專利名稱：模擬道路土基或基層結(jié)構(gòu)局部不均勻變形的試驗(yàn)箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種模擬道路土基或基層結(jié)構(gòu)局部不均勻變形的試驗(yàn)設(shè)備，尤其涉及一 種模擬道路土基或基層結(jié)構(gòu)凍脹融沉脫空現(xiàn)象的試驗(yàn)箱。
技術(shù)背景對(duì)于路面結(jié)構(gòu)而言，無論是哪種路面類型，基層及土基的支撐穩(wěn)定性都非常重要，支撐 不穩(wěn)會(huì)大大降低路面的使用壽命。發(fā)生基層及土基的支撐不穩(wěn)的情況主要有多年凍土地區(qū) 的凍脹與融沉、軟土地區(qū)的不均勻固結(jié)沉降、高填方路基的差異沉降、黃土地區(qū)的濕陷性沉 降、礦區(qū)道路采空區(qū)、以及水泥混凝土路面常見的路面板底脫空等。目前，在處理相關(guān)地基 問題時(shí)通常采用理論計(jì)算結(jié)合現(xiàn)場試驗(yàn)路的方法，在室內(nèi)模擬試驗(yàn)中尚缺乏一種能快速模擬 土基或基層局部不均勻變形的設(shè)備。 發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)場試驗(yàn)路試驗(yàn)周期長、造價(jià)高的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供了一種模擬道路土基 或基層結(jié)構(gòu)局部不均勻變形的試驗(yàn)箱，它能夠在室內(nèi)方便準(zhǔn)確的模擬道路基層結(jié)構(gòu)的凍脹、 融沉、脫空、不均勻沉降等現(xiàn)象。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是， 一種模擬道路土基或基層結(jié)構(gòu)局部不 均勻變形的試驗(yàn)箱，它包括箱體和支座，所述箱體的下部設(shè)有可上下移動(dòng)的抽屜，抽屜下設(shè) 有1個(gè)或2個(gè)千斤頂；所述箱體內(nèi)置細(xì)砂，細(xì)砂填充高度大于抽屜高度。上述試驗(yàn)箱，所述抽屜設(shè)置在箱體底部的中間位置，距四周一定距離。上述試驗(yàn)箱，所述抽屜設(shè)置在箱體底部的中間位置，距兩側(cè)一定距離。上述試驗(yàn)箱，所述抽屜底部設(shè)有漏砂管和開關(guān)，漏砂管下設(shè)有接砂量筒。上述試驗(yàn)箱，所述2個(gè)千斤頂設(shè)置在漏砂管的兩邊。上述試驗(yàn)箱，所述漏砂管設(shè)置在抽屜底部的中間位置。本實(shí)用新型采用豎向抽拉結(jié)構(gòu)和散粒體材料的橢圓體漏斗原理，并將兩者相結(jié)合，在室 內(nèi)模擬試驗(yàn)時(shí)可以根據(jù)需要模擬道路土基或基層結(jié)構(gòu)的局部不均勻變形，試驗(yàn)時(shí)不用打開基 層上部結(jié)構(gòu)就可實(shí)現(xiàn)對(duì)土基或基層結(jié)構(gòu)凍脹、融沉、脫空、不均勻沉降變形等現(xiàn)象的模擬。 縮短了試驗(yàn)周期，降低了試驗(yàn)成本。

圖1是本實(shí)用新型試驗(yàn)箱的立體示意圖； 圖2是本實(shí)用新型試驗(yàn)箱的正剖面圖3是本實(shí)用新型試驗(yàn)箱的第一種工作狀態(tài)的正剖面圖； 圖4是本實(shí)用新型試驗(yàn)箱的第二種工作狀態(tài)的正剖面圖； 圖5是本實(shí)用新型試驗(yàn)箱的第三種工作狀態(tài)的正剖面圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。參照圖1和圖2,本實(shí)用新型的試驗(yàn)箱包括箱體1和支座3，箱體1底部的中間位置設(shè)有 可上下移動(dòng)的豎向抽屜4，抽屜4下設(shè)有2個(gè)千斤頂6;抽屜4距箱體左右兩側(cè)有一定距離， 距箱體前后沒有距離；箱體1和抽屜4可以采用鋼板或高強(qiáng)度有機(jī)玻璃制成。箱體l內(nèi)置細(xì) 砂2，細(xì)砂2應(yīng)干燥，細(xì)砂填充高度應(yīng)大于抽屜4的高度。抽屜4底部設(shè)有漏砂管5和開關(guān)7。 漏砂管5可以設(shè)置在抽屜4底部的中心位置，2個(gè)千斤頂6分別設(shè)置在漏砂管5的兩邊。