專利名稱：車用起動電機空載磨合工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車用起動電機檢驗裝置，尤其是一種車用起動電機空載磨合
ο
背景技術(shù)：
目前所使用的車用起動電機空載磨合工裝結(jié)構(gòu)包括一塊木制基座，基座上挖有容 納電機主體的弧形槽，基座上另設(shè)置有用于與起動電機磨合電源負極連接的接觸片，電機 放置到基座上后，電機的驅(qū)動蓋與接觸片接觸，然后將磨合電源正極插接到電機上，電機啟 動，其轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動，通電檢測過程中用手持接地片接地。由于現(xiàn)有工裝為木質(zhì)，不耐磨，并且，不同規(guī)格的電機產(chǎn)品外形尺寸不同，通電檢 測有些電機時，安裝不平、接地不良，易產(chǎn)生打火拉弧、燒蝕電機外表，影響產(chǎn)品外觀；另外， 電弧產(chǎn)生的火花容易造成人員傷害，存在安全隱患。

實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有車用起動電機空載磨合工裝結(jié)構(gòu)應用時易拉弧的不足，本實用新型 所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠適應不同規(guī)格起動電機外形結(jié)構(gòu)，安裝平穩(wěn)，從而避 免拉弧現(xiàn)象的車用起動電機空載磨合工裝。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是車用起動電機空載磨合工裝， 包括設(shè)置有弧形槽的基座，所述基座的前側(cè)、后側(cè)分別設(shè)置有高度可調(diào)的前墊塊和后墊塊， 所述前墊塊上設(shè)置有與所述弧形槽對應的弧形凹口，前墊塊上連接有接地片，接地片的一 部分與該弧形凹口貼合。所述前墊塊和后墊塊上各設(shè)置有豎向長孔和固定螺釘，所述固定螺釘穿過豎向長 孔與基座螺接。所述基座下固定連接有底板。所述基座與底板之間通過沉頭螺釘連接。所述接地片的一端為自由端。本實用新型的有益效果是適用于不同外形尺寸的電機空載磨合檢測使用，適應 性好，對電機的支撐平穩(wěn)，能保持接地良好，避免了拉弧現(xiàn)象及其對電機外觀的不良影響， 同時安全性更好，底板重量大，減小了電機振動特別是啟動時的振動。

圖1是本實用新型的主視圖。圖2是圖1的俯視圖。圖3是本實用新型工裝的軸測示意圖。圖中標記為，1-底板，2-基座，3-后墊塊，4-接地片，5-前墊塊，6_接地片固定螺 釘， -固定螺釘，8-沉頭螺釘，9-弧形凹口，10-弧形槽，11-豎向長孔。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型的車用起動電機空載磨合工裝，包括設(shè)置有弧 形槽10的基座2，所述基座2的前側(cè)、后側(cè)分別設(shè)置有高度可調(diào)的前墊塊5和后墊塊3，所 述前墊塊5上設(shè)置有與所述弧形槽10對應的弧形凹口 9，前墊塊5上連接有接地片4，接地 片4的一部分與該弧形凹口 9貼合。本工裝用于車用起動電機空載磨合通電檢測時，設(shè)置 有弧形槽10的基座2仍用于支撐電機主體，后墊塊3可調(diào)整并適應起動電機驅(qū)動蓋相對于 電機主體的位置，后墊塊3 —般采用平墊塊即可，前墊塊5可調(diào)整并適應起動電機與磨合電 源負極的接觸高度，因前墊塊5的弧形凹口 9位置及開口方向與所述弧形槽10對應，因此 轉(zhuǎn)動過程中能夠使起動電機與磨合電源負極保持良好接觸，前墊塊5上連接有接地片4，接 地片4的一部分與該弧形凹口 9貼合，亦即該弧形凹口 9被接地片4覆蓋，可保證通電空載 檢測過程中接地良好，由于前墊塊5和后墊塊3高度可調(diào)，更加匹配電機外觀，因此，對于不 同外形尺寸的電機均能在一定范圍內(nèi)適應調(diào)節(jié)，適應性好，對電機能平穩(wěn)的支撐，并保持接 地良好，避免了拉弧現(xiàn)象及其對電機外觀的不良影響，同時安全性更好。所述的前墊塊5、后墊塊3和基座2應使用絕緣的材料制作，最好是耐磨性也好的 材料，例如夾布膠木制作。