專利名稱：薄膜式空氣流量計(jì)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種空氣流量計(jì)，特別是指一種適用于測量汽車發(fā)動機(jī)進(jìn) 入空氣流量的薄膜式空氣流量計(jì)。
技術(shù)背景現(xiàn)一般測量汽車等的發(fā)動機(jī)吸入空氣量的空氣流量計(jì)多釆用熱電阻式空 氣流量計(jì)，例如圖4所示的為本申請人在先申請的名稱為"熱電阻式空氣流量 計(jì)"(申請?zhí)?00620117964.5 )的整體結(jié)構(gòu)截面圖，它的熱電阻以及與具 有相同結(jié)構(gòu)的進(jìn)氣口測溫電阻排列在機(jī)體的支路中，進(jìn)氣口的空氣大部分從主 通道中通過， 一部分空氣從空氣的支路中通過。當(dāng)空氣流量變化時(shí)，引起流過 放熱電阻的電流變化，通過驅(qū)動電路取出該信號作為放熱電阻與一定空氣流量 相對應(yīng)的輸出電信號，來實(shí)現(xiàn)對內(nèi)燃機(jī)燃油比的控制。但這種熱電阻式空氣流量計(jì)的放熱電阻體熱容量大，故響應(yīng)時(shí)間慢，且一 致性較差，耗電量也大。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種薄膜式空氣流量計(jì)，其結(jié)構(gòu)簡單、合理，使 用方便，可減低發(fā)熱體的電力消耗，提高響應(yīng)速度。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取以下設(shè)計(jì)方案-一種薄膜式空氣流量計(jì)，包括有機(jī)體、設(shè)置在機(jī)體內(nèi)的空氣通道、安裝在 空氣通道中的空氣流量傳感器及空氣流量傳感器的驅(qū)動電路、所述的空氣流量 傳感器的傳感器頭為平板式金屬薄膜傳感器頭，該金屬薄膜傳感器頭是由熱絕 緣基板及附襯在其上且加工成柵狀的金屬薄膜和電極端子組成。 所述的金屬薄膜傳感器頭通過支架置于空氣通道內(nèi)，支架與金屬薄膜傳感 器頭對應(yīng)置放處開設(shè)有槽口，金屬薄膜傳感器頭的柵狀金屬薄膜設(shè)置在槽口的 區(qū)域內(nèi)。金屬薄膜傳感器頭與空氣流動方向平行安裝。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是通過在空氣流量計(jì)上安裝了由金屬薄膜附襯在絕緣 的基板上經(jīng)加工而成柵狀形的金屬膜傳感器頭，取代了原有技術(shù)的熱式電阻， 增強(qiáng)了空氣流量計(jì)測得的空氣流量的精確度，提高了在空氣流量突變下的瞬變 響應(yīng)特性，降低了熱量在傳遞的過程中的損耗，減低了放熱電阻體的電量消耗， 且金屬薄膜傳感器頭的平直面與空氣流向平行，面積小，使得傳感器頭保持清 潔，使用壽命增長。

圖1為本實(shí)用新型薄膜式空氣流量計(jì)結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型一實(shí)施例的金屬薄膜傳感器頭支架結(jié)構(gòu)示意圖圖3為本實(shí)用新型的金屬薄膜傳感器頭安裝結(jié)構(gòu)示意圖圖4為現(xiàn)有技術(shù)熱電阻式空氣流量計(jì)結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
