專利名稱：鐵路罐車罐體自動檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種罐體自動檢測裝置，具體涉及一種鐵路罐車罐體自動 檢測裝置。
背景技術(shù)：
多年來隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，檢測領(lǐng)域的各種技術(shù)也層出不窮，鐵路 罐車罐體生產(chǎn)出來后，需要檢測罐體技術(shù)參數(shù)是否符合要求，這些罐體技術(shù)參 數(shù)一般包括罐體的直徑、罐體的總長度、罐體的旁彎、罐體的下斜量、罐體的 總?cè)莘e和任意液面高度的容積。在鐵路罐車罐體技術(shù)參數(shù)的檢測方面，多年來 一直延續(xù)人工進(jìn)行檢測的方法，使用巻尺、套管尺等檢測工具，這種檢測方法 十分落后，具有受人為因素影響大，誤差大以及效率低的缺點，已不能滿足實 際規(guī)模化生產(chǎn)的要求。
分析現(xiàn)階段的檢測方式，其主要缺點表現(xiàn)為
1) 檢測采用人工測量、人工讀取、人工記錄的方式，人為因素影響性很強(qiáng)， 誤差大，極易出現(xiàn)失誤。
2) 檢測過程不能實現(xiàn)自動控制。
3) 檢測結(jié)果不能自動采集、存儲、打印、分析、查詢，追溯不便。
4) 檢測罐體直徑時操作者必須進(jìn)入罐體內(nèi)，作業(yè)環(huán)境和勞動條件較差。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供了一種鐵路罐車罐體自動檢測裝置，其解決了 背景技術(shù)中受人為因素影響大，誤差大以及效率低的技術(shù)問題。 本實用新型的技術(shù)解決方案是
一種鐵路罐車罐體自動檢測裝置，包括龍門架1，驅(qū)動龍門架1的驅(qū)動裝置
10，放置罐體5的檢測臺6，鋼軌7以及計算機(jī)11，所述龍門架1設(shè)有滾輪12， 該滾輪12與鋼軌7滾動配合， 其特殊之處在于所述龍門架1上還設(shè)有環(huán)形回轉(zhuǎn)裝置2，該環(huán)形回轉(zhuǎn)裝置2在其動力裝置9 的帶動下能夠繞罐體5作圓周運(yùn)動，所述環(huán)形回轉(zhuǎn)裝置2端部設(shè)有第一激光傳 感器3，所述龍門架l中部設(shè)有第二激光傳感器4，所述第一激光傳感器3和第 二激光傳感器4均與計算機(jī)11連接。
上述龍門架1還設(shè)有使龍門架1垂直升降的升降裝置8。 上述放置罐體5的檢測臺6為一轉(zhuǎn)罐器，該轉(zhuǎn)罐器可沿罐體縱向及橫向調(diào) 整位置。
上述第一激光傳感器3為至少2個。
上述環(huán)形回轉(zhuǎn)裝置2兩端至少均設(shè)置有一個第一激光傳感器3。 上述第二激光傳感器4為至少2個。 上述計算機(jī)11連接打印機(jī)13。 本實用新型具有以下優(yōu)點
1) 能夠?qū)崿F(xiàn)附錄所示的罐體技術(shù)參數(shù)的自動化檢測，并且不受外界人為因 素干擾，檢測性能穩(wěn)定、可靠。
2) 數(shù)據(jù)測量準(zhǔn)確，檢測精度各長度值可達(dá)士lmm;罐體容積可達(dá)0.2%。
3) 檢測裝置采用微機(jī)控制，檢測過程為全自動化，檢測數(shù)據(jù)數(shù)字化采集， 便于數(shù)據(jù)的采集、存儲、查詢、分析、調(diào)用、顯示、打印等。
4) 檢測過程自動化控制，操作簡便，作業(yè)環(huán)境和勞動條件得到較大的改善。
5) 容積的自動檢測使鐵路罐車容積鑒定擺脫了多年以來使用套管尺手工進(jìn) 行檢測的局面，檢測精度由目前的0. 3%提高到0. 2%。
6) 裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，抗干擾能力強(qiáng)，適合工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境，維護(hù)、維修方便。


圖l為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)號說明l一龍門架；2—環(huán)形回轉(zhuǎn)裝置；3—第一激光傳感器；4— 第二激光傳感器；5—罐體；6—檢測臺；7—鋼軌；8—升降裝置；9一動力裝置； IO—驅(qū)動裝置；ll一計算機(jī)；12—滾輪；13—打印機(jī)；具體實施方式
一種鐵路罐車罐體自動檢測裝置，包括龍門架l，驅(qū)動龍門架l的驅(qū)動裝置
