專利名稱：軸承內(nèi)圈漏加工檢驗(yàn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種檢驗(yàn)裝置，具體的說(shuō)是一種用于軸承內(nèi)圈連線加 工工藝中對(duì)軸承內(nèi)圈進(jìn)行漏加工檢驗(yàn)的裝置。
背景技術(shù)：
軸承是由外圈、內(nèi)圈、彈子以及保持架、防塵蓋等構(gòu)件裝配成的，而 制造加工外圈的工藝也是經(jīng)過(guò)多道工序?qū)崿F(xiàn)的，而在加工內(nèi)圈時(shí)，由于工序之間的料道和人為因素的影響，漏加工產(chǎn)品多，因此產(chǎn)品就必須進(jìn)行100% 全檢，增加檢驗(yàn)費(fèi)用；并且由于現(xiàn)有的檢驗(yàn)手段是人工檢驗(yàn)，難以杜絕漏 檢的發(fā)生，影響后續(xù)作業(yè)甚至在后續(xù)作業(yè)中造成其它構(gòu)件的報(bào)廢，嚴(yán)重時(shí) 還會(huì)發(fā)生生產(chǎn)事故。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題和提出的技術(shù)任務(wù)是克服現(xiàn)有人工檢驗(yàn) 產(chǎn)品存在漏檢的缺陷，提供一種軸承內(nèi)圈漏加工檢驗(yàn)裝置，以取代人工檢 驗(yàn)，增加檢驗(yàn)的可靠性。為此，本實(shí)用新型采取下述技術(shù)方案軸承內(nèi)圈漏加工檢驗(yàn)裝置，包括縱向料道、兩個(gè)測(cè)頭、 一對(duì)電擊接觸 端、分離件和三個(gè)檔桿，其特征是所述的縱向料道沿軸承外圈的行進(jìn)方 向布置；所述的兩個(gè)測(cè)頭由橫向驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)，二者同軸相向設(shè)置且分置 于縱向料道的兩側(cè)；所述的一對(duì)電擊接觸端與所述的兩個(gè)測(cè)頭同步設(shè)置， 該對(duì)電擊接觸端構(gòu)成行程開(kāi)關(guān)并經(jīng)導(dǎo)線與一控制電路連接；所述的分離件 設(shè)于縱向料道上并由受控于控制電路的變換執(zhí)行單元驅(qū)動(dòng)；所述的三個(gè)檔 桿為與所述的兩個(gè)測(cè)頭同步設(shè)置且位于測(cè)頭前的第一擋桿、第三擋桿和位 于測(cè)頭后的第二擋桿。作為對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步完善和補(bǔ)充，本實(shí)用新型還包括以下附 加技術(shù)特征所述的兩個(gè)測(cè)頭、 一對(duì)電擊接觸端分設(shè)于兩個(gè)主桿上，所述主桿由橫向執(zhí)行單元驅(qū)動(dòng)。所述的兩個(gè)測(cè)頭、 一對(duì)電擊接觸端由調(diào)節(jié)件連接在主桿 上。所述的主桿導(dǎo)向在導(dǎo)向桿上。所述的橫向執(zhí)行單元和變換執(zhí)行單元為氣缸。所述的控制電路包括有電磁繼電器、時(shí)間繼電器和電磁閥，所述的電磁閥與變換執(zhí)行單元相連。所述的一對(duì)電擊接觸端均為導(dǎo)電件，并分別由導(dǎo)線連至控制電路。 所述的一對(duì)電擊接觸端，其中一個(gè)為開(kāi)關(guān)件并由導(dǎo)線連至控制電路，另一個(gè)為觸發(fā)件。本實(shí)用新型的有益效果是通過(guò)機(jī)械裝置代替人工對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行100%全 檢，避免了人工疲勞造成的漏檢，可以達(dá)到無(wú)一漏檢，為后續(xù)作業(yè)提供了 順利進(jìn)行的保障。圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為圖1的俯視圖。圖3為本實(shí)用新型的控制電路原理圖。