專利名稱：一種遠(yuǎn)程定位監(jiān)控裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種遠(yuǎn)程定位監(jiān)控裝置。
背景技術(shù)：
目前，定位車輛當(dāng)前位置的技術(shù)已眾所周知，其可通過安裝在車輛上的GPS 模塊接收定位信息，并通過GSM/GPRS移動通信網(wǎng)絡(luò)將其定位信息傳送到相應(yīng) 的監(jiān)控車輛服務(wù)中心，從而讓遠(yuǎn)離安裝有GPS模塊的車輛的管理者可以遠(yuǎn)程獲 知車輛的當(dāng)前位置信息。
工程機械車輛或是其他車輛的實時工作狀況對于車輛管理者來說同樣是極 為重要的事，車輛管理者希望可以在遠(yuǎn)離車輛的地方就可方便獲取車輛的實時 工作狀況信息，然而，現(xiàn)有技術(shù)無法實現(xiàn)車輛管理者遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛實時工作狀 況信息。

實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種能遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛實時工作狀 況信息的遠(yuǎn)程定位監(jiān)控裝置。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種遠(yuǎn)程定位監(jiān)控裝置，包括中央 處理器以及與所述中央處理器相連的定位模塊；所述遠(yuǎn)程定位監(jiān)控裝置還包括 與所述中央處理器相連的數(shù)據(jù)采集模塊和通信模塊。
在本實用新型實施例中，通過通信模塊將數(shù)據(jù)采集^t塊采集到的車輛狀態(tài) 數(shù)據(jù)發(fā)送到監(jiān)控車輛服務(wù)中心，從而使車輛管理者遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛實時工作狀況

圖1是本實用新型提供的遠(yuǎn)程定位監(jiān)控裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型提供的遠(yuǎn)程定位監(jiān)控裝置的電路圖。
圖3是本實用新型提供的遠(yuǎn)程定位監(jiān)控裝置的應(yīng)用示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明 白，
以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解， 此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
請參閱圖1，本實用新型實施例提供的遠(yuǎn)程定位監(jiān)控裝置，其主要包括中 央處理器IO、定位模塊20、通信模塊30、數(shù)據(jù)釆集模塊40、防拆傳感器50、 控制鎖車模塊60以及看門狗模塊70。所述定位模塊20可為GPS模塊。所述 的通信模塊30可為GPRS通信模塊、GSM通信模塊或CDMA通信模塊等等。 所述定位模塊20、通信模塊30、數(shù)據(jù)采集模塊40、防拆傳感器50、以及看門 狗模塊70分別與所述中央處理器10相連，所述控制鎖車模塊60與所述防拆傳 感器50相連。
其中，所述通信才莫塊30與中央處理器10之間可通過串行通信線傳輸數(shù)據(jù) 信號。所述數(shù)據(jù)采集模塊40可直接與車輛上的控制計算機相連，其可通過 RS232串行接口、 RS485總線接口、 CAN總線接口或其他與之匹配的接口來與 控制計算機相連進行采集車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)。該數(shù)據(jù)采集模塊40用于采集車輛狀態(tài) 數(shù)據(jù)，該車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)主要包括燃油位、機油溫度、水溫、機油壓力、空慮、 電池電量等其他車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)，并通過通信模塊30將該數(shù)據(jù)采集模塊40采集 到的車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)發(fā)送到監(jiān)控車輛服務(wù)中心；該數(shù)據(jù)采集模塊40與中央處理器 10之間可通過串行通信線傳輸數(shù)據(jù)信號。
定位模塊20用于接收定位信息，并通過通信才莫塊30將其接收到的定位信 息傳送到監(jiān)控車輛服務(wù)中心。該定位模塊20與中央處理器IO之間可通過串行通信線傳輸數(shù)據(jù)信號。
當(dāng)防拆傳感器50感應(yīng)到遠(yuǎn)程定位監(jiān)控裝置被拆除后，該防拆傳感器50發(fā) 送鎖車指令信號至控制鎖車模塊60,通過控制鎖車模塊60進行鎖定車輛的電 路或油路，從而使車輛無法啟動。該防拆傳感器50與中央處理器IO之間可通 過電平信號進行控制。
看門狗模塊70用于對遠(yuǎn)程定位監(jiān)控裝置的運行進行監(jiān)控，當(dāng)出現(xiàn)故障時， 則發(fā)出復(fù)位信號，讓中央處理器IO重新啟動工作。
