專利名稱：砝碼同步加卸荷裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及砝碼同步加卸荷裝置，特別是涉及用于對力傳感器標定的砝碼同步加 卸荷裝置。此外，本發(fā)明還涉及一種使用所述砝碼同步加卸荷裝置的力傳感器標定裝置。
背景技術(shù)：
在對壓力或拉力傳感器進行標定的過程中，現(xiàn)有技術(shù)中通常是通過分級加載砝碼 的方式進行的，每級砝碼具有四個支撐部，加載時，每個支撐部都受一個專門的升降機和驅(qū) 動所述升降機的馬達的驅(qū)動而上下加載，當加載一級砝碼時，同時操作每個支撐部對應(yīng)的 升降機和馬達，將四個支撐部同時下降，從而將砝碼加載到吊桿上，再通過所述吊桿將砝碼 加載到待測試的壓力或拉力傳感器。上述方式中的四個支撐部在加載的過程中，是分別通過其各自的升降機和馬達進 行加載的，而各自升降機和馬達之間必然會存在不同步的現(xiàn)象，于是造成四個支撐部不是 同時下降，從而導(dǎo)致被加載到吊桿上時砝碼發(fā)生偏斜和擺動，這樣，由于綜合因素的影響， 常常會造成計量的不準確性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、能夠同步驅(qū)動多個加載砝碼的升 降機構(gòu)的砝碼同步加卸荷裝置。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案一種砝碼同步加卸荷裝置，包括 一個馬達和多個升降機；所述馬達通過傳動桿與所述多個升降機之間形成傳動鏈，并驅(qū)動 所述多個升降機同步運動。本發(fā)明還提供一種力傳感器標定裝置，其特征在于包含所述的砝碼同步加卸荷
直ο所述裝置使用一個馬達來同步驅(qū)動多個用于加載砝碼的升降機，因而避免了當每 個升降機都受各自馬達驅(qū)動時的不同步現(xiàn)象，從而砝碼的多個支撐部同步下降，不會發(fā)生 砝碼發(fā)生偏斜和擺動的現(xiàn)象，提高了標定精度。


圖1是力傳感器標定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是砝碼同步加卸荷裝置示意圖。圖3是帶砝碼的砝碼同步加卸荷裝置示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案進行詳細說明。圖1示出了力傳感器標定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示的裝置包括反向架機構(gòu)1、吊桿2和砝碼同步加卸荷裝置3。所述反向架機構(gòu)1用于向待標定的壓力或拉力傳感器施加載荷，其下端連接所述 吊桿2 ；在所述吊桿2上，穿設(shè)有多個砝碼驅(qū)動機構(gòu)3。如圖3所示，所述砝碼同步加卸荷裝置3為四點剛性連接同步驅(qū)動機構(gòu)，其包括馬 達35和四個升降機31，所述馬達35通過剛性的傳動桿34與所述四個升降機31之間形成 剛性連接，并驅(qū)動四個所述升降機31上下同步運動。所述升降機31的頂部具有一個帶凹槽的支撐部，用于支撐砝碼36。如圖4所示， 所述砝碼36為一個中部帶有通孔37的扁圓柱體，在所述圓柱體的兩個正交的徑向軸向，分 別設(shè)置有4個支撐桿38，優(yōu)選地，所述支撐桿38為圓柱體。所述的支撐桿38支撐于所述升降機31頂部的帶凹槽的支撐部上。所述吊桿2從 多個砝碼36的通孔37中穿過，且每個砝碼36之間被固定于所述吊桿2上的支撐環(huán)5間隔 開。未被加載時，所述砝碼36受到所述升降機31的支撐部的支撐，使得所述砝碼36的底 面與所述支撐環(huán)5不相接觸，當所述砝碼36被加載時，支撐所述砝碼36的四個所述升降機 36在同一個所述馬達35的驅(qū)動下同步向下運動，并使所述砝碼36的底面與所述支撐環(huán)5 相接觸，從而實現(xiàn)所述砝碼36的加載。在每個所述升降機31的外側(cè)還分別設(shè)置有固定支撐部32，所述的固定支撐部32 用于空閑時，形成對所述砝碼36的支撐。固定支撐部32的使用，可以避免砝碼長期作用于 所述升降機31，而造成所述升降機31長期負載后發(fā)生運動不同步的現(xiàn)象。每個所述升降機31及其外側(cè)的固定支撐部32形成于導(dǎo)向部件33上，所述的導(dǎo)向 部件33具有一個用于導(dǎo)向的通孔，其用于穿設(shè)如圖1中所示的導(dǎo)向桿2。通過所述導(dǎo)向部 件33和導(dǎo)向桿2的配合，可以防止砝碼在加載的過程中發(fā)生晃動，提高加載的精度。
權(quán)利要求
一種砝碼同步加卸荷裝置，包括一個馬達(35)和多個升降機(31)；所述馬達(35)通過傳動桿(34)與所述多個升降機(31)之間形成傳動鏈，并驅(qū)動所述多個升降機(31)同步運動。
2.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于所述傳動桿(34)是剛性的。
3.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于所述升降機(31)的個數(shù)為至少4個。
4.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于所述升降機(31)的具有一個用于支撐砝碼 (36)的、帶凹槽的支撐部。
5.如權(quán)利要求1-4任一項所述的裝置，其特征在于在每個所述升降機(31)的外側(cè)還 分別設(shè)置有固定支撐部(32)。
6.如權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于每個所述升降機(31)及其外側(cè)的固定支撐 部(32)形成于導(dǎo)向部件(33)上。
7.如權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于所述導(dǎo)向部件(33)具有用于導(dǎo)向的通孔。
8.一種力傳感器標定裝置，其特征在于包含至少一個如權(quán)利要求1-7任一項所述的 砝碼同步加卸荷裝置。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種砝碼同步加卸荷裝置，包括一個馬達(35)和多個升降機(31)；所述馬達(35)通過傳動桿(34)與所述多個升降機(31)之間形成傳動鏈，并驅(qū)動所述多個升降機(31)同步運動。所述裝置使用一個馬達(35)來同步驅(qū)動多個用于加載砝碼的升降機(31)，因而避免了當每個升降機都受各自馬達驅(qū)動時的不同步現(xiàn)象，從而砝碼的多個支撐部同步下降，不會發(fā)生砝碼發(fā)生偏斜和擺動的現(xiàn)象，提高了標定精度。
文檔編號G01L25/00GK101929906SQ20101012980
公開日2010年12月29日 申請日期2010年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月23日
發(fā)明者陶澤成 申請人:昆山市創(chuàng)新科技檢測儀器有限公司