圖中1 -底座；2/12 -調(diào)節(jié)螺栓；3 -移動(dòng)座；4/13 -橫向執(zhí)行單元; 5-縱向料道；6-軸承內(nèi)圈；7/14-測(cè)頭；8 -分離件；9-第二擋桿；10/17-導(dǎo)向桿；11/18 -主桿；15 -第一擋桿；16/19 -電擊接觸端；20-第三擋桿；KA-電磁繼電器；KT-時(shí)間繼電器；KS-行程開(kāi)關(guān)；YV-電磁閥。下面結(jié)合說(shuō)明書附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。如圖1、 2所示的軸承內(nèi)圈漏加工檢驗(yàn)裝置，包括設(shè)置于底座1上的縱 向料道5、兩個(gè)測(cè)頭7/14、一對(duì)電擊接觸端16/19、分離件8兩個(gè)檔桿9/15， 其中縱向料道5為槽狀，沿軸承內(nèi)圈的行進(jìn)方向布置，即與連線制造工藝 中軸承內(nèi)圈產(chǎn)品的行進(jìn)方向一致；所述的兩個(gè)測(cè)頭7/14同軸相向設(shè)置且分置于縱向料道5的兩側(cè)，由作 為橫向驅(qū)動(dòng)單元4/13的氣缸驅(qū)動(dòng)；橫向驅(qū)動(dòng)單元4/13設(shè)置在移動(dòng)座3上， 通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓2/12可以調(diào)節(jié)移動(dòng)座3的位置來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)兩個(gè)橫向驅(qū)動(dòng)單元
具體實(shí)施方式
4/13的精確定位；所述的一對(duì)電擊接觸端16/19與兩個(gè)測(cè)頭7/14同步設(shè)置，該對(duì)電擊接 觸端構(gòu)成行程開(kāi)關(guān)并經(jīng)導(dǎo)線與一控制電路連接；控制電路如圖3所示，它 包括有電磁繼電器KA、時(shí)間繼電器KT和電磁閥YV，電磁閥YV與變換執(zhí)行 單元相連；為了實(shí)現(xiàn)一對(duì)電擊接觸端16/19與兩個(gè)測(cè)頭7/14同步設(shè)置，兩個(gè)測(cè)頭 7/14、-一對(duì)電擊接觸16/19端分設(shè)于兩個(gè)主桿11/18上，主桿11/18分別 由兩個(gè)橫向執(zhí)行單元4/13驅(qū)動(dòng)；為了便于調(diào)節(jié)，兩個(gè)測(cè)頭7/14、 一對(duì)電擊 接觸端16/19由調(diào)節(jié)件連接在主桿11/18上；主桿11/18導(dǎo)向在導(dǎo)向桿 10/17上，利于精確移動(dòng)；分離件8設(shè)于縱向料道5上并由受控于控制電路之電磁閥YV的作為變 換執(zhí)行單元的氣缸驅(qū)動(dòng)，該分離件8通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接在縱向料道5內(nèi)。所述的三個(gè)檔桿為與所述的兩個(gè)測(cè)頭7/14同步設(shè)置且分別設(shè)于測(cè)頭前 后兩側(cè)的第一擋桿15、第三擋桿20和第二擋桿9，具體的，是將三者連在 前述的主桿上。上述結(jié)構(gòu)的檢驗(yàn)裝置工作時(shí)，對(duì)加工完成的產(chǎn)品逐個(gè)進(jìn)行檢驗(yàn)軸承內(nèi)圈6沿縱向料道5從第一擋桿15經(jīng)第三擋桿20前進(jìn)至第二擋桿9時(shí)， 兩個(gè)橫向執(zhí)行單元4/13分別驅(qū)動(dòng)兩個(gè)主桿15/9，由兩個(gè)主桿15/9帶著其 上的測(cè)頭7/14和電擊接觸端16/19同時(shí)向縱向料道5靠近，相對(duì)的兩個(gè)測(cè) 頭7/14抵在軸承內(nèi)圈6的內(nèi)頂U(kuò)，同時(shí)，兩個(gè)電擊接觸端16/19也彼此靠近， 