專利名稱：近場路面-輪胎噪音測定儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種路面與輪胎間噪音的測試設(shè)備，尤其涉及用于近胎條件下路
面-輪胎噪聲測試設(shè)備。
背景技術(shù)：
國內(nèi)外研究表明，在高速條件下車輛產(chǎn)生的路面_輪胎噪音是道路交通噪聲的主 導(dǎo)聲源，因此，通過近胎條件下測試路面-輪胎噪音的大小及其頻率分布來研究路面-輪胎 噪音的產(chǎn)生機(jī)理，進(jìn)而降低道路交通噪聲，被人們認(rèn)為是一條極為有效的途徑。現(xiàn)有的測試 方法是，在進(jìn)行高速條件下的路面_輪胎噪聲試驗時，常常受到風(fēng)噪、其他車輛噪聲等外部 環(huán)境條件的影響，所得出的試驗數(shù)據(jù)離散性很大，不能真實正確地反映路面-輪胎噪聲的 大小及其頻率分布。這是因為測試儀器中傳聲器安裝在后輪胎的側(cè)面或后面，傳聲器通過 數(shù)據(jù)線聯(lián)接信號采集裝置，而測定儀與輪胎間是敞開的。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種近場路面_輪胎噪音測定儀，它能夠精確地反映
出高速條件下路面_輪胎噪聲水平，并能夠很好地消除上述其他噪聲的影響。 本實用新型的目的是通過如下技術(shù)方案而實現(xiàn)的。設(shè)計一種近場路面_輪胎噪音
測定儀，它包括傳聲器、數(shù)據(jù)線、信號采集裝置，它還包括依次連接的輪眉固定板、隔音罩以
及防碰毛刷；所述隔音罩包括前置、后置和側(cè)置隔音罩三塊，三塊隔音罩用螺栓緊固連接，
其中前置、后置隔音罩的上頂面緊靠車輛的底盤；所述輪眉固定板，其曲率與測試車輛的輪
眉曲率一致，其與側(cè)置隔音罩緊固連接，并用螺栓與車體連接；所述防碰毛刷粘附于隔音罩
底部；在側(cè)置、后置隔音罩上設(shè)有傳聲器固定裝置。 上述方案中，所述隔音罩由剛度較大的輕質(zhì)材料制成，其內(nèi)壁設(shè)置吸音材料。 上述方案中，所述防碰毛刷的高度為3 10cm，優(yōu)選5cm。 本實用新型的創(chuàng)新點及有益效果是，在輪胎的周圍設(shè)置了隔音罩，形成半封閉狀 態(tài)，隔音罩既能隔音又能吸音，防止測試車輛之外的聲音進(jìn)入傳聲器，從而保證了測試數(shù)據(jù) 的準(zhǔn)確。

圖1是近場路面_輪胎噪音測定儀的組成結(jié)構(gòu)和工作原理示意圖； 圖2是圖1中A-A剖面圖； 圖3是圖1中側(cè)置隔音罩的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是圖1中后置隔音罩的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5是圖1中前置隔音罩的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例，進(jìn)一步說明本實用新型。 參照圖l-圖5，本實用新型的近場路面-輪胎噪音測定儀包括傳聲器l、數(shù)據(jù)線2、 信號采集裝置3，并增加了依次連接的輪眉固定板4、隔音罩以及防碰毛刷；所述隔音罩包 括前置隔音罩5、后置隔音罩6和側(cè)置隔音罩7三塊，三塊隔音罩用螺栓緊固連接，其中側(cè)置 隔音罩7上部曲線按測試車輛的輪眉形狀設(shè)計，下部設(shè)有防碰毛刷71，內(nèi)面設(shè)置有吸音棉 72，前置隔音罩5和后置隔音罩6的上頂面緊靠車輛的底盤8，下部粘附防碰毛刷51、61，內(nèi) 面設(shè)置有吸音棉52、62 ;所述輪眉固定板4，其曲率與測試車輛的輪眉曲率一致，其與側(cè)置 隔音罩7用螺栓加密封膠緊固連接，并用螺栓與車體輪眉連接；在側(cè)置、后置隔音罩上設(shè)有 傳聲器固定裝置73、63。上述隔音罩由剛度較大的輕質(zhì)材料制成，內(nèi)壁置吸音棉，能很好的 吸收裝置內(nèi)的反射噪聲，避免反射噪聲對測試結(jié)果的影響。所述的防碰毛刷粘附隔音罩底 部，防止車輛在高速條件下因路面平整度差而損壞隔音裝置，防碰毛刷的高度一般為3 10cm，優(yōu)選高度為5cm，高度過大會影響隔音的效果，過小起不到安全防護(hù)的效果。 本實用新型的工作原理是在側(cè)置隔音罩與后置隔音罩的固定裝置上安裝好傳聲 器，傳聲器通過數(shù)據(jù)線連接信息采集裝置；通過輪眉固定裝置使前置、后置與側(cè)置三塊隔音 罩與車體輪眉緊密相連，從而使得輪胎的側(cè)面與后面形成相對封閉的空間，最大限度的降 低車體外部噪聲與車體發(fā)動機(jī)噪聲的影響值，真實準(zhǔn)確的測試出試驗結(jié)果。
權(quán)利要求一種近場路面-輪胎噪音測定儀，它包括傳聲器、數(shù)據(jù)線、信號采集裝置，其特征是，它還包括依次連接的輪眉固定板、隔音罩以及防碰毛刷；所述隔音罩包括前置、后置和側(cè)置隔音罩三塊，三塊隔音罩用螺栓緊固連接，其中前置、后置隔音罩的上頂面緊靠車輛的底盤；所述輪眉固定板，其曲率與測試車輛的輪眉曲率一致，其與側(cè)置隔音罩緊固連接，并用螺栓與車體連接；所述防碰毛刷粘附于隔音罩底部；在側(cè)置、后置隔音罩上設(shè)有傳聲器固定裝置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的近場路面-輪胎噪音測定儀，其特征是，所述隔音罩的內(nèi)壁設(shè) 置吸音材料。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的近場路面-輪胎噪音測定儀，其特征是，所述防碰毛刷的 高度為3 10cm。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的近場路面-輪胎噪音測定儀，其特征是，所述防碰毛刷的高度 為5cm。
專利摘要本實用新型提出一種近場路面-輪胎噪音測定儀。它包括傳聲器、數(shù)據(jù)線、信號采集裝置，還包括依次連接的輪眉固定板、隔音罩以及防碰毛刷；所述隔音罩包括前置、后置和側(cè)置隔音罩三塊，三塊隔音罩用螺栓緊固連接，其中前置、后置隔音罩的上頂面緊靠車輛的底盤；所述輪眉固定板，其曲率與測試車輛的輪眉曲率一致，其與側(cè)置隔音罩緊固連接，并用螺栓與車體連接；所述防碰毛刷粘附于隔音罩底部；在側(cè)置、后置隔音罩上設(shè)有傳聲器固定裝置。本實用新型在輪胎的周圍設(shè)置了隔音罩，形成半封閉狀態(tài)，隔音罩既能隔音又能吸音，防止測試車輛之外的聲音進(jìn)入傳聲器，從而保證了測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。
文檔編號G01H17/00GK201488808SQ20092015475
公開日2010年5月26日 申請日期2009年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月21日
發(fā)明者牛開民, 田波, 荊祿波, 謝晉德 申請人:交通部公路科學(xué)研究所