專利名稱：燃油壓力測(cè)試中防止燃油泄漏的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種在高壓下防止汽車燃油泄漏的方法，尤其涉及汽車燃油壓力測(cè)試 儀防漏裝置，屬于檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車燃油壓力測(cè)試儀是檢測(cè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)是否正常工作的測(cè)試儀器， 由于整個(gè)測(cè)試過程是在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的過程中進(jìn)行測(cè)試，如果測(cè)試過程中有燃油泄漏， 不但影響檢測(cè)精度，而且有可能損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至可能引起火災(zāi)。當(dāng)前，汽車燃油壓力測(cè)試儀通常采用在測(cè)量接口處設(shè)置閥門的方法，其結(jié)構(gòu)體積 大、成本高，操作麻煩。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種汽車燃油壓力測(cè)試儀防漏裝置。本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)燃油壓力測(cè)試中防止燃油泄漏的方法，特點(diǎn)是汽車燃油壓力測(cè)試儀防漏裝置包 括測(cè)試桿、壓蓋、頂芯和活門，所述測(cè)試桿為圓筒狀結(jié)構(gòu)，在測(cè)試桿的內(nèi)壁沿周向設(shè)置兩道 密封圈，即上密封圈和下密封圈，所述頂芯的上部與壓蓋連接于一體，頂芯的下部插入測(cè)試 桿的內(nèi)腔中，上密封圈包容頂芯；在頂芯的下方設(shè)置活門，所述活門呈錐臺(tái)狀，在活門的底 面與測(cè)試桿的底面之間安裝一彈簧，由彈簧使活門的錐面與下密封圈相貼合；另外，在壓蓋 和頂芯的內(nèi)部設(shè)置相貫通的油道，油道的進(jìn)口位于頂芯底部的側(cè)壁上，油道的出口位于壓 蓋上；所述壓蓋與測(cè)試桿相連接時(shí)，頂芯下移推動(dòng)活門，使活門的錐面與下密封圈相脫離， 下密封圈包容頂芯，位于頂芯底部側(cè)壁上的油道進(jìn)口與活門所處的腔室相連通。進(jìn)一步地，上述的燃油壓力測(cè)試中防止燃油泄漏的方法，其中，所述測(cè)試桿頂部的 外圓周設(shè)有外螺紋，所述壓蓋設(shè)有內(nèi)螺紋，所述內(nèi)螺紋與外螺紋相配。更進(jìn)一步地，上述的燃油壓力測(cè)試中防止燃油泄漏的方法，其中，所述測(cè)試桿底部 的外圓周設(shè)有錐螺紋。本發(fā)明技術(shù)方案突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著的進(jìn)步主要體現(xiàn)在該裝置設(shè)計(jì)獨(dú)特、結(jié)構(gòu)新穎，能在高壓下防止汽車燃油泄漏，且壓力表裝卸非常方 便；整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步說(shuō)明圖1 本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中各附圖標(biāo)記的含義見下表
權(quán)利要求
燃油壓力測(cè)試中防止燃油泄漏的方法，其特征在于汽車燃油壓力測(cè)試儀防漏裝置包括測(cè)試桿(1)、壓蓋(2)、頂芯(5)和活門(6)，所述測(cè)試桿(1)為圓筒狀結(jié)構(gòu)，在測(cè)試桿(1)的內(nèi)壁沿周向設(shè)置兩道密封圈，即上密封圈(3)和下密封圈(4)，所述頂芯(5)的上部與壓蓋(2)連接于一體，頂芯(5)的下部插入測(cè)試桿的內(nèi)腔中，上密封圈(3)包容頂芯(5)；在頂芯(5)的下方設(shè)置活門(6)，所述活門(6)呈錐臺(tái)狀，在活門(6)的底面與測(cè)試桿(1)的底面之間安裝一彈簧(7)，由彈簧(7)使活門(6)的錐面與下密封圈(4)相貼合；另外，在壓蓋(2)和頂芯(5)的內(nèi)部設(shè)置相貫通的油道，油道的進(jìn)口位于頂芯(5)底部的側(cè)壁上，油道的出口位于壓蓋(2)上；所述壓蓋(2)與測(cè)試桿(1)相連接時(shí)，頂芯(5)下移推動(dòng)活門(6)，使活門(6)的錐面與下密封圈(4)相脫離，下密封圈(4)包容頂芯(5)，位于頂芯(5)底部側(cè)壁上的油道進(jìn)口與活門(6)所處的腔室相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油壓力測(cè)試中防止燃油泄漏的方法，其特征在于所述測(cè) 試桿⑴頂部的外圓周設(shè)有外螺紋，所述壓蓋⑵設(shè)有內(nèi)螺紋，所述內(nèi)螺紋與外螺紋相配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃油壓力測(cè)試中防止燃油泄漏的方法，其特征在于所述測(cè) 試桿(1)底部的外圓周設(shè)有錐螺紋。
全文摘要
本發(fā)明涉及燃油壓力測(cè)試中防止燃油泄漏的方法，防漏裝置包括測(cè)試桿、壓蓋、頂芯和活門，在測(cè)試桿的內(nèi)壁沿周向設(shè)置上密封圈和下密封圈，頂芯的上部與壓蓋連接于一體，頂芯的下部插入測(cè)試桿的內(nèi)腔中，上密封圈包容頂芯；在頂芯的下方設(shè)置活門，活門呈錐臺(tái)狀，在活門的底面與測(cè)試桿的底面之間安裝一彈簧，由彈簧使活門的錐面與下密封圈相貼合；在壓蓋和頂芯的內(nèi)部設(shè)置相貫通的油道，油道的進(jìn)口位于頂芯底部的側(cè)壁上，油道的出口位于壓蓋上；壓蓋與測(cè)試桿相連接時(shí)，頂芯下移推動(dòng)活門，使活門的錐面與下密封圈相脫離，下密封圈包容頂芯，位于頂芯底部側(cè)壁上的油道進(jìn)口與活門所處的腔室相連通。該裝置用于測(cè)試時(shí)，確保無(wú)燃油泄漏。
文檔編號(hào)G01M15/00GK101943621SQ20091003215
公開日2011年1月12日 申請(qǐng)日期2009年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月10日
發(fā)明者王澤寅 申請(qǐng)人:蘇州工業(yè)園區(qū)廣福汽保機(jī)電設(shè)備有限公司