此時(shí)有兩種情形一種情形是產(chǎn)品為合格產(chǎn)品，則兩個(gè)測(cè)頭7/14之間的距離相對(duì)較近， 致使兩個(gè)電擊接觸端16/19彼此接觸，由此即觸發(fā)了兩個(gè)電擊接觸端形成 的行程開(kāi)關(guān)，向控制電路發(fā)送一種信號(hào)，該檢驗(yàn)信號(hào)使控制電路工作狀態(tài) 發(fā)生變化，電磁繼電器KA動(dòng)作，它的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合并自鎖，同時(shí)時(shí)間繼電 器KT和電磁閥YV也動(dòng)作，分離件的工作狀態(tài)發(fā)生變化；隨后兩個(gè)測(cè)頭在 橫向驅(qū)動(dòng)單元4/13驅(qū)動(dòng)下復(fù)位，該被檢驗(yàn)的產(chǎn)品向下游的合格區(qū)域排出， 該出口即為合格產(chǎn)品的出口；當(dāng)時(shí)間繼電器KT工作到所設(shè)的時(shí)間(第二只 產(chǎn)品送檢前)，它的常閉觸頭斷開(kāi)，電磁繼電器KA失電斷開(kāi)，電磁繼電器線圈失電，自鎖觸頭斷開(kāi)，時(shí)間繼電器和電磁閩YV同時(shí)失電，這樣，使所 有電氣恢復(fù)到原來(lái)狀態(tài)，等待下一個(gè)產(chǎn)品的檢測(cè)。另一種情形是產(chǎn)品為非合格產(chǎn)品，則兩個(gè)測(cè)頭7/14之間的距離相對(duì)較 遠(yuǎn)，致使兩個(gè)電擊接觸16/19端彼此不能夠接觸，由此即不能觸發(fā)兩個(gè)電 擊接觸端形成的行程開(kāi)關(guān)，此時(shí)向控制電路發(fā)送另---種信號(hào)，該檢驗(yàn)信號(hào) 使控制電路工作狀態(tài)不變，分離件的工作狀態(tài)也不變；隨后兩個(gè)測(cè)頭在橫 向驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)下復(fù)位，該被檢驗(yàn)的產(chǎn)品向下游的分離件處排出；該出口 即為不合格產(chǎn)品的出口。按照上述檢驗(yàn)過(guò)程，合格產(chǎn)品和不合格產(chǎn)品即被分離出來(lái)。 在上述結(jié)構(gòu)中，述及的由一對(duì)電擊接觸端形成的行程開(kāi)關(guān)可以是多種 形式，比如兩電擊接觸端均為導(dǎo)電件并分別由導(dǎo)線連至控制電路即可構(gòu)成 一個(gè)行程開(kāi)關(guān)；或者其中一個(gè)為開(kāi)關(guān)件并由導(dǎo)線連至控制電路，另一個(gè)為 觸發(fā)件，此時(shí)在二者相互接觸時(shí)也可以產(chǎn)生觸發(fā)信號(hào)形成行程開(kāi)關(guān)。在此 不再贅述。
權(quán)利要求1、軸承內(nèi)圈漏加工檢驗(yàn)裝置，包括縱向料道(5)、兩個(gè)測(cè)頭(7、14)、一對(duì)電擊接觸端(16、19)、分離件(8)和三個(gè)檔桿(15、20、9)，其特征是所述的縱向料道(5)沿軸承外圈的行進(jìn)方向布置；所述的兩個(gè)測(cè)頭(7、14)由橫向驅(qū)動(dòng)單元(4、13)驅(qū)動(dòng)，二者同軸相向設(shè)置且分置于縱向料道(5)的兩側(cè)；所述的一對(duì)電擊接觸端(16、19)與所述的兩個(gè)測(cè)頭(7、14)同步設(shè)置，該對(duì)電擊接觸端(16、19)構(gòu)成行程開(kāi)關(guān)(KS)并經(jīng)導(dǎo)線與一控制電路連接；所述的分離件(8)設(shè)于縱向料道(5)上并由受控于控制電路的變換執(zhí)行單元驅(qū)動(dòng)；所述的三個(gè)檔桿(15、20、9)為與所述的兩個(gè)測(cè)頭(7、14)同步設(shè)置且位于測(cè)頭(7、14)前的第一擋桿(15)、第三擋桿(20)和位于測(cè)頭后的第二擋桿(9)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的軸承內(nèi)圈漏加工檢驗(yàn)裝置，其特征是所述的 