shí)用新型測(cè)試系統(tǒng)有如下技術(shù)效果測(cè)試人員可以通過(guò)按鍵開(kāi)關(guān)選擇數(shù) 據(jù)選擇器的數(shù)據(jù)輸入信號(hào)(時(shí)間信號(hào)或是速度傳感器獲得的關(guān)于電機(jī)速度的輸出信號(hào)), 比如摁一次表示時(shí)間信號(hào),連摁兩次表示速度傳感器獲得的關(guān)于電機(jī)速度的輸出信號(hào); 最后由數(shù)據(jù)選擇器的數(shù)據(jù)輸出端口將相應(yīng)的信號(hào)傳輸給同一個(gè)顯示器顯示。這樣就實(shí)現(xiàn) 了單一顯示器多種參數(shù)的顯示功能。


[0008]
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案進(jìn)一步說(shuō)明[0009]圖1是本實(shí)用新型機(jī)車(chē)速度傳感器測(cè)試系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。[0010]圖中箭頭方向表示信號(hào)傳輸方向。
具體實(shí)施方式
[0011]如圖1所示,本實(shí)用新型所提供的機(jī)車(chē)速度傳感器的測(cè)試系統(tǒng)包括依次電路連 接的顯示模塊、數(shù)據(jù)選擇器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)作標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速以及采集速度傳感器輸出信號(hào)的主控 模塊和錄入標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速的輸入面板;其中主控模塊上還設(shè)有產(chǎn)生時(shí)間信號(hào)的時(shí)鐘定時(shí)器以 及對(duì)所述輸出、時(shí)間信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理的控制器,控制器上設(shè)有將所述輸出、時(shí)間信號(hào) 傳輸至數(shù)據(jù)選擇器相應(yīng)數(shù)據(jù)輸入端口的輸出端口;所述數(shù)據(jù)選擇器其數(shù)據(jù)輸出端口與顯 示模塊電路連接;上述各器件通過(guò)電路連接傳輸相應(yīng)的信號(hào)。[0012]進(jìn)一步,所述測(cè)試系統(tǒng)還包括與數(shù)據(jù)選擇器的地址輸入端口電路連接的按鍵開(kāi) 關(guān),所述地址輸入端口其地址選擇信號(hào)與所述開(kāi)關(guān)的按鍵次數(shù)相對(duì)應(yīng)。[0013]其中控制器采用MICROCHP公司的8位增強(qiáng)型CPU PIC18F2520 ;時(shí)鐘定時(shí)器 采用PCF8563實(shí)時(shí)時(shí)鐘芯片,它是NS生產(chǎn)的,具有從微秒到月的計(jì)數(shù)器,帶56字節(jié) RAM, 2中斷輸出(有8種可能的中斷),M小時(shí)時(shí)鐘等;數(shù)據(jù)選擇器采用8選1的數(shù)據(jù) 選擇器HCF4051BM1,工作電壓范圍寬,具有多個(gè)可擴(kuò)展的數(shù)據(jù)輸入端口,允許更多信 號(hào)的輸入。[0014]按鍵開(kāi)關(guān)依次通過(guò)定時(shí)器芯片、BCD計(jì)數(shù)器實(shí)現(xiàn)與數(shù)據(jù)選擇器的電路連接,定 時(shí)器芯片采用NE555,內(nèi)部含有兩個(gè)電壓比較器,一個(gè)分壓器,一個(gè)RS觸發(fā)器,一個(gè)放 電晶體管和一個(gè)功率輸出級(jí)。利用它組成的單穩(wěn)電路,能輕松實(shí)現(xiàn)外部按鍵識(shí)別。BCD 計(jì)數(shù)器采用帶清零和使能端的BCD計(jì)數(shù)器74HC4518M1R,能直接對(duì)輸入進(jìn)行計(jì)數(shù),并 以BCD碼的格式輸出。[0015]對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下,還可以作出 若干變形和改進(jìn)。只要不影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專(zhuān)利的實(shí)用性,應(yīng)該視為本實(shí)用 新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種機(jī)車(chē)速度傳感器的檢測(cè)處理系統(tǒng),包括錄入標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速的輸入面板和驅(qū)動(dòng)電機(jī) 作標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速以及采集速度傳感器輸出信號(hào)的主控模塊,所述主控模塊包括進(jìn)行數(shù)據(jù)處理 的控制器,其特征在于檢測(cè)處理系統(tǒng)還包括設(shè)于機(jī)車(chē)速度傳感器處的溫度檢測(cè)單元 和電壓檢測(cè)單元,兩單元分別與控制器的對(duì)應(yīng)端口電路連接,其中電壓檢測(cè)單元用于檢 測(cè)驅(qū)動(dòng)所述速度傳感器的電源電壓,所述主控模塊還包括與控制器數(shù)據(jù)通訊的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器O
2.如權(quán)利要求1所述檢測(cè)處理系統(tǒng),其特征在于所述檢測(cè)處理系統(tǒng)還包括PC上位 機(jī),所述主控模塊還包括電平轉(zhuǎn)換芯片,控制器通過(guò)電平轉(zhuǎn)換芯片及PC上位機(jī)的PC接 口與所述PC上位機(jī)數(shù)字通訊。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種機(jī)車(chē)速度傳感器的檢測(cè)處理系統(tǒng),包括輸入面板、主控模塊,設(shè)于機(jī)車(chē)速度傳感器處的溫度檢測(cè)單元和電壓檢測(cè)單元,其中電壓檢測(cè)單元用于檢測(cè)驅(qū)動(dòng)所述速度傳感器的電源電壓,所述檢測(cè)處理系統(tǒng)還包括與控制器數(shù)據(jù)通訊的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器與PC上位機(jī)。本實(shí)用新型檢測(cè)處理系統(tǒng)克服了現(xiàn)有技術(shù)中檢測(cè)信號(hào)單一,不便于分析處理的技術(shù)缺陷,便于PC上位機(jī)對(duì)采集的數(shù)據(jù)的存檔、處理與分析。
文檔編號(hào)G01P21/02GK201811974SQ201020541819
公開(kāi)日2011年4月27日 申請(qǐng)日期2010年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月25日
發(fā)明者閔存忠 申請(qǐng)人:重慶匯鼎電子電路有限公司
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