請參閱圖2,為本實用新型實施例提供的遠(yuǎn)程定位監(jiān)控裝置的電路圖。定 位模塊和通信模塊的電路未在圖2中畫出。其中，Dl為中央處理器，可采用型 號為W78E058B的芯片。D3為鎖存器，可采用型號為74HC573。 D2為數(shù)據(jù)存 儲器，可釆用型號為HY62256。 D5可采用型號為74HC126,其與附屬的V1、 Rl、 R2組成串口切換電路。由D1、 D3、 D4、 D5組成中央處理器。
其中，芯片D6 (本實施例中可釆用型號為max232的芯片)與附屬的電 容組成數(shù)據(jù)采集模塊的電路，實現(xiàn)與控制計算機的串口 232電平匹配。D4(本 實施例中可采用型號為X5045的芯片)與附屬的電容組成看門狗模塊的電路。
其中，三極管V2可采用型號為ZTX749，三極管V2與二極管VD1、電阻 R3、 R4、 R5組成防拆傳感器。
在本實用新型實施例中，GPRS通信模塊可采用SIMENS、 MOTOROLA、 WAVECOM、 PIML等廠家提供的GPRS收發(fā)工業(yè)級模塊；GPS模塊可采用 GARMIN、 JRC、 SIRF等廠家提供的GPS模塊。當(dāng)該遠(yuǎn)程定位監(jiān)控裝置上電后， 中央處理器控制通信模塊登陸監(jiān)控車輛服務(wù)中心的服務(wù)器，當(dāng)?shù)顷懲瓿珊?，?遠(yuǎn)程定位監(jiān)控裝置將時刻保持與服務(wù)器連線，可以隨時接收或發(fā)送相應(yīng)的數(shù)據(jù)。
請參閱圖3,將遠(yuǎn)程定位監(jiān)控裝置安裝在車輛上，監(jiān)控車輛服務(wù)中心的管 理者可以隨時查看車輛的位置信息。車輛狀態(tài)lt據(jù)如燃油位、^L油溫度、水溫、 機油壓力、電池電量等可以實時在監(jiān)控車輛服務(wù)中心的服務(wù)器上顯示出來。對 于工程機械車或其他車輛，車輛管理者都可以對這些車輛的工作時間進行統(tǒng)計分析，當(dāng)需要控制鎖車時，通過服務(wù)器可以發(fā)出指令，使車輛無法啟動。另夕卜， 當(dāng)該遠(yuǎn)程定位監(jiān)控裝置被私自拆掉時，防拆傳感器可以通過控制鎖車模塊進行 自行鎖車，從而，車輛也將無法啟動。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型， 凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng) 包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種遠(yuǎn)程定位監(jiān)控裝置，包括中央處理器以及與所述中央處理器相連的定位模塊；其特征在于，所述遠(yuǎn)程定位監(jiān)控裝置還包括與所述中央處理器相連的數(shù)據(jù)采集模塊和通信模塊。
2、 如權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)程定位監(jiān)控裝置，其特征在于，所述遠(yuǎn)程定位監(jiān) 控裝置還包括與所述中央處理器相連的防拆傳感器。
3、 如權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)程定位監(jiān)控裝置，其特征在于，所述遠(yuǎn)程定位監(jiān) 控裝置還包括與所述中央處理器相連的看門狗模塊。
4、 如權(quán)利要求2所述的遠(yuǎn)程定位監(jiān)控裝置，其特征在于，所述遠(yuǎn)程定位監(jiān) 控裝置還包括與所述防拆傳感器相連的控制鎖車模塊。
5、 如權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)程定位監(jiān)控裝置，其特征在于，所述通信模塊為 GPRS通信模塊、GSM通信模塊或CDMA通信模塊。
6、 如權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)程定位監(jiān)控裝置，其特征在于，所述通信模塊與 所述中央處理器之間是通過串行通信線連接的。
7、 如權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)程定位監(jiān)控裝置，其特征在于，所述數(shù)據(jù)采集模 塊與所述中央處理器之間是通過串行通信線連接的。
8、 如權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)程定位監(jiān)控裝置，其特征在于，所述定位模塊與 中央處理器之間是通過串行通信線連接的。
9、 如權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)程定位監(jiān)控裝置，其特征在于，所述定位模塊是 GPS模塊。
專利摘要本實用新型適用于監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種遠(yuǎn)程定位監(jiān)控裝置。所述遠(yuǎn)程定位監(jiān)控裝置，包括中央處理器以及與所述中央處理器相連的定位模塊；所述遠(yuǎn)程定位監(jiān)控裝置還包括與所述中央處理器相連的數(shù)據(jù)采集模塊和通信模塊。本實用新型能使車輛管理者遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛實時工作狀況信息。
文檔編號G01S1/02GK201222096SQ20082009503
公開日2009年4月15日 申請日期2008年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月19日
發(fā)明者祝吉武, 超 馬 申請人:深圳市天昊科技有限公司