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滾動(dòng)軸承監(jiān)測裝置的制作方法

文檔序號:6035058閱讀:183來源:國知局
專利名稱:滾動(dòng)軸承監(jiān)測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及軸承狀態(tài)監(jiān)測領(lǐng)域,具體是一種適用于皮帶輸送機(jī)的滾動(dòng) 軸承監(jiān)測裝置。
背景技術(shù)
隨著煤礦礦井開采強(qiáng)度的加大和機(jī)械化水平的提高,皮帶輸送機(jī)的使用也 愈加普遍,皮帶輸送機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的好壞將直接影響煤礦生產(chǎn)。其中,滾動(dòng)軸承 是皮帶輸送機(jī)中應(yīng)用最為廣泛的機(jī)械零件,也是最易損壞的元件之一,滾動(dòng)軸 承在煤礦生產(chǎn)的惡劣環(huán)境條件下,極易發(fā)生點(diǎn)蝕、疲勞剝落和磨損等故障。而 目前對于皮帶輸送機(jī)滾動(dòng)軸承通常是采用如下方法進(jìn)行故障診斷的1、用螺 絲刀頂住軸承的端蓋來聽聲音,根據(jù)聲音的大小和強(qiáng)弱來判斷軸承的運(yùn)行狀 態(tài),其準(zhǔn)確度根據(jù)工人的經(jīng)驗(yàn)來決定,準(zhǔn)確率較低, 一般必須是十年以上工作 經(jīng)驗(yàn)的老工人才能較為準(zhǔn)確地判斷;2、將手放到軸承的端蓋上,來感知溫度 的高低,根據(jù)溫度的變化來判斷軸承的運(yùn)行狀態(tài),但是只有在軸承已經(jīng)有明顯 問題時(shí),端蓋的溫度才會(huì)有明顯的變化,因此,該方法對軸承的損壞預(yù)測是沒 有多大作用的;在通過以上方法判斷出軸承出現(xiàn)問題的可能性較高時(shí),檢修工 人才會(huì)把端蓋打開,用手去感知軸承的內(nèi)面是否有裂痕或麻點(diǎn),損壞程度是否 很大,如果問題較大,就必須停產(chǎn)更換。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為了解決目前以人工手段判斷皮帶輸送機(jī)滾動(dòng)軸承運(yùn)行狀態(tài)存在準(zhǔn)確性不高、不能預(yù)測損壞程度等問題,提供了一種適用于皮帶輸送機(jī)的 滾動(dòng)軸承監(jiān)測裝置。
本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的滾動(dòng)軸承監(jiān)測裝置,包括監(jiān)測計(jì) 算機(jī)、信號調(diào)理采集器、轉(zhuǎn)速傳感器、振動(dòng)加速度傳感器,信號調(diào)理采集器的 輸入端口經(jīng)數(shù)據(jù)線與轉(zhuǎn)速傳感器、振動(dòng)加速度傳感器的輸出端相連,輸出端口 經(jīng)數(shù)據(jù)線與監(jiān)測計(jì)算機(jī)連接。
使用時(shí),將振動(dòng)加速度傳感器設(shè)置于皮帶輸送機(jī)滾筒(包括驅(qū)動(dòng)滾筒、導(dǎo) 向滾筒、卸載滾筒等)兩側(cè)的軸承座上,將轉(zhuǎn)速傳感器僅設(shè)置于皮帶輸送機(jī)驅(qū) 動(dòng)滾筒兩側(cè)的軸承座上,并在與轉(zhuǎn)速傳感器正對的驅(qū)動(dòng)軸剎車盤上刻制標(biāo)定 線,輔助轉(zhuǎn)速傳感器完成轉(zhuǎn)速測量;在皮帶輸送機(jī)運(yùn)行過程中,轉(zhuǎn)速傳感器和 振動(dòng)加速度傳感器將實(shí)時(shí)測得的轉(zhuǎn)速信號、振動(dòng)信號經(jīng)由數(shù)據(jù)線傳輸至信號調(diào) 理采集器,并經(jīng)信號調(diào)理采集器調(diào)理、隔直、濾波、放大后傳輸至監(jiān)測計(jì)算機(jī), 在相應(yīng)分析診斷軟件的支持下,由監(jiān)測計(jì)算機(jī)對轉(zhuǎn)速信號、振動(dòng)信號進(jìn)行實(shí)時(shí) 分析,進(jìn)而得到當(dāng)前皮帶輸送機(jī)滾動(dòng)軸承的運(yùn)行狀態(tài),判斷出皮帶輸送機(jī)上滾 動(dòng)軸承當(dāng)前存在的故障類型和嚴(yán)重程度,同時(shí)合理推測在當(dāng)前狀況下繼續(xù)使用 可能出現(xiàn)的狀況;如將監(jiān)測計(jì)算機(jī)接入局域網(wǎng),監(jiān)控人員還可以通過Internet 實(shí)現(xiàn)對皮帶輸送機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測和故障診斷。所述信號調(diào)理采集 器、轉(zhuǎn)速傳感器、振動(dòng)加速度傳感器是現(xiàn)有公知產(chǎn)品,能由市面購得。