兩個(gè)測(cè)頭(7、 14)、 一對(duì)電擊接觸端(16、 19)分設(shè)于兩個(gè)主桿(11、 18) 上，所述主桿(11、 18)由橫向執(zhí)行單元驅(qū)動(dòng)(4、 13)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的軸承內(nèi)圈漏加工檢驗(yàn)裝置，其特征是所述的 兩個(gè)測(cè)頭(7、 14)、 一對(duì)電擊接觸端(16、 19)由調(diào)節(jié)件連接在主桿(11、 18)上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的軸承內(nèi)圈漏加工檢驗(yàn)裝置，其特征是所述的 主桿(11、 18)導(dǎo)向在導(dǎo)向桿(10、 17)上。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的軸承內(nèi)圈漏加工檢驗(yàn)裝置，其特征是所述的 橫向執(zhí)行單元(4、 13)和變換執(zhí)行單元為氣缸。
6、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的軸承內(nèi)圈漏加工檢驗(yàn)裝置，其特征是所述的 控制電路包括有電磁繼電器(KA)、時(shí)間繼電器(KT)和電磁閥(YV)，所 述的電磁閥(YV)與變換執(zhí)行單元相連。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的軸承內(nèi)圈漏加工檢驗(yàn)裝置，其特征是所 述的一對(duì)電擊接觸端(16、 19)均為導(dǎo)電件，并分別由導(dǎo)線連至控制電路。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的軸承內(nèi)圈漏加工檢驗(yàn)裝置，其特征是所 述的-對(duì)電擊接觸端(16、 19)，其中一個(gè)為開(kāi)關(guān)件并由導(dǎo)線連至控制電路， 另 -個(gè)為觸發(fā)件。
專利摘要軸承內(nèi)圈漏加工檢驗(yàn)裝置，屬于檢驗(yàn)裝置，現(xiàn)有檢驗(yàn)是通過(guò)人工進(jìn)行的，易發(fā)生漏檢，本實(shí)用新型包括縱向料道、兩個(gè)測(cè)頭、一對(duì)電擊接觸端、分離件和三個(gè)擋桿，其特征是縱向料道沿軸承外圈的行進(jìn)方向布置；兩個(gè)測(cè)頭由橫向驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)，二者同軸相向設(shè)置且分置于縱向料道的兩側(cè)；一對(duì)電擊接觸端與兩個(gè)測(cè)頭同步設(shè)置，該對(duì)電擊接觸端構(gòu)成行程開(kāi)關(guān)并經(jīng)導(dǎo)線與一控制電路連接；分離件設(shè)于縱向料道上并由受控于控制電路的變換執(zhí)行單元驅(qū)動(dòng)；三個(gè)擋桿為與兩個(gè)測(cè)頭同步設(shè)置且位于測(cè)頭前的第一、三擋桿和位于測(cè)頭后的第二擋桿。通過(guò)機(jī)械裝置代替人工對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行100％全檢，避免了人工疲勞造成的漏檢，可以達(dá)到無(wú)一漏檢，為后續(xù)作業(yè)提供了順利進(jìn)行的保障。
文檔編號(hào)G01M13/04GK201016852SQ20072010779
公開(kāi)日2008年2月6日 申請(qǐng)日期2007年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月29日
發(fā)明者唐森陽(yáng) 申請(qǐng)人:浙江森春機(jī)械有限公司