10，放置罐體5的檢測臺6，鋼軌7，計算機(jī)以及打印機(jī)13，龍門架l設(shè)有滾輪 12，該滾輪12與鋼軌7滾動配合，該龍門架1由驅(qū)動裝置10進(jìn)行驅(qū)動，可以 在鋼軌7上沿著罐體5縱向進(jìn)行移動，龍門架1上設(shè)置一個環(huán)形回轉(zhuǎn)裝置2，該 環(huán)形回轉(zhuǎn)裝置2在其動力裝置9的帶動下能夠繞罐體5作圓周運(yùn)動，環(huán)形回轉(zhuǎn) 裝置2兩端設(shè)置有兩個第一激光傳感器3，用來檢測罐體5的旁彎、下斜量、直 徑；在龍門架1中部設(shè)有兩個固定的第二激光傳感器4，用來檢測罐體5的長度; 龍門架1還設(shè)有升降裝置8，它可以使龍門架垂直升降，以滿足不同直徑罐體的 要求；罐體5放置在專門設(shè)計的轉(zhuǎn)罐器6上，該轉(zhuǎn)罐器可以沿罐體縱向、橫向 進(jìn)行調(diào)整，滿足不同尺寸罐體的檢測需求，第一激光傳感器3和第二激光傳感 器4均與計算機(jī)11連接，計算機(jī)11與打印機(jī)13連接，實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)打印。
工作時，龍門架1沿鋼軌7運(yùn)行，龍門架1上設(shè)有的兩個固定的第二激光 傳感器4即可檢測罐體5的總長度；龍門架1到達(dá)需要檢測的截面位置時停下， 此時環(huán)形回轉(zhuǎn)裝置2繞罐體5作回轉(zhuǎn)運(yùn)動，其上面的第一激光傳感器3開始工 作，即可測出所需測量的罐體直徑、旁彎值、下斜量，上述各技術(shù)參數(shù)可傳輸 給計算機(jī)11處理，通過打印機(jī)13打印。
權(quán)利要求1. 一種鐵路罐車罐體自動檢測裝置，包括龍門架(1)，驅(qū)動龍門架(1)的驅(qū)動裝置(10)，放置罐體(5)的檢測臺(6)，鋼軌(7)以及計算機(jī)(11)，所述龍門架(1)設(shè)有滾輪(12)，該滾輪(12)與鋼軌(7)滾動配合，其特征在于所述龍門架(1)上還設(shè)有環(huán)形回轉(zhuǎn)裝置(2)，該環(huán)形回轉(zhuǎn)裝置(2)在其動力裝置(9)的帶動下能夠繞罐體(5)作圓周運(yùn)動，所述環(huán)形回轉(zhuǎn)裝置(2)端部設(shè)有第一激光傳感器(3)，所述龍門架(1)中部設(shè)有第二激光傳感器(4)，所述第一激光傳感器(3)和第二激光傳感器(4)均與計算機(jī)(11)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述鐵路罐車罐體自動檢測裝置，其特征在于所述龍 門架(1)還設(shè)有使龍門架(1)垂直升降的升降裝置(8)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2任一所述鐵路罐車罐體自動檢測裝置，其特征在于 所述放置罐體(5)的檢測臺(6)為一轉(zhuǎn)罐器，該轉(zhuǎn)罐器可沿罐體縱向及橫向 調(diào)整位置。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述鐵路罐車罐體自動檢測裝置，其特征在于所述第 一激光傳感器(3)為至少(2)個。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述鐵路罐車罐體自動檢測裝置，其特征在于所述環(huán) 形回轉(zhuǎn)裝置(2)兩端均設(shè)置有一個第一激光傳感器(3)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述鐵路罐車罐體自動檢測裝置，其特征在于所述第 二激光傳感器(4)為至少2個。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述鐵路罐車罐體自動檢測裝置，其特征在于所述計 算機(jī)(11)連接打印機(jī)(13)。
專利摘要一種鐵路罐車罐體自動檢測裝置，包括龍門架，驅(qū)動龍門架的驅(qū)動裝置，放置罐體的檢測臺，鋼軌以及計算機(jī)，龍門架設(shè)有滾輪，該滾輪與鋼軌滾動配合，龍門架上還設(shè)有環(huán)形回轉(zhuǎn)裝置，該環(huán)形回轉(zhuǎn)裝置在其動力裝置的帶動下能夠繞罐體作圓周運(yùn)動，環(huán)形回轉(zhuǎn)裝置端部設(shè)有第一激光傳感器，龍門架中部設(shè)有第二激光傳感器，第一激光傳感器和第二激光傳感器均與計算機(jī)連接。本實用新型可實現(xiàn)鐵路罐體參數(shù)的自動準(zhǔn)確測量。
文檔編號G01B11/00GK201289369SQ20082003039
公開日2009年8月12日 申請日期2008年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月24日
發(fā)明者尹曉麗, 張偉明, 彭傳水, 李向東, 王福全, 嘉 鄧, 鄧金龍, 陳軍濤, 陳勝利, 黃奕程 申請人:西安軌道交通裝備有限責(zé)任公司;齊齊哈爾四達(dá)鐵路設(shè)備有限公司