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、合理,運(yùn)行安全可靠,能適應(yīng)皮帶輸送機(jī)滾筒軸承 長期狀態(tài)在線監(jiān)測的需要,能夠較全面、準(zhǔn)確地監(jiān)測皮帶輸送機(jī)滾動(dòng)軸承振動(dòng) 情況,使監(jiān)控人員隨時(shí)了解掌握軸承的運(yùn)行狀態(tài),為皮帶輸送機(jī)的安、穩(wěn)、長、 滿、優(yōu)運(yùn)行提供保障,同時(shí)還適用于其它應(yīng)用有滾動(dòng)軸承的場合使用。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)置示意圖中l(wèi)-滾筒驅(qū)動(dòng)軸;2-轉(zhuǎn)速傳感器;3-軸承座;4-振動(dòng)加速度傳感器; 5-信號調(diào)理采集器;6-監(jiān)測計(jì)算機(jī);7-驅(qū)動(dòng)滾筒;8-導(dǎo)向滾筒;9-卸載滾筒。
具體實(shí)施方式

滾動(dòng)軸承監(jiān)測裝置,包括監(jiān)測計(jì)算機(jī)6、信號調(diào)理采集器5、轉(zhuǎn)速傳感器2、 振動(dòng)加速度傳感器4,信號調(diào)理采集器5的輸入端口經(jīng)數(shù)據(jù)線與轉(zhuǎn)速傳感器2、 振動(dòng)加速度傳感器4的輸出端相連,輸出端口經(jīng)數(shù)據(jù)線與監(jiān)測計(jì)算機(jī)6連接。 使用時(shí),將振動(dòng)加速度傳感器4設(shè)置于皮帶輸送機(jī)滾筒(包括驅(qū)動(dòng)滾筒7、導(dǎo) 向滾筒8、卸載滾筒9等)兩側(cè)的軸承座上,將轉(zhuǎn)速傳感器2僅設(shè)置于皮帶輸 送機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒7兩側(cè)的軸承座上,并在與轉(zhuǎn)速傳感器2正對的驅(qū)動(dòng)軸剎車盤上 刻制標(biāo)定線。
具體實(shí)施時(shí),信號調(diào)理采集器5采用江蘇聯(lián)能電子技術(shù)有限公司生產(chǎn)的 YE6267動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集器;轉(zhuǎn)速傳感器2采用江蘇聯(lián)能電子技術(shù)有限公司生產(chǎn) 的CWY-DO-510型電渦流位移傳感器;振動(dòng)加速度傳感器4采用江蘇聯(lián)能電 子技術(shù)有限公司生產(chǎn)的CA-YD-117型壓電式加速度傳感器(電荷型)。
權(quán)利要求1、一種滾動(dòng)軸承監(jiān)測裝置,其特征在于包括監(jiān)測計(jì)算機(jī)(6)、信號調(diào)理采集器(5)、轉(zhuǎn)速傳感器(2)、振動(dòng)加速度傳感器(4),信號調(diào)理采集器(5)的輸入端口經(jīng)數(shù)據(jù)線與轉(zhuǎn)速傳感器(2)、振動(dòng)加速度傳感器(4)的輸出端相連,輸出端口經(jīng)數(shù)據(jù)線與監(jiān)測計(jì)算機(jī)(6)連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾動(dòng)軸承監(jiān)測裝置,其特征在于信號調(diào)理采 集器(5)采用YE6267動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集器;轉(zhuǎn)速傳感器(2)采用CWY-DO-510 型電渦流位移傳感器;振動(dòng)加速度傳感器(4)采用CA-YD-117型壓電式加速 度傳感器。
專利摘要本實(shí)用新型涉及軸承狀態(tài)監(jiān)測領(lǐng)域,具體是一種滾動(dòng)軸承監(jiān)測裝置。解決了目前以人工手段判斷皮帶輸送機(jī)滾動(dòng)軸承運(yùn)行狀態(tài)存在的準(zhǔn)確性不高、不能預(yù)測損壞程度等問題,該裝置包括監(jiān)測計(jì)算機(jī)、信號調(diào)理采集器、轉(zhuǎn)速傳感器、振動(dòng)加速度傳感器,信號調(diào)理采集器的輸入端口經(jīng)數(shù)據(jù)線與轉(zhuǎn)速傳感器、振動(dòng)加速度傳感器的輸出端相連,輸出端口經(jīng)數(shù)據(jù)線與監(jiān)測計(jì)算機(jī)連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、合理,運(yùn)行安全可靠,能適應(yīng)皮帶輸送機(jī)滾筒軸承長期狀態(tài)在線監(jiān)測的需要,能夠較全面、準(zhǔn)確地監(jiān)測皮帶輸送機(jī)滾動(dòng)軸承振動(dòng)情況,使監(jiān)控人員隨時(shí)了解掌握軸承的運(yùn)行狀態(tài),同時(shí)還適用于其它應(yīng)用有滾動(dòng)軸承的場合使用。
文檔編號G01M13/00GK201269807SQ20082007834
公開日2009年7月8日 申請日期2008年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月16日
發(fā)明者譚冰鑫 申請人:太原極峰科技有限責(zé)任公司
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