如圖l所示，本實(shí)用新型薄膜式空氣流量計(jì)，包括有機(jī)體l、設(shè)置在機(jī)體1內(nèi)的空氣通道11、安裝在空氣通道中的空氣流量傳感器2及空氣流量傳感器 的驅(qū)動電路3。本實(shí)用新型空氣流量傳感器2包括有一支架21及置于空氣通道11內(nèi)且固 定連接在支架21 —端上的金屬薄膜傳感器頭22，其中金屬薄膜傳感器頭22 是由附襯在熱絕緣基板222上且加工成柵狀的金屬薄膜221和電極端子223構(gòu) 成。如圖2所示，其為本實(shí)用新型一實(shí)施例的支架結(jié)構(gòu)示意圖，該支架用于固 定金屬薄膜傳感器頭22及空氣流量傳感器的驅(qū)動電路板3，對應(yīng)固定金屬薄膜 傳感器頭22處開設(shè)有槽口 211。所述的金屬薄膜傳感器頭可以通過支架置于空氣通道內(nèi)，應(yīng)與空氣流動方 向平行安裝，如圖3所示，為金屬薄膜傳感器頭安裝結(jié)構(gòu)示意圖，金屬薄膜傳 感器頭22的柵狀金屬薄膜221設(shè)置在支架槽口 211的區(qū)域內(nèi)，使金屬薄膜傳 感器頭22上下兩面都可以測定空氣的流量。本實(shí)用新型的工作原理及過程當(dāng)本實(shí)用新型處在工作狀態(tài)時(shí)，金屬薄膜 傳感器頭22預(yù)先設(shè)為一固定的溫度，空氣經(jīng)機(jī)體l內(nèi)的空氣通道ll通過金屬 薄膜傳感器頭22時(shí)，使金屬薄膜傳感器頭22的溫度發(fā)生變化，而引起金屬薄 膜傳感器頭22的電流發(fā)生變化，通過空氣流量傳感器2的驅(qū)動電路3就會輸 出一與空氣流量成正比的輸出電壓，來實(shí)現(xiàn)對內(nèi)燃機(jī)空燃比的控制。
權(quán)利要求1、一種薄膜式空氣流量計(jì)，包括有機(jī)體、設(shè)置在機(jī)體內(nèi)的空氣通道、安裝在空氣通道中的空氣流量傳感器及空氣流量傳感器的驅(qū)動電路，其特征在于所述的空氣流量傳感器的傳感器頭為平板式金屬薄膜傳感器頭，該金屬薄膜傳感器頭是由熱絕緣基板上及附襯在其上且加工成柵狀的金屬薄膜和電極端子組成。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1的所述的薄膜式空氣流量計(jì)，其特征在于所述的金 屬薄膜傳感器頭通過支架置于空氣通道內(nèi)，支架與金屬薄膜傳感器頭對應(yīng)置放 處開設(shè)有槽口 ，金屬薄膜傳感器頭的柵狀金屬薄膜設(shè)置在槽口的區(qū)域內(nèi)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的薄膜式空氣流量計(jì)，其特征在于所述的 金屬薄膜傳感器頭與空氣流動方向平行安裝。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的薄膜式空氣流量計(jì)，其特征在于所述的空氣 流量傳感器的驅(qū)動電路固定連接在支架上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種薄膜式空氣流量計(jì)，包括有機(jī)體、設(shè)置在機(jī)體內(nèi)的空氣通道、安裝在空氣通道中的空氣流量傳感器及空氣流量傳感器的驅(qū)動電路，所述的空氣流量傳感器的傳感器頭為平板式金屬薄膜傳感器頭，該金屬薄膜傳感器頭是由熱絕緣基板及附襯在其上且加工成柵狀的金屬薄膜和引出的一組電極端子構(gòu)成，其電極端子接驅(qū)動電路的輸入端。所述的金屬薄膜傳感器頭可以通過支架置于空氣通道內(nèi)，支架與金屬薄膜傳感器頭對應(yīng)置放處開設(shè)有槽口，金屬薄膜傳感器頭的柵狀金屬薄膜設(shè)置在槽口的區(qū)域內(nèi)，金屬薄膜傳感器頭與空氣流動方向平行安裝。其可減低發(fā)熱體的電力消耗，提高響應(yīng)速度，是一種適用于測量汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)入空氣流量的空氣流量計(jì)。
文檔編號G01F1/56GK201034654SQ200720104110
公開日2008年3月12日 申請日期2007年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月3日
發(fā)明者王運(yùn)生 申請人:王運(yùn)生