如圖1、圖3所示，為簡便起見，所述前墊塊5和后墊塊3上各設(shè)置有豎向長孔11 和固定螺釘7，所述固定螺釘7穿過豎向長孔11與基座2螺接，以實現(xiàn)前墊塊5和后墊塊3 高度可調(diào)。該種方式操作方便，適應性更好。其它方式例如采用在基座上設(shè)置上下排列的 多個固定連接孔的方式來連接所述的墊塊也是可以的。高度可調(diào)也可以用如下方式實現(xiàn)， 例如，前墊塊5和后墊塊3是根據(jù)工廠的各個型號電機的外形尺寸，匹配制作的的系列化的 墊塊，在檢測單種型號時，選用對應的墊塊。如圖1、圖2和圖3所示，所述基座2下固定連接有底板1。底板1增大重量，減小 了電機振動特別是啟動時的振動，有利于保持良好的接地。底板1可選用鋼板，但底板1應 注意不要影響到前墊塊5和后墊塊3的高度調(diào)節(jié)。如圖1、圖2和圖3所示，所述基座2與底板1之間優(yōu)選通過沉頭螺釘8連接，其由 基座2的頂面下沉，在向基座2上放置或從基座2上取下電機時，不易刮傷電機表面。如圖1、圖2和圖3所示，所述接地片4的一端為自由端，當起動電機放置在基座2 上并由前墊塊5、后墊塊3支撐時，接地片4與起動電機導電連接，自由端便于接地。實施例如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型的車用起動電機空載磨合工裝，底板1通過沉 頭螺釘8與設(shè)置有弧形槽10的基座2連接，基座2前后分別連接有前墊塊5和后墊塊3， 前墊塊5和后墊塊3上各設(shè)置有豎向長孔11和固定螺釘7，所述固定螺釘7穿過豎向長孔 11與基座2螺接，所述前墊塊5上設(shè)置有與所述弧形槽10對應的弧形凹口 9，接地片4的 一部分與該弧形凹口 9貼合并通過接地片固定螺釘6連接在前墊塊5上，接地片4的一端 為自由端。將起動電機安放在工裝上，將磨合電源負極設(shè)置在本實用新型的車用起動電機空 載磨合工裝之前，連接起動電機與磨合電源正極，即行通電檢測。
權(quán)利要求車用起動電機空載磨合工裝，包括設(shè)置有弧形槽(10)的基座(2)，其特征是所述基座(2)的前側(cè)、后側(cè)分別設(shè)置有高度可調(diào)的前墊塊(5)和后墊塊(3)，所述前墊塊(5)上設(shè)置有與所述弧形槽(10)對應的弧形凹口(9)，前墊塊(5)上連接有接地片(4)，接地片(4)的一部分與該弧形凹口(9)貼合。
2.如權(quán)利要求1所述的車用起動電機空載磨合工裝，其特征是所述前墊塊(5)和后 墊塊(3)上各設(shè)置有豎向長孔(11)和固定螺釘(7)，所述固定螺釘(7)穿過豎向長孔(11) 與基座⑵螺接。
3.如權(quán)利要求1或2所述的車用起動電機空載磨合工裝，其特征是所述基座(2)下 固定連接有底板(1)。
4.如權(quán)利要求3所述的車用起動電機空載磨合工裝，其特征是所述基座(2)與底板 (1)之間通過沉頭螺釘(8)連接。
5.如權(quán)利要求1或2所述的車用起動電機空載磨合工裝，其特征是所述接地片(4)的一端為自由端。
專利摘要本實用新型公開了一種能夠適應不同規(guī)格起動電機外形結(jié)構(gòu)，安裝平穩(wěn)，從而避免拉弧現(xiàn)象的車用起動電機空載磨合工裝，其包括設(shè)置有弧形槽的基座，所述基座的前側(cè)、后側(cè)分別設(shè)置有高度可調(diào)的前墊塊和后墊塊，所述前墊塊上設(shè)置有與所述弧形槽對應的弧形凹口，前墊塊上連接有接地片，接地片的一部分與該弧形凹口貼合，所述前墊塊和后墊塊上各設(shè)置有豎向長孔和固定螺釘，所述固定螺釘穿過豎向長孔與基座螺接，所述基座下固定連接有底板。本實用新型適用于不同外形尺寸的電機空載磨合檢測使用，適應性好，對電機的支撐平穩(wěn)，能保持接地良好，避免了拉弧現(xiàn)象及其對電機外觀的不良影響，同時安全性更好。
文檔編號G01R31/34GK201749172SQ201020209400
公開日2011年2月16日 申請日期2010年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月31日
發(fā)明者李振 申請人:成都華川電裝有限責任公司