在 保持抽屜4與箱體1底板水平時(shí)其下的千斤頂6應(yīng)保留有一定的下降空間，支座3的高度與 此時(shí)的千斤頂6同高。漏砂管5下對(duì)應(yīng)設(shè)有接砂量筒8。上述試驗(yàn)箱，抽屜4可以設(shè)置在箱體1底部的中間位置，距前后左右有一定距離。參照圖3，打開漏砂管5，放出一定量的細(xì)砂進(jìn)入接砂量筒8，此時(shí)，試驗(yàn)箱中將出現(xiàn)漏 斗形狀的砂漏體，通過該方法可以模擬融沉、脫空、沉降等土基或基層現(xiàn)象。通過測量漏出 細(xì)砂的體積可以計(jì)算脫空的體積和深度。參照圖4，關(guān)閉漏砂管5，同時(shí)下調(diào)支撐在豎向抽屜4下的2個(gè)千斤頂6—定距離，此時(shí) 試驗(yàn)箱中的細(xì)砂2將跟隨豎向抽屜4一同下降，出現(xiàn)較大的下凹曲面，通過該方法可以模擬 較大的融沉、脫空、沉降等土基或基層現(xiàn)象。根據(jù)下降的距離可以算出脫空的體積和深度。參照圖5，關(guān)閉漏砂管5，同時(shí)上調(diào)支撐在豎向抽屜4下的2個(gè)千斤頂6—定距離，此時(shí) 豎向抽屜4將被頂推，試驗(yàn)箱中的細(xì)砂2將跟隨一同上升，出現(xiàn)較大的上凸曲面，通過該方 法可以模擬凍脹的土基或基層現(xiàn)象。
權(quán)利要求1、一種模擬道路土基或基層結(jié)構(gòu)局部不均勻變形的試驗(yàn)箱，它包括箱體和支座，其特征是，所述箱體的下部設(shè)有可上下移動(dòng)的抽屜，抽屜下設(shè)有1個(gè)或2個(gè)千斤頂；所述箱體內(nèi)置細(xì)砂，細(xì)砂填充高度大于抽屜高度局部。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的模擬道路土基或基層結(jié)構(gòu)局部不均勻變形的試驗(yàn)箱，其特征是, 所述抽屜設(shè)置在箱體底部的中間位置，距四周一定距離。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的模擬道路土基或基層結(jié)構(gòu)局部不均勻變形的試驗(yàn)箱，其特征是，所述抽屜設(shè)置在箱體底部的中間位置，距兩側(cè)一定距離。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l、 2或3所述的模擬道路土基或基層結(jié)構(gòu)局部不均勻變形的試驗(yàn)箱， 其特征是，所述抽屜底部設(shè)有漏砂管和開關(guān)，漏砂管下設(shè)有接砂量筒。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的模擬道路土基或基層結(jié)構(gòu)局部不均勻變形的試驗(yàn)箱，其特征是， 所述2個(gè)千斤頂設(shè)置在漏砂管的兩邊。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的模擬道路土基或基層結(jié)構(gòu)局部不均勻變形的試驗(yàn)箱，其特征是， 所述漏砂管設(shè)置在抽屜底部的中間位置。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種模擬道路土基或基層結(jié)構(gòu)局部不均勻變形的試驗(yàn)箱，它能夠在室內(nèi)方便準(zhǔn)確的模擬道路土基或基層結(jié)構(gòu)的凍脹、融沉、脫空、不均勻沉降等現(xiàn)象，縮短了試驗(yàn)周期，降低了試驗(yàn)成本。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種模擬道路土基或基層結(jié)構(gòu)局部不均勻變形的試驗(yàn)箱，它包括箱體和支座，所述箱體的下部設(shè)有可上下移動(dòng)的抽屜，抽屜下設(shè)有1個(gè)或2個(gè)千斤頂；所述箱體內(nèi)置細(xì)砂，細(xì)砂填充高度大于抽屜高度。
文檔編號(hào)G01N33/00GK201034997SQ20072014910
公開日2008年3月12日 申請日期2007年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月11日
發(fā)明者智 傅, 杜天玲, 王大鵬, 翥 羅, 趙尚傳, 魏建軍 申請人:交通部公路